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Pourquoi le fer rouille-t-il ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Pourquoi le fer rouille-t-il ?

Si vous laissez un objet en fer dans un endroit humide et humide pendant plusieurs jours, il rouillera, comme s'il avait été peint avec de la peinture rougeâtre.

Qu'est-ce que la rouille ? Pourquoi se forme-t-il sur les objets en fer et en acier ? La rouille est de l'oxyde de fer. Il se forme à la suite de la "combustion" du fer lorsqu'il est combiné avec de l'oxygène dissous dans l'eau.

Cela signifie qu'en l'absence d'humidité et d'eau dans l'air, il n'y a pas d'oxygène dissous dans l'eau et la rouille ne se forme pas.

Si une goutte de pluie tombe sur une surface de fer brillante, elle reste transparente pendant une courte période de temps. Le fer et l'oxygène de l'eau commencent à interagir et à former un oxyde, c'est-à-dire de la rouille, à l'intérieur de la goutte. L'eau devient rougeâtre et la rouille flotte dans l'eau sous forme de petites particules. Lorsque la goutte s'évapore, la rouille reste, formant une couche rougeâtre à la surface du fer.

Si la rouille est déjà apparue, elle se développera dans l'air sec. En effet, la plaque de rouille poreuse absorbe l'humidité de l'air - elle l'attire et la retient. C'est pourquoi il est plus facile de prévenir la rouille que de l'arrêter une fois qu'elle est apparue. Le problème de la prévention de la rouille est très important, car les produits sidérurgiques doivent être stockés pendant une longue période. Parfois, ils sont recouverts d'une couche de peinture ou de plastique. Que feriez-vous pour empêcher les navires de guerre de rouiller lorsqu'ils ne sont pas utilisés ? Ce problème est résolu à l'aide d'absorbeurs d'humidité. De tels mécanismes remplacent l'air humide dans les compartiments par de l'air sec. La rouille dans de telles conditions ne peut pas apparaître !

Auteur : Likum A.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Sur quelles trois mers le marchand de Tver Afanasy Nikitin a-t-il voyagé ?

En 1466-1472, le marchand de Tver Afanasy Nikitin fit un voyage en Perse et en Inde, qu'il refléta dans son ouvrage "Voyage au-delà des trois mers" - dans ce premier livre en Europe médiévale, qui donne une vision tout à fait réaliste et en même temps colorée description de l'Inde et des voies qui y conduisent depuis l'Europe de l'Est.

En 1466, Afanasy Nikitin partit à des fins commerciales de Tver sur la Volga. Après avoir atteint Derbent et Bakou le long de la mer Caspienne, il a ensuite navigué vers la Perse (l'Iran moderne), où il a vécu pendant environ un an. Au printemps 1469, il arriva dans la ville d'Ormuz et atteignit l'Inde par la mer d'Oman, où il vécut environ trois ans, voyageant beaucoup. Sur le chemin du retour, il atteignit Trébizonde (Trabzon moderne) par la Perse, traversa la mer Noire et en 1472 arriva à Kafa (Féodosie moderne).

Ainsi, au cours de son remarquable voyage, Afanasy Nikitin a traversé la mer Caspienne, la mer d'Arabie et la mer Noire.

 Testez vos connaissances! Le saviez-vous...

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Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

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Voiture coulissante 03.10.2002

La société suisse "Rinspeed" a présenté au salon de l'automobile de cette année à Genève la voiture coulissante "Presto". Sur simple pression d'un bouton, ce cabriolet ouvert s'allonge de 75 centimètres, laissant de la place pour deux passagers supplémentaires ou un chargement volumineux.

Deux autres caractéristiques du Presto sont un moteur inhabituel et l'absence de feux de signalisation arrière. Le moteur, converti à partir d'un moteur diesel Mercedes, fonctionne avec un mélange de carburant diesel et de gaz naturel, ce qui réduit la nocivité des émissions d'échappement. Et les feux rouges à l'arrière ont été remplacés par des écrans LED. Sur celui-ci, avant le virage, le mot "virage" apparaît avec une indication de la direction, lors du freinage, l'inscription "stop" est allumée, et lorsque le conducteur ne prend aucune mesure, le nom "Presto" est allumé sur le tableau de bord.

La production en série n'est pas encore prévue.

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