Une simple alimentation de secours. Schéma, description

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Une simple alimentation de secours. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Le circuit électrique représenté sur la fig. 1.3, il est pratique à utiliser dans le pays et où l'électricité est encore instable.

Alimentation de secours simple
Riz. 1.3. Schéma électrique de l'alimentation de secours

Un appareil simple, assemblé selon le schéma recommandé, allumera automatiquement l'éclairage de secours (ou une autre charge active d'une puissance allant jusqu'à 10 ... 12 W) en cas de panne de courant de 220 V.

Le transistor VT1 de la série KT825 (vous pouvez remplacer celui indiqué sur le schéma par le transistor KT825 avec les indices de lettre D et E) fournit une charge maximale allant jusqu'à 25 watts. Il doit être installé sur un radiateur avec une surface de refroidissement d'au moins 100 cm2. Si une charge moins puissante est prévue (jusqu'à 5 W), il est alors possible d'utiliser un transistor de commande de type KT818AM-KT818GM dans le circuit.

Une batterie de voiture d'une capacité de 55 à 190 A / h est utilisée comme source d'alimentation de secours.

Les lampes à incandescence automobiles sont utilisées comme lampes de secours.

Principe de fonctionnement de l'appareil

Le bloc d'alimentation réseau (PSU) génère une tension redressée réduite de 13 ... 14 V. Le PSU comprend un transformateur abaisseur et un pont redresseur.

L'ondulation de cette alimentation est lissée par un condensateur électrolytique de grande capacité C1.

La tension de l'alimentation à travers les diodes VD1, VD2 et la résistance de limitation R1 circule librement vers la batterie connectée et la charge avec un faible courant. Avec un courant de charge de 80-110 mA, une batterie de voiture peut être chargée sans dommage pendant une longue période, jusqu'à environ dix jours d'affilée. La chute de tension aux bornes de la diode VD2 crée une polarisation inverse pour la jonction base-émetteur du transistor VT1. Le transistor est à l'état fermé et la charge (EL1, EL2) est désexcitée. L'interrupteur S1 sert à forcer le fonctionnement d'urgence. Cela peut être nécessaire pour la décharge. Vérification de la batterie ou du système d'éclairage de secours (intégrité de la lampe).

Établissement

L'appareil n'a pas besoin de réglage.

Lorsque l'alimentation secteur est coupée, l'alimentation fixe est mise hors tension et le circuit de base du transistor VT1 reçoit du courant à travers la résistance R2, le transistor s'ouvre et la charge est alimentée par la batterie. Dès que l'alimentation en énergie du réseau reprend, le transistor VT1 se ferme, la charge est éteinte et la batterie est chargée selon le schéma considéré.

À propos des détails

Résistance R1 marque MLT-2, résistance R2 - type MLT-0,5. La batterie et les lampes de charge sont connectées à l'appareil avec des fils de réseau isolés toronnés d'une section d'au moins 1 mm et d'une longueur minimale (pour réduire les pertes d'énergie dans les fils). Condensateur C1 de marque K50-24, K50-ZB ou autre pour une tension d'au moins 25 V.

La meilleure option pour un transformateur abaisseur d'une alimentation secteur est un transformateur de puissance universel CCI 127/220-50-12.

Auteur : Kashkarov A.P.

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