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LA MODÉLISATION
Avion-fusée air-hydraulique. Conseils pour un modéliste
Annuaire / Équipement de radiocommande Le modèle d'un avion-fusée équipé d'un moteur air-hydraulique appartient au type le plus simple, mais il permet de mener de nombreuses expériences et, surtout, permet de se familiariser visuellement avec le principe de fonctionnement d'un moteur à réaction. La modélisation devrait commencer par le moteur. La figure 1 montre son dessin de base, et les dimensions principales - diamètre et hauteur - sont tirées du tableau en fonction du type de moteur sélectionné. Dans notre cas, il y aura le moteur numéro 1. Prenez une ébauche cylindrique d'un diamètre de 15 mm et d'une longueur allant jusqu'à 200 mm. Prenez de la fibre de verre, coupez-la en longues bandes étroites de 10 à 15 mm de large et séquentiellement, couche par couche, imprégnées d'époxy, enveloppez le flan.
L'épaisseur de paroi du boîtier 1 ne doit pas dépasser 3 mm. De l'extérieur, collez quelques tours supplémentaires de ruban de fibre de verre de 6 mm de large sur le mur. La bague de retenue 4 sera obtenue. Lorsque la résine durcit, retirez le cylindre résultant de l'ébauche. Et pour faciliter la réalisation, enduisez la surface du flan d'une fine couche de mastic avant de coller. Tournez le bouchon 2 et la buse 3 sur un tour en hêtre ou en bouleau. À partir de la fin, le bouchon doit être renforcé en plus avec une couche de rubans imprégnés de résine époxy 5. Lubrifiez les surfaces des pièces en bois qui s'accouplent avec la paroi du moteur avec de la résine époxy et fixez comme indiqué sur la figure. Le moteur est prêt. Le matériau principal pour la fabrication d'un avion-fusée est le papier et les lattes de pin. Si vous avez choisi le type de moteur n° 1, préparez une ébauche cylindrique d'un diamètre de 21,2 mm. Enveloppez plusieurs couches de papier dessus, pré-lubrifiées avec de la colle. Retirez la coque cylindrique obtenue et collez-y un cône en papier. Vous avez un carénage pour le moteur. Rabotez le fuselage de l'avion-fusée à partir d'une latte de pin. Un carénage est collé à son extrémité épaissie. Et le stabilisateur et la quille, en papier à dessin, sont soigneusement fixés à l'extrémité opposée du fuselage. À partir de papier whatman, découpez deux plans des ailes et collez-les des deux côtés du longeron - un rail en pin mesurant 2X8x300 mm. Les ailes doivent être légèrement pliées vers le haut. Collez également les ailes finies sur le fuselage. Vous pouvez maintenant commencer à fabriquer le lanceur. Son unité principale est un récepteur, un conteneur pour stocker l'air comprimé. Sur la figure 2a, le récepteur est représenté en gros plan. Prenez une canette de café ou de sucettes, fermez bien le couvercle et scellez-le correctement. Ensuite, enduisez le pot d'époxy et enveloppez-le de rubans en fibre de verre. La boîte renforcée peut désormais résister à une pression interne allant jusqu'à 10-12 atm.
Percez trois trous dans le fond, la paroi et le couvercle du bocal. Insérez le mamelon du cylindre de la voiture dans celui du bas, le manomètre du pulvérisateur de jardin dans celui du côté et le tube métallique avec la valve de dosage du coussin d'oxygène dans celui du haut. Envelopper les joints des pièces avec du fil de toile de verre imprégné de résine époxy. Mettre une plaque de verrouillage sur l'extrémité supérieure du tube sur une longueur de 70 mm et la souder au tube (Fig. 26 et 2c). De plus, vous aurez besoin d'un bouchon en caoutchouc et d'un clip de sécurité. Fabriquez les mâchoires de la pince en tôle d'acier de 2 mm d'épaisseur, placez-les sur la plaque de verrouillage et attachez-les avec un ressort. Installez trois guides sur le panneau (Fig. 2d), fabriquez-leur des assiettes et des supports en étain. Les guides soutiennent l'avion-fusée au moment du lancement et, selon le type de moteur, ils peuvent être réarrangés. Le récepteur, la plaque de verrouillage et les rails sont fixés dans un anneau pivotant et montés sur une base carrée (600 x 600 mm) découpée dans un panneau de particules. Faisons connaissance avec l'ordre de lancement du modèle. Pompez le récepteur avec de l'air comprimé à l'aide d'une pompe de voiture manuelle. Son volume est suffisant pour plusieurs lancements. Remplissez le moteur d'eau - exactement la quantité indiquée dans le tableau. Basculez le combiné vers le bas. Insérez le moteur dans le carénage de l'avion-fusée et installez l'avion-fusée sur les rails. La buse du moteur doit être bien ajustée sur le bouchon en caoutchouc. Saisissez l'anneau de support avec des mâchoires de sécurité et insérez une broche avec un câble d'au moins un mètre de long. Après avoir installé l'avion-fusée strictement verticalement, tournez la soupape de dosage et remplissez le moteur d'air comprimé à la pression indiquée dans le tableau. Comptez maintenant : 5, 4, 3, 2, 1 ! Tirez sur la goupille et l'avion-fusée se précipitera dans le ciel. Auteur : A.Dyuka
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