Protection du jet du micromoteur. Dessin, description

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Protection du jet du micromoteur. Conseils pour un modéliste

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Les modèles de micromoteurs tels que "Meteor-2,5", TsSTKAM-2,5, "Strizh", "Sokol" et similaires présentent de nombreux avantages - avec distribution frontale. Mais, en les installant sur des modèles de combat aérien ou d'entraînement, vous prenez un certain risque. Le fait est que lors d'atterrissages infructueux, l'aiguille à jet se casse généralement sur les moteurs ou, pire encore, le jet lui-même est endommagé.

La sortie de cette situation est très simple: il suffit de découper un fusible élémentaire dans un profilé en duralumin 25x25 mm et de l'installer sous l'un des pieds du moteur. Le détail est simple et il n'est pas difficile à réaliser, mais il prolongera considérablement la durée de vie du moteur.

Protection contre les jets du micro moteur

Tous les trous dans le coin sont percés en place: d'abord, mais les trous sur les pieds du moteur - sous les vis de montage, puis, après avoir fixé le moteur avec le jet éteint et le fusible sur le support moteur, - et sous l'aiguille de réglage. Il reste à mettre en place les pièces du carburateur - le modèle peut être envoyé en vol. Même avec les "catastrophes" les plus graves, le jet n'est plus en danger.

Auteur : A. Fedorov

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Piège à air pour insectes 01.05.2024

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Un vaisseau spatial privé a atteint l'ISS 03.10.2013

L'astronautique privée plaît une fois de plus à ses réalisations. Le nouveau vaisseau spatial de transport privé Cygnus s'est amarré à l'ISS et son déchargement a commencé.
Station d'accueil développée par Orbital Sciences Corp. le navire a eu lieu le 29 septembre, et maintenant tous les détails de cette mission sont connus. Tout d'abord, il est désormais clair que des entreprises privées peuvent prendre en charge la fourniture de stations orbitales, incluant théoriquement les implantations lointaines prévues par la NASA, situées au-delà de l'orbite de la Lune.

Luca Parmitano, membre de l'équipage de l'ISS, a amarré le cargo sans pilote Cygnus au laboratoire orbital à l'aide du bras robotique Canadarm 2. Cette méthode d'amarrage est presque devenue la norme pour les commerçants privés qui ne disposent pas encore de leurs propres systèmes d'amarrage automatiques fiables.

Cygnus a été lancé le 18 septembre et a atteint l'ISS 4 jours plus tard (le navire attendait Soyouz avec trois cosmonautes pour s'amarrer à l'ISS). Cygnus a livré 590 kg de nourriture, de vêtements et de friandises spéciales à l'ISS pour les astronautes qui ont aidé Orbital Sciences à naviguer dans leur vaisseau spatial. Lundi, le déchargement du navire de transport a commencé.

Le vol a été généralement réussi, mais il y a eu aussi des problèmes : les contrôleurs ont constaté une divergence dans les données de navigation entre les instruments de l'ISS et l'engin spatial. Cela s'est avéré être une erreur logicielle qui a été éliminée de la Terre.

L'amarrage réussi d'un vaisseau spatial privé à l'ISS est le deuxième après une mission similaire du vaisseau spatial Dragon de SpaceX. Désormais, la NASA dispose de deux sociétés capables de livrer une charge utile importante en orbite. À partir de l'automne 2013, Orbital Sciences prévoit de livrer environ 8 tonnes de fret à l'ISS avec l'aide de Cygnus dans 20 missions.

Contrairement au Dragon, le Cygnus n'est pas conçu pour désorbiter des charges utiles. Comme le Progress russe, le vaisseau Orbital Sciences brûle lorsqu'il entre dans l'atmosphère de la planète. Après le déchargement, les débris seront transférés à Cygnus, le 22 octobre le navire se désamarrera et commencera sa descente dans l'atmosphère. Comme le plaisantent les experts, Cygnus, avec le "Progress" russe, le "HTV" japonais et l'ATV européen, sont les poubelles autodestructrices les plus chères au monde.

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