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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Consignes de sécurité au travail pour les opérateurs de pelle. Document complet
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail 1. Dispositions générales 1.1. Les personnes ayant atteint l'âge de 18 ans, titulaires d'un certificat pour le droit de conduire une excavatrice et reconnues aptes à ce travail par une commission médicale sont autorisées à conduire une excavatrice. 1.2. Un opérateur d'excavatrice embauché doit suivre une séance d'information d'introduction sur la protection du travail, l'assainissement industriel, la sécurité incendie, les méthodes et méthodes de premiers secours aux victimes, doit être familiarisé avec les conditions de travail, les règles et les avantages pour travailler dans des travaux nocifs et dangereux. conditions. , sur les règles de conduite en cas d'accident. Avant de commencer les travaux directement sur le lieu de travail, l'opérateur de la pelle doit suivre une formation initiale sur les méthodes sûres d'exécution du travail. Sur la conduite des séances d'information d'introduction et des séances d'information sur le lieu de travail, les entrées appropriées sont faites dans le Journal d'information d'introduction sur les questions de protection du travail et le Journal d'enregistrement des séances d'information sur les questions de protection du travail. En même temps, les signatures de celui qui a été instruit et de celui qui a instruit sont requises. 1.3. Après une première formation sur le lieu de travail, l'opérateur de pelle doit effectuer un stage de 2 à 15 équipes (en fonction de l'ancienneté, de l'expérience et de la nature du travail) sous la direction d'un opérateur de pelle expérimenté et qualifié, nommé par arrêté. (instruction) de l'entreprise. 1.4. L'opérateur de la pelle doit suivre une formation répétée sur les règles et techniques de travail sécuritaire et de protection du travail :
1.5. L'opérateur de la pelle doit travailler avec des vêtements spéciaux prévus par les normes standard de l'industrie : combinaison en coton et gants combinés. Sur les robots externes en hiver - une veste et un pantalon en coton avec rembourrage isolant, des bottes en feutre. Les combinaisons doivent être en bon état de fonctionnement et adaptées à la taille et à la taille. 1.6. L'opérateur de la pelle ne peut commencer à travailler que sur la machine qui lui est assignée. Il est interdit de travailler sur des machines non sécurisées ou attribuées à d'autres conducteurs sans ordre particulier (ordre écrit). 1.7. La pelle doit être équipée d'une trousse de premiers secours et d'un extincteur au dioxyde de carbone. 1.8. La plate-forme de travail de la cabine, les commandes et les dispositifs doivent être secs, propres et exempts de corps étrangers. 1.9. Un opérateur d'excavatrice ne peut commencer à travailler dans une zone de sécurité (câble électrique, gazoduc, etc.) que s'il dispose d'un permis déterminant des conditions de travail sécuritaires. 1.10. Le travail et le déplacement des excavatrices à proximité de lignes électriques sous tension doivent être effectués sous la supervision directe d'un ingénieur et d'un technicien. 1.11. Il est interdit de faire fonctionner une excavatrice directement sous les fils de lignes électriques aériennes existantes, quelle que soit la tension, sans permis. 1.12. Il est permis de traverser les voies ferrées uniquement sur un sol solide et dans des endroits spécialement désignés pour le franchissement, en respectant scrupuleusement la signalisation d'avertissement. 1.13. Avant de circuler sur un pont, vous devez d'abord vérifier la capacité de charge du pont (selon la signalisation routière) et vous assurer que son état garantit un passage en toute sécurité. La vitesse d'une excavatrice sur les routes lorsqu'elle se déplace par ses propres moyens ne doit pas dépasser les spécifications techniques spécifiées. 1.14. L'abaissement ou le levage de la pelle à un angle d'inclinaison supérieur à celui établi par les données du passeport doit être effectué à l'aide d'un tracteur ou d'un treuil en présence d'un mécanicien. 1.15. S'il est nécessaire d'arrêter la pelle sur la chaussée pendant la journée, elle doit être protégée par un panneau d'arrêt d'urgence, et dans l'obscurité ou par mauvaise visibilité - par une barrière avec un feu clignotant rouge installée à une distance d'au moins 20 m avant la pelle dans les zones peuplées et 40 m derrière en dehors des zones peuplées. 1.16. Lors du transport d'une excavatrice sur une remorque lourde, il est interdit au conducteur de l'excavatrice de se trouver dans la cabine de l'excavatrice, ainsi que sur la plateforme de cette remorque. 1.17. Lors du transport d'une excavatrice, afin d'éviter son mouvement arbitraire sur la plate-forme d'une remorque lourde, l'excavatrice doit être solidement fixée. La plate-forme rotative doit être installée le long de l'axe de mouvement de la pelle avec la flèche vers l'avant et verrouillée. 1.18. L'opérateur de la pelle doit prendre les mesures de sécurité incendie suivantes :
2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux 2.1. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de mettre une combinaison, de vérifier l'état de fonctionnement des systèmes d'alarme et d'éclairage électrique, la disponibilité et l'état de fonctionnement des outils nécessaires. 2.2. Avant de commencer les travaux, l'opérateur de la pelle doit vérifier :
L'opérateur de la pelle doit corriger lui-même toutes les déficiences constatées et, si cela ne peut être fait, en informer le mécanicien. 2.3. Avant de commencer les travaux ou lors du déplacement de la pelle, l'opérateur doit émettre un signal sonore. 2.4. Travailler sur une excavatrice pendant la saison froide est autorisé une fois que les pièces de travail et le châssis sont débarrassés de la glace et du sol gelé. 2.5. Pour faciliter le démarrage du moteur en hiver, des fluides à point de congélation bas (antigel) doivent être utilisés dans le système de refroidissement. 2.6. Le remplissage du système de refroidissement du moteur de la pelle ne doit être effectué qu'à l'aide de récipients spécialement conçus à cet effet (seaux avec bec verseur, réservoirs, entonnoirs). Les conteneurs de ravitaillement doivent être nettoyés des sédiments solides, de la plaque et de la rouille, lavés avec une solution alcaline et cuits à la vapeur. Les récipients de recharge doivent porter la mention : « Pour antigel uniquement ». Lors du remplissage d'antigel, il est nécessaire de prendre des mesures pour empêcher l'entrée de produits pétroliers (essence, gazole, huile, etc.), car ils entraînent un moussage de l'antigel pendant le fonctionnement du moteur. 2.7. Verser de l'antigel dans le système de refroidissement sans vase d'expansion ne doit pas atteindre le col du radiateur, mais 10% de moins que le volume du système de refroidissement, car pendant le fonctionnement du moteur (lorsqu'il est chauffé), l'antigel se dilate plus que l'eau, ce qui peut conduire à sa sortie. La transfusion d'antigel avec un tuyau en l'aspirant dans la bouche est interdite. Lavez-vous soigneusement les mains à l'eau et au savon après avoir manipulé de l'antigel. 2.8. La distance entre le front de taille et la partie la plus proche de la pelle (à l'exception de la partie travaillante) dans n'importe quelle position doit être d'au moins 1 m. 3. Exigences de sécurité pendant le travail 3.1. L'opérateur de la pelle n'a pas le droit d'autoriser des personnes non autorisées dans le rayon de la pelle plus 5 m. 3.2. Le conducteur de la pelle et son assistant ne doivent pas quitter la pelle, même pour une courte période, sans s'en avertir mutuellement. Le conducteur assistant n'a pas le droit de faire fonctionner la pelle de manière indépendante. 3.3. Le déplacement de la pelle doit être effectué au signal de l'assistant conducteur, et une visibilité constante doit être assurée entre l'opérateur de la pelle et son assistant. 3.4. Pendant le fonctionnement de la pelle, l'opérateur doit surveiller attentivement les pièces de travail de la machine. Ne laissez pas la voiture avec le moteur en marche sans surveillance. 3.5. Avant de commencer à excaver le sol, l'opérateur de la pelle doit vérifier l'état de la fosse (face), en accordant une attention particulière à la hauteur et à l'angle de la pente, à l'absence de « pic », à l'état de la base de la corniche, l'inondation du sol et sa tendance à glisser ou à s'effondrer, le placement de la pelle par rapport au rebord et le lieu d'installation des véhicules. 3.6. Le chargement de la terre et des pierres concassées dans les véhicules doit être effectué uniquement par l'arrière ou les côtés après un signal indiquant que le véhicule est prêt à être chargé. 3.7. Pour assurer le transport pour le chargement et pour le départ du transport chargé, l'opérateur de la pelle doit émettre un signal sonore. 3.8. Lors de l'exécution d'une dragline :
3.9. S'il existe un risque d'effondrement ou de glissement du rebord pendant le travail de la pelle, vous devez immédiatement arrêter de travailler et emmener la pelle dans un endroit sûr. Il doit toujours y avoir un passage libre pour la sortie de la pelle. Les travaux ne pourront reprendre qu'après avoir reçu l'autorisation de l'ingénieur et du responsable technique responsable des travaux. 3.10. Il est interdit aux personnes de rester dans la zone où vole la poitrine lors de l'ameublissement du sol gelé avec des agents ameublissants par impact (marteau coin). La fenêtre de la cabine de contrôle doit être protégée par un grillage métallique. 3.11. Pendant que la pelle est en mouvement, la flèche doit être installée dans le sens de déplacement de la pelle et le godet doit être surélevé de 0,5 à 0,7 m au-dessus du sol. Le plateau tournant doit être suspendu. Il est interdit de déplacer la pelle avec un godet chargé. 3.12. Pendant l'exploitation, la pelle doit être installée sur un site prévu et sécurisée par des butées d'inventaire pour éviter tout mouvement arbitraire. Si votre machine est équipée d'un verrou de chenille, celui-ci doit être engagé. 3.13. Pendant le fonctionnement, l'opérateur de la pelle doit :
3.14. Lorsque la pelle est en fonctionnement, il est interdit :
3.15. Afin de ne pas endommager la pelle, il faut éviter les tensions excessives sur les composants et mécanismes de la machine, les chocs (avec le godet sur les chenilles, le fond du godet sur le côté du véhicule), ainsi que la chute libre. du godet au sol. 3.16. Ne laissez pas la flèche être soulevée par le bloc de godet ou par une force de pression excessive, car cela affaiblit les câbles de suspension de la flèche et lorsque le godet recule, une forte secousse se produit, ce qui peut provoquer la rupture de la suspension ou la rupture de la flèche. 3.17. Évitez de détendre le câble de levage lorsque vous abaissez le godet au sol, car la prochaine fois qu'il sera tiré vers le haut, le câble pourrait heurter ou s'accrocher sur une partie de la pelle. 3.18. N'actionnez pas le mécanisme de rotation tant que le godet n'a pas quitté le front de taille ou n'est pas abaissé au sol devant la pelle, car cela pourrait entraîner une rupture de la poignée de la flèche. 3.19. Lors de l'utilisation d'une pelle avec une centrale électrique, les exigences suivantes doivent être respectées :
La partie du câble (pas plus de 15 m) directement adjacente à la pelle est posée au sol, le reste du câble est suspendu à des chevalets en bois. 3.20. Ne touchez pas les équipements électriques et ne franchissez pas les clôtures sans débrancher la section appropriée du circuit. 3.21. Le retrait, l'installation et la réorganisation des fusibles sont autorisés en portant des lunettes de sécurité et des gants diélectriques, en se tenant debout sur un tapis en caoutchouc et seulement après avoir coupé le courant. 3.22. Ne transportez pas le godet de la pelle au-dessus de personnes ou au-dessus de la cabine du conducteur. 3.24. Les véhicules doivent être chargés en répartissant uniformément la charge sur toute la surface de la carrosserie. 4. Exigences de sécurité pour l'entretien et la réparation des pelles 4.1. L'entretien de la pelle n'est autorisé qu'après son arrêt, le moteur éteint et toutes les pièces mobiles et en fonctionnement de la pelle verrouillées. 4.2. L'entretien et la réparation de la pelle doivent être effectués sur des zones planes, débarrassées de tout corps étranger, où la stabilité de la pelle et un bon éclairage de tous les composants et pièces de la machine sont assurés. L'éclairage doit être d'au moins 50 lux. Il est nécessaire de prendre des mesures contre les mouvements arbitraires de la pelle, pour lesquels des butées (patins) doivent être placées sous les chenilles ou les roues. 4.3. Les équipements et appareils de levage (palans, poulies, vérins, etc.) doivent être inspectés et s’assurer de leur bon état de fonctionnement avant utilisation. Tout appareil doit être marqué avec sa capacité de charge. 4.4. Les palans et les crics utilisés lors des réparations doivent être solidement installés (suspendus) et sécurisés. 4.5. Les cages constituées de traverses ou de poutres en bois pour le placement de pièces lourdes (portiques, flèches, etc.) doivent être soigneusement réalisées, et les traverses et poutres sont fixées entre elles avec des supports métalliques. 4.6. Ne laissez pas de pièces lourdes (assemblages) dans une position instable. 4.7. Lors de l'entretien des systèmes hydrauliques, il est nécessaire de s'assurer que la pression dans le système ne dépasse pas celle spécifiée dans le passeport. Il n'est pas permis de régler les vannes d'avertissement du système hydraulique, ainsi que d'autres vannes, dispositifs et composants scellés jusqu'à la fin de leur période de garantie. Le réglage est effectué sous la supervision d'un mécanicien. 4.8. Pour éviter les brûlures dues à un moteur diesel surchauffé, retirez le bouchon de remplissage du radiateur à l'aide de gants et gardez votre visage aussi loin que possible du cou. 4.9. Lors du test des systèmes hydrauliques, ne vous tenez pas à proximité de flexibles haute pression. 4.10. Lors de l'entretien des batteries au plomb, il est nécessaire de nettoyer périodiquement les trous de ventilation des bouchons. Faites attention à ne pas mettre d'acide et d'électrolyte sur votre corps ou vos vêtements. Après avoir manipulé la batterie, lavez-vous soigneusement les mains et le visage avec de l'eau tiède et du savon. 5. Exigences de sécurité après les travaux de finition 5.1. Après avoir terminé les travaux, l'opérateur de l'excavatrice doit :
5.2. À la fin des travaux, la pelle électrique doit être complètement déconnectée de l'alimentation électrique et tous les interrupteurs et armoires contenant des équipements électriques doivent être solidement verrouillés. 6. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence 6.1. L'opérateur de la pelle doit immédiatement arrêter de travailler et prendre des mesures correctives si des bruits suspects, des crépitements, des grincements ou d'autres bruits inhabituels apparaissent dans le moteur, le système hydraulique, la commande des poulies à câble ou le châssis de la pelle. 6.2. Si, pendant le fonctionnement, le godet de l'excavatrice est bloqué en position relevée pour une raison quelconque, des mesures doivent être prises pour le retirer de cette position, puis l'abaisser au sol et éliminer la cause de l'arrêt. S'il n'est pas possible de retirer le godet de la position verrouillée, arrêtez le travail et appelez un mécanicien. 6.3. Si des fissures sont détectées dans les soudures et dans l'ensemble du métal des structures en acier (poignée, flèche, plateau tournant, châssis inférieur), il est nécessaire d'arrêter les travaux jusqu'à élimination des défauts identifiés. 6.4. Si le câble se casse, le tambour du treuil doit être immédiatement éteint. Si le tuyau se rompt, éteignez la pompe et arrêtez le moteur. 6.5. Certaines parties de la pelle et de l'équipement électrique peuvent surchauffer au-dessus de la normale. Si vous remarquez une odeur de brûlé ou de fumée, vous devez arrêter de travailler, arrêter le moteur ou l'équipement électrique et avertir un mécanicien. 6.6. N'éteignez pas les câblages ou les câbles électriques qui ont pris feu sans couper la tension. 6.7. Ne restez pas dans ou à proximité de la cabine de la pelle pendant un orage. 6.8. Si des gaz d'échappement du moteur apparaissent dans une cabine fermée de la pelle, vous devez immédiatement ouvrir la cabine, arrêter le moteur et vérifier l'étanchéité de tous les raccords des tuyaux d'échappement. 6.9. En cas d'intoxication par des gaz toxiques, la victime doit être immédiatement emmenée à l'air frais. En cas d'affaiblissement notable de la respiration, une respiration artificielle doit être pratiquée. 6.10. Si une fuite est détectée dans les réservoirs ou les conduites de carburant, elle doit être réparée immédiatement. Essuyez les déversements. 6.11. Si un carburant s'enflamme, vous devez couper l'alimentation en carburant du moteur et prendre ensuite des mesures d'extinction. Il est interdit d'éteindre les carburants et lubrifiants en combustion avec de l'eau. Pour ce faire, vous devez utiliser des extincteurs à poudre ou à dioxyde de carbone, du sable ou de la terre et une bâche. 6.12. En cas d'accident, le conducteur de la pelle doit être en mesure de prodiguer les premiers soins à la victime, et en cas d'urgence, d'appeler une ambulance et d'en informer l'administration.
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