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Instructions sur la protection du travail du conducteur lors du transport de marchandises dangereuses. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Exigences générales de sécurité

1.1. Cette instruction établit la procédure de transport des marchandises dangereuses par route dans les rues des villes, des agglomérations, de la voie publique

1.2. Les marchandises dangereuses comprennent :

• matériaux explosifs;
• gaz comprimés;
• LVZH ET GZH ;
• substances toxiques"
• matériaux radioactifs;
• matières corrosives caustiques.

1.3. Le transport de marchandises dangereuses doit être autorisé.

1.4. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses, le destinataire et l'expéditeur doivent obtenir l'autorisation des autorités des affaires intérieures.

1.5. Le permis est délivré pour un ou plusieurs envois identiques, pour un envoi de marchandises, mais pour une durée maximale de 6 mois.

Le transport de marchandises particulièrement dangereuses est autorisé avec une protection appropriée.

1.6. Les chefs d'organisation sont responsables de la sélection des personnes accompagnant les marchandises dangereuses, de leur briefing.

1.7. Les responsabilités responsables incluent :

• protection de la cargaison transportée ;
• briefing du personnel de sécurité;
• respect des règles de sécurité lors du déplacement de marchandises;
• livraison des marchandises à l'arrivée.

1.8. L'itinéraire de transport ne doit pas traverser de grandes agglomérations, des zones de loisirs, de grandes entreprises industrielles, des réserves naturelles.

1.9. L'itinéraire de déplacement doit être convenu avec la police de la circulation.

1.10. Les personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont passé un examen médical, une formation et une instruction pour le droit de travailler, ainsi qu'un groupe de qualification en sécurité électrique, sont autorisées à travailler comme chauffeur pour le transport de marchandises dangereuses.

1.11. L'aménagement des véhicules destinés au transport de liquides inflammables et de liquides combustibles doit répondre aux exigences suivantes :

• la conception doit garantir la sécurité du personnel d'exploitation.
• doivent être dotés de dispositifs permettant d'éliminer l'électricité statique lorsqu'ils sont remplis (vidangés) et en mouvement.
• le tuyau d'échappement du moteur du camion-citerne doit être déplacé vers l'avant vers la droite. K - la conception du tuyau d'échappement doit garantir la possibilité d'installer un pare-étincelles par le consommateur.
• complet avec des moyens d'extinction d'incendie (deux extincteurs à poudre).
• deux panneaux « danger », une lanterne rouge clignotante, un tapis en feutre, un bac à sable de 25 kg doivent être placés.
• sur les côtés et à l'arrière doit figurer l'inscription "inflammable".
• les dispositifs de liaison des manchons doivent être constitués de matériaux ne créant pas d'étincelles lors du choc.
• le câblage électrique situé dans la zone du réservoir est posé dans des endroits protégés des influences mécaniques. Les connexions filaires doivent être couvertes.
• il devrait y avoir des tableaux avec une brève instruction sur le fonctionnement et les précautions de sécurité, ainsi que des étiquettes d'avertissement, des principaux schémas hydrauliques et cinématiques.
• sur le côté gauche dans le sens de la marche, il devrait y avoir un panneau avec une inscription d'avertissement : "lors du remplissage et du déchargement du carburant, le camion-citerne doit être mis à la terre".
• les panneaux d'identification (marchandises dangereuses) doivent être installés sous la forme d'un rectangle mesurant 690X300 mm, dont le côté droit mesure 400X300 mm, peint en orange, et le côté gauche est blanc avec une bordure noire de 15 cm de large.
• pour la commodité du personnel de service, les véhicules doivent être équipés d'escaliers et de plates-formes.
• doit être équipé d'un dispositif de rangement des manchons pendant le mouvement, de boîtes de rangement des pièces de rechange, des outils spéciaux et des accessoires.
• un appareil respiratoire doit être utilisé pour empêcher l’accumulation de pression dans le réservoir.
• les tuyaux de carburant doivent être résistants à l'huile et à l'essence et antistatiques.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Avant de partir, le conducteur des véhicules de transport de marchandises dangereuses doit se soumettre à un contrôle médical auprès de l'organisme pour détecter la présence de drogues et d'alcool dans l'organisme, ainsi que son état physique général, suivre une formation complémentaire et se familiariser avec l'itinéraire.

2.2. L'administration n'a pas le droit de contraindre le conducteur, et le conducteur n'a pas le droit de partir en voiture si l'état technique du véhicule ne répond pas aux conditions techniques, aux règles de sécurité et au code de la route.

2.3. Avant la libération du conducteur d'un véhicule pour le transport de marchandises dangereuses, le garagiste est tenu de vérifier l'état technique du véhicule, la disponibilité des moyens d'extinction d'incendie, le bon fonctionnement du gyrophare, le dispositif d'élimination de l'électricité statique. , les panneaux de sécurité, ainsi que le conducteur passant un examen médical.

2.4. Le conducteur du véhicule doit vérifier l'état technique avant de partir, notamment :

• la facilité d'entretien du moteur ;
• freins;
• pilotage;
• phares;
• signal d'arrêt ;
• indicateurs de direction;
• bip
• aucune fuite d'huile, d'eau, de carburant ;
• un dispositif pour éliminer l'électricité statique ;
• l'état du pot d'échappement qui doit être avancé ;
• état de fonctionnement des feux clignotants ;
• la présence de panneaux de sécurité;
• la présence d'au moins 2 extincteurs ;
• raccords pour la fixation de tuyaux;
• fixation des boulons de l'arbre porte-hélice.

De plus, vérifiez le remplissage de la voiture en carburant, huile, liquide de refroidissement et liquide de frein, le niveau d'électrolyte dans les batteries.

2.5. L'état de fonctionnement des véhicules avant de quitter l'itinéraire, le chauffeur le confirme par une signature sur la feuille de route.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Démarrez le moteur à l'aide d'un démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels. Dans ce cas, les règles suivantes doivent être respectées : couper le contact, tourner le vilebrequin, s'assurer que le levier de vitesses est en état de fonctionnement. Mettez ensuite le contact. Tournez la poignée de démarrage en cercle de bas en haut, ne prenez pas la poignée "dans la circonférence". Lors du démarrage du moteur avec réglage manuel, réglez le calage de l'allumage après l'allumage. Les personnes non autorisées ne sont pas autorisées à démarrer.

3.3. Le contrôle du chargement et du déchargement des marchandises dangereuses est confié à l'ingénieur représentant le destinataire.

3.4. Les opérations de chargement et de déchargement doivent être effectuées avec des marchandises dangereuses dans des postes spécialement équipés.

3.5. Le déplacement des fûts contenant des marchandises dangereuses ne peut être effectué que le long d'échelles et de planchers spécialement aménagés.

3.6. Lors du transport de marchandises dangereuses en convoi, les exigences suivantes doivent être respectées :

• la distance entre les voitures doit être d'au moins 50 m;
• en conditions montagneuses - au moins 300 m;
• lorsque la visibilité est inférieure à 300 m, le transport de marchandises dangereuses est interdit.

3.7. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses, le stationnement dans les zones peuplées est interdit.

3.8. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses dans un convoi de 5 voitures, il doit y avoir une voiture de réserve dans le convoi.

3.9. Le transport et le nettoyage des conteneurs s'effectuent de la même manière que le transport de marchandises dangereuses.

3.10. Les opérations de versement, de réception et de distribution de l'essence au plomb doivent être mécanisées.

3.11. Le conducteur du camion-citerne doit être du côté au vent et moteur éteint.

3.12. La vitesse du véhicule (camion-citerne) ne doit pas dépasser 50 km/h, et dans les virages pas plus de 10 km/h. Le conducteur du véhicule de ravitaillement ne doit commencer à se déplacer qu'après avoir allumé le feu clignotant.

3.13. Lors de la vidange de l'essence du wagon-citerne, vérifiez que la zone n'est pas encombrée.

4. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

4.1. L'organisation du destinataire (expéditeur) élabore des plans d'action d'urgence avec remise au chauffeur ou à l'accompagnateur pour chaque expédition et alloue des équipes d'urgence spéciales.

4.2. Le plan d'action d'urgence pour éliminer les conséquences des accidents établit la procédure de notification, d'arrivée, les actions de l'équipe d'urgence, une liste des biens et outils nécessaires et la technologie pour leur utilisation.

4.3. En cas d'accident, vous devez :

• appeler l'inspecteur de la police de la circulation ;
• aviser la direction et appeler une équipe d'urgence.

4.4. Les activités d'intervention d'urgence comprennent :

• détection et enlèvement des cargaisons en vrac et déversées ;
• premiers secours;
• si nécessaire, évacuation des chauffeurs et des accompagnants ;
• décontamination, désinfection;
• élimination des vêtements.
• notification au destinataire de l'accident.

5. Exigences de sécurité à la fin des travaux

5.1. Après avoir transporté des marchandises dangereuses, le conducteur d'un véhicule automobile est tenu de garer la voiture à l'emplacement réservé à son stationnement. Coupez le moteur, en hiver, vidangez l'eau du système de refroidissement pour éviter qu'elle ne gèle.

5.2. Nettoyez la machine de la saleté, resserrez les raccords boulonnés (si nécessaire, désinfectez. Ajoutez du lubrifiant si nécessaire.

5.3. Retirez les dispositifs de démarrage, éliminant ainsi toute possibilité de démarrage de la voiture par des étrangers.

5.4. Si la machine présente des dysfonctionnements, informez-en le mécanicien.

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