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Quand était-ce à la mode chez les femmes européennes de porter des robes avec des seins entièrement ouverts ? Réponse détaillée

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Le saviez-vous?

Quand était-ce à la mode chez les femmes européennes de porter des robes avec des seins entièrement ouverts ?

Au XVe siècle, sous l'influence des idées de la Renaissance en Europe, une mode pour les robes féminines avec une poitrine entièrement ouverte est née. Certains chercheurs pensent qu'Agnès Sorel, maîtresse du roi français Charles VII, était la coupable directe de cette mode. La coupe à poitrine ouverte a persisté à des degrés divers jusqu'au XIXe siècle et a été capturée par les artistes dans de nombreux portraits de dames de la haute société. La poitrine nue, selon les principes moraux de l'époque, était plus acceptable que les jambes ou les épaules nues.

Auteurs : Jimmy Wales, Larry Sanger

 Fait intéressant aléatoire de la Grande Encyclopédie :

Qu'est-ce qu'une avalanche ?

Une avalanche est une masse descendante de neige, de glace ou de boue avec des rochers. Une avalanche de boue et de rochers est un glissement de terrain qui peut se produire même dans les zones sans neige. Une pente de montagne escarpée ou une falaise est saturée d'eau ou affaiblie d'une autre manière. Le sol ne peut plus tenir sur une pente aussi raide, et un effondrement commence.

De tels effondrements ou avalanches se produisent le plus souvent au printemps, lorsque la fonte de la neige et de la glace imbibe le sol en dessous. Ils peuvent également se produire lorsqu'une rivière déborde de son lit ou lorsque des personnes construisent une route ou creusent au pied d'une montagne escarpée. De tels glissements de terrain recouvrent souvent des vallées montagneuses, et ainsi de grands lacs sont obtenus.

Les avalanches de neige se produisent lorsque la neige ne peut plus tenir sur un flanc de montagne. La neige ancienne, tassée et en croûte colle souvent même sur des pentes très raides, mais la neige fraîche, lâche et lâche glisse souvent facilement même sur des pentes assez inclinées. Lorsqu'une petite avalanche de neige commence, elle arrache souvent de grandes masses de neige qui se trouvent sur son chemin depuis son emplacement et continue son chemin, augmentant sa taille et gagnant en puissance destructrice.

Dans les endroits où la neige est telle qu'elle s'empêche à peine de glisser, même le son d'une voix peut suffire à déplacer d'énormes masses de neige de leur emplacement et à déclencher une avalanche. En effet, le son fait vibrer l'air et ces vibrations font bouger la neige.

Dans les Alpes, lorsque des groupes d'alpinistes gravissent des pentes dangereuses, les guides insistent souvent pour que tout le monde reste complètement silencieux, car les vibrations du son des voix peuvent provoquer une avalanche.

 Testez vos connaissances! Le saviez-vous...

▪ Comment se forment les mirages ?

▪ Où se montrent-ils leur langue ?

▪ Quelles ont été les étapes de la décomposition du système communal primitif ?

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Voiture volante 23.03.2002

Les préparatifs pour tester la "voiture volante" développée par l'inventeur américain Paul Moller sont en voie d'achèvement.

La nouvelle voiture, appelée Skycar M400, dispose de 8 moteurs à pistons rotatifs d'une puissance totale de 1000 ch. Ils entraînent 4 hélices tournant à 100 tr/min. Comme certains avions, le Skycar a deux ailerons reliés par des ailerons, mais pas d'ailes du tout.

À l'aide de pales rotatives spéciales, vous pouvez modifier le sens de déplacement des hélices, transférant le Skycar du vol vertical à l'horizontal. La masse du nouveau véhicule ne dépasse pas 1 tonne et les dimensions sont comparables à celles d'une voiture de classe moyenne. Pour décoller et atterrir, une voiture volante aura besoin d'une plate-forme de seulement 30 mètres de long.Skycar est très économique, consommant 15 litres de carburant aux 100 kilomètres.

Selon l'inventeur, grâce à l'utilisation d'un système de navigation par satellite, il sera très sûr de voyager en Skycar. L'intérêt pour la nouveauté a été manifesté par les principaux constructeurs automobiles mondiaux: Toyota, Ford et BMW.

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