Insonoriser une voiture avec des absorbeurs de bruit. Schéma, description

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Insonoriser votre voiture avec des absorbeurs de bruit

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Le bruit est l'ennemi numéro un de la musique, et pour le combattre avec succès, vous devez d'abord comprendre sa nature. La première raison de l'apparition de sons parasites (et donc indésirables) est évidente. Ce sont des bruits transmis depuis l'extérieur de la cabine. Le deuxième facteur à l'origine de la bruyance du véhicule est la vibration qui se produit lorsque la voiture roule : les vibrations, se propageant à travers les éléments de structure, sont rayonnées dans l'habitacle et forment du bruit. La source de vibration peut être le moteur, la transmission, les éléments de suspension et de garniture, la résonance des éléments de carrosserie individuels, les chocs mécaniques, etc. Soit dit en passant, le fonctionnement des systèmes acoustiques provoque souvent l'apparition de résonances parasites.

À leur tour, les matériaux destinés à devenir un obstacle insurmontable au bruit sont divisés selon les méthodes de neutralisation (réflexion, absorption, amortissement), les domaines d'application caractéristiques (portes, compartiment moteur, passages de roue, sol, plafond) et selon leur structure physique (liquide, mousseux, aérosol, solide). Par conséquent, les fabricants spécialisés dans ce domaine abordent le problème de manière globale et, en règle générale, proposent toute une liste de matériaux, attribuant à chacun leur propre «zone de défense». Les exigences pour de tels produits sont très élevées. Outre le fait que les absorbeurs de bruit doivent être aussi efficaces que possible, remplissant leur fonction principale, une condition indispensable est leur non-toxicité, leur résistance aux températures élevées, à l'humidité, ainsi que leur fabricabilité et leur facilité d'utilisation.

Maintenant, pour des exemples spécifiques. Comme exemple pratique, prenons les produits de la société américaine Cascade Audio Engineering (CAE), connue sous la marque V-Blok. Il est intéressant de noter que les produits de la société américaine conquièrent progressivement les marchés européens. De plus, l'une des raisons de la popularité de V-Blok est que tous les matériaux CAE sont absolument inoffensifs pour la santé humaine, et dans l'Ancien Monde, comme vous le savez, les problèmes environnementaux sont pris très au sérieux. Ce fabricant est également présent sur le marché russe depuis plusieurs années et jouit d'une réputation bien méritée comme l'un des combattants les plus intransigeants pour la pureté du son. Au numéro 1, CAE propose une pâte d'insonorisation à base d'eau VB-1. Il est utilisé pour éliminer les vibrations des panneaux de grande surface, des surfaces courbes et inégales, ainsi que pour le traitement des enceintes. Il est à noter que le VB-1 est polyvalent et tient bien sur le métal, le plastique et le bois, amortissant les vibrations dans une large gamme de fréquences (de 10 Hz à 40 kHz). Pour un effet maximal, deux couches sont appliquées avec une épaisseur maximale de 3 millimètres et la surface traitée ne transmet pas de bruit jusqu'à la fin de la durée de vie du véhicule.

À leur tour, VB-2 et VB-2HD (il est plus épais) sont des matériaux auto-adhésifs polymères développés par CAE pour amortir (convertir les vibrations en énergie thermique) les vibrations de la tôle et du plastique. Ils sont produits en morceaux de différentes tailles et, grâce à la couche adhésive universelle qui peut résister à une chaleur jusqu'à 200 degrés, ils adhèrent à presque toutes les surfaces. A noter que VB-2 et VB-2HD absorbent le bruit deux fois mieux que les mastics à base de résines bitumineuses, tout en étant 40% plus légers et beaucoup plus avancés technologiquement.

Le VB-3 à trois couches est le mieux adapté aux revêtements de sol intérieurs de voiture de la gamme Cascade Audio Engineering. Dans sa structure, il se compose de deux couches de mousse néoprène renforcée, séparées par une fine plaque de plomb. En conséquence, la couche inférieure est une suspension pour le remplissage en plomb et la couche supérieure agit comme une isolation thermique. Quant à la plaque de plomb mobile elle-même, elle constitue une barrière efficace contre le bruit qui se produit lorsque les roues entrent en contact avec la route pendant que la voiture roule. Dans le même temps, malgré la présence d'une couche de plomb dans VB-3, ce matériau est facile à donner la forme souhaitée.

Le matériau composite VB-4 coïncide fondamentalement avec VB-3 dans les domaines d'application (sol, murs intérieurs, passages de roue), mais en diffère par sa structure. La première ligne de défense est une masse de vinyle lourd, souple et flexible. Si les ondes sonores émanant de la surface de la route s'infiltrent encore à travers le vinyle, elles sont annulées par la couche de séparation mousseuse. En même temps, la mousse empêche la pénétration de la chaleur et de l'humidité dans l'habitacle. Cascade Audio Engineering recommande d'utiliser VB-TS pour le traitement des baies de moteur. Tout comme le VB-3, ce composite traite le bruit de deux manières : l'absorption et la réflexion. Il se compose d'une couche centimétrique de mousse insonorisante résistante à la chaleur, qui retarde le bruit de la gamme des fréquences moyennes, et d'un film de polyester, qui est métallisé avec de l'aluminium chimiquement pur, qui a un coefficient de réflexion élevé. La surface réfléchissante permet au VB-TS d'être utilisé à des températures ambiantes allant jusqu'à 205 degrés. Parmi les autres avantages de ce matériau, citons la présence d'une charge qui repousse l'eau, ainsi que le fait que le VB-TS s'étire de 10 % et assure un contact à XNUMX % avec toute surface difficile.

Les pads spéciaux Deflex Powerpads se distinguent quelque peu. Ces produits sont fixés à la carrosserie de la voiture directement derrière l'aimant de la tête du haut-parleur et empêchent l'apparition d'une onde stationnaire à l'intérieur du volume d'installation, ce qui empêche la destruction du cône et améliore la qualité sonore. Les Powerpads sont faciles à installer et sont livrés avec une garantie à vie.

Auteur : A. Samsonov ; Publication : 12voltsmagazine.com

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