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LES BASES D'UNE VIE SÉCURISÉE
Situations d'extrême urgence dans le transport ferroviaire. Bases de la vie en toute sécurité
Annuaire / Bases de la vie en toute sécurité Passager utilisant les services chemin de fer, est situé dans une zone de danger d'urgence accru. Le système complexe de la production ferroviaire comprend des zones technologiques dans lesquelles les gens doivent être particulièrement prudents. Les zones à risque technologique sur le chemin de fer sont les étapes, les zones invisibles, les voies ferrées et les passages à niveau, les gares, les quais d'embarquement et la voiture elle-même, dans laquelle le voyageur voyage. En outre, il convient de garder à l'esprit que les marchandises dangereuses sont transportées par chemin de fer - du carburant et des produits pétroliers aux déchets radioactifs. À cet égard, le danger peut provenir non seulement d'un accident direct, mais également de l'entrée dans la zone de danger formée à la suite d'un accident dans d'autres installations. Les urgences possibles qui présentent le plus grand danger pour la vie et la santé humaines sont les accidents de train et les incendies. Ils surviennent, en règle générale, à la suite d'un dysfonctionnement du matériel roulant et des installations de voie, de violations des règles d'utilisation des moyens de transport, des règles de sécurité routière et de sécurité incendie. Un grand danger pour les passagers est un incendie ou un incendie dans la voiture. Ce danger est exacerbé par la concentration d'un grand nombre de personnes dans un espace confiné, l'éloignement de la voiture des pompiers, la montée rapide en température de l'incendie avec formation de gaz toxiques et la difficulté d'évacuer les passagers, notamment sur traîne la nuit. Pour assurer la sécurité incendie des passagers, en plus de l'équipement d'extinction d'incendie principal, les voitures de construction moderne sont équipées de systèmes d'alarme incendie Tesla et de sorties de secours - deux chacune dans les fenêtres latérales des 3e et 6e compartiments passagers du côté de la transversale canapés. Pour informer les passagers des issues de secours, il y a une inscription sur le mur près de la chaudière électrique : "La voiture est équipée d'issues supplémentaires par les fenêtres 3 et 6 du compartiment." De plus, près de chaque fenêtre abaissée, à côté du levier d'ouverture, une inscription-consigne était faite : « En cas d'accident, tournez la poignée vers vous jusqu'en butée (après avoir arraché le sceau au préalable). Appuyez sur la poignée du loquet de la fenêtre loin de vous." Une telle mesure permet au passager, en agissant sur le levier, d'abaisser les cadres de fenêtre et de libérer complètement l'ouverture mesurant 660 × 1020 mm afin de quitter la voiture. Le système d'alimentation électrique est un danger constant : tous les éléments de l'alimentation électrique (tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du train) nécessitent une attention et des soins particuliers. Les accidents lors de l'alimentation électrique sont dangereux par choc électrique pour les personnes et sont également la cause d'un incendie. Il est particulièrement dangereux si, à la suite d'un accident, les fils de la ligne électrique sont en bas, car des dommages peuvent survenir non seulement par contact direct, mais également par la tension de pas. Les règles de conduite en situation d'extrême urgence dans les transports reposent sur la connaissance des causes possibles de leur survenance et de leurs conséquences. Des actions raisonnables, entreprenantes, décisives et compétentes, la capacité de surmonter la peur et de se contrôler donnent une chance de sortir de l'accident avec le moins de pertes, en tout cas, réduisent le degré d'extrême. Forcez-vous à rester calme et à ne rien faire qui puisse désorganiser ceux qui vous entourent. Si rien de grave ne vous arrive, aidez ceux qui vous entourent. En cas de freinage brusque, attention aux blessures aux membres, à la tête, à la poitrine, au groupe, adoptez une position fixe. Méfiez-vous des choses qui tombent. En cas d'incendie, agissez selon les règles de conduite décrites au chapitre précédent, en fonction des circonstances particulières. En cas d'évacuation d'urgence de la voiture, ne vous en faites pas, n'intervenez pas, n'emportez avec vous que le nécessaire. Laissez en place dans la voiture les objets encombrants pouvant gêner une évacuation rapide et bloquer la route sur le chemin de la sortie, utilisez les issues de secours conçues pour les situations d'urgence. Aidez les passagers avec des enfants, des personnes âgées, des handicapés. Lorsque vous quittez la voiture par les portes latérales et les issues de secours, faites particulièrement attention à ne pas vous faire heurter par un train venant en sens inverse. Si vous avez besoin de sauter d'une hauteur, regardez autour de vous, choisissez un endroit pour atterrir, regroupez votre corps. Il est préférable d'éviter les accidents, et pour cela vous devez vous souvenir et suivre des règles de conduite simples, accessibles à tous. Règles de conduite et mesures de sécurité dans le domaine du transport ferroviaire : 1) lors de la conduite sur des voies ferrées, il ne faut pas s'approcher à moins de 5 m du rail le plus à l'extérieur ; 2) sur les sections électrifiées, il est impossible de grimper sur les supports, de les toucher ainsi que les pentes menant du support aux rails, les fils électriques gisant au sol ; 3) de ne traverser les voies ferrées qu'aux endroits désignés, en utilisant les ponts piétonniers, les tunnels, les passages à niveau, et là où il n'y en a pas, sur les ponts et aux endroits où des panneaux "Traverser les voies" sont installés. Avant de traverser les voies sur le plancher piétonnier, il faut s'assurer qu'il n'y a pas de matériel roulant en mouvement sur les voies adjacentes et seulement après cela continuer la traversée ; 4) lors du franchissement des voies, en aucun cas ramper sous les wagons et grimper sur les attelages automatiques ; 5) à l'approche d'un passage à niveau, il faut surveiller attentivement la signalisation lumineuse et sonore, ainsi que la position de la barrière. Il est possible de traverser les voies uniquement avec une barrière ouverte, et en son absence - après s'être assuré qu'il n'y a pas de matériel roulant à proximité ; 6) en attendant un train, vous ne pouvez pas organiser de jeux extérieurs sur le quai, courir à côté de la voiture d'un train en mouvement, vous tenir à moins de 2 m du bord du quai alors que le train passe sans s'arrêter ; 7) la voiture ne doit être approchée qu'après l'arrêt complet du train; 8) l'embarquement ou la descente d'un wagon s'effectue uniquement du côté du quai ou de la plate-forme d'embarquement. Dans le même temps, soyez particulièrement prudent, car vous pouvez pénétrer dans l'espace entre la zone d'atterrissage de la voiture et la plate-forme; 9) pendant le mouvement du train, il est interdit d'ouvrir les portes extérieures du vestibule, de se tenir sur les marches et les quais de transition et de se pencher par les fenêtres de la voiture ; 10) lorsque le train s'arrête sur le trajet, il n'est pas recommandé de descendre de la voiture ; 11) afin d'éviter les blessures causées par le mouvement arbitraire des portes non sécurisées dans les voitures à compartiments lors de chocs soudains, les portes des compartiments doivent être verrouillées dans des positions extrêmes (entièrement ouvertes ou fermées) avec des serrures ; 12) il est interdit d'utiliser des flammes nues et des appareils électroménagers alimentés par le réseau électrique de la voiture dans les voitures ; 13) il est interdit de transporter des substances inflammables et explosives ; 14) après avoir pris place dans la voiture, vous devez vous familiariser avec le schéma d'évacuation des passagers en cas d'urgence ; 15) si vous ne vous sentez pas en sécurité sur la couchette du haut, demandez au conducteur de vous déplacer vers la couchette du bas ou de fournir des ceintures de sécurité.Auteurs : Ivanyukov M.I., Alekseev V.S.
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