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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Consignes de sécurité au travail pour les opérateurs de grues à tour. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail introduction Cette instruction standard de l'industrie a été élaborée en tenant compte des exigences des actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires contenant les exigences de l'État en matière de protection du travail spécifiées dans la section « Exigences générales de sécurité » de ce document, ainsi que du PB 10-382-00 « Règles pour le conception et fonctionnement sûr des grues de levage", approuvé par la résolution du Gosgortekhnadzor du 31.12.99 décembre 98 N 17.08.2000, ne nécessite pas d'enregistrement d'État (lettre du ministère de la Justice de Russie du 6884 août XNUMX N XNUMX-ER), intersectoriel règles de protection du travail (règles de sécurité) pour l'exploitation des installations électriques et est destiné aux opérateurs de grues à tour (ci-après, machinistes) lors de l'exploitation, de l'entretien et de la réalisation des réparations préventives de ces grues conformément à leur profession et leurs qualifications. Exigences générales de sécurité 1. Les travailleurs âgés d'au moins 18 ans qui ont suivi une formation appropriée et qui possèdent des compétences en matière de sécurité électrique et professionnelles du groupe II, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent subir :
2. L'admission au travail des conducteurs et de leurs assistants doit être délivrée par ordre du propriétaire de la grue. Avant d'être nommés à un poste, les machinistes doivent être formés dans les programmes pertinents et certifiés de la manière prescrite par les règles du Gosgortekhnadzor de Russie. Lors du transfert d'un grutier d'une grue à une autre de même conception, mais d'un modèle différent, l'administration de l'organisation est tenue de le familiariser avec les caractéristiques de l'appareil et l'entretien de la grue et de dispenser une formation. 3. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de la présente instruction, ainsi qu'aux exigences des instructions des fabricants pour le fonctionnement des grues qu'ils contrôlent afin d'assurer la protection contre les effets des facteurs de production dangereux et nocifs associés à la nature de la travail:
4. Pour se protéger contre la pollution industrielle générale et les impacts mécaniques, les conducteurs sont tenus d'utiliser des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des bottes en caoutchouc, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre pour la période hivernale. Les opérateurs doivent porter des casques de sécurité lorsqu'ils sont sur un chantier de construction. Lors de l'entretien des installations électriques, l'opérateur doit utiliser des gants diélectriques. 5. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation. L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite. 6. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :
7. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur supérieur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou d'une détérioration de leur état de santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement). Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 8. Avant de commencer le travail, les chauffeurs doivent :
9. Après avoir reçu la tâche d'effectuer le travail, les chauffeurs sont obligés : a) vérifier l'état de fonctionnement des structures et des mécanismes de la grue, y compris :
b) avec l'élingueur, vérifier la conformité des dispositifs amovibles de manutention de charge avec la masse et la nature de la cargaison, leur état de fonctionnement et la présence de poinçons ou d'étiquettes sur ceux-ci indiquant la capacité de charge, la date et le numéro de l'essai ; c) inspecter le site d'installation et la zone d'exploitation de la grue et s'assurer que la capacité de levage et la portée de la flèche de la grue correspondent à la nature du travail effectué, et qu'il n'y a pas de place temporaire ou permanente pour les personnes travaillant dans la grue zone. Après avoir inspecté la grue, le conducteur est tenu de vérifier tous les mécanismes de la grue, le fonctionnement des freins, les dispositifs de sécurité et les communications radio. 10. Les conducteurs sont tenus de ne pas commencer à travailler en cas de violation des exigences de sécurité suivantes : a) en cas de dysfonctionnements ou de défauts spécifiés dans les instructions des fabricants, dans lesquels leur fonctionnement n'est pas autorisé ; b) les défectuosités des dispositifs de préhension ou leur incompatibilité avec la nature du travail effectué ; c) non-conformité des caractéristiques de la grue en termes de capacité de levage et de portée de flèche avec les conditions de travail ; d) la présence de personnes, de machines ou d'équipements dans la zone de travail ; Les violations détectées des exigences de sécurité du travail doivent être éliminées d'elles-mêmes et, si cela est impossible, les conducteurs sont tenus de les signaler immédiatement à la personne responsable du fonctionnement en toute sécurité des grues, ainsi qu'à la personne responsable de la sécurité. fonctionnement de la grue. Exigences de sécurité pendant le travail 11. Lors de l'utilisation de la grue, le conducteur ne doit pas être distrait de ses tâches directes, ainsi que nettoyer, lubrifier et réparer les mécanismes. Il est interdit d'entrer ou de sortir de la grue pendant que les mécanismes de déplacement, de rotation ou de levage sont en fonctionnement. 12. Lors de l'entretien de la grue par deux personnes - le conducteur et son assistant ou s'il y a un stagiaire sur la grue, aucune d'entre elles ne doit quitter la grue même pour une courte période sans avertir la personne restant sur la grue. S'il est nécessaire de quitter la grue, le conducteur doit arrêter le moteur. En l'absence du chauffeur, son assistant ou stagiaire n'est pas autorisé à faire fonctionner la grue. 13. Avant d'activer les mécanismes de déplacement de la cargaison, le conducteur doit s'assurer qu'aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone de déplacement de la cargaison et émettre un signal sonore d'avertissement. 14. Le conducteur n'est pas autorisé à combiner le fonctionnement de mécanismes individuels pour déplacer la charge, à moins que cela ne soit autorisé par les instructions d'utilisation de la grue du fabricant, ainsi que la modification de la portée de la flèche pendant l'élingage ou le déélingage de la charge. 15. La mise en marche et l'arrêt des mécanismes de la grue doivent se faire en douceur, sans à-coups. L'abaissement rapide de la charge, ainsi que son abaissement par desserrage forcé des freins, est interdit, sauf en cas de coupure de courant non autorisée et que la charge est en position relevée. 16. Le conducteur ne doit pas transférer le fonctionnement des mécanismes de la marche avant à la marche arrière jusqu'à leur arrêt complet, sauf dans les cas où cela est nécessaire pour éviter un accident ou un incident. 17. Le fonctionnement des mécanismes de grue à proximité des interrupteurs de fin de course doit être effectué à une vitesse minimale. L'utilisation d'interrupteurs de fin de course comme moyen d'arrêter les machines n'est pas autorisée. 18. Lors du levage de la flèche, l'opérateur doit s'assurer qu'elle ne dépasse pas la position correspondant à la portée minimale de travail. 19. Le conducteur doit déplacer la charge seulement s'il n'y a personne dans la zone où elle pourrait tomber. Il est interdit de soulever et de déplacer des marchandises au-dessus de bâtiments et de structures résidentiels, de bureaux, industriels, d'autoroutes, de trottoirs piétonniers et d'autres endroits où des personnes se trouvent temporairement ou de manière permanente. S'il y a des endroits spécifiés dans la zone de travail de la grue, la grue doit être équipée de moyens de limitation de la zone de travail, qui doivent empêcher de force l'émergence de zones dangereuses dans les endroits où se trouvent des personnes. 20. Lorsque plusieurs grues à tour dont les zones de travail se croisent travaillent sur un chantier de construction, des mesures particulières doivent être élaborées pour assurer la sécurité de leur fonctionnement. Le conducteur est tenu d'effectuer des travaux avec la mise en œuvre des mesures spécifiées 21. Lors du levage et du déplacement de marchandises, le conducteur doit se conformer aux exigences de sécurité suivantes : a) effectuer un travail sur le signal du slinger. L'échange de signaux entre le frondeur et le grutier doit être effectué conformément à la procédure établie par l'organisation. Le signal "Stop" que le conducteur est obligé d'exécuter, peu importe qui l'a donné ; b) avant de soulever la charge, l'élingueur et toutes les personnes à proximité de la grue doivent être avertis de la nécessité de quitter la zone de mouvement de la charge. Le levage de la charge peut être effectué après que les personnes aient quitté la zone spécifiée. L'élingue peut se trouver à proximité de la charge lors de son levage ou de sa descente, si la charge se trouve à une hauteur ne dépassant pas 1 m du niveau de la plate-forme ; c) déterminer la capacité de levage de la grue en tenant compte de la portée de la flèche selon l'indicateur de capacité de levage ; d) charger et décharger les véhicules à moteur, les wagons-tombereaux et les plates-formes uniquement en l'absence de personnes à bord des véhicules ; e) l'installation du crochet du mécanisme de levage au-dessus de la charge doit exclure la tension oblique du câble de charge ; f) fixer la charge lorsqu'elle est levée à une hauteur de 200-300 mm afin de s'assurer qu'elle est correctement élinguée, que la grue est stable et que les freins fonctionnent correctement, après quoi la charge peut être levée à la hauteur souhaitée ; g) lors du levage de la charge, maintenir une distance entre le crochet et la tête de flèche d'au moins 0,5 m ; h) lors du déplacement horizontal de la charge, la soulever d'abord à une hauteur d'au moins 0,5 m au-dessus des objets rencontrés sur le chemin ; i) lors du levage de la flèche, il est nécessaire de s'assurer qu'elle ne dépasse pas la position correspondant à la plus petite portée de travail ; j) avant de lever ou de descendre une charge située à proximité d'un mur, d'une colonne, d'une cheminée, d'un wagon, d'un wagon, vous devez d'abord vous assurer qu'il n'y a pas d'élingue et d'autres personnes entre la charge à soulever et l'obstacle spécifié, ainsi que la possibilité du libre passage de la flèche et de la charge de la grue à proximité de ces obstacles ; k) il est permis de soulever des briques sur des palettes sans clôture uniquement lors du déchargement des véhicules sur le lieu de stockage ; l) avant de soulever la charge d'un puits, d'une tranchée, d'une fosse ou avant d'y descendre la charge, en abaissant le crochet libre (non chargé), assurez-vous qu'à la position la plus basse sur le tambour il y a au moins un tour et demi du corde, sans compter les tours sous le dispositif de serrage; m) l'élingage de la charge doit être effectué conformément aux schémas d'élingage. Pour l'élingage, il convient d'utiliser des élingues correspondant à la masse et à la nature de la charge à soulever, en tenant compte du nombre de branches et de leur angle d'inclinaison ; n) la charge à déplacer doit être abaissée à l'endroit prévu à cet effet, où la possibilité de chute, de renversement ou de glissement de la charge en cours d'installation est exclue. Des revêtements de résistance appropriée doivent être préalablement posés sur le lieu d'installation de la charge. L'arrimage et le démontage des marchandises doivent être effectués de manière uniforme, sans violer les dimensions établies pour le stockage des marchandises et sans bloquer les allées. 22. Il est interdit au conducteur de mettre en marche les mécanismes de la grue lorsqu'il y a des personnes sur la partie tournante ou à proximité des mécanismes, sauf en cas d'inspection de la grue par la personne effectuant son entretien ; dans ce cas, le conducteur ne peut allumer les mécanismes de la grue que sur signal de cette personne. 23. Lors du levage et du déplacement de charges, il est interdit au conducteur de : a) effectuer des travaux d'élingage par des personnes aléatoires qui n'ont pas de certificat d'élingueur, et également utiliser des dispositifs de manutention de charges qui n'ont pas d'étiquettes ni de cachets. Dans ces cas, le conducteur doit cesser de travailler et aviser la personne responsable de l'exploitation sécuritaire des grues ; b) soulever ou incliner une charge dont la masse dépasse la capacité de levage de la grue pour une portée de flèche donnée. Si le conducteur ne connaît pas le poids de la charge, il doit alors obtenir des informations écrites sur le poids réel de la charge auprès de la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec les grues ; c) abaisser la flèche avec la charge jusqu'au départ, auquel la capacité de levage de la grue devient inférieure à la masse de la charge soulevée ; d) pour produire un freinage brusque lors de la rotation de la flèche avec une charge ; e) traîner des marchandises sur le sol, des rails et des grumes avec un crochet de grue avec les cordes inclinées, ainsi que déplacer des wagons, des plates-formes, des chariots ou des chariots avec un crochet ; f) utiliser un crochet pour arracher une charge enfouie ou gelée au sol, déposée par d'autres charges, fixée par des boulons ou remplie de béton, ainsi que balancer la charge afin de l'arracher ; g) libérer les dispositifs amovibles de préhension bloqués par la charge avec une grue ; h) soulever des produits en béton armé avec des charnières endommagées, des cargaisons mal attachées ou en position instable, ainsi que des conteneurs remplis au-dessus des côtés ; i) abaisser la charge sur les câbles électriques et les canalisations, ainsi qu'à moins de 1 m du bord de la pente ou des tranchées ; j) soulever une charge avec des personnes dessus, ainsi que déséquilibrée et nivelée par une masse de personnes ou soutenue par les mains ; k) transférer le contrôle de la grue à une personne qui n'a pas le certificat approprié pour cela, et également laisser les étudiants ou stagiaires sans surveillance pendant leur travail ; l) charger ou décharger les véhicules pendant que le conducteur ou d'autres personnes se trouvent dans la cabine ; o) soulever des bouteilles contenant du gaz comprimé ou liquéfié qui ne sont pas placées dans des conteneurs spécialement conçus à cet effet ; o) régler le frein du mécanisme de levage lorsque la charge est levée. p) désactiver les dispositifs qui limitent la zone de travail ou la capacité de levage de la grue, ainsi qu'effectuer les travaux en cas de dysfonctionnement. 24. Lors de l'entretien de la grue, l'opérateur est tenu de prendre des mesures pour éviter une alimentation accidentelle en tension. Lorsqu'il est éteint, l'interrupteur du portail de la grue à tour doit être verrouillé et verrouillé pendant toute la durée de la maintenance. Lors de l'inspection d'un câble flexible, l'interrupteur à l'entrée doit être éteint et l'affiche « Ne pas allumer, des gens travaillent ! » doit être affichée. 25. Lors de l'entretien de la grue, l'opérateur est tenu de : a) garder les mécanismes et les structures métalliques de la grue propres et en bon état ; b) lubrifier rapidement tous les mécanismes et câbles de la grue conformément aux instructions du mode d'emploi ; c) stocker les lubrifiants et les produits de nettoyage dans des récipients métalliques fermés, retirer les produits de nettoyage usagés du robinet ; d) s'assurer qu'il n'y a pas d'objets libres sur le robinet ; e) ne laissez pas d'outils, pièces et autres objets sur les plates-formes et les mécanismes de la grue. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 26. L'opérateur est tenu d'arrêter l'exploitation de la grue et d'informer la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux des situations survenues dans les cas suivants : a) en cas de panne des mécanismes ou des structures métalliques de la grue ; b) lorsque le carter du moteur, le contrôleur, le crochet ou les structures métalliques de la grue sont sous tension électrique ; c) lors de la torsion des câbles d'une poulie de chargement ; d) si la voie ferrée est défectueuse ; e) lorsque le temps change, entraînant une forte détérioration de la visibilité ; f) par vent fort dont la vitesse dépasse le maximum autorisé spécifié dans le passeport de la grue, lorsque l'opérateur doit prendre des mesures contre le vol de la grue par le vent ; g) lorsqu'une protection électrique, thermique ou autre est fréquemment déclenchée. 27. En cas de panne de courant soudaine ou d'arrêt de la grue en raison d'un dysfonctionnement, le conducteur est obligé de mettre les poignées du contrôleur en position zéro et d'éteindre l'interrupteur dans la cabine. Si la charge est en position relevée à ce moment, le conducteur est tenu d'appeler la personne responsable de l'exécution en toute sécurité des travaux avec les grues et, en sa présence, d'abaisser la charge en desserrant les freins. 28. Si un incendie survient au niveau d'un robinet, le conducteur doit couper l'alimentation électrique de celui-ci et commencer à éteindre le feu par lui-même, tout en en informant le chef de chantier par l'intermédiaire du frondeur, qui, si nécessaire, Appelez les pompiers. Exigences de sécurité à la fin des travaux 29. À la fin des travaux, le chauffeur doit : a) abaisser la charge au sol et relever le crochet en position haute ; b) régler la flèche à la position déterminée par les instructions du fabricant pour l'installation et le fonctionnement de la grue ; c) amener la grue à l'aire de stationnement désignée ; d) éteindre l'interrupteur dans le cockpit ; e) fermer les fenêtres de la cabine et verrouiller la porte ; f) éteindre l'interrupteur du tableau et verrouiller le tableau ; g) sécuriser la grue antivol avec des poignées ; h) informer le travailleur posté, ainsi que la personne responsable de l'exploitation sûre des grues, de tous les problèmes survenus lors du fonctionnement de la grue et faire une inscription correspondante dans le journal de bord.
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