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LIVRES ET ARTICLES
RÉPONDRE AUX CONFLITS TECHNIQUES
Livres et articles / Et puis est venu l'inventeur
Maintenant, il y a trois astuces dans votre arsenal, et il peut vous sembler que tout est plus simple: vous devez maîtriser une centaine d'astuces - et aucune tâche n'est terrible. Hélas, tout est beaucoup plus compliqué. Permettez-moi d'expliquer cela avec un exemple. Il existe des usines de soudage de tubes à très haute productivité. Un rouleau de ruban métallique est installé dans l'atelier et, en le déroulant progressivement, le ruban est introduit dans le laminoir. Et de là, à une vitesse d'environ 1 mètre par seconde, le tuyau fini sort. Tout va bien, mais le tuyau fabriqué doit être coupé. Disons que la longueur de chaque segment est de dix mètres. Donc, vous devez couper un tuyau de dix mètres en dix secondes. Et non seulement couper le tuyau, mais aussi remettre le dispositif de coupe (il parcourra dix mètres avec le tuyau) dans sa position d'origine. Un dispositif de coupe similaire à une scie circulaire est appelé un dispositif volant. Et de fait, le disque de coupe "vole" d'avant en arrière à grande vitesse : il faut couper à la volée, le tuyau sort en continu du broyeur. Voyez ce qui se passe. Pour couper rapidement, vous avez besoin d'un appareil de coupe puissant. Un tel dispositif s'avère inévitablement lourd, encombrant ; il coupe vite, mais se déplace lentement. Si vous facilitez le dispositif de coupe, il se déplacera rapidement, mais coupera lentement. Cercle vicieux! Choisissez quelque chose entre les deux ? C'est ce qu'ils font. En conséquence, le couteau "volant" ne coupe pas très bien et ne se déplace pas très rapidement ... Il est nécessaire de réduire la vitesse de soudage des tuyaux d'une fois et demie à deux fois. C'est dommage! Vous avez probablement déjà pensé à la technique du "faire à l'avance". En effet, couper le ruban est beaucoup plus facile que couper le tuyau : un coup de couteau rapide - et le ruban est coupé. Mais, hélas, cela ne résout pas le problème. Imaginez une caméra ou un magnétophone qui tourne sur de courts morceaux de bande. Que de tracas avec le ravitaillement et le réglage ! La productivité élevée des machines de soudage de tubes est précisément obtenue grâce à la continuité du processus, cela ne peut être abandonné. Le problème n'a pas pu être résolu pendant longtemps. Au prix de diverses astuces, la vitesse de "vol" des dispositifs de coupe a été augmentée, mais la précision a immédiatement diminué - les tuyaux sont sortis plus longs ou plus courts. Il a fallu construire des systèmes de contrôle électroniques complexes : la précision a augmenté, mais la machine est devenue chère, capricieuse, peu fiable. Bien sûr, à la fin il y avait un inventeur. Il a suggéré d'utiliser deux méthodes en même temps : "faites-le à l'avance" et "faites-le un peu moins". L'essence de la deuxième technique est que si une action ne peut pas être effectuée complètement, elle doit être effectuée partiellement. C'est-à-dire que le ruban ne doit pas être coupé, mais entaillé. Si, après le soudage, le tuyau est tiré plus fort, il se séparera. Une belle invention, non ? Un dispositif de coupe "volant" n'est pas du tout nécessaire. Le tuyau passe à l'intérieur de l'électroaimant ; une impulsion de courant, une secousse - et le segment souhaité est séparé ... Comme vous pouvez le voir, la "ruse" ici est une combinaison de deux techniques. Séparément, ces méthodes ne font rien. Et sur cent tours, vous pouvez obtenir dix mille combinaisons de deux tours ! Si nous tenons compte du fait qu'il peut y avoir des combinaisons de trois, quatre, cinq méthodes, alors le nombre de "clés" aux problèmes devient presque illimité ... Et nous revenons à la nécessité de trier au hasard les options. Certaines techniques étaient connues à la fin du siècle dernier. Des inventeurs, des psychologues, divers spécialistes ont donné des listes, comprenant parfois jusqu'à vingt ou trente tours. Plus d'une fois, il semblait qu'il restait peu à faire - pour compléter les listes, classer les astuces - et, s'il vous plaît, vous pouvez résoudre tous les problèmes. Mais il s'est avéré que les techniques simples ne sont pas utilisées très souvent et que le nombre de techniques complexes, composées et complexes est astronomiquement grand. Il n'y avait aucun moyen de s'éloigner de la méthode d'essai et d'erreur. Et si nous abordions le problème sous un angle différent et essayions de comprendre d'où viennent les problèmes inventifs et qu'est-ce qu'un problème inventif en général ? Prenons, par exemple, le problème de la coupe des tuyaux. Il y avait un système technique - un complexe de machines et d'appareils pour la fabrication de tuyaux. L'une des parties de ce système - le poste à souder - a été améliorée, rendue plus puissante. Et une contradiction technique est apparue: le broyeur pouvait souder à grande vitesse et le dispositif de coupe n'avait pas le temps de couper les tuyaux. Plus la vitesse de soudage est élevée, plus le dispositif de coupe est difficile à travailler. Nous avons essayé de refaire cet appareil, et là encore une contradiction technique est apparue : si vous augmentez la puissance du couteau, vous gagnerez en vitesse de coupe, mais vous perdrez en alourdissement de l'appareil, et son mouvement ralentira. Les systèmes techniques, comme les organismes vivants, sont constitués de parties interconnectées. Si "juste comme ça" pour augmenter une partie du système, cela affectera négativement ses autres parties. Par conséquent, les problèmes inventifs contiennent toujours deux exigences : il est nécessaire d'améliorer une partie (une propriété) du système et en même temps de ne pas aggraver ses autres parties (autres propriétés) ou l'ensemble du système dans son ensemble. Faire une invention signifie surmonter une contradiction technique. Problème 8. Rover sur Mars Une histoire fantastique décrit une expédition sur Mars. Le vaisseau spatial est descendu dans une vallée à la surface très inégale : des collines, des fosses, des pierres partout. Les astronautes ont rapidement équipé le véhicule tout-terrain - à roues, de gros pneus gonflables. Mais sur la première pente raide, le véhicule tout-terrain s'est renversé sur le côté. Et puis... Non, malheureusement, l'inventeur n'est pas apparu dans l'histoire. Que pensez-vous qu'il suggérerait? Veuillez noter que les astronautes n'ont pas eu l'occasion de refaire le véhicule tout-terrain. Ce problème a également été publié dans Pionerskaya Pravda. Dans la plupart des lettres, il y avait une telle réponse: "Suspendez la charge sous le fond du véhicule tout-terrain. Le centre de gravité deviendra plus bas, la voiture sera plus stable." Ne vous précipitez pas pour proposer votre idée, évaluons d'abord les propositions des autres. Nous avons maintenant un critère d'évaluation : une contradiction technique est-elle surmontée ou non ? Une charge suspendue sous le bas de la machine augmentera sa stabilité. Mais en même temps, la perméabilité s'aggravera: la charge s'accrochera aux rebords du sol, aux pierres. Contradiction technique ! Il y avait d'autres suggestions : laissez l'air s'échapper des pneus pour qu'ils s'enfoncent à mi-chemin ; équiper le véhicule tout-terrain d'une paire supplémentaire de roues latérales ; à l'équipage de se pencher par les fenêtres et les portes et de garder son équilibre, comme le font les coureurs de motos ... Il est facile de voir que dans chacune de ces phrases, un gain est associé à une perte. Des pneus à moitié affaissés ralentiront considérablement le mouvement du véhicule tout-terrain. Les roues supplémentaires sont une complication sérieuse de la conception et il n'y a pas d'ateliers sur Mars. Obliger les astronautes à effectuer des cascades acrobatiques dangereuses est un risque inacceptable... Il est si difficile d'éviter les contradictions que l'auteur d'une des lettres a avoué : "Je ne pense à rien. Que les astronautes aillent à pied..." Imaginez un marin qui ne sait pas qu'il faut contourner les récifs et les rochers. Quelque chose comme ça ressemble à un inventeur, sans tenir compte du fait qu'il est nécessaire d'éliminer les contradictions techniques. Vous souvenez-vous du problème de la mesure de la pression d'un gaz à l'intérieur d'une lampe ? L'idée de casser les lampes a été brevetée, mais l'invention n'a pas vraiment fonctionné : la contradiction n'a pas été éliminée. Plus on casse de lampes, plus le contrôle sera précis... et plus le mariage, la ferraille ! Avant de dire : « J'ai résolu le problème inventif ! - assurez-vous de vous demander : "Quelle contradiction ai-je éliminée ?" Accrocher une charge à un véhicule tout-terrain n'est pas difficile, mais il est nécessaire de l'accrocher le plus bas possible, et plus la charge est située bas, plus elle heurtera souvent des rochers et des rebords. Une tentative d'augmenter la stabilité de la voiture sans utiliser de ruse inventive entraîne une détérioration de la perméabilité de la voiture: le véhicule tout-terrain cesse d'être un véhicule tout-terrain ... Nous utilisons maintenant cette astuce : que la charge soit située très bas, près du sol, mais pas à l'extérieur, mais à l'intérieur du véhicule tout-terrain. Cachons la cargaison dans... les roues ! Mettons-y des boules de métal ou des pierres rondes - laissez-les rouler... Une telle invention est brevetée au Japon pour augmenter la stabilité des chariots élévateurs, tracteurs, camions-grues. Rappelez-vous cette technique, elle s'appelle "matryoshka": pour gagner de la place, vous pouvez placer un objet à l'intérieur d'un autre. La tâche et la réponse sont deux rives du fleuve. Essayer de deviner la réponse tout de suite, c'est comme essayer de sauter d'une rive à l'autre. Contradictions techniques, les techniques forment un pont. La théorie de la résolution inventive de problèmes est, par essence, la science de la façon de construire des ponts invisibles le long desquels la pensée aboutit à de nouvelles idées. Cependant, il est plus correct de comparer les contradictions et les méthodes avec les supports de pont. Passer d'un support à l'autre n'est pas non plus si facile : il faut une supposition pour passer d'un problème à une contradiction et d'une contradiction à un dispositif. En plus des supports, des poutres reliant les supports sont nécessaires - vous obtenez alors un bon pont, le long duquel vous pouvez calmement et en toute confiance, étape par étape, passer d'un problème à une réponse. Nous parlerons de ce pont plus tard. Jusqu'à présent, une chose est importante : l'inventeur doit trouver et surmonter les contradictions techniques. La théorie de la résolution inventive de problèmes commence par cette idée simple.
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