Livres gratuits, revues, recueils publiés en 1949

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Contenu des livres et magazines / Année 1949

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ABC de l'ingénierie radio. Keene S., 1949

Equipement pour tester et régler les récepteurs. Expositions de la 6e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Burlyand VA, 1949

Matériel d'enregistrement sonore. Expositions de la 6e exposition de correspondance. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

L'introduction des méthodes d'ingénierie radio dans l'économie nationale. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

Equipement radio auxiliaire. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

Piles et accumulateurs galvaniques. Spizhevsky II, 1949

Enregistrement sonore. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

Comment trouver et réparer les dommages dans les récepteurs. Ginzbourg 3.B., 1949

Comment construire un redresseur. Tarasov FP, 1949

Comment configurer et tester le récepteur. Inyutin VV, 1949

Comment fabriquer sa propre éolienne. Fateev EM, 1949

Livre radioamateur débutant. Ginzburg 3.B., Tarasov FI, 1949

Enregistrement magnétique du son. Korolkov VG, 1949

Radios de masse. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Troitsky LV, 1949

MRB-0043. Calcul graphique d'une bobine à ondes courtes. Snitserev GA, 1949

Aides visuelles en ingénierie radio. Labutin VK, 1949

Mise en place des récepteurs. Levitin EA, 1949

Récepteur à batterie unique. Tarasov FI, 1949

Fondamentaux de la modulation de fréquence. Pankov GV, 1949

Paramètres et caractéristiques des récepteurs radio. Levitin EA, 1949

Pratique du montage radio. Tarasov FI, 1949

Travail pratique d'un radioamateur. Ginzburg ZB, Tarasov FI, 1949

Dispositifs pour établir et tester des récepteurs radio. Expositions de la 7e exposition radiophonique de toute l'Union. Smrnov A.D. (éd.), 1949

Appareils du laboratoire radioamateur. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

Récepteur local. Borisov NS, 1949

Réception d'antennes amateurs. Adamsky VK, 1949

Les conceptions de radio amateur les plus simples. Labutin VK, 1949

Le chemin de la télévision. Klopov A.Ya., 1949

Constructeur d'autoradios. Smetanin BM, 1949

Tubes radio de production nationale. Référence rapide. Drozdov KI, 1949

Radar. Shamshur VI, 1949

Équipement de mesure radioamateur. Expositions de la 6e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Burlyand V.A. (éd.), 1949

Calcul du transformateur selon les nomogrammes. Snitserev GA, 1949

Calcul des transformateurs et selfs. Mikhailov VA, 1949

Appareil de mesure fait maison. Malinin RM, 1949

Ohmmètres et avomètres faits maison. Malinin RM, 1949

Manuel des composants radio. Loginov VN, 1949

Guide de l'auditeur radio en questions et réponses. Sitnikov GG, 1949

Cent réponses aux questions des amoureux de la télévision. Klopov A.Ya., 1949

Amplificateurs basse fréquence (avec alimentation universelle). Malinin RM, 1949

Supports pédagogiques et visuels. Expositions de la 7e exposition de radio par correspondance de toute l'Union. Ginzburg Z.B. (comp.), 1949

Qu'est-ce qu'un tube à rayons cathodiques et un oscilloscope à rayons cathodiques ? Weinstein SS, 1949

Seize circuits radioamateurs. Enyutin VV, 1949

Filtres électriques. Konashinsky DA, 1949

Je veux devenir radioamateur. Premiers pas. Labutin VK, 1949

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques 05.05.2024

Le monde moderne de la science et de la technologie se développe rapidement et chaque jour de nouvelles méthodes et technologies apparaissent qui nous ouvrent de nouvelles perspectives dans divers domaines. L'une de ces innovations est le développement par des scientifiques allemands d'une nouvelle façon de contrôler les signaux optiques, qui pourrait conduire à des progrès significatifs dans le domaine de la photonique. Des recherches récentes ont permis à des scientifiques allemands de créer une lame d'onde accordable à l'intérieur d'un guide d'ondes en silice fondue. Cette méthode, basée sur l'utilisation d'une couche de cristaux liquides, permet de modifier efficacement la polarisation de la lumière traversant un guide d'ondes. Cette avancée technologique ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de dispositifs photoniques compacts et efficaces, capables de traiter de gros volumes de données. Le contrôle électro-optique de la polarisation assuré par la nouvelle méthode pourrait constituer la base d'une nouvelle classe de dispositifs photoniques intégrés. Cela ouvre de grandes opportunités pour ...>>

Clavier Primium Sénèque 05.05.2024

Les claviers font partie intégrante de notre travail informatique quotidien. Cependant, l’un des principaux problèmes auxquels sont confrontés les utilisateurs est le bruit, notamment dans le cas des modèles haut de gamme. Mais avec le nouveau clavier Seneca de Norbauer & Co, cela pourrait changer. Seneca n'est pas seulement un clavier, c'est le résultat de cinq années de travail de développement pour créer l'appareil idéal. Chaque aspect de ce clavier, des propriétés acoustiques aux caractéristiques mécaniques, a été soigneusement étudié et équilibré. L'une des principales caractéristiques du Seneca réside dans ses stabilisateurs silencieux, qui résolvent le problème de bruit commun à de nombreux claviers. De plus, le clavier prend en charge différentes largeurs de touches, ce qui le rend pratique pour tout utilisateur. Bien que Seneca ne soit pas encore disponible à l'achat, sa sortie est prévue pour la fin de l'été. Le Seneca de Norbauer & Co représente de nouvelles normes en matière de conception de clavier. Son ...>>

Inauguration du plus haut observatoire astronomique du monde 04.05.2024

L'exploration de l'espace et de ses mystères est une tâche qui attire l'attention des astronomes du monde entier. Dans l’air pur des hautes montagnes, loin de la pollution lumineuse des villes, les étoiles et les planètes dévoilent leurs secrets avec plus de clarté. Une nouvelle page s'ouvre dans l'histoire de l'astronomie avec l'ouverture du plus haut observatoire astronomique du monde, l'Observatoire Atacama de l'Université de Tokyo. L'Observatoire d'Atacama, situé à 5640 XNUMX mètres d'altitude, ouvre de nouvelles opportunités aux astronomes dans l'étude de l'espace. Ce site est devenu l'emplacement le plus élevé pour un télescope au sol, offrant aux chercheurs un outil unique pour étudier les ondes infrarouges dans l'Univers. Bien que l'emplacement en haute altitude offre un ciel plus clair et moins d'interférences de l'atmosphère, la construction d'un observatoire en haute montagne présente d'énormes difficultés et défis. Cependant, malgré les difficultés, le nouvel observatoire ouvre de larges perspectives de recherche aux astronomes. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Camion hydrogène Camion Mercedes-Benz GenH2 24.09.2020

La division cargo de la marque Mercedes-Benz a présenté le camion concept GenH2, équipé de moteurs électriques à pile à combustible. La source d'énergie est l'hydrogène liquéfié, qui est stocké à bord du tracteur.

Les piles à combustible pour camions seront développées conjointement par Daimler Truck d'Allemagne et Volvo Group de Suède. Les auteurs du projet ont l'intention d'utiliser de l'hydrogène liquéfié, car dans cet état, le vecteur énergétique a une densité d'énergie beaucoup plus élevée par rapport au volume que l'hydrogène gazeux. Cette solution réduira le volume et la masse des réservoirs de carburant.

Mercedes-Benz GenH2 Truck a reçu deux réservoirs d'hydrogène liquide de 40 litres, qui offriront une autonomie allant jusqu'à 1000 km sans ravitaillement. Le système de pile à combustible fournira un total de 300 kW de puissance, avec 70 kW supplémentaires stockés dans la batterie - cette réserve aidera le camion à l'accélération ou lors de la conduite en ville à pleine charge. La puissance de crête sera de 400 kW, mais ils seront disponibles pendant une période limitée. Un camion de production pourra reconstituer la réserve d'énergie des batteries grâce à la récupération d'énergie lors du freinage ou stocker l'énergie excédentaire des piles à combustible.

Le camion à hydrogène sera équipé d'une paire de moteurs électriques. La puissance constante de chaque moteur électrique est de 312 ch, mais vous pouvez temporairement augmenter la puissance des moteurs jusqu'à 449 ch. La version de série du camion Mercedes-Benz GenH2 aura un poids brut de 40 tonnes, en tenant compte de la charge utile de 25 tonnes, ce qui est comparable aux performances de la série Mercedes-Benz Actros avec moteurs à combustion interne.

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