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Consignes de sécurité du travail pour le conducteur d'une unité mobile de pompage de béton. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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introduction

Cette instruction standard de l'industrie a été élaborée en tenant compte des exigences des actes législatifs et autres actes juridiques réglementaires contenant les exigences de l'État en matière de protection du travail spécifiées dans la section « Exigences générales de sécurité » de ce document, ainsi que des documents réglementaires de l'État chargé de la surveillance minière et technique de Russie, règles intersectorielles de protection du travail (règles de sécurité) lors de l'exploitation des installations électriques, et est destiné au conducteur d'une installation de pompage de béton lors de l'exécution de travaux de gestion et d'entretien selon sa profession et ses qualifications (ci-après dénommé le conducteur ).

Exigences générales de sécurité

1. Les hommes âgés d'au moins 18 ans qui ont suivi une formation appropriée, sont titulaires d'un permis de conduire automobile et possèdent des compétences professionnelles en matière de conduite automobile, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent se soumettre à :

• examens médicaux (examens) obligatoires préliminaires (lors de la candidature à un emploi) et périodiques (pendant l'emploi) pour la reconnaissance de l'aptitude au travail de la manière établie par le ministère de la Santé de la Russie;
• formation aux méthodes et techniques sûres d'exécution du travail, briefing sur la protection du travail, stages sur le lieu de travail et test des connaissances sur les exigences en matière de protection du travail.

2. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de sécurité du travail pour assurer la protection contre l'impact des facteurs de production dangereux et nocifs liés à la nature du travail :

• machines mobiles, mécanismes et leurs pièces mobiles;
• structures qui s'effondrent;
• augmentation du bruit et des vibrations sur le lieu de travail ;
• surcharge émotionnelle.

3. Pour se protéger des chocs mécaniques et de la pollution, les conducteurs sont tenus d'utiliser pour la période hivernale des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre.

Les chauffeurs doivent porter un casque de sécurité lorsqu'ils sont sur le site.

4. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation.

L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite.

5. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :

• utiliser les machines et les mécanismes conformément à leur destination dans le processus de fonctionnement, conformément aux instructions des fabricants ;
• maintenir l'ordre sur les lieux de travail, les nettoyer des débris, de la neige, de la glace, prévenir les violations des règles de stockage des matériaux et des structures;
• soyez prudent pendant le travail et évitez les violations des exigences de sécurité du travail.

6. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur supérieur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou d'une détérioration de leur état de santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement).

Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

7. Avant de commencer le travail, le chauffeur doit :

a) présenter au responsable des travaux une attestation de vérification de la connaissance des méthodes de travail sécuritaires, recevoir une mission et être instruit sur le lieu de travail sur les spécificités du travail effectué ;

b) mettre une combinaison, des chaussures spéciales et un casque de l'échantillon établi.

8. Après avoir reçu la tâche du responsable des travaux, le conducteur doit :

a) inspecter le lieu de travail et ses abords pour vérifier leur conformité aux exigences de sécurité et retirer les éléments inutiles. Vérifier l'équipement du lieu de travail avec une visière de protection et un système d'alarme ;

b) s'assurer que les carters de protection et les boucliers protégeant les pièces mobiles de l'unité de pompage de béton sont disponibles et en bon état, vérifier visuellement le bon fonctionnement des manomètres, des soupapes de sécurité et de la mise à la terre de protection ;

c) vérifier l'endroit où le béton est reçu, le bon fonctionnement des mécanismes et des structures métalliques de la canalisation en béton et des autres composants de la pompe à béton. Avant de fournir le mélange de béton, les raccords de verrouillage de la canalisation en béton doivent être nettoyés, bien fermés et sécurisés. Les tuyaux en béton ne doivent pas présenter de fissures, de cassures ou de bosses. Des ponts appropriés doivent être aménagés au-dessus des canalisations posées aux endroits où passent des personnes ou des véhicules.

9. Le travail n'est pas autorisé en cas de violations suivantes des exigences de sécurité :

a) la présence de dysfonctionnements spécifiés dans les instructions du fabricant pour le fonctionnement de la pompe à béton, dans lesquels son fonctionnement n'est pas autorisé ;

b) non-exécution en temps opportun de tests réguliers (contrôle technique) de la pompe à béton ;

c) un éclairage insuffisant et l'encombrement du lieu de travail et des abords de celui-ci ;

d) absence ou dysfonctionnement de la communication avec les ouvriers du béton.

Les violations détectées des exigences de sécurité doivent être éliminées d'elles-mêmes, et si cela est impossible, le conducteur est tenu de les signaler au chef de chantier et à la personne responsable du maintien en bon état de l'unité de pompage de béton.

Exigences de sécurité pendant le travail

13. Pendant le fonctionnement de l'unité de pompage de béton, l'exploitant est tenu de :

a) recevoir le béton dans l'entonnoir de réception ou la trémie de réception d'une pompe à béton depuis le plateau de sortie d'un camion malaxeur à béton ou d'un godet à béton ;

b) surveiller le bon fonctionnement de tous les mécanismes d'installation ;

c) surveiller la pression dans le système de pompe à béton et maintenir la communication avec les ouvriers en béton ;

d) ne pas permettre une pression dans le système de pompe à béton qui dépasse les données du passeport ;

e) cesser d'accepter le mélange de béton dans le bac de réception si un bouchon se forme dans le tuyau en béton jusqu'à ce que le bouchon soit retiré.

14. L'inspection et l'entretien de la pompe à béton pendant son fonctionnement ne peuvent être effectués que lorsque les entraînements de ses mécanismes sont arrêtés et que la pression dans le système de canalisations en béton est réduite à la pression atmosphérique.

La déconnexion de la canalisation en béton de la pompe à béton ou la déconnexion de certains maillons de la canalisation en béton n'est autorisée qu'après qu'elle a été libérée du mélange de béton en inversant le moteur de la pompe à béton.

15. Le nettoyage, l'entretien ou la réparation du malaxeur, du dispositif de porte ou des cylindres de transport de béton doivent être effectués après avoir éteint l'entraînement du malaxeur et la pompe à béton. Les pistons des vérins de transport du béton et le tube rotatif du portail doivent être installés dans des positions extrêmes.

16. Lors de la réception du béton, le conducteur est tenu de :

a) diriger l'approche d'un camion-benne ou d'un camion malaxeur à béton vers la trémie de chargement ou vers la trémie de réception ;

b) après avoir reçu le béton, nettoyer la caisse du camion-benne à l'aide d'une pelle à long manche ;

c) Débarrassez la grille de la trémie de chargement du béton et accrochez un pochoir « Ne pas décharger le béton ! »

17. Le béton doit être chargé après que le conducteur ait donné un signal d'avertissement et reçu un signal de retour du bétonnier.

18. Si un bouchon se forme dans la canalisation en béton lors de l'alimentation du mélange de béton, il est nécessaire de pomper le mélange hors de la canalisation dans la trémie de réception en inversant le moteur de la pompe à béton. Si cette méthode s'avère inefficace, le bouchon doit être retiré à l'aide d'air comprimé.

19. Le retrait d'un bouchon dans une canalisation en béton avec de l'air comprimé est autorisé à condition :

a) la présence d'un écran de protection à la sortie de la canalisation en béton ;

b) les travailleurs sont situés à une distance d'au moins 10 m de la sortie de la canalisation en béton ;

c) fournir de l'air dans la canalisation en béton de manière uniforme et non intensive ;

d) empêcher la pression dans le système pneumatique du pipeline en béton dont la valeur dépasse les données du passeport.

20. S'il est impossible de retirer le bouchon, le conducteur doit libérer le tuyau en béton du mélange de béton, taper pour trouver l'emplacement du bouchon dans le tuyau en béton, déconnecter le lien bouché et le remplacer.

21. La pompe à béton et la canalisation en béton doivent être rincées après avoir vidé le système de mélange de béton, l'avoir rempli d'eau provenant d'une alimentation en eau ou d'un récipient et avoir vidé l'eau en inversant le moteur de la pompe à béton.

22. Lors du déménagement et de l'installation d'une pompe à béton vers un nouvel emplacement, le conducteur est tenu de :

a) en collaboration avec le chef de chantier, s'assurer qu'il n'y a pas de facteurs de production dangereux sur le site d'installation de la machine (bâtiments en construction, machines et mécanismes en fonctionnement, pentes des fosses et tranchées) ;

b) installer la machine sur une plate-forme horizontale plate et la sécuriser en la plaçant sur des stabilisateurs et en plaçant des cales de roue si la machine est sur roues, et en la nivelant avec des cales si la machine est sur patins ;

c) installer un équipement de commutation (interrupteur). La pompe à béton doit être raccordée au réseau par un électricien de garde. Il est interdit au conducteur de connecter indépendamment la pompe à béton au réseau électrique et au réseau de mise à la terre ;

d) marteler les tiges du dispositif de mise à la terre de l'inventaire.

Il est interdit aux conducteurs de connecter et de déconnecter indépendamment la pompe à béton au réseau, de connecter une mise à la terre de protection et un système de communication ou d'alarme.

Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

23. Si un dysfonctionnement de la pompe à béton est détecté lors de son fonctionnement, de son inspection ou de ses tests, les travaux doivent être suspendus jusqu'à ce que le dysfonctionnement soit éliminé.

Après le dépannage, un enregistrement doit être effectué dans le journal de la machine sur les défauts existants et l'intégralité de leur élimination.

24. Lorsqu'une tension électrique apparaît sur le corps de la pompe à béton, vous devez éteindre l'interrupteur principal et y accrocher une pancarte « Ne l'allumez pas, des gens travaillent ! » et appelez immédiatement l'électricien de service pour résoudre le problème.

Exigences de sécurité à la fin des travaux

25. À la fin des travaux, le chauffeur doit :

a) couper l'alimentation électrique, réduire la pression dans la canalisation en béton à la pression atmosphérique et couper l'alimentation en eau ;

b) débrancher les sections de tête de la canalisation en béton, laver les bacs de réception et intermédiaires avec un tuyau en caoutchouc ;

c) nettoyer (rincer) le pipeline en béton de tout mélange de béton restant ;

d) informer le conducteur des travaux et les personnes chargées de maintenir l'installation en bon état de tous les problèmes survenus pendant l'exploitation.

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