Chargeur de démarrage automatique. Schéma, description

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Chargeur de démarrage automatique. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Chargeurs, batteries, cellules galvaniques

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L'appareil (Fig. 1) est un redresseur automatique à thyristors qui assure la charge de la batterie dans un mode proche de l'optimal.

(cliquez pour agrandir)

Une caractéristique de l'appareil est que les thyristors sont installés sur un radiateur commun, ce qui simplifie et réduit le coût de construction. L'appareil est alimenté depuis le réseau via un transformateur T1.

Le circuit de charge de la batterie est connecté à l'enroulement secondaire T1 via les thyristors VS1 et VS2. La diode VD1 et le diviseur R1-R2 forment des impulsions de polarité positive avec une fréquence secteur (50 Hz), qui sont introduites à l'entrée de l'élément DD1.1, qui met en œuvre la fonction logique OU EXCLUSIF. La diode VD5 limite le niveau de tension à l'entrée DD1.1. La deuxième entrée DD1.1 est connectée à un fil commun, elle sert donc de répéteur d'impulsions, et le condensateur C1 transforme le répéteur en déclencheur de Schmitt, qui génère des impulsions de sortie avec des fronts raides. . Ainsi, des impulsions rectangulaires de polarité positive apparaissent à la sortie de DD1.1 si une alternance positive de la tension secteur de l'enroulement II T1 arrive à l'anode de la diode VD1.

Un nœud composé d'éléments VD2, R3, R4, VD6, DD1.2, C2 fonctionne de manière similaire.

Des impulsions rectangulaires de polarité positive apparaissent à la sortie de DD1.2 si une alternance positive de la tension secteur de l'enroulement III T2 est fournie à l'anode de la diode VD1.

Selon les spécifications, des impulsions de commande doivent être appliquées au thyristor lorsqu'une tension directe lui est appliquée.

Ce schéma de synchronisation permet de recevoir des impulsions d'ouverture sur l'électrode de commande des thyristors,

seulement si une tension continue agit dessus. Un niveau haut ("1") de la sortie de DD1.1 (DD1.2) est transmis via l'inverseur DD2.2 (DD2.1), à la suite de quoi le niveau "2" entre dans la base du transistor VT1 (VT0) et il s'ouvre.

Autrement dit, lorsqu'une alternance positive d'une tension sinusoïdale agit sur l'enroulement IIT1 et qu'une alternance négative agit sur l'enroulement III, le transistor VT2 est ouvert et VT1 est fermé.

Pour ouvrir de manière fiable les thyristors VS1 et VS2, leurs électrodes de commande sont pulsées avec une fréquence de plusieurs kilohertz, générées par un générateur basé sur les éléments logiques DD1.3 et DD1.4.

Un comparateur de tension est réalisé sur la puce DA1, dont les entrées reçoivent la tension de la batterie. La tension de référence est créée par la diode Zener VD8.

Une partie de la tension de la batterie est supprimée du curseur du potentiomètre R7. Si la tension de R7 est supérieure (en valeur absolue) à la tension de la diode Zener, alors la sortie (broche 9) DA2 est un niveau de tension faible. Lorsque la tension de R7 est inférieure à la tension de référence, la sortie DA2 est élevée.

Éléments logiques DD2.1 et DD2.2-circuits d'adaptation à 3 entrées.

Le signal de sortie à la sortie DD2.1 (DD2.2) n'apparaît que lorsque les niveaux 1 sont présents simultanément à ses entrées de l'élément logique DD1.1 (DD1.2), du générateur RF DD1.4 et du comparateur DA1. Dans ce cas, la base du transistor VT2 (VT1) reçoit des impulsions d'ouverture qui, après amplification, sont transmises via un transformateur d'impulsions. T3 (T2) à l'électrode de commande du thyristor VS2 (VS1).

Au fur et à mesure que la batterie se charge, le cycle de service d'impulsion (le rapport entre la période et la durée d'impulsion) change et les thyristors restent fermés de plus en plus longtemps. Lorsqu'elle est complètement chargée, le courant de charge chute au minimum et est approximativement égal au courant d'autodécharge de la batterie.

Le fonctionnement de l'appareil est contrôlé par les appareils RA1 et PV1, qui mesurent respectivement le courant de charge et la tension aux bornes de la batterie.

La partie logique du dispositif est alimentée par un stabilisateur intégré DA1. Les diodes VD3 et VD4 permettent de découpler les circuits de synchronisation des circuits DC.

Le potentiomètre R7 à l'aide d'un voltmètre règle la tension, ce qui correspond à une charge complète de la batterie.

Transformateurs d'impulsions T2, T3 - type standard. MIT-4. ils peuvent être enroulés sur des anneaux de ferrite MH600 K7x4x2,5. Chaque enroulement contient 70 tours de fil PEV 0,12 mm.

Auteurs : V. Kalachnik, V. Chernikov, Voronej

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Les deux séries eSSD sont parfaitement adaptées aux environnements d'entreprise, et leur contrôleur commun et leur conception mécanique offrent une protection complète contre les coupures de courant et une protection complète des données, a noté Toshiba. De plus, les séries HK3R2 et HK3E2 utilisent la technologie exclusive de correction d'erreur QSBC (Quadruple Swing-By Code) de Toshiba, un code de correction d'erreur (ECC) qui peut protéger les données des clients contre les dommages dus à l'usure du support NAND, ce qui augmente la durée de vie de disques SSD Toshiba. Ces séries de SSD utilisent également un contrôleur SSD SATA développé par Toshiba et une mémoire flash Toshiba MLC NAND de deuxième génération avec la technologie 19 nm.

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