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Primus. Histoire de l'invention et de la production Annuaire / L'histoire de la technologie, de la technologie, des objets qui nous entourent Primus est un appareil de chauffage sans mèche qui fonctionne au combustible liquide (essence ou kérosène). Le mot primus utilisé en russe vient du nom de la société Primus, qui a produit ces appareils de chauffage.
Le principe de fonctionnement est similaire au principe de fonctionnement d'un chalumeau. Le carburant du réservoir A sous pression d'air, créé avant l'allumage au moyen d'une pompe à air à piston puis maintenu par chauffage (un «pompage» périodique est également nécessaire), pénètre dans la partie tubulaire du brûleur B, où il est préchauffé ; puis elles s'évaporent dans le tuyau D, les vapeurs de carburant sortent par le gicleur E. Ensuite, les vapeurs de carburant sont mélangées à l'air, puis brûlées dans le brûleur C. Pour une évaporation normale du carburant, il est nécessaire que la température du brûleur soit maintenue à une température élevée , il est donc nécessaire de s'échauffer avant de commencer le travail. À cette fin, certains réchauds primus ont une coupelle spéciale autour du brûleur, dans laquelle du combustible versé ou plusieurs morceaux de combustible sec sont brûlés lors de l'allumage.
Les réchauds domestiques, en règle générale, fonctionnent au kérosène. Primuses pour les touristes (automobilistes) - en règle générale, sur l'essence. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les premiers moteurs à combustion interne fonctionnels sont apparus, d'abord à essence, puis à essence. L'industrialisation a progressé rapidement et des moteurs ont commencé à être intégrés à tout ce qui ne nécessitait qu'un entraînement mécanique. Les premiers ICE à essence n'avaient pas de système d'allumage électrique, mais une flamme nue ou une bougie de préchauffage étaient utilisées - un tube chauffé au rouge ou un fil de platine. Ainsi, pour le démarrage initial du moteur, il était nécessaire de chauffer la bougie à haute température. Pour cela, un chalumeau était généralement utilisé - une invention récente (1882) du Suédois Carl Ricard Nyberg. Frans Wilhelm Lindqvist a commencé sa carrière comme ouvrier dans une usine métallurgique à Eskilstuna, puis a déménagé à Göteborg et de là à Stockholm, où il a pris un emploi de mécanicien chez Separator (aujourd'hui Alfa Laval). Il a dû utiliser à plusieurs reprises un chalumeau, et un jour il s'est dit : pourquoi le chalumeau de la lampe, dégageant beaucoup de chaleur, ne fume-t-il pratiquement pas ? La réponse était évidente - le kérosène de la lampe s'est réchauffé et s'est évaporé, ses vapeurs se sont mélangées à une grande quantité d'air, et un tel mélange a brûlé presque complètement, sans fumée ni suie. Frans et son frère Carl Anders ont décidé d'utiliser ce principe pour créer un réchaud à pétrole portable et efficace. La plupart des réchauds à pétrole à cette époque étaient des versions agrandies d'une lampe à pétrole - avec une mèche et une flamme nue. Ils ne fournissaient pas beaucoup de chaleur et la combustion incomplète du kérosène liquide produisait beaucoup de suie. Pour pallier ces lacunes, il a fallu changer radicalement la conception du poêle.
En 1891, les frères Lindqvist reçoivent un brevet pour un nouveau type de poêle. C'était un réservoir scellé avec du kérosène (ou de l'essence), où une petite surpression d'air était créée à l'aide d'une pompe. Sous l'action de cette pression, le carburant est entré dans la buse verticale, mais avant cela, il a traversé l'élément chauffant, où il s'est évaporé et s'est mélangé à l'air. Un tel poêle donnait une flamme très puissante et presque sans fumée, était extrêmement compact et assez sûr. Avec l'aide de Johan Svensson, le propriétaire de l'atelier mécanique, Frans mit en place en 1892 la production de poêles, qu'il appela le mot latin Primus ("premier"), et en 1898 la société du même nom fut créée. Les poêles Lindquist se sont avérés extrêmement fructueux, ils ont été exportés dans de nombreux pays du monde sous une forme presque inchangée jusqu'aux années 1980 et ont été fabriqués par d'autres sociétés sous les marques Primus, Optimus, Radius et Svea - plus de 50 millions d'unités ont été produites au total. ! Au fil du temps, les réchauds à combustible liquide ont commencé à être relégués dans un créneau professionnel étroit par des brûleurs à gaz plus sûrs et plus pratiques. Auteur : S.Apresov Nous recommandons des articles intéressants section L'histoire de la technologie, de la technologie, des objets qui nous entourent: Voir d'autres articles section L'histoire de la technologie, de la technologie, des objets qui nous entourent. Lire et écrire utile commentaires sur cet article. Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique : Une nouvelle façon de contrôler et de manipuler les signaux optiques
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