Lignes électriques aériennes avec une tension supérieure à 1 kV. Traverser et approcher les lignes aériennes les unes des autres

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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
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Section 2. Assainissement de l'électricité

Lignes électriques aériennes avec une tension supérieure à 1 kV. Traverser et approcher les lignes aériennes les unes des autres

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Règles d'installation des installations électriques (PUE)

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2.5.220. L'angle d'intersection des lignes aériennes (VLZ) supérieures à 1 kV entre elles et avec des lignes aériennes (VLI) jusqu'à 1 kV n'est pas normalisé.

2.5.221. L'emplacement de l'intersection doit être choisi aussi près que possible du support de la ligne aérienne supérieure (intersection) (VLZ). Les distances entre les fils de la ligne aérienne inférieure (intersection) et les supports de la ligne aérienne supérieure (intersection) horizontalement et entre les fils de la ligne aérienne supérieure (intersection) et les supports de la ligne aérienne inférieure (intersection) dans le clair ne doit pas être inférieur à ceux indiqués dans le tableau. 2.5.23, ainsi qu'au moins 1,5 m pour les lignes aériennes et 0,5 m pour les lignes aériennes.

Il est permis de croiser des lignes aériennes et des lignes aériennes entre elles et avec des lignes aériennes (VLI) jusqu'à 1 kV sur un support commun.

Tableau 2.5.23. La plus petite distance entre les fils et les supports des lignes aériennes qui se croisent

Tension VL, kV	La plus petite distance entre les fils et la partie la plus proche du support, m
Tension VL, kV	au plus grand écart des fils	avec position non déviée des fils
avant 330	3	6
500	4	10
750	6	15

2.5.222. Les supports de la ligne aérienne 500-750 kV, limitant la portée de l'intersection avec la ligne aérienne 500-750 kV, doivent être du type à ancrage.

Les intersections de lignes aériennes de 500 à 750 kV avec des lignes aériennes de 330 kV et inférieures, ainsi que de lignes aériennes de 330 kV et inférieures entre elles, peuvent être réalisées dans des portées limitées par des supports intermédiaires et d'ancrage.

En règle générale, les supports en bois à montant unique d'une ligne aérienne sécante, limitant la portée de l'intersection, doivent être dotés de fixations en béton armé. Il est permis d'utiliser des supports en bois à montant unique sans fixations et, à titre exceptionnel, des supports en bois surélevés avec fixations en bois.

2.5.223. Lors du croisement d'une ligne aérienne 500-750 kV avec une ligne aérienne 6-20 kV et une ligne aérienne (VLI) jusqu'à 1 kV, les supports des lignes aériennes croisées limitant la travée de croisement doivent être du type ancrage, les fils de les lignes aériennes croisées dans la travée de croisement doivent être :

section acier-aluminium d'au moins 70 mm2 pour l'aluminium - pour les lignes aériennes 6-20 kV;
acier-aluminium d'une section transversale d'au moins 70 mm2 pour l'aluminium ou en alliage d'aluminium renforcé thermiquement d'une section transversale d'au moins 70 mm2 - pour ligne aérienne 6-20 kV ;
aluminium avec une section d'au moins 50 mm2 - pour les lignes aériennes jusqu'à 1 kV;
Faisceau SIP sans fil neutre de support avec une section transversale du conducteur de phase d'au moins 25 mm2 ou avec un fil porteur en alliage d'aluminium traité thermiquement avec une section transversale d'au moins 50 mm2.

Les fils des travées transversales doivent être fixés aux supports à l'aide de :

isolateurs suspendus en verre - pour lignes aériennes (VLZ) 6-20 kV ;
isolateurs à broches à double fixation - pour lignes aériennes jusqu'à 1 kV;
pinces d'ancrage de tension - pour VLI.

2.5.224. Sur les supports intermédiaires d'une ligne aérienne de croisement avec des guirlandes d'isolateurs, les fils doivent être suspendus dans des pinces aveugles, et sur les supports avec isolateurs à broches, une fixation à double fil doit être utilisée.

Sur les supports intermédiaires d'une ligne aérienne existante de 750 kV, limitant la portée d'intersection avec des lignes aériennes nouvellement construites jusqu'à 330 kV, ainsi que sur des lignes aériennes existantes jusqu'à 500 kV avec une section transversale de la partie en aluminium de pour les fils de 300 mm2 ou plus, lors de la construction d'autres lignes aériennes sous eux, il est permis de laisser des pinces avec une résistance limitée des joints et des pinces de décrochage.

2.5.225. En règle générale, les fils des lignes aériennes à haute tension doivent être situés au-dessus des fils des lignes aériennes à basse tension croisées. Il est permis, à titre exceptionnel, de faire passer des lignes aériennes de 35 kV et plus avec des fils d'une section transversale de la partie en aluminium de 120 mm2 ou plus sur les fils de lignes aériennes à tension plus élevée, mais pas supérieure à 220 kV*. Dans ce cas, le passage de lignes aériennes à basse tension sur les fils de lignes aériennes à haute tension à double circuit n'est pas autorisé.

* Dans les villes et agglomérations de type urbain, le passage de lignes aériennes ou de lignes aériennes avec des fils isolés d'une tension allant jusqu'à 1 kV est autorisé sur les fils d'une ligne aérienne d'une tension allant jusqu'à 20 kV.

2.5.226. L'intersection de lignes aériennes de 35 à 500 kV avec des lignes aériennes à double circuit de mêmes tensions, qui servent à alimenter les consommateurs ne disposant pas d'une alimentation de secours, ou avec des lignes aériennes à double circuit dont les circuits sont mutuellement redondants, doivent, en règle générale, être réalisées dans différentes travées de la ligne aérienne de croisement, séparées par un support d'ancrage. L'intersection des lignes aériennes à 750 kV avec de telles lignes aériennes peut être réalisée en une seule travée, limitée à la fois par des supports d'ancrage et des supports intermédiaires.

Dans les sections d'un tracé exigu, l'intersection de lignes aériennes avec des fils avec une section transversale de la partie en aluminium de 120 mm2 ou plus avec des lignes aériennes à double circuit peut être effectuée dans une travée de la ligne aérienne de croisement, limité par des supports intermédiaires. Dans ce cas, sur les supports limitant la portée de l'intersection, il faudra utiliser des guirlandes de support à double circuit d'isolateurs avec fixation séparée des circuits au support.

2.5.227. Les distances les plus courtes entre les fils (ou fils et câbles) les plus proches des lignes aériennes qui se croisent ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.24 à une température de l'air de plus 15 ºС sans vent.

Pour les travées intermédiaires, les distances correspondantes sont déterminées par interpolation linéaire.

La distance entre les fils les plus proches du passage à niveau et les lignes aériennes croisées de 6 à 20 kV, à condition qu'au moins l'un d'entre eux soit constitué de fils protégés, à une température de plus 15 ºC sans vent, doit être d'au moins 1,5 m.

La distance verticale entre les fils les plus proches de la ligne aérienne croisée et la ligne aérienne croisée à une température de l'air de plus 15 ºC sans vent doit être d'au moins 1 m.

Il est permis de maintenir les supports des lignes aériennes croisées jusqu'à 110 kV sous les fils des lignes aériennes croisées jusqu'à 500 kV, si la distance verticale entre les fils de la ligne aérienne croisée jusqu'au sommet du support de la ligne aérienne croisée est de 4 m supérieure aux valeurs indiquées dans le tableau. 2.5.24.

Il est permis de maintenir les supports des lignes aériennes croisées jusqu'à 150 kV sous les fils des lignes aériennes traversées à 750 kV, si la distance verticale entre les fils de la ligne aérienne 750 kV et le sommet du support de la ligne aérienne croisée est au moins 12 m à la température de l'air la plus élevée.

Tableau 2.5.24. La distance la plus courte entre les fils ou fils et câbles des lignes aériennes qui se croisent sur des supports métalliques et en béton armé, ainsi que sur des supports en bois en présence de dispositifs de protection contre la foudre

Longueur de la portée de la ligne aérienne de croisement, m	Distance minimale, m, à la distance entre l'intersection et le support de ligne aérienne le plus proche, m
	30	50	70	100	120	150
Lors du croisement d'une ligne aérienne de 750 kV entre eux et avec une ligne aérienne de tension inférieure
avant 200	6,5	6,5	6,5	7,0	-	-
300	6,5	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5
450	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0
500	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0	9,5
Lors du croisement de lignes aériennes de 500 à 330 kV entre elles et avec des lignes aériennes à basse tension
avant 200	5,0	5,0	5,0	5,5	-	-
300	5,0	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0
450	5,0	5,5	6,0	7,0	7,5	8,0
Lors du croisement de lignes aériennes de 220 à 150 kV entre elles et avec des lignes aériennes à basse tension
avant 200	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
Lors du croisement de lignes aériennes de 110 à 20 kV entre elles et avec des lignes aériennes à basse tension
avant 200	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
Lors du croisement d'une ligne aérienne de 10 kV entre eux et avec une ligne aérienne de tension inférieure
avant 100	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

2.5.228. Les distances entre les fils les plus proches (ou entre fils et câbles) des lignes aériennes qui se croisent de 35 kV et plus sont soumises à une vérification supplémentaire des conditions de déflexion des fils (câbles) de l'une des lignes aériennes qui se croisent dans la travée d'intersection à pression du vent conformément au 2.5.56, dirigée perpendiculairement à l'axe de la travée de cette ligne aérienne, et position non déviée du fil (câble) de l'autre. Dans ce cas, les distances entre les fils et les câbles ou fils ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.17 ou 2.5.18 pour les conditions de tension de fonctionnement la plus élevée, la température de l'air pour les fils non déviés est prise selon 2.5.51.

2.5.229. Sur les lignes aériennes avec supports en bois non protégés par des câbles, sur les supports limitant les travées de croisement, des dispositifs de protection doivent être installés sur les deux lignes aériennes qui se croisent. Les distances entre les fils des lignes aériennes qui se croisent ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.24.

Sur les supports de lignes aériennes de 35 kV et moins, lors de leur croisement avec des lignes aériennes de 750 kV et moins, il est permis d'utiliser IP. Parallèlement, un redémarrage automatique doit être prévu pour les lignes aériennes 35 kV. Les éclateurs sur supports monoposte et en forme de A avec traverses en bois sont réalisés sous la forme d'une seule descente de mise à la terre et se terminent par des bandes à une distance de 75 cm (le long de l'arbre) du point de fixation de l'isolateur inférieur. Sur les supports en forme de U et AP, des pentes de mise à la terre sont posées le long de deux piliers des supports jusqu'à la traverse.

Sur les lignes aériennes avec supports en bois non protégés par des câbles, lors de leur croisement avec une ligne aérienne 750 kV, les pièces métalliques de fixation des fils (crochets, broches, têtes) doivent être mises à la terre sur des supports limitant la portée de l'intersection, et le nombre de supports d'accrochage. les isolants des guirlandes doivent correspondre à l'isolation des supports métalliques Dans ce cas, des dispositifs de protection doivent être installés sur les supports des lignes aériennes 35-220 kV.

Si la distance entre l'intersection et les supports les plus proches des lignes aériennes qui se croisent est supérieure à 40 m, il est permis de ne pas installer de dispositifs de protection et la mise à la terre des pièces de fixation des fils sur les supports des lignes aériennes de 35 kV et plus n'est pas requise.

L'installation de dispositifs de protection sur les supports de traversée n'est pas requise :

pour les lignes aériennes avec des supports en métal et en béton armé ;

pour les lignes aériennes avec supports en bois avec une distance entre les fils des lignes aériennes qui se croisent d'au moins : 9 m - à une tension de 750 kV ; 7 m - à une tension de 330 à 500 kV ; 6 m - à une tension de 150 à 220 kV ; 5 m - à une tension de 35 à 110 kV ; 4 m - à des tensions jusqu'à 20 kV.

La résistance des dispositifs de mise à la terre des supports en bois avec dispositifs de protection doit être prise conformément au tableau. 2.5.19.

2.5.230. En cas de fonctionnement en parallèle et de rapprochement des lignes aériennes d'une tension ou avec des lignes aériennes d'autres tensions, les distances horizontales ne doivent pas être inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.25 et accepté sur les lignes aériennes à plus haute tension. Les distances indiquées font l'objet de vérifications complémentaires :

1) s'assurer que le déplacement du neutre ne dépasse pas 15 % de la tension de phase en fonctionnement normal d'une ligne aérienne jusqu'à 35 kV avec un neutre isolé en raison de l'influence électromagnétique et électrostatique des lignes aériennes à plus haute tension ;

2) exclure la possibilité de développement de surtensions résonantes en position d'arrêt des lignes aériennes 500-750 kV équipées de dispositifs de compensation (réactances shunt, compensateurs statiques synchrones ou à thyristors, etc.). Le degré de compensation de la capacité de travail de la ligne, la distance entre les axes de la ligne aérienne et la longueur des tronçons d'approche doivent être déterminés par des calculs.

Tableau 2.5.25. La plus petite distance horizontale entre lignes aériennes

Sections de lignes aériennes et distances	La plus petite distance, m, à la tension VL, kV
Sections de lignes aériennes et distances	avant 20	35	110	150	220	330	500	750	VLZ
Tronçons d'un tracé libre, entre les axes des caténaires	Hauteur du support le plus élevé^*								3
Tronçons de voie exigüe, abords de sous-stations :
entre les fils extrêmes dans une position non déviée ;	2,5	4	5	6	7	10	15	20^**	2
des fils rejetés d'une ligne aérienne aux parties les plus proches des supports d'une autre ligne aérienne	2	4	4	5	6	8	10	10	2

* Au moins 50 m pour les lignes aériennes 500 kV et au moins 75 m pour les lignes aériennes 750 kV.

** Pour deux ou plusieurs lignes aériennes de 750 kV, le phasage des phases extérieures adjacentes doit être différent.

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