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Chaudière électrique triphasée. Conseils pour le maître de maison

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Si vous souhaitez bénéficier d'un chauffage et d'une propreté efficaces dans votre maison et dans les autres pièces, une chaudière électrique fonctionnant sur un réseau triphasé 380 V vous sera d'un grand secours, soit indépendamment, soit en association avec une chaudière à combustible solide ou liquide.

La chaudière est un réservoir en acier soudé à partir d'un morceau de tuyau métallique. L'eau est chauffée à l'aide de radiateurs électriques tubulaires (TEH) d'une puissance totale de 6 kW. L'auteur l'a utilisé comme auxiliaire pour travailler avec une chaudière à combustible solide, puis avec une chaudière à combustible liquide. Cela améliore considérablement l’efficacité du chauffage de votre maison.

Les observations montrent que pour une maison en Ukraine d'une superficie allant jusqu'à 50 m2, une puissance de chaudière de 6 kW est suffisante. Une superficie d'environ 80 m2 nécessitera environ 10 à 12 kW. Dans ce cas, vous pouvez utiliser en parallèle deux chaudières électriques proposées ou en réaliser une de puissance supérieure.

Chaudière électrique triphasée
Riz. 1. Chaudière électrique domestique (cliquez pour agrandir) : 1 - tuyau de sortie d'eau chauffée ; 2 - réservoir ; 3 - élément chauffant ; 4 - tuyau d'arrivée d'eau froide ; 5 - bride supérieure avec joint d'étanchéité ; 6 - palette ; 7 - bride inférieure ; 8 - couvercle du plateau ; 9 - fond de la cuve (base de l'élément chauffant) ; 10 - trou pour le cordon d'alimentation ; 11 - joint

Chaudière électrique triphasée
Riz. 2. Schéma électrique de la chaudière : A - machine automatique AP-50-ZMT ; DIX - radiateur électrique tubulaire; S, P - station à boutons-poussoirs ; MP - démarreur magnétique ; TP - capteur-relais de température TR-0M5-03 ; R - relais ; T - interrupteur à bascule ; Pr-fusible

La chaudière électrique peut fonctionner en mode manuel et automatique. L'utilisation d'une automatisation simple vous permet de maintenir une température donnée dans la pièce (par exemple entre 18 et 20 °C) et d'économiser considérablement de l'énergie.

Pour faire fonctionner la chaudière en mode manuel, éteignez l'interrupteur à bascule T. Appuyez ensuite sur le bouton « Démarrer » (P). Si à ce moment l'air dans la pièce est plus froid que la limite supérieure réglable (c'est-à-dire que les contacts 1 à 3 du relais de température TP sont fermés), le démarreur magnétique fonctionnera, allumera les éléments chauffants et bloquera le "Démarrage". bouton avec ses contacts de bloc. L'eau chauffe. Lorsque la température prédéfinie dans la pièce est atteinte, les contacts du relais TP commutent, ce qui ouvre le circuit d'alimentation du démarreur magnétique. La chaudière électrique s'éteint. Il ne peut être redémarré qu'en appuyant sur le bouton "Démarrer".

Pour faire fonctionner la chaudière en mode automatique, allumez l'interrupteur à bascule T. Dans ce cas, la température de l'air dans la pièce sera maintenue dans la plage de réponse du contact du relais TP. Lorsque l'air est refroidi jusqu'à une limite réglable prédéterminée par les contacts 1 à XNUMX TP, la chaudière électrique est allumée. Lorsque la température requise est atteinte, les contacts du relais TP commutent et le relais P est activé, ce qui coupe le circuit d'alimentation du démarreur magnétique. La chaudière s'éteint. Ensuite, les cycles sont répétés.

La chaudière électrique est reliée au système de chauffage par des robinets ; Lorsque vous travaillez avec une autre chaudière, placez-la à proximité.

La partie électrique est montée dans le tableau électrique. Il contient une machine automatique, un démarreur magnétique, un relais et des boutons de commande. La disposition des pièces est arbitraire. Cela dépend de la taille de l'armoire et des pièces disponibles. L'installation doit être réalisée par un électricien expérimenté conformément au Règlement d'Installation Électrique en vigueur. Portez une attention particulière à la qualité du dispositif de mise à la terre - sa fiabilité et son état général doivent être vérifiés par des mesures au moins une fois par an, ainsi qu'après chaque révision majeure. Les mesures doivent être effectuées par un organisme spécialisé avec délivrance d'un rapport de mesure.

Installez le cylindre capteur-relais de température ambiante TR-OM5-OE sur le mur de la pièce qui caractérise le mieux les conditions thermiques de la maison. Réglez le capteur-relais à la température ambiante souhaitée. Si le capteur de température proposé n'est pas disponible, vous pouvez en utiliser d'autres, mais dans ce cas vous devrez peut-être changer le circuit électrique.

La fiabilité et la sécurité de la chaudière électrique sont testées depuis 10 ans. Cependant, s'il est mal installé et si les règles de fonctionnement ne sont pas respectées, cela peut présenter un danger accru. Pour éviter cela, les règles suivantes doivent être respectées :

1. Vous ne pouvez pas installer de vannes d'arrêt avant ou après la chaudière électrique.

2. Les boîtiers de la chaudière électrique et du panneau électrique doivent être mis à la terre de manière fiable.

3. Des tapis diélectriques doivent être placés sur le sol devant la chaudière électrique et le panneau électrique.

4. Avant de mettre la chaudière en service, elle doit être présentée à l'inspecteur national de la surveillance de l'énergie pour obtenir un permis d'exploitation.

5. Les réparations de chaudières électriques ne peuvent être effectuées que par un électricien expérimenté.

Sinon, la chaudière électrique ne peut pas fonctionner.

Auteur : P. Kravtchouk

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Compagnon sur une chaîne 09.02.2000

Comme chaque écolier le sait, lorsqu'un conducteur se déplace dans un champ magnétique, une différence de tension se produit aux extrémités du conducteur, et si le conducteur est fermé, un courant se produira.

Ainsi, si un morceau de fil est abaissé d'un satellite volant dans le champ magnétique terrestre, un courant y apparaîtra, et le satellite ralentira et tombera plus bas. Autrement dit, pour quitter l'orbite, il n'est pas nécessaire d'allumer les moteurs de freinage et de gaspiller du carburant - il suffit de dérouler la bobine avec le fil. Le processus inverse est également possible : en faisant passer le courant, par exemple, des panneaux solaires, à travers une "queue" conductrice, il est possible de pousser le satellite vers le haut. De plus, les deux méthodes ont un rendement supérieur à celui d'un moteur à réaction.

Le carburant stocké sur le satellite pour la désorbitation (ce processus est généralement fourni après la fin de sa durée de vie, afin de ne pas encombrer l'espace proche d'appareils "morts"), peut représenter jusqu'à 20% de la masse du satellite. La masse du fil de freinage ne sera que de XNUMX%, grâce à quoi il est possible d'augmenter la charge utile.

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