Section 2. Assainissement de l'électricité

Lignes électriques aériennes avec une tension supérieure à 1 kV. Traverser et approcher des lignes aériennes avec des installations de communication, de signalisation et de télédiffusion

Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Règles d'installation des installations électriques (PUE)

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2.5.231. L'intersection des lignes aériennes d'une tension jusqu'à 35 kV avec LS et LPV doit être réalisée selon l'une des options suivantes :

1) fils de lignes aériennes et câble souterrain LS * et LPV ;

2) fils de lignes aériennes et câble aérien de médicaments et LPV ;

3) insert de câble souterrain dans les lignes aériennes et les fils non isolés LS et LPV ;

4) fils de lignes aériennes et fils non isolés de LS et LPV.

* Dans ce chapitre, les câbles de communication incluent les câbles métalliques et optiques avec des éléments métalliques.

2.5.232. L'intersection de lignes aériennes d'une tension jusqu'à 35 kV avec des fils non isolés LS et LPV peut être utilisée dans les cas suivants :

1) s'il est impossible de poser soit un câble souterrain pour LS et LPV, soit un câble de ligne aérienne ;

2) si l'utilisation d'un insert de câble dans le LAN entraîne la nécessité d'installer un point d'amplification supplémentaire ou de transférer le point d'amplification du LAN précédemment installé ;

3) si, lors de l'utilisation d'un insert de câble dans le LPV, la longueur totale des inserts de câble dans la ligne dépasse les valeurs admissibles ;

4) si des isolateurs de suspension sont utilisés sur la ligne aérienne. Parallèlement, les lignes aériennes à l'intersection des fils non isolés LS et PV sont réalisées avec une résistance mécanique accrue des fils et des supports (voir 2.5.240).

2.5.233. L'intersection des lignes aériennes 110-500 kV avec LS et LPV doit être réalisée selon l'une des options suivantes :

1) fils de lignes aériennes et câble souterrain LS et LPV ;

2) fils de lignes aériennes et fils non isolés de LS et LPV.

2.5.234. L'intersection de la ligne aérienne 750 kV avec le LS et le LPV est réalisée par le câble souterrain du LS et du LPV. S'il est impossible de poser un câble souterrain LS et LPV dans une zone montagneuse exiguë et difficile, il est permis de traverser les LS et LPV avec une ligne aérienne 750 kV avec des fils non isolés, mais la distance à la lumière des sommets des Les supports LS et LPV aux fils non déviés de la ligne aérienne doivent être d'au moins 30 m.

2.5.235. Lors du croisement de lignes aériennes 110-500 kV avec des lignes aériennes LS et LPV, les inserts de câbles ne doivent pas être utilisés si :

1) l'utilisation d'un insert de câble dans le LAN entraînera la nécessité d'installer un point d'amplification supplémentaire sur le LAN, et le refus d'utiliser cet insert de câble n'entraînera pas une augmentation de l'effet parasite de la ligne aérienne sur le LAN dépassant les normes autorisées ;

2) l'utilisation d'un insert de câble dans le LPV entraînera un dépassement de la longueur totale autorisée des inserts de câble dans la ligne, et le rejet de cet insert de câble n'augmentera pas l'effet perturbateur de la ligne aérienne sur le LPV dans dépassement de la valeur admissible.

2.5.236. A l'intersection du LS et du LPV avec des lignes aériennes jusqu'à 750 kV, qui fournissent des canaux de communication haute fréquence et de télémécanique avec des équipements fonctionnant dans le même spectre de fréquences que les équipements du LS et du LPV et ayant une puissance par canal :

1) plus de 10 W - LS et LPV doivent être réalisés par des inserts de câbles souterrains. La longueur de l'insert de câble est déterminée en calculant l'effet parasite, tandis que la distance horizontale entre la base du support de câble du LS et du LPV et la projection du fil extrême de la ligne aérienne sur le plan horizontal doit être d'au moins 100 m;

2) de 5 à 10 W - la nécessité d'utiliser un insert de câble dans les LS et LPV ou de prendre d'autres moyens de protection est déterminée par le calcul de l'effet parasite. Parallèlement, en cas d'utilisation d'un insert de câble, la distance libre entre les fils non déviés de la ligne aérienne jusqu'à 500 kV et les sommets des poteaux de câble du LS et du LPV doit être d'au moins 20 m, et de les fils non déviés de la ligne aérienne 750 kV jusqu'aux sommets des poteaux de câble du LS et du LPV - au moins 30 m ;

3) moins de 5 W ou si l'équipement haute fréquence de la ligne aérienne fonctionne dans un spectre de fréquences non adapté, ou si le LAN et le LPV ne sont pas scellés avec des équipements haute fréquence - l'utilisation d'un insert de câble lors du croisement avec des lignes aériennes à 750 kV n'est pas nécessaire dans des conditions d'influence perturbatrice. Si l'insertion de câble dans le LS et le LPV n'est pas équipée dans des conditions d'influence perturbatrice des canaux haute fréquence de la ligne aérienne, alors la distance horizontale entre la base du support de câble du LS et du LPV jusqu'à la projection sur le le plan horizontal du fil extrême non dévié de la ligne aérienne jusqu'à 330 kV doit être d'au moins 15 m. Pour les lignes aériennes 500 kV, la distance libre entre les fils extrêmes non déviés de la ligne aérienne jusqu'au sommet des supports de câbles du LS et LPV doit être d'au moins 20 m, et pour les lignes aériennes de 750 kV - d'au moins 30 m.

2.5.237. Les intersections de fils de lignes aériennes avec des lignes aériennes de communication téléphonique urbaine ne sont pas autorisées ; ces lignes dans la travée d'intersection avec les fils des lignes aériennes doivent être réalisées uniquement par des câbles souterrains.

2.5.238. Lors du franchissement de lignes aériennes avec un câble de communication souterrain et photovoltaïque (ou avec un insert de câble souterrain), les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'angle d'intersection d'une ligne aérienne jusqu'à 500 kV avec LS et LPV n'est pas normalisé, l'angle d'intersection d'une ligne aérienne de 750 kV avec LS et LPV doit être aussi proche que possible de 90º, mais pas inférieur à 45º;

2) la distance entre les câbles souterrains du LS et du LPV jusqu'à la prise de terre la plus proche du support de ligne aérienne avec une tension jusqu'à 35 kV ou sa partie souterraine en métal ou en béton armé doit être d'au moins :

• dans les zones peuplées - 3 m;
• dans les zones inhabitées - les distances indiquées dans le tableau. 2.5.26.

La distance entre les câbles souterrains LS et LPV et la partie souterraine d'un poteau en bois non mis à la terre de lignes aériennes d'une tension allant jusqu'à 35 kV doit être d'au moins :

• dans les zones peuplées - 2 m, dans des conditions exiguës, la distance spécifiée peut être réduite à 1 m, à condition que le câble soit posé dans un tuyau en polyéthylène sur une longueur d'au moins 3 m des deux côtés du support ;
• en zone inhabitée : 5 m - avec une résistivité de terre équivalente jusqu'à 100 Ohm m ; 10 m - avec une résistivité de terre équivalente de 100 à 500 Ohm m ; 15 m - avec une résistivité de terre équivalente de 500 à 1000 25 Ohm m ; 1000 m - avec une résistivité de terre équivalente supérieure à XNUMX Ohm m ;

3) la distance entre les câbles souterrains du LS et du LPV jusqu'à la prise de terre la plus proche du support de la ligne aérienne 110 kV et plus et sa partie souterraine doit être au moins égale aux valeurs indiquées dans le tableau. 2.5.26 ;

4) lors de la pose d'un câble souterrain (insert de câble) dans des tuyaux en acier, ou lors de sa couverture avec un canal, un angle, ou lors de sa pose dans un tuyau en polyéthylène, fermé des deux côtés du sol, d'une longueur égale à la distance entre les fils de la ligne aérienne plus 10 m s de chaque côté des fils extrêmes pour les lignes aériennes jusqu'à 500 kV et 15 m pour les lignes aériennes 750 kV, il est permis de réduire ceux indiqués dans le tableau. 2.5.26 distances jusqu'à 5 m pour les lignes aériennes jusqu'à 500 kV et jusqu'à 10 m pour 750 kV.

Dans ce cas, les gaines métalliques du câble doivent être reliées à un tuyau ou à d'autres éléments de protection métalliques. Cette exigence ne s'applique pas aux câbles optiques et aux câbles comportant un conduit isolant externe, y compris ceux comportant une gaine métallique. Les gaines métalliques de l'insert de câble doivent être mises à la terre aux extrémités. Avec une diminution des distances entre le câble et les supports de lignes aériennes, indiquées dans le tableau. 2.5.26, en plus des mesures de protection ci-dessus, il est nécessaire de prévoir une protection supplémentaire contre les coups de foudre en contournant les supports avec des câbles conformément aux exigences de la documentation réglementaire pour la protection des câbles contre les coups de foudre ;

5) au lieu d'utiliser un canal, un angle ou un tuyau en acier, il est permis d'utiliser deux câbles en acier d'une section de 70 mm lors de la construction d'une nouvelle ligne aérienne, posés symétriquement à une distance ne dépassant pas 0,5 m du câble et à une profondeur de 0,4 m. Les câbles doivent être étendus des deux côtés à un angle de 45º par rapport au parcours vers le support de la ligne aérienne et mis à la terre pour une résistance ne dépassant pas 30 ohms. Les rapports entre la longueur de sortie de câble l et la résistance R du conducteur de terre doivent correspondre aux valeurs Ki et Kd données dans le tableau. 2.5.27 ;

6) dans la travée de l'intersection de la ligne aérienne avec le LS et le LPV, la fixation des fils de la ligne aérienne sur les supports qui limitent la travée de croisement doit être effectuée à l'aide de pinces aveugles qui empêchent les fils de tomber vers le sol en cas de rupture dans les travées adjacentes.

Tableau 2.5.26. Les distances les plus courtes entre les câbles souterrains du LS (LPV) et la prise de terre la plus proche du support de ligne aérienne et de sa partie souterraine

Tableau 2.5.27. Résistance des conducteurs de terre lors de la protection du câble du LS et LPV à l'intersection avec la ligne aérienne *

* Protéger le câble des coups de foudre en contournant les supports de lignes aériennes ou en posant dans ce cas un câble de protection est également obligatoire.

2.5.239. Lors du croisement d'un insert de câble souterrain dans des lignes aériennes jusqu'à 35 kV avec des fils non isolés LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'angle d'intersection de l'insert de câble souterrain de la ligne aérienne avec le LS et le LPV n'est pas normalisé ;

2) la distance entre l'insert de câble souterrain et le support non mis à la terre du LS et du LPV doit être d'au moins 2 m, et jusqu'au support mis à la terre du LS (LPV) et son électrode de terre - d'au moins 10 m ;

3) la distance horizontale depuis la base du support de câble de la ligne aérienne, descellé et scellé dans des spectres de fréquences non coïncidents et coïncidents, en fonction de la puissance de l'équipement haute fréquence, jusqu'à la projection des fils du LS et Le LPV doit être sélectionné conformément aux exigences énoncées au 2.5.236 ;

4) les insertions de câbles souterrains dans les lignes aériennes doivent être réalisées conformément aux exigences indiquées au Ch. 2.3 et 2.5.124.

2.5.240. Lors du croisement de fils de lignes aériennes avec des fils non isolés de LS et LPV, les exigences suivantes doivent être respectées :

1) l'angle d'intersection des fils de la ligne aérienne avec les fils du LS et du LPV doit être aussi proche que possible de 90º. Pour les conditions exiguës, l'angle n'est pas standardisé ;

2) l'intersection doit être choisie aussi près que possible du support de la ligne aérienne. Dans le même temps, la distance horizontale entre la partie la plus proche du support de ligne aérienne et les fils LS et LPV doit être d'au moins 7 m, et entre les supports LS et LPV et la projection sur le plan horizontal de la ligne aérienne non déviée la plus proche. La distance libre entre les sommets des supports LS et PV et les fils non déviés des lignes aériennes doit être d'au moins : 15 m - pour les lignes aériennes jusqu'à 15 kV, 330 m - pour les lignes aériennes jusqu'à 20 kV ;

3) l'emplacement des supports du LS et du LPV sous les fils de la caténaire traversante n'est pas autorisé ;

4) Les supports VL, limitant la portée de l'intersection avec le LS et le LPV, doivent être du type à ancrage de construction légère en n'importe quel matériau, à la fois autoportants et sur contreventements. Les supports en bois doivent être renforcés par des attaches ou des entretoises supplémentaires ;

5) les intersections peuvent être réalisées sur des supports intermédiaires, à condition que des fils d'une section transversale de la partie en aluminium d'au moins 120 mm2 soient utilisés sur les lignes aériennes ;

6) les fils des lignes aériennes doivent être situés au-dessus des fils du LS et du LPV et doivent être des sections multifilaires non inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.5 ;

7) Les fils LS et LPV dans la travée de croisement ne doivent pas avoir de connexions ;

8) dans la travée de l'intersection des lignes aériennes avec LS et LPV sur les supports intermédiaires des lignes aériennes, la fixation des fils sur les supports doit être effectuée uniquement à l'aide d'isolateurs supportant des guirlandes à pinces aveugles ;

9) un changement de lieu d'installation des supports du LS et du LPV, limitant la portée de l'intersection avec la ligne aérienne, est autorisé, à condition que l'écart de la longueur moyenne de l'élément de passage sur le LS et le LPV ne soit pas dépasser les valeurs spécifiées dans le tableau. 2.5.28 ;

10) la longueur des travées du LS et du LPV à l'intersection avec la ligne aérienne ne doit pas dépasser les valeurs spécifiées dans le tableau. 2.5.29 ;

11) Les supports LS et LPV, limitant la portée du passage à niveau ou adjacents à celui-ci et situés du côté de la route, doivent être protégés des collisions avec les véhicules ;

12) les fils sur les supports des LS et LPV, limitant la portée de l'intersection avec la ligne aérienne, doivent avoir une double fixation : avec un profil traversant - uniquement sur la traverse supérieure, avec un profil crochet - sur les deux chaînes supérieures ;

13) les distances verticales entre les fils de la ligne aérienne et les fils croisés du LS et du LPV en mode normal de la ligne aérienne et en cas de rupture des fils dans les travées adjacentes de la ligne aérienne doivent être d'au moins ceux donnés dans le tableau. 2.5.30.

Les distances verticales sont déterminées en mode normal avec l'affaissement des fils le plus important (sans tenir compte de leur échauffement par le courant électrique). En mode d'urgence, les distances sont vérifiées pour les lignes aériennes avec des fils dont la section transversale de la partie en aluminium est inférieure à 185 mm2 à une température annuelle moyenne, sans glace ni vent. Pour les lignes aériennes avec des fils d'une section transversale de la partie en aluminium de 185 mm2 ou plus, un contrôle d'urgence n'est pas requis.

Avec une différence de hauteurs des points de fixation des fils LS et LPV sur les supports limitant la portée de croisement (par exemple sur pentes) avec des lignes aériennes de 35 kV et plus, les distances verticales déterminées à partir du tableau. 2.5.30 font l'objet d'une vérification complémentaire des conditions de déviation des fils de la ligne aérienne à la pression du vent déterminée conformément à 2.5.56, dirigé perpendiculairement à l'axe de la ligne aérienne, et avec la position non déviée des fils du LS et du LPV.

Les distances entre les fils doivent être prises pour le cas le plus défavorable.

Lors de l'utilisation du déglaçage sur les lignes aériennes, il est nécessaire de vérifier les dimensions des fils du LS et du LPV en mode déglaçage. Ces dimensions sont vérifiées à la température du fil en mode fonte des glaces et ne doivent pas être inférieures à celles lorsque le fil de la ligne aérienne se brise dans la travée adjacente ;

14) sur des poteaux en bois de lignes aériennes sans câble de protection contre la foudre, limitant la portée d'intersection avec LS et LPV, avec des distances entre les fils des lignes qui se croisent inférieures à celles indiquées au paragraphe b) du tableau. 2.5.30 des dispositifs de protection doivent être installés sur la ligne aérienne. Les dispositifs de protection doivent être installés conformément aux exigences du 2.5.229. Lors de l'installation de l'IP sur la ligne aérienne, une refermeture automatique doit être prévue ;

15) des paratonnerres doivent être installés sur les supports en bois du LS et du LSW, limitant la portée de traversée, conformément aux exigences spécifiées dans la documentation réglementaire du LS et du LSW.

Tableau 2.5.28. Modification admissible de l'emplacement d'installation des supports LS et LPV, limitant la portée de l'intersection avec la ligne aérienne

Tableau 2.5.29. Longueurs de portée maximales autorisées de LS et PV à l'intersection avec VL

* O - normal, N - normal, U - renforcé, OS - particulièrement renforcé, types de lignes - conformément aux "Règles d'intersection des lignes aériennes de communication et des réseaux de radiodiffusion avec les lignes électriques".

Tableau 2.5.30. La plus petite distance verticale entre les fils de la ligne aérienne et les fils du LS et du LPV

2.5.241. La suspension conjointe des fils des lignes aériennes et des fils des LS et LPV sur des supports communs n'est pas autorisée. Cette exigence ne s'applique pas aux câbles optiques spéciaux suspendus aux lignes aériennes. Ces câbles doivent être conformes aux exigences du présent chapitre et aux règles de conception, de construction et d'exploitation des lignes de communication à fibres optiques sur les lignes électriques aériennes.

2.5.242. À l'approche des lignes aériennes avec des drogues et des LPV, les distances entre leurs fils et les mesures de protection contre les influences sont déterminées conformément aux règles de protection des appareils de communication filaires, de la signalisation ferroviaire et de la télémécanique contre l'influence dangereuse et perturbante des lignes électriques.

2.5.243. À l'approche de lignes aériennes avec LS et LPV aériens, les plus petites distances entre les fils extrêmes non déviés de la ligne aérienne et les supports du LS et du LPV ne doivent pas être inférieures à la hauteur du support le plus élevé de la ligne aérienne, et en sections du parcours exigu, la distance par rapport aux fils extrêmes de la ligne aérienne avec la plus grande déviation de leurs distances au vent doit être au moins égale aux valeurs indiquées dans le tableau. 2.5.31. Dans le même temps, la distance libre entre le fil non dévié le plus proche de la ligne aérienne et les sommets des supports LS et LPV doit être d'au moins : 15 m - pour les lignes aériennes jusqu'à 330 kV, 20 m - pour les lignes aériennes 500 kV , 30 m - pour lignes aériennes 750 kV.

Le pas de transposition de la VL en fonction de la condition d'influence sur les médicaments et la LPV n'est pas standardisé.

Les supports du LS et du LPV doivent être renforcés par des supports supplémentaires ou installés en double si, lors de leur chute, un contact entre les fils du LS et du LPV et les fils de la ligne aérienne est possible.

Tableau 2.5.31. Les plus petites distances entre les fils de la ligne aérienne avec la plus grande déviation de ceux-ci par le vent et les supports du LS et du LPV dans un parcours exigu

2.5.244. À l'approche de lignes aériennes avec isolateurs à broches dans des zones avec angles de rotation, avec LS aérien et LPV, les distances entre elles doivent être telles que le fil tombé du support d'angle de la ligne aérienne ne puisse pas provenir du fil le plus proche du LS et LPV à des distances inférieures à celles indiquées dans le tableau. 2.5.31. S'il est impossible de remplir cette exigence, les fils des lignes aériennes qui partent de l'intérieur du virage doivent avoir une double fixation.

2.5.245. A l'approche des lignes aériennes avec des câbles souterrains LS et LPV, les plus petites distances entre eux et les mesures de protection sont déterminées conformément aux règles de protection des appareils de communication filaires, de signalisation ferroviaire et de télémécanique contre l'influence dangereuse et perturbatrice des lignes électriques et aux recommandations de protection optique. câbles avec éléments métalliques contre l'influence dangereuse des lignes de transmission, des chemins de fer électrifiés à courant alternatif et des sous-stations électriques.

Les plus petites distances entre la prise de terre et la partie souterraine du support de ligne aérienne jusqu'au câble souterrain LS et LPV doivent être au moins celles indiquées dans le tableau. 2.5.26.

2.5.246. Les distances entre les lignes aériennes et les structures d'antennes des centres radio émetteurs doivent être prises conformément au tableau. 2.5.32.

Tableau 2.5.32. Les plus petites distances entre les lignes aériennes et les structures d'antennes des centres radio émetteurs

2.5.247. Les plus petites distances d'approche de la ligne aérienne avec l'alignement de la ligne de relais radio et des stations de relais radio en dehors de la zone de directivité de l'antenne doivent être prises conformément au tableau. 2.5.33. La possibilité de franchir la ligne aérienne avec l'alignement de la ligne hertzienne est établie lors de la conception de la ligne aérienne.

2.5.248. Les distances entre les lignes aériennes et les limites des centres radio de réception et des points de réception dédiés de la couverture radio et des nœuds radio locaux doivent être prises conformément au tableau. 2.5.33.

En cas de passage du tracé de la ligne aérienne conçue dans la zone où se trouvent des dispositifs de réception radio particulièrement importants, l'approche autorisée est établie individuellement lors de la conception de la ligne aérienne.

Si le respect des distances indiquées dans le tableau. 2.5.33, c'est difficile, alors dans certains cas leur réduction est autorisée (sous réserve de la mise en œuvre de mesures sur les lignes aériennes qui assurent une réduction appropriée des interférences). Pour chaque cas de conception de lignes aériennes, un projet de mesures visant à respecter les normes anti-interférences radioélectriques doit être élaboré.

Les distances entre les lignes aériennes et les centres de télévision et les maisons de radio doivent être d'au moins : 400 m - pour les lignes aériennes jusqu'à 20 kV, 700 m - pour les lignes aériennes 35-150 kV, 1000 m - pour les lignes aériennes 220-750 kV.

Tableau 2.5.33. Les distances les plus courtes entre les lignes aériennes et les limites des centres radio de réception, des stations de relais radio KB et VHF, des points de réception dédiés de couverture radio et des nœuds radio locaux

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