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Quelle est la date des célèbres o'roses Ring-a-ring ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Quelle est la date des célèbres o'roses Ring-a-ring ?

Au XVIIe siècle, dites-vous ? Après tout, il s'agit de la peste: anneaux de rose - lésions sur la peau, premières traces d'infection; une bouteille de boutonnières - vaines tentatives pour effrayer la maladie; les éternuements sont le symptôme d'une maladie imminente; "tout est tombé" - la mort.

Comme la plupart des tentatives d'attribuer une signification historique précise aux comptines et comptines, celle-ci ne résiste pas non plus à l'examen. Le romancier populaire James Leasor a d'abord tenté de promouvoir cette théorie dans son récit assez vivant de la vie à Londres au XVIIe siècle intitulé Plague and Fire (1961). Il faut dire que jusque-là, il n'y avait aucun lien évident (et il n'y avait absolument aucune preuve) que la rime ait été chantée sous cette forme, prétendument pendant 400 ans, et prétendument comme un moyen de préserver le traumatisme infligé par la peste dans la vie des gens. Mémoire.

Oui, parce que ce n'est pas le cas. La première version enregistrée de la célèbre comptine date de 1790 et vient du Massachusetts : Ring a ring a rosie Une bouteille pleine de posie, All the girls in our town Ring for little Josie Il n'y a pas de meilleure Josie dans le monde entier d'une écarlate rose (traduit par Elena Poletskaya).).

Il existe des variantes françaises, allemandes et même gaéliques. Certains ont un deuxième couplet où tout le monde se relève ; d'autres mentionnent des cloches de mariage, des seaux d'eau, des oiseaux, des clochers, des Jackies, des Gills et d'autres images familières de comptines et de comptines.

Une autre théorie, un peu plus plausible, relie la comptine à un jeu populaire dans lequel tous les participants se tiennent en cercle : l'élément principal des "jeux de vacances" apparus au XVIIIe siècle dans les communautés protestantes d'Angleterre et d'Amérique, où la danse était strictement interdite. .

"Ring-a-ring o'roses" reste le "jeu de groupe" le plus apprécié au Royaume-Uni à ce jour.

Dans son recueil Nursery Rhymes and Tales (1924), Henry Bett est d'avis que l'âge de ce poème devrait être "mesuré en millénaires, ou plutôt, un poème est si grand qu'il ne peut tout simplement pas être mesuré par quoi que ce soit".

Auteur : John Lloyd, John Mitchinson

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Électrodes spéciales pour fonctionnement sur batterie par temps froid 26.06.2022

Il est connu que les températures inférieures au point de congélation de l'eau ont un effet très néfaste sur les paramètres de base des batteries lithium-ion. Dans le contexte des voitures électriques et autres véhicules, cela signifie des distances de trajet plus courtes, des temps de charge plus longs, des problèmes avec les systèmes de freinage régénératif, etc. Par conséquent, les ingénieurs et les scientifiques impliqués dans le développement de nouvelles batteries accordent une grande attention non seulement à l'augmentation de leur capacité, mais également à la garantie d'un fonctionnement ininterrompu à des températures extrêmes.

Certains constructeurs automobiles, notamment Ford, équipent leurs batteries de voiture de capteurs de température et de réchauffeurs qui maintiennent la température de la batterie dans des limites acceptables. Dans le même temps, une partie de l'énergie de la batterie est dépensée pour les chauffer, ce qui réduit l'autonomie d'une voiture électrique. D'autres fabricants de batteries utilisent des électrolytes spéciaux qui peuvent fonctionner à des températures inférieures à zéro.

Dans la même zone, il existe un groupe qui comprend des scientifiques de plusieurs institutions scientifiques chinoises. Ils ont mené des recherches dont les résultats ont montré que l'un des composants vulnérables de la batterie, responsable de la perte de capacité lorsque la température baisse, est l'anode, l'une des deux électrodes de la batterie. En règle générale, les anodes sont en graphite, qui a une surface plane et lisse. Les scientifiques chinois ont donc commencé à expérimenter diverses alternatives et sont finalement tombés sur une solution très prometteuse.

Les scientifiques ont pris le matériau composite ZIF-67 (structure d'imidazolate de zéolite contenant du cobalt) et l'ont chauffé à haute température, ce qui a entraîné la formation de nanosphères de carbone à 12 côtés. Ces minuscules structures ont une surface très développée, de plus, elles ont une excellente conductivité électrique. En pressant le matériau résultant, les chercheurs ont fabriqué une anode en forme de pièce de monnaie pour une batterie avec une cathode au lithium métal.

Les expériences menées ont montré que la batterie créée offre des caractéristiques stables pendant la charge et la décharge dans la plage de température de 25 à -20 degrés Celsius. À des températures inférieures à zéro, la capacité de la batterie chute encore, mais seulement légèrement, à 85,9 % de sa capacité d'origine, ce qui n'est pas comparable à celle des batteries lithium-ion traditionnelles. Et même à une température de -35 degrés Celsius, la batterie avec la nouvelle anode a pu se charger et la céder presque complètement pendant le processus de décharge.

Les scientifiques pensent que la mise en œuvre des résultats de leurs travaux peut considérablement étendre la fonctionnalité des batteries lithium-ion dans des conditions environnementales extrêmes. Et non seulement les voitures électriques, mais aussi les drones à des fins diverses, les engins spatiaux et bien plus encore peuvent en bénéficier.

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