Dispositif de démarrage de moteurs triphasés dans un réseau monophasé. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
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Après avoir lu dans l'un des magazines un article très intéressant sur le sujet: "Un dispositif pour démarrer des moteurs électriques triphasés dans un réseau monophasé", j'ai décidé de souder le circuit présenté dans cet article. La petite taille et la simplicité du circuit m'ont permis de le monter rapidement et sans réglage. Il s'est vraiment avéré très pratique à utiliser, et des avantages tels qu'une base élémentaire abordable, une facilité d'utilisation, une taille et un poids réduits, une fiabilité et, surtout, un faible coût permettent sans aucun doute de remplacer les batteries de condensateurs par cet appareil électronique.
Dans le fonctionnement ultérieur de ce circuit, afin de l'améliorer, j'ai finalisé une unité aussi importante qu'un élément de réglage du mode de fonctionnement du moteur, ce qui a permis de se débarrasser de sa régulation constante aux moments de démarrage et de changement de l'entraînement charger.
Au lieu d'une résistance variable R7, j'ai utilisé un optocoupleur à résistance, dont la lampe est connectée à l'enroulement secondaire d'un tel transformateur TT1, qui se trouve dans le circuit d'alimentation du moteur électrique.
La figure montre un schéma de principe de connexion d'un optocoupleur à un transformateur de courant.
La résistance R1 est conçue pour limiter le courant de la diode Zener, qui, à son tour, sert à limiter la tension sur la lampe à optocoupleur aux instants de démarrage. La résistance R2 ajuste le circuit au moteur appliqué. La résistance R4 et la résistance de sélection R3 sont conçues pour limiter la valeur minimale du déphasage des courants dans l'enroulement du stator du moteur.
Au lieu d'un transformateur de courant, des éléments tels qu'un shunt ou des résistances à commande magnétique peuvent être utilisés.
Auteur : D.V. Matvienko
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