Prise de voiture pour 220 volts 400 watts. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Alimentations

 Commentaires sur l'article

Une fois, j'ai eu la chance de monter sur un camion de service chinois "FAW". Donc, rien de spécial, mais j'ai bien aimé la prise 220 V qui se trouvait dans le cockpit. Vous pouvez connecter un rasoir, une lampe, un fer à souder, voire une petite bouilloire électrique. Je l'ai tellement aimé que j'ai décidé d'équiper ma voiture de tourisme d'un appareil similaire.

Le schéma de principe du convertisseur est illustré sur la figure. Il utilise un transformateur de puissance basse fréquence prêt à l'emploi, et la puissance de sortie dépend principalement de ce transformateur. Si vous utilisez un transformateur de 600 W avec un enroulement réseau et un enroulement puissant basse tension de 12 + 12 V, vous pouvez obtenir une source avec une tension de sortie de 220 V, une fréquence de 50 Hz et une puissance maximale d'environ 400 W Cela suffit pour alimenter un rasoir, un fer à souder ou une petite bouilloire électrique. Vous pouvez utiliser un transformateur et une puissance plus grande et plus petite, respectivement, et la puissance de sortie sera différente.

(cliquez pour agrandir)

La fréquence du courant alternatif de sortie est ajustée par la résistance d'accord R1 de sorte qu'elle soit de 50 Hz.

Les transistors de sortie sont de puissants transistors à clé de champ de type REF50N06. ils sont conçus pour une tension source-drain maximale de 60 V et un courant de drain maximal de 50 A. En même temps, ils ont une résistance à l'état passant de 0,003 ohms. Connaissant ces paramètres, vous pouvez choisir un remplacement.

Les diodes zener 1N4753A peuvent être remplacées par d'autres pour 36V.

Auteur : Gorchuk N.V.

Voir d'autres articles section Alimentations.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Cuir artificiel pour émulation tactile 15.04.2024

Dans un monde technologique moderne où la distance devient de plus en plus courante, il est important de maintenir la connexion et un sentiment de proximité. Les récents développements de la peau artificielle réalisés par des scientifiques allemands de l'Université de la Sarre représentent une nouvelle ère dans les interactions virtuelles. Des chercheurs allemands de l'Université de la Sarre ont développé des films ultra-fins capables de transmettre la sensation du toucher à distance. Cette technologie de pointe offre de nouvelles opportunités de communication virtuelle, notamment pour ceux qui se trouvent loin de leurs proches. Les films ultra-fins développés par les chercheurs, d'à peine 50 micromètres d'épaisseur, peuvent être intégrés aux textiles et portés comme une seconde peau. Ces films agissent comme des capteurs qui reconnaissent les signaux tactiles de maman ou papa, et comme des actionneurs qui transmettent ces mouvements au bébé. Les parents touchant le tissu activent des capteurs qui réagissent à la pression et déforment le film ultra-fin. Ce ...>>

Litière pour chat Petgugu Global 15.04.2024

Prendre soin de vos animaux de compagnie peut souvent être un défi, surtout lorsqu'il s'agit de garder votre maison propre. Une nouvelle solution intéressante de la startup Petgugu Global a été présentée, qui facilitera la vie des propriétaires de chats et les aidera à garder leur maison parfaitement propre et bien rangée. La startup Petgugu Global a dévoilé des toilettes pour chats uniques qui peuvent automatiquement chasser les excréments, gardant votre maison propre et fraîche. Cet appareil innovant est équipé de divers capteurs intelligents qui surveillent l'activité des toilettes de votre animal et s'activent pour nettoyer automatiquement après utilisation. L'appareil se connecte au réseau d'égouts et assure une élimination efficace des déchets sans intervention du propriétaire. De plus, les toilettes ont une grande capacité de stockage jetable, ce qui les rend idéales pour les ménages comptant plusieurs chats. La litière pour chat Petgugu est conçue pour être utilisée avec des litières solubles dans l'eau et offre une gamme de ...>>

L’attractivité des hommes attentionnés 14.04.2024

Le stéréotype selon lequel les femmes préfèrent les « mauvais garçons » est répandu depuis longtemps. Cependant, des recherches récentes menées par des scientifiques britanniques de l’Université Monash offrent une nouvelle perspective sur cette question. Ils ont examiné comment les femmes réagissaient à la responsabilité émotionnelle des hommes et à leur volonté d'aider les autres. Les résultats de l’étude pourraient changer notre compréhension de ce qui rend les hommes attrayants aux yeux des femmes. Une étude menée par des scientifiques de l'Université Monash aboutit à de nouvelles découvertes sur l'attractivité des hommes auprès des femmes. Dans le cadre de l'expérience, des femmes ont vu des photographies d'hommes avec de brèves histoires sur leur comportement dans diverses situations, y compris leur réaction face à une rencontre avec une personne sans abri. Certains hommes ont ignoré le sans-abri, tandis que d’autres l’ont aidé, par exemple en lui achetant de la nourriture. Une étude a révélé que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse étaient plus attirants pour les femmes que les hommes qui faisaient preuve d’empathie et de gentillesse. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive Poussée ionique au lieu de réactive 15.04.2013 Il est possible que dans un avenir proche, il y ait le premier avion léger propulsé par une propulsion à réaction pratiquement silencieuse et respectueuse de l'environnement. Des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology (MIT) ont mené une série de calculs et d'expériences et ont découvert que les propulseurs ioniques atmosphériques peuvent être beaucoup plus efficaces qu'on ne le pensait auparavant. En fait, le phénomène de poussée électrohydrodynamique, ou simplement de vent ionique, a été découvert en 1960. Son essence est la suivante : lorsque le courant passe entre deux électrodes dont l'une est plus fine que l'autre, un flux d'air se crée. Si vous appliquez suffisamment de tension aux conducteurs, vous pouvez obtenir un jet d'air très puissant, qui suffira à maintenir l'avion en l'air. Malheureusement, ce type de moteur à réaction sans aucun doute attrayant a longtemps été un jeu pour les ingénieurs et les prestidigitateurs, car il n'était pas considéré comme suffisamment puissant pour créer une propulsion à réaction "sérieuse". Certains scientifiques ont suggéré que les moteurs à propulsion ionique atmosphérique sont extrêmement inefficaces : ils nécessitent une énorme quantité d'électricité avec une poussée peu élevée. Cependant, les calculs et les expériences des experts du MIT ont montré que dans certaines conditions, les propulseurs ioniques peuvent être une source de poussée beaucoup plus efficace que les moteurs à réaction conventionnels. Dans leurs expériences, ils ont découvert que le vent ionique pouvait fournir jusqu'à 110 newtons de poussée par kilowatt, contre 2 newtons par kilowatt pour un moteur à réaction conventionnel. Ainsi, le vent ionique est effectivement utilisé sur certains types d'aéronefs, principalement sur les petits avions légers. Dans le même temps, les moteurs ioniques sont presque silencieux et invisibles dans la gamme infrarouge, car ils n'émettent pas une énorme quantité de chaleur, comme les moteurs à réaction traditionnels. Le MIT a développé une conception de base pour un propulseur ionique efficace. L'installation de production de vent ionique se compose de trois parties : une électrode de cuivre très mince (émetteur), un tube en aluminium épais (collecteur) et un entrefer entre eux. L'ensemble de la structure est assemblé sur un cadre léger, dans lequel des fils sont posés pour connecter le collecteur et l'émetteur à l'alimentation électrique. Lorsqu'une tension est appliquée, le gradient de champ "attire" les électrons des molécules d'air voisines et les molécules ionisées sont fortement repoussées de l'émetteur et attirées vers le collecteur. Dans ce cas, le nuage d'ions capture les molécules d'air neutres environnantes et crée une poussée de jet. Le propulseur ionique a montré le rendement le plus élevé à une faible vitesse de jet d'air. En d'autres termes, le vent ionique est mieux utilisé pour déplacer lentement de grandes quantités d'air, plutôt que d'accélérer de petits volumes à des vitesses supersoniques. Cela signifie qu'il est préférable d'utiliser le moteur ionique sur des avions lents, dans lesquels les entrées d'air pour le vent ionique seront situées pratiquement sur toute la surface. Cela suggère immédiatement un avion de reconnaissance sans pilote à profil bas avec une grande envergure. Les calculs du MIT montrent les exigences de haute tension d'un propulseur ionique : un petit avion aurait besoin d'une source d'alimentation qui pourrait fournir des centaines voire des milliers de kilovolts. Les tensions doivent être énormes, mais le MIT pense qu'elles peuvent être obtenues à partir de panneaux solaires ultralégers et de piles à combustible.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Robotique douce pour l'agriculture

▪ Drivers LED 12W de TDK-Lambda

▪ Microbes dans une roue d'écureuil

▪ La colonisation de Mars commencera par des grottes

▪ Plus il y a de poussière, plus il fait chaud

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ section du site Maison, parcelles familiales, loisirs. Sélection d'articles

▪ article secret de polichinelle. Expression populaire

▪ Quelle était l’idéologie humaniste de la Renaissance, ses principales caractéristiques et ses origines sociales ? Réponse détaillée

▪ article Entretien de l'équipement de bowling. Instruction standard sur la protection du travail

▪ article Disposition des passages à travers les murs, croisements de fils. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

▪ article Une fleur qui change de couleur. Concentration secrète

Laissez votre commentaire sur cet article :

Toutes les langues de cette page

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site

www.diagramme.com.ua
2000-2024