Livres gratuits, revues, recueils publiés en 1990

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Contenu des livres et magazines / Année 1990

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IIe Olympiade internationale d'informatique

IIIe Olympiade pansyndicale en informatique

IIIe Olympiade aérospatiale par correspondance

V congrès scientifique et technique des écoliers

XVIe Olympiade panrusse pour les écoliers

XVIIe Olympiade internationale de physique

XXIVe Olympiade pansyndicale de mathématiques

XXIVe Olympiade de physique de toute l'Union

XXXIe Olympiade internationale de mathématiques

Machine à effets lumineux

Effets d'éclairage automatiques sur PROM

Moyens automatiques de mesure du volume, du niveau et de la porosité des matériaux. Mozhegov N.A., 1990

Convertisseurs photoélectriques adaptatifs à microprocesseurs. Pustynsky, IN, 1990

Fréquencemètre analogique avec sélection automatique de gamme

Anodisation de pièces en aluminium

Principe anthropique - qu'est-ce que c'est?

Problèmes de mots arithmétiques lors d'un concours

Petits et grands en promenade

Dans le rôle du bourgmestre de Magdebourg

Variations sur un thème d'Escher

Introduction à l'informatique pratique. Stepanov BG, 1990

Ensemble vers Mars ! Comité d'organisation du KVM-91

Vagues sur l'eau et invités d'outre-mer de N. Roerich

fluide tournant

Olympiade de physique et de mathématiques par correspondance de toute l'Union de l'Université technique d'État de Moscou du nom de N.E. Baumann

Jeune programmeur du concours All-Union

Interrupteurs et transformateurs de mesure dans l'appareillage 6-220 kV. Doroshev KI, 1990

Force de flottabilité

Calculez ou devinez - choisissez vous-même !

Lois des gaz et équilibre mécanique

Générateur de signal PAL arc-en-ciel

Progression géométrique

Géométrie ou analyse ?

Casse-tête triangle de couleur

Ville de découvertes et de créativité

Dame avec un chien

Mouvement - non ?

Jouets mobiles en carton et papier

Diodes. Annuaire. Grigoriev O.P., 1990

Diffraction dans la lumière laser

Protection différentielle des transformateurs avec relais type DZT-21 (DZT-23). Golantsov EB, Molchanov VV, 1990

En savoir plus sur la loi de Pascal

Encore une fois sur la courbure de surface et la dilatation thermique

Encore une fois sur la tâche difficile

Le problème des trains venant en sens inverse. Sur la réversibilité du temps

Le problème de Chebyshev et les polynômes trigonométriques

Problèmes de l'Olympiade mathématique LIII de Moscou

Tâches de l'Olympiade de la ville de Leningrad en mathématiques

Tâches M1201-1205, F1208-1212 et résolution de problèmes M1176-1180, F1188-1192

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Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Inauguration du plus haut observatoire astronomique du monde 04.05.2024

L'exploration de l'espace et de ses mystères est une tâche qui attire l'attention des astronomes du monde entier. Dans l’air pur des hautes montagnes, loin de la pollution lumineuse des villes, les étoiles et les planètes dévoilent leurs secrets avec plus de clarté. Une nouvelle page s'ouvre dans l'histoire de l'astronomie avec l'ouverture du plus haut observatoire astronomique du monde, l'Observatoire Atacama de l'Université de Tokyo. L'Observatoire d'Atacama, situé à 5640 XNUMX mètres d'altitude, ouvre de nouvelles opportunités aux astronomes dans l'étude de l'espace. Ce site est devenu l'emplacement le plus élevé pour un télescope au sol, offrant aux chercheurs un outil unique pour étudier les ondes infrarouges dans l'Univers. Bien que l'emplacement en haute altitude offre un ciel plus clair et moins d'interférences de l'atmosphère, la construction d'un observatoire en haute montagne présente d'énormes difficultés et défis. Cependant, malgré les difficultés, le nouvel observatoire ouvre de larges perspectives de recherche aux astronomes. ...>>

Contrôler des objets à l'aide des courants d'air 04.05.2024

Le développement de la robotique continue de nous ouvrir de nouvelles perspectives dans le domaine de l'automatisation et du contrôle d'objets divers. Récemment, des scientifiques finlandais ont présenté une approche innovante pour contrôler des robots humanoïdes à l'aide de courants d'air. Cette méthode promet de révolutionner la manière de manipuler les objets et d’ouvrir de nouveaux horizons dans le domaine de la robotique. L'idée de contrôler des objets à l'aide de courants d'air n'est pas nouvelle, mais jusqu'à récemment, la mise en œuvre de tels concepts restait un défi. Des chercheurs finlandais ont développé une méthode innovante qui permet aux robots de manipuler des objets à l'aide de jets d'air spéciaux servant de « doigts d'air ». L'algorithme de contrôle du flux d'air, développé par une équipe de spécialistes, repose sur une étude approfondie du mouvement des objets dans le flux d'air. Le système de contrôle du jet d'air, réalisé à l'aide de moteurs spéciaux, permet de diriger des objets sans recourir à des ...>>

Les chiens de race pure ne tombent pas malades plus souvent que les chiens de race pure 03.05.2024

Prendre soin de la santé de nos animaux de compagnie est un aspect important de la vie de tout propriétaire de chien. Cependant, il existe une hypothèse répandue selon laquelle les chiens de race pure sont plus sensibles aux maladies que les chiens mixtes. Une nouvelle recherche menée par des chercheurs de la Texas School of Veterinary Medicine and Biomedical Sciences apporte une nouvelle perspective à cette question. Une étude menée par le Dog Aging Project (DAP) auprès de plus de 27 000 chiens de compagnie a révélé que les chiens de race pure et mixtes étaient généralement également susceptibles de souffrir de diverses maladies. Bien que certaines races puissent être plus sensibles à certaines maladies, le taux global de diagnostic est pratiquement le même entre les deux groupes. Le vétérinaire en chef du Dog Aging Project, le Dr Keith Creevy, note qu'il existe plusieurs maladies bien connues qui sont plus courantes chez certaines races de chiens, ce qui conforte l'idée selon laquelle les chiens de race pure sont plus sensibles aux maladies. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Batterie à semi-conducteurs innovante de la NASA 17.10.2022

Des chercheurs de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis travaillant dans le cadre du projet SABERS (Solid-state Architecture Batteries for Enhanced Rechargeability and Safety) ont progressé dans le développement d'une batterie innovante plus facile, plus efficace et plus efficace à utiliser. maintenant dans l'industrie. Nous parlons d'une batterie à semi-conducteurs, dont les performances sont nettement supérieures à celles de leurs homologues au lithium.

La performance des batteries est un aspect clé dans le développement de modes de transport durables tels que les avions électriques. Les batteries doivent stocker une grande partie de l'énergie nécessaire à l'alimentation de l'avion, tout en étant légères et en se déchargeant à un certain rythme.

Pour créer une telle batterie, SABERS a utilisé des matériaux innovants qui n'étaient pas utilisés auparavant dans ce domaine. En conséquence, les chercheurs ont fait des progrès significatifs. Au cours de l'année écoulée, ils ont pu augmenter le taux de décharge de la batterie, d'abord d'un facteur dix, puis d'un autre facteur cinq, rapprochant ainsi le développement de l'objectif de construire une batterie pour alimenter un avion.

L'utilisation de matériaux innovants a également permis d'apporter un certain nombre de modifications à la conception et au conditionnement des batteries à semi-conducteurs. Cela a permis de réduire leur masse et d'augmenter leur capacité. Au lieu de placer chaque cellule de batterie individuelle dans un boîtier en acier séparé, comme c'est le cas avec les batteries au lithium, toutes les cellules de batterie SABERS peuvent être empilées verticalement dans un boîtier. En utilisant cette approche, les chercheurs ont clairement montré que les batteries à semi-conducteurs peuvent alimenter les voitures avec 500 Wh/kg, soit deux fois plus que les véhicules électriques actuels.

"Cette conception élimine non seulement 30 à 40% de la masse de la batterie, mais nous permet également de doubler, voire de tripler l'énergie qu'elle peut stocker, ce qui est bien au-delà des capacités des batteries au lithium, considérées comme à la pointe de la technologie, », a déclaré Rocco Viggiano, l'un des participants au projet SABERS.

La sécurité est une autre exigence clé pour l'utilisation de batteries dans les avions électriques. Contrairement aux batteries au lithium, les batteries à semi-conducteurs ne s'enflamment pas lorsqu'elles sont physiquement endommagées et peuvent continuer à fonctionner même dans cet état. Les chercheurs de SABERS ont testé leur batterie à différentes pressions et températures. En conséquence, il a été constaté qu'il peut fonctionner à des températures presque deux fois plus élevées que les batteries au lithium, et sans avoir besoin de systèmes de refroidissement complexes.

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