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LES BASES D'UNE VIE SÉCURISÉE
Préparation de la carte pour le travail. Bases de la vie en toute sécurité
Annuaire / Bases de la vie en toute sécurité Préparer la carte pour le travail comprend : l'évaluation de la carte, le collage de la feuille de carte, le pliage de la carte et l'élévation des éléments de terrain sur la carte. Note de la carte - Familiarisation avec la carte et compréhension de ses caractéristiques. La prise en main de la carte s'effectue sur les points suivants : échelle, hauteur de la coupe en relief, année de relevé (compilation), numéro et année de publication, correction de direction. L'échelle est reconnue par la signature au bas de la feuille de carte et ils comprennent la taille du côté du carré de la grille en kilomètres et la valeur de l'échelle (combien de mètres ou de kilomètres correspond à 1 cm sur la carte). De plus, ils comprennent l'exactitude, l'exhaustivité et les détails de la carte. La hauteur de la section en relief est reconnue par la signature sous l'échelle de la carte et ils comprennent l'exhaustivité et le détail de l'image en relief, et déterminent également quelle pente correspond à une distance entre horizontales de 1 mm. L'année d'arpentage ou d'élaboration d'une carte basée sur des matériaux de base est reconnue par la signature dans le coin sud-est de la feuille, tout en comprenant la modernité de la carte et les modifications possibles du terrain. Le numéro et l'année de publication sont signés sous la nomenclature de la feuille de carte (sur les cartes de l'ancienne édition - dans le coin nord-ouest de la feuille). La correction de direction est déterminée par une référence textuelle ou un schéma placé dans le coin sud-ouest de la feuille. La correction de direction est comprise si vous devez travailler avec une carte au sol ou vous déplacer selon des azimuts. Coller la carte (Fig. 6.8). Avant le collage, les feuilles de la carte sont disposées dans l'ordre approprié. Pour accélérer la disposition d'un grand nombre de feuilles, il est recommandé d'établir un schéma de leur emplacement ou d'utiliser un tableau préfabriqué, décrivant les feuilles à coller dessus. Après cela, ils commencent à couper les bords des feuilles adjacentes; couper les bords est (à l'exception des feuilles de la colonne d'extrême droite) et ceux du sud (à l'exception de la rangée du bas). La coupe se fait avec un couteau bien aiguisé (lame de rasoir) ou des ciseaux exactement le long du cadre intérieur de la feuille. La découpe des cartes au couteau se fait généralement sans règle sur une doublure en carton. La lame du couteau (rasoir) doit être tenue à un angle aigu (avec une inclinaison dans le sens de la ligne de coupe). Tout d'abord, les feuilles sont collées en rangées ou en colonnes dans le sens où la bande est la plus courte, puis les rangées ou les colonnes sont collées ensemble. Le collage des feuilles en colonnes commence par le bas et en rangées - à droite. Lors du collage des cartes, la feuille découpée est placée avec le verso sur la feuille adjacente non découpée et, après les avoir réunies le long de la ligne de collage, une fine couche uniforme de colle est appliquée au pinceau sur la bande de collage. Ensuite, en retournant la feuille supérieure, combinez les cadres des feuilles, les lignes kilométriques et les contours correspondants. Le lieu de collage est essuyé avec un chiffon sec (papier), en faisant un mouvement à travers la ligne de collage vers la coupe. Un léger désalignement peut être corrigé en essuyant dans le sens opposé du décalage. Dans le même ordre, les lignes ou les colonnes sont collées ensemble.
Lors du collage de longues bandes (rangées ou colonnes), il est recommandé d'enrouler la bande avec des feuilles coupées en un rouleau, d'appliquer de la colle sur la bande inférieure (avec des bords coupés) et, en déroulant progressivement le rouleau, de combiner et de repasser les bandes à collé. Si la déformation de deux feuilles adjacentes n'est pas la même (un côté du cadre est plus long que l'autre), la feuille la plus courte est enduite de colle, ce qui lui permet d'être quelque peu étirée et égalisée avec la plus longue. Pliage de cartes.Lors de la préparation d'une carte pour le travail en intérieur, celle-ci est pliée "en accordéon" dans les deux sens. Tout d'abord, un "accordéon" est formé dans la direction du côté allongé de la carte, puis la bande résultante est à nouveau pliée en "accordéon". La taille de la carte pliée doit correspondre à la taille d'une feuille standard (21x31 cm) ou à la taille du dossier pour la ranger. Pour travailler sur le terrain, la carte est pliée "en accordéon" le long de la bande d'action (itinéraire), en tenant compte de la commodité de la ranger dans un sac (tablette). Dans ce cas, la carte développée est orientée le long de l'itinéraire, les parties inutiles de la carte sont repliées, laissant une bande de la taille du sac (tablette), puis elle est pliée en accordéon. Lors du pliage, la carte doit être soigneusement lissée et pliée le plus étroitement possible, en évitant les plis aux endroits où les feuilles sont collées. Lever des éléments de terrain sur la carte (map lifting) est utilisé lorsqu'il est nécessaire de montrer plus clairement (surligner) les objets locaux et les éléments de relief qui sont importants pour une tâche donnée. Des éléments de la zone sont relevés sur la carte avec des crayons de couleur en coloriant, en augmentant le symbole, en soulignant ou en augmentant la signature du nom. Les rivières, les ruisseaux et les canaux sont rehaussés par des lignes épaissies et des dégradés de bleu. Les marécages sont couverts d'un ombrage bleu, des lignes parallèles au bord inférieur de la carte. Les ponts, les passages à niveau, les gati, etc. sont surélevés par une augmentation du symbole avec un crayon noir. Les objets locaux servant à l'orientation, représentés par des signes conventionnels hors échelle, sont cerclés de noir. Le relief est rehaussé en ombrant avec une couleur marron clair des crêtes ou en épaississant certaines lignes horizontales et leur ombrage (shading) vers le bas. Les forêts, les arbustes solides et les jardins sont surélevés en délimitant le bord avec une ligne épaissie et en peignant légèrement le contour en vert. Les routes et les itinéraires sont surélevés en traçant une ligne brune épaissie le long du panneau conventionnel. Les colonies sont surélevées en soulignant ou en augmentant les inscriptions de leurs noms. De plus, les petites colonies se distinguent par un contournement le long du contour extérieur.Auteur : Mikhailov L.A.
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