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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
Section 2. Matériel électrique et installations électriques à usage général Chapitre 2.10. Installations de batterie
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Règles d'exploitation technique des installations électriques grand public (PTE) 2.10.1. Ce chapitre s'applique aux installations fixes de piles acides et alcalines installées chez le Consommateur. 2.10.2. Les batteries rechargeables doivent être installées et entretenues conformément aux exigences des règles de conception des installations électriques, des règles de sécurité pour l'exploitation des installations électriques, du présent Règlement et des instructions des fabricants. Le montage des batteries, l'installation des batteries et leur activation doivent être effectués par des organismes spécialisés conformément aux spécifications techniques des installations de batteries et aux instructions des fabricants. 2.10.3. Lors du fonctionnement des batteries, le niveau de tension requis sur les bus DC doit être assuré en modes normal et d'urgence. Pour garantir un fonctionnement fiable de la batterie, les instructions du fabricant doivent être suivies. 2.10.4. L'installation de piles acides et alcalines dans la même pièce n'est pas autorisée. 2.10.5. Les murs et le plafond de la salle des batteries, les portes et cadres de fenêtres, les structures métalliques, les étagères et autres pièces doivent être peints avec une peinture résistante aux acides (résistante aux alcalis) et sans alcool. Les conduits de ventilation et les sorbonnes doivent être peints à l’extérieur et à l’intérieur. Pour les fenêtres, il est nécessaire d'utiliser du verre dépoli ou recouvert de peinture adhésive blanche. 2.10.6. Pour éclairer les locaux des batteries, des lampes à incandescence installées dans des luminaires antidéflagrants doivent être utilisées. Un luminaire doit être connecté au réseau d’éclairage de secours. Les interrupteurs, prises, fusibles et disjoncteurs doivent être situés à l’extérieur du local batterie. Le câblage électrique d'éclairage doit être réalisé avec un fil dans une gaine résistante aux acides (résistante aux alcalis). 2.10.7. Pour réduire l'évaporation de l'électrolyte d'une batterie acide de type ouvert, il convient d'utiliser des couvercles en verre ou en plastique transparent résistant aux acides, reposant sur les saillies (marées) des plaques. Les dimensions de ces verres doivent être inférieures aux dimensions intérieures du réservoir. Pour les batteries dont les dimensions du réservoir sont supérieures à 400 ´ 200 mm, il est permis d'utiliser des lamelles en deux parties ou plus. 2.10.8. Pour préparer un électrolyte acide, vous devez utiliser de l'acide sulfurique et de l'eau distillée dont la qualité est certifiée par un certificat d'usine ou un rapport d'analyse chimique réalisé conformément aux exigences des normes de l'État. La préparation de l'électrolyte acide, le stockage et le transport de l'électrolyte et de l'acide, la mise en état de fonctionnement de la batterie doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant et aux instructions d'utilisation des batteries au plomb fixes. 2.10.9. Le niveau d'électrolyte dans les batteries à acide doit être : type="disque">La densité de l'électrolyte acide, réduite à une température de 20 ° C, doit être: type="disque">2.10.10. Lorsqu'elles sont assemblées en batterie, les piles alcalines doivent être connectées dans un circuit en série à l'aide de cavaliers intercellulaires en acier nickelé. Les piles alcalines doivent être connectées dans un circuit en série à l'aide de cavaliers conducteurs en cuivre. Le niveau d'électrolyte des batteries chargées sodium-lithium et potassium-lithium doit être de 5 à 10 mm au-dessus du bord supérieur des plaques. 2.10.11. Pour préparer un électrolyte alcalin, des hydroxydes de potassium ou de sodium, des hydroxydes de lithium et de l'eau distillée répondant aux normes en vigueur doivent être utilisés. Lors de la préparation de l'électrolyte alcalin et de la mise en état de fonctionnement de la batterie, les instructions du fabricant doivent être suivies. 2.10.12. Les cellules de la batterie doivent être numérotées. De grands chiffres sont appliqués sur la paroi verticale avant du réservoir avec une peinture résistante aux acides (résistante aux alcalis). Le premier chiffre de la batterie indique l'élément auquel le bus positif est connecté. 2.10.13. Lors de l'acceptation d'une batterie nouvellement installée ou révisée, les points suivants doivent être vérifiés : type="disque">Les batteries doivent être mises en service après avoir atteint 100 % de leur capacité nominale. 2.10.14. Les batteries acides fonctionnant en mode recharge constante doivent fonctionner sans égaliser les recharges périodiques. Pour maintenir toutes les batteries dans un état complètement chargé et pour éviter la sulfatation des électrodes, en fonction de l'état de la batterie, mais au moins une fois par an, une charge d'égalisation (recharge) de la batterie doit être effectuée jusqu'à l'état stable. la valeur de la densité de l'électrolyte spécifiée à la clause 1 est atteinte. , dans tous les éléments. La durée de la charge d'égalisation dépend de l'état technique de la batterie et doit être d'au moins 6 heures. Dans les sous-stations, les performances des batteries doivent être vérifiées par chute de tension pendant les courants d'appel. La recharge d'égalisation de l'ensemble de la batterie ou de ses éléments individuels ne doit être effectuée qu'en cas de besoin. Il est permis de charger et de décharger la batterie avec un courant ne dépassant pas le maximum pour cette batterie. La température de l'électrolyte à la fin de la charge ne doit pas dépasser 40 °C pour les batteries de type SK et ne doit pas dépasser 35 °C pour les batteries de type CH. 2.10.15. Les décharges de contrôle des batteries à l'acide doivent être effectuées conformément aux instructions d'utilisation des batteries au plomb fixes afin de déterminer la capacité réelle de la batterie selon les besoins ou une fois tous les 1 à 1 ans. La valeur du courant de décharge doit être la même à chaque fois. Les résultats de mesure des rejets de contrôle doivent être comparés aux résultats de mesure des rejets précédents. Les batteries acides fonctionnant en mode recharge constante doivent fonctionner sans décharges d'entraînement. La décharge de batteries individuelles (ou d'un groupe de batteries) peut être effectuée pour effectuer des travaux de réparation ou lors du dépannage de celles-ci. 2.10.16. La puissance et la tension du chargeur doivent être suffisantes pour charger la batterie à 90 % de sa capacité nominale en 8 heures maximum, avec une décharge préalable de 30 minutes. Le chargeur doit assurer une stabilisation de la tension sur les bus batteries avec un écart de ± 2%. Les unités de redressement utilisées pour charger et recharger les batteries doivent être connectées du côté courant alternatif via un transformateur d'isolement. Les batteries supplémentaires qui ne sont pas constamment utilisées en fonctionnement doivent disposer d'un chargeur séparé. L'installation de batterie doit être équipée d'un voltmètre avec interrupteur et d'ampèremètres dans les circuits du chargeur, du chargeur et de la batterie. 2.10.17. La procédure de fonctionnement du système de ventilation dans la salle des batteries, en tenant compte des conditions spécifiques, doit être déterminée par les instructions locales. La ventilation d'alimentation et d'extraction du local des batteries doit être activée avant de commencer à charger la batterie et désactivée une fois les gaz complètement éliminés, mais au plus tôt 1,5 heure après la fin de la charge. La batterie doit être verrouillée pour empêcher une charge avec une tension supérieure à 2,3 V par cellule lorsque la ventilation est désactivée. 2.10.18. La tension sur les bus CC opérationnels dans des conditions de fonctionnement normales peut être maintenue 5 % supérieure à la tension nominale des pantographes. 2.10.19. Tous les assemblages et anneaux CC doivent être alimentés par deux sources. 2.10.20. La résistance d'isolement de la batterie est mesurée une fois tous les 1 mois ; sa valeur, en fonction de la tension nominale de la batterie, doit être la suivante :
Les bus DC doivent être équipés d'un dispositif de surveillance constante de l'isolement, agissant sur le signal lorsque la résistance d'isolement d'un des pôles diminue jusqu'à une valeur de 3 kOhm dans un réseau 24 V, 5 kOhm dans un réseau 48 V, 6 kOhm dans un réseau 60 V. un réseau 10 V, 110 kOhm dans un réseau 20 V V, 220 kOhm dans un réseau XNUMX V. Dans les conditions d'exploitation, la résistance d'isolement du réseau à courant continu, mesurée périodiquement à l'aide d'un appareil de surveillance d'isolement (ou voltmètre), doit être au moins deux fois les valeurs minimales indiquées ci-dessus. 2.10.21. S'il y a un défaut à la terre (ou une diminution de la résistance d'isolement avant le déclenchement du dispositif de commande) dans le réseau de courant opérationnel, des mesures immédiates doivent être prises pour l'éliminer. La réalisation de travaux sous tension dans le réseau de courant de fonctionnement, s'il existe un défaut à la terre dans ce réseau, n'est pas autorisée, à l'exception des travaux de recherche de l'emplacement du défaut. 2.10.22. L'entretien des installations de batteries doit être confié à un spécialiste formé aux règles de fonctionnement des batteries. Chaque installation de batteries doit disposer d'un journal de bord des batteries pour enregistrer les résultats des inspections et la quantité de travail effectué. 2.10.23. L'analyse de l'électrolyte d'une batterie acide en fonctionnement doit être effectuée chaque année à partir d'échantillons prélevés sur des cellules témoins. Le nombre d'éléments de commande est déterminé par le responsable de l'équipement électrique du Consommateur, en fonction de l'état de la batterie, mais pas moins de 10 % du nombre d'éléments de la batterie. Pour être utilisés comme contrôles, différents éléments doivent être attribués chaque année. Lors de la décharge de contrôle, des échantillons d'électrolyte sont prélevés en fin de décharge. Pour recharger les batteries, il faut utiliser de l'eau distillée, testée pour être exempte de chlore et de fer. 2.10.24. La batterie ne peut pas contenir plus de 5 % de cellules en retard. La tension des éléments en retard à la fin de la décharge ne doit pas différer de plus de 1,5 % de la tension moyenne des éléments restants. 2.10.25. L’inspection des batteries doit être effectuée selon un calendrier approuvé par le responsable de l’équipement électrique du Consommateur, en tenant compte de la fréquence d’inspection suivante : type="disque">2.10.26. Lors de l'inspection en cours, les éléments suivants sont vérifiés : type="disque">2.10.27. Le personnel chargé de l'entretien de l'installation de la batterie doit être muni de : type="disque">2.10.28. L'entretien et la réparation des redresseurs et des motogénérateurs inclus dans les installations à courant continu avec batterie doivent être effectués de la manière établie pour ce type d'équipement. 2.10.29. Pour réaliser une grosse réparation de batterie (remplacement d'un grand nombre de batteries, de plaques, de séparateurs, démontage de l'ensemble de la batterie ou d'une partie importante de celle-ci), il convient de faire appel à des organismes de réparation spécialisés. La nécessité de réparations majeures sur la batterie est déterminée par la personne responsable de l'équipement électrique du Consommateur. Les réparations majeures des batteries de type SK doivent, en règle générale, être effectuées au plus tôt après 15 à 20 ans de fonctionnement. La révision des batteries de type SN n'est pas effectuée. Les piles de ce type doivent être remplacées au plus tôt après 10 ans de fonctionnement.
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