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Qu'est-ce qu'un récif corallien ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Qu'est-ce qu'un récif corallien ?

Voyons d'abord ce qu'est un corail. Un morceau de corail est le squelette compressé de minuscules animaux marins appelés "polypes coralliens". Le squelette du polype se développe à l'extérieur de son corps. Il a la forme d'un bol, sert à soutenir et à protéger le corps du polype et grandit avec le corps. Quand un polype meurt, son squelette reste. Les récifs coralliens et les îles sont construits à partir de milliards et de milliards de ces minuscules squelettes. La colonie corallienne est constituée de coraux vivants. Chacun d'eux est attaché à la base - à la roche, par exemple, ou aux squelettes des générations précédentes de coraux.

Les colonies de coraux peuvent être trouvées dans toutes les mers, mais les coraux qui composent les récifs ne vivent que dans des eaux chaudes, claires et peu profondes. Une profondeur d'environ 45 mètres est la meilleure pour eux, bien que dans certaines régions du monde, les récifs coralliens s'élèvent des vastes profondeurs de l'océan. Le mystère de la formation des récifs coralliens a été résolu par le célèbre naturaliste Charles Darwin. Darwin savait que la surface de la terre changeait. À certains endroits, les montagnes s'élèvent, à d'autres, la croûte terrestre s'enfonce. Lorsqu'il a étudié les récifs coralliens, il a remarqué qu'ils pouvaient être divisés en trois types : les récifs frangeants, les récifs barrières et les atolls (c'est-à-dire les anneaux de corail).

Résumant toutes ces informations, il a proposé la théorie suivante. Une île volcanique se forme là où un volcan sous-marin s'élève au-dessus de la surface de l'eau. Dans les eaux peu profondes autour de l'île, les coraux forment un récif frangeant. Au fil du temps, le volcan se calme, se refroidit et commence à s'enfoncer dans la mer. En conséquence, le récif frangeant est séparé de l'île par un large canal d'eau et, en grandissant, se transforme progressivement en un récif-barrière.

Si le volcan se submerge complètement et disparaît, il ne reste qu'un récif corallien à la surface. Maintenant, on l'appelle un atoll ou un anneau de coraux entourant le lagon. De plus, nous savons aujourd'hui que les côtes de l'île peuvent inonder et monter de la même manière que le niveau de l'océan peut monter et descendre. Tous ces changements contribuent à expliquer les causes des récifs coralliens.

Auteur : Likum A.

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Quelle est la quantité de fer dans le corps d'un adulte en bonne santé ?

Dans le corps d'une personne en bonne santé, 4 à 5 grammes de fer sont constamment présents.

Environ 70% de cette quantité est nécessaire pour saturer l'hémoglobine contenue dans les globules rouges, 5 à 10% du fer se trouve dans la myoglobine, qui est impliquée dans le transfert d'oxygène et de dioxyde de carbone dans les muscles, 20 à 25% sont en réserve , principalement dans le foie.

Environ 0,1 % de tout le fer est lié à la protéine transferrine dans le plasma.

 Testez vos connaissances! Le saviez-vous...

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Le conducteur n'est pas gêné par un téléphone portable dans les mains, mais en parlant dessus 08.06.2009

Il est désormais illégal dans de nombreux pays d'utiliser un téléphone portable au volant, mais tant que le conducteur est équipé d'un casque mains libres, la loi ne s'oppose pas à la conversation. Cependant, des études menées à l'Université de l'Utah (États-Unis) ont montré que l'affaire n'est pas entre les mains.

Des expériences menées à la fois sur un simulateur de conduite et sur de vraies routes montrent que les mains peuvent être libres, mais que le cerveau est occupé à parler et distrait de la route. Parler au téléphone détourne considérablement l'attention et ralentit le traitement des informations visuelles.

Les conducteurs occupés sont quatre fois plus susceptibles d'avoir un accident que les autres conducteurs. C'est à peu près le même risque qu'un conducteur légèrement ivre.

L'écoute d'une émission de radio ou d'un livre audio n'affecte pas la fréquence des erreurs de conduite (et les participants aux expériences ont ensuite été testés sur la connaissance du contenu des programmes et des livres pour s'assurer qu'ils écoutaient vraiment). Et une conversation avec un passager assis à côté augmente même la vigilance du conducteur. La raison pour laquelle la conversation téléphonique est dangereuse n'est pas claire.

On suppose que l'abonné imagine un interlocuteur absent, ce qui détourne grandement d'autres tâches.

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