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Papier de plus en plus. Concentration secrète

Des tours spectaculaires et leurs indices

Annuaire / Des tours spectaculaires et leurs indices

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Description de l'accent :

Prenez une bande de papier sur la table, coupez une bande d'environ 40 cm de long et, en montrant le public, déchirez-la en deux. Assemblez ces moitiés, déchirez-les à nouveau en deux et ainsi de suite jusqu'à ce qu'une pile de carrés de papier reste entre vos mains. Maintenant, après avoir frotté des morceaux de papier entre vos doigts, vous dépliez soudain une seule bande de papier devant le public.

Concentration secrète :

Prenez deux feuilles de papier journal identiques, superposez-les et découpez deux bandes identiques d'environ 3 cm de large et d'environ 40 cm de long.Pliez l'une d'elles en accordéon de façon à obtenir un carré de 3x3 cm et pressez-le bien. Collez une extrémité de l'accordéon à l'extrémité de la deuxième bande de papier.

La bande ainsi préparée doit rester inaperçue sur la table parmi le reste des accessoires. Maintenant, prenez un morceau de papier journal et, en le tenant au-dessus de la table, coupez une bande de la même taille. Quand elle tombe sur la table, imperceptiblement pour le public, ne la prenez pas, mais celle qui a été préparée à l'avance pour le tour. Cette bande doit être retirée de la table de manière à ce que l'harmonica soit entre le pouce et l'index.

Lorsque vous déchirez la bande, vous devez poser soigneusement les pièces les unes sur les autres, en vous assurant que l'harmonica est toujours face à vous et les morceaux de papier - au public. Lorsque les morceaux ont la même taille que l'harmonica, tournez-le discrètement vers le public et dépliez-le. Ensuite, en froissant la bande avec les morceaux de papier tenus par le pouce et l'index, jetez la liasse sur la table et montrez au public que vous n'avez plus rien entre les mains.

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Le dirigeable hybride Pelican est plus lourd et plus long qu'un hélicoptère ou un avion pour la même charge utile, mais consomme deux tiers de carburant en moins et nécessite un minimum d'entretien avant et après le vol.
Le système de contrôle de la flottabilité COSH peut faire varier la portance du Pelica de 1300 à 1800 kg, ce qui est suffisant pour le décollage et l'atterrissage verticaux avec déchargement ultérieur. Dans le même temps, la capacité de charge maximale du dirigeable est de 10 tonnes, ce qui est un indicateur acceptable pour un avion de ce poids. Il faut aussi tenir compte du fait que, comparé à un avion, Pelican ne dépense qu'un tiers de carburant pour effectuer la même mission de transport.

Pendant que le prototype est testé dans le hangar, le dirigeable décolle avec succès et change facilement d'altitude. Le contrôle est effectué depuis le cockpit du dirigeable, mais un mode sans pilote est également possible. Eros prévoit de construire une version plus grande de 137 m du Pelican, qui aura une charge utile beaucoup plus importante et pourra parcourir 5500 XNUMX km sans faire le plein.

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