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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur du mélangeur (opérateur) de béton bitumineux. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Dispositions générales

1.1. Les personnes qui ont atteint l'âge de 18 ans, sont reconnues aptes à ce travail par une commission médicale, et ont également un certificat pour le droit de travailler en tant que conducteur de bétonnière d'asphalte (opérateur) sont autorisées à travailler de manière indépendante en tant que bétonnière d'asphalte conducteur (opérateur).

1.2. Le conducteur de bétonnière d'asphalte qui est embauché doit suivre un briefing d'introduction sur la protection du travail, l'assainissement industriel, la sécurité incendie, les méthodes et méthodes de premiers secours aux victimes, doit être familiarisé avec les conditions de travail, les droits et les avantages pour travailler dans des conditions nocives et dangereuses. conditions contre la signature du travail, sur les règles de conduite en cas d'accident.

Avant de commencer à travailler directement sur le lieu de travail, l'opérateur de bétonnière d'asphalte doit subir une première séance d'information sur les pratiques de travail sécuritaires.

Des entrées appropriées sont faites sur le briefing d'introduction et le briefing sur le lieu de travail dans le registre d'enregistrement pour les briefings d'introduction sur les questions de protection du travail et le registre pour l'enregistrement des briefings sur les questions de protection du travail. En même temps, les signatures de celui qui a été instruit et de celui qui a instruit sont requises.

1.3. Après le briefing initial sur le lieu de travail, le conducteur de bétonnière d'asphalte doit effectuer un stage de 2 à 15 équipes (selon la durée du service, l'expérience et la nature du travail) sous la direction d'un opérateur de bétonnière d'asphalte qualifié et expérimenté, nommé par ordre (instruction) de l'organisation routière.

1.4. Des séances d'information répétées sur les règles et les méthodes de travail sécuritaire et de protection du travail pour l'opérateur de bétonnière d'asphalte doivent passer :

• périodiquement, au moins une fois par trimestre ;
• avec une connaissance insatisfaisante de la protection du travail au plus tard un mois;
• dans le cadre d'un cas admis de blessure ou de violation des exigences de protection du travail qui n'a pas entraîné de blessure.

1.5. Le conducteur de bétonnière d'asphalte doit travailler dans la combinaison et les chaussures prévues par les Normes types de l'industrie : salopette en coton, mitaines combinées, bottes en cuir.

1.6. Le conducteur du malaxeur (opérateur) a / b doit connaître le mode d'emploi de la centrale à béton bitumineux.

1.7. Tous les lieux à risque d'incendie de l'aviation (installations d'asphalte-béton, usines de fusion de bitume, installations de stockage de bitume) doivent disposer de boucliers avec inventaire et équipement de lutte contre l'incendie, extincteurs avec cylindres chargés, réservoirs, tuyaux avec tuyaux, pompes pour l'approvisionnement en eau, boîtes avec du sable sec et propre qui sont des couvercles fermés.

Fumer n'est autorisé que dans les zones spécialement désignées.

Pour éteindre le bitume ou le fioul brûlé, il est nécessaire d'utiliser des extincteurs à gaz carbonique et de sabler ou d'éteindre la source d'incendie avec une bâche (feutre, couvertures, etc.).

1.8. Sur le lieu de travail de l'opérateur du mélangeur (opérateur), il devrait y avoir une trousse de premiers soins contenant des médicaments et du matériel de premiers secours pour les victimes, ainsi qu'un réservoir d'eau potable isolé thermiquement.

1.9. Le stockage du bitume doit être entouré d'une clôture en matériaux ignifuges d'au moins 1 m de haut.

1.10. La nuit, le territoire de l'aéroport doit être bien éclairé et offrir à l'opérateur une vue d'ensemble des machines et équipements.

1.11. Il est interdit de rester dans la zone de travail pour les personnes non liées à l'entretien des machines et des installations.

1.12. Afin d'assurer des conditions de travail sécuritaires pour l'opérateur lors de l'entretien des équipements de procédé dans les galeries et tranchées de convoyeur situées sous des tas de pierre concassée et de sable entre le convoyeur et le mur, il doit y avoir un passage d'une largeur d'au moins 0,7 m, et entre deux convoyeurs - au moins 1 m ; la hauteur des passages est d'au moins 1,9 m, et l'écart entre la partie la plus haute du convoyeur et le plafond doit être d'au moins 0,6 m, et de la cargaison transportée - au moins 0,3 m jusqu'au plafond. Les meules doivent être clôturées et comporter des panneaux d'interdiction "L'entrée de la meule est interdite, il y a une fuite sous la meule".

1.13. Les fuites par lesquelles la pierre concassée et le sable pénètrent dans les bandes transporteuses doivent être disposées tous les 1,5 à 2 m, en les équipant de portes fiables pour contrôler la quantité de matériau entrant dans la bande, ainsi que de dispositifs empêchant ces matériaux de pendre.

Avant de démarrer le convoyeur, l'opérateur doit s'assurer qu'il n'y a personne sur les piles ou sur les bacs de stockage.

1.14. La zone autour de l'unité de mélange des premier et deuxième niveaux, ainsi que les escaliers, doivent être solidement clôturés avec des garde-corps d'au moins 1,6 m de haut avec une fermeture solide à 0,15 m de haut du niveau du site, le sol est solide et plat .

1.15. Les entraînements par courroie, chaîne et engrenages, entraînement, tambours de tension, dispositifs de tension, etc., accessibles à l'opérateur, sont protégés par des filets de protection, des carters en tôle d'acier et d'autres matériaux résistants.

1.16. Les câbles d'alimentation et d'éclairage doivent être protégés contre les dommages mécaniques. Les interrupteurs de mise sous tension sont protégés par des boîtiers et mis à la terre.

1.17. Les convoyeurs sur toute la longueur de l'allée doivent être équipés d'un dispositif d'arrêt d'urgence en tout point du côté de l'allée de maintenance.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Au début des travaux, l'opérateur de bétonnière d'asphalte doit mettre une combinaison et des chaussures de sécurité, tandis que les cheveux doivent être enlevés sous le couvre-chef et les manches doivent être attachées.

2.2. Avant de démarrer la centrale à béton bitumineux, le chauffeur (opérateur) doit :

• inspecter soigneusement l'installation et s'assurer qu'elle est en bon état de fonctionnement ;
• vérifier l'état de fonctionnement des composants et mécanismes de câblage et d'automatisation ;
• vérifier la présence d'une pression d'air comprimé appropriée dans le système d'entraînement pneumatique ;
• vérifier les communications du bitume, y compris l'obturateur du mélangeur et la pompe à bitume, en présence de bitume gelé, chauffer les tuyaux et les robinets à la vapeur et chauffer le bitume à l'état liquide ; ce n'est qu'alors que le moteur de la pompe à bitume peut être mis en marche ;
• tester tous les composants et assemblages du malaxeur, effectuer un essai de fonctionnement de la pompe à bitume, qui fournit le bitume de l'unité de fusion du bitume au malaxeur ;
• s'assurer qu'il y a un véhicule pour le chargement des produits finis ;
• s'il y a un bunker thermos, vérifier l'ouverture et la fermeture à vide du volet du bunker, le fonctionnement du treuil de benne ;
• vérifier la disponibilité du personnel de service prévu ;
• émettre un son d'avertissement de démarrage.

2.3. Lorsque vous travaillez sur des usines d'asphalte automatisées, avant chaque quart de travail, vérifiez l'état de fonctionnement des composants de câblage et d'automatisation, des mécanismes de démarrage locaux pour les machines et appareils individuels, des mécanismes de contrôle (entraînements), avec télécommande - démarrez tous les mécanismes (agrégats et installations) dans séquence stricte depuis le point de libération du mélange fini jusqu'au point de téléchargement des matières premières.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Pendant le fonctionnement, le conducteur doit d'abord démarrer le moteur du mélangeur, vérifier son fonctionnement au ralenti. Si aucune anomalie n'est détectée, la buse du sèche-linge peut s'enflammer.

3.2. Lors de l'allumage et du réglage des buses, il est nécessaire d'être sur le côté du foyer. Ne vous tenez pas devant la buse. Lorsque vous utilisez un brûleur à gaz, vous devez :

• ouvrir le clapet de la vanne sur la bougie de purge ;
• vérifier la pression du gaz et le vide dans le four de la chaudière ;
• ventilez le foyer pendant 10 à 15 minutes ;
• vérifier le tirant d'eau devant la porte;
• purger le gazoduc avec du gaz à travers une bougie de purge pendant 2 minutes ;
• allumez l'allumeur et, en l'insérant dans le four, allumez le brûleur.

3.3. La fourniture d'une grande quantité de carburant lorsque la buse est allumée est interdite. En l'absence d'allumage automatique, il est nécessaire d'allumer la buse avec une torche avec des chiffons imbibés d'huile (mazout) enroulés sur un morceau de fil épais (tige) d'une longueur d'au moins 1,5 m avec une alimentation en air ouverte ou vapeur. Il est nécessaire d'éteindre la torche dans une boîte à sable, installée spécifiquement à cet effet.

3.4. Pendant le fonctionnement de la centrale à béton bitumineux, le conducteur du malaxeur (opérateur) doit surveiller :

• température de chauffage de la matière minérale dans le tambour sécheur, qui ne doit pas dépasser 220°C ;
• pression de vapeur dans le souffleur de vapeur, qui doit être comprise entre 5 et 8 kgf / cm2;
• température de chauffage du combustible, qui ne doit pas dépasser 70°C ;
• température de chauffe du bitume (20°C inférieure au point éclair) ;
• pendant le fonctionnement de la buse (le carburant doit brûler sans fumée noire).

3.5. Il est interdit d'ouvrir les trappes de l'agitateur pendant le fonctionnement de l'appareil afin d'éviter les brûlures.

3.6. Il est interdit de faire fonctionner les tambours de séchage et de mélange en cas de dysfonctionnement (épuisement) des fours, des brûleurs à gaz ou des buses fonctionnant au combustible liquide, ainsi que le fonctionnement des tambours de séchage et de mélange en mode avec dégagement de la flamme du brûleurs dans l'atmosphère à travers les trous et les fentes d'allumage dans la partie frontale du four ou les fentes annulaires entre les chemises des fours et les parois des tambours tournants (joint à labyrinthe).

3.7. Les matériaux minéraux ne doivent être introduits dans un élévateur froid qu'après que le tambour de séchage a été réchauffé sans chargement pendant 2 à 3 minutes.

3.8. Lors du chargement d'un ascenseur froid, les matériaux (pierre concassée, sable) doivent être placés dans des compartiments munis de fenêtres ou de bacs de service. Il est interdit de ramasser des matériaux avec des bulldozers en tas de plus de 1,5 m de haut et de charger l'élévateur à partir de ces tas, en se tenant dessus et en déplaçant le matériau avec une pelle.

3.9. Lorsque le convoyeur à vis ou l'élévateur à godets est en marche, ne poussez pas le matériau transporté, ne retirez pas à la main de gros morceaux ou des objets tombés accidentellement dans le godet ou la goulotte.

3.10. Versez le bitume dans le réservoir de pesée et relâchez-le avec précaution dans le malaxeur ou le tambour de malaxage, dont le robinet est progressivement ouvert pour éviter les brûlures avec le bitume chaud.

3.11. Il est interdit d'accélérer le déchargement des lots à l'aide d'outils (pied de biche, pelles, etc.) et de mesurer la température de l'enrobé lors de son déchargement.

3.12. Inspectez et réparez les pièces internes du tambour mélangeur et de l'agitateur uniquement après avoir déchargé le mélange et refroidi le tambour et l'agitateur. Pour accélérer le refroidissement, il est permis d'y faire passer plusieurs lots de sable froid.

3.13. Il est interdit de nettoyer, fixer, serrer et réparer les pièces individuelles de la machine pendant le fonctionnement du mélangeur, ainsi que de mettre et de retirer les courroies d'entraînement.

3.14. Lorsque vous travaillez sur ABZ automatisé, il est nécessaire :

• le panneau de commande doit être placé loin des installations (à une distance d'au moins 15 m) afin d'assurer des conditions sanitaires favorables ;
• en cas d'utilisation d'un entraînement électropneumatique, maintenir la pression de l'air comprimé à environ 7 kgf/cm2 sur le panneau de commande (dans le service de dosage) et 3,5 kgf/cm2 dans les conduites ; il est interdit de réparer et d'inspecter ces unités sous pression.

4. Exigences de sécurité après les travaux de finition

4.1. À la fin des travaux, après avoir arrêté l'alimentation en carburant de la buse, il est nécessaire de continuer à souffler pour accélérer la ventilation du mélangeur à partir des gaz explosifs qui s'y sont accumulés.

4.2. Lors de l'arrêt de la centrale à béton bitumineux, le panneau de commande doit être fermé de manière à exclure la possibilité de démarrage de la centrale à béton bitumineux par des personnes non autorisées.

4.3. Après la fin du quart de travail, l'opérateur de la centrale d'asphalte doit montrer l'ensemble de l'équipement au levier de vitesses qui commence à travailler conformément à l'inscription dans le journal de quart, dans lequel il est nécessaire d'indiquer les défauts constatés et les mesures pour les éliminer. Le journal doit être régulièrement révisé par le maître de l'ABS.

4.4. À la fin des travaux, le conducteur doit enlever les combinaisons et les chaussures de sécurité, les nettoyer de la poussière et autres saletés et les mettre à l'endroit prévu pour le stockage et changer de vêtements. Ensuite, lavez-vous le visage et les mains à l'eau tiède et au savon ou prenez une douche.

5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

5.1. Une situation d'urgence se produit dans de tels cas:

• lors de la détection d'un dysfonctionnement des équipements et mécanismes technologiques;
• lors de l'identification des personnes dans la zone de danger.

5.2. Si des personnes apparaissent sur les piles ou les bacs de stockage de matériaux inertes pendant le fonctionnement du mélangeur, éteignez immédiatement le convoyeur.

5.3. Dans les mélangeurs à gaz, en cas de dispositifs de contrôle défectueux, de dommages aux conduites de gaz et à la sortie de gaz, coupez l'alimentation en gaz.

5.4. En cas d'arrêt de l'alimentation en combustible du four, séparation de la flamme au milieu, le brûleur doit être immédiatement éteint.

5.5. En cas d'incendie d'un équipement électrique, mettre immédiatement hors tension l'équipement de procédé, prendre des mesures pour localiser l'incendie.

5.6. Lorsqu'un liant s'enflamme dans les chaudières à bitume, les usines d'oxydation, arrêtez immédiatement l'équipement de traitement, coupez l'alimentation en bitume du mélangeur.

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