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SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Instructions sur la protection du travail au travail pour un conducteur engagé dans la construction et l'entretien des chemins forestiers
la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail la prévention des accidents 1. Exigences générales pour la protection du travail 1.1. Les personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont subi un examen médical et sont jugées aptes à effectuer ce type de travail, ont été instruites, formées et testées sur la protection du travail, la sécurité incendie, les premiers secours et possèdent un certificat spécial. 1.2. Les personnes ayant suivi une formation spéciale et disposant d'un certificat leur permettant d'utiliser une machine (équipement) de ce type sont autorisées à conduire des engins de terrassement et de construction de routes. 1.3. Les travailleurs combinant des professions doivent être formés aux méthodes de travail sûres et instruits sur la protection du travail dans tous les emplois qu'ils exécutent. 1.4. Les employés doivent connaître et respecter le règlement interne du travail de l'organisation. 1.5. L'affectation de la machine à certains employés doit être émise par ordre (instruction) pour l'atelier ou l'organisation. 1.6. Le conducteur d'un engin de terrassement ou de construction de routes doit savoir :
1.7. Pendant le travail, le conducteur doit utiliser un équipement de protection individuelle (combinaison, chaussures de sécurité, gants, etc.), délivré conformément aux normes établies. 1.8. Les employés utilisant le transport fourni par l'organisation pour se rendre au travail sont tenus de connaître et de respecter les règles de transport des passagers. Les déplacements vers et depuis le lieu de travail avec des moyens de transport non équipés à ces fins sont interdits. 1.9. Lorsque vous voyagez dans un bus, une voiture spécialement équipée, un wagon de passagers d'un train ou sur une embarcation, il n'est pas permis :
Lorsque vous traversez des obstacles d'eau, vous devez porter un gilet de sauvetage ou une ceinture. En cas de transport par hélicoptère, toutes les instructions de l'équipage doivent être suivies. 1.10. La gestion organisationnelle du travail est effectuée par le maître directement ou par l'intermédiaire du contremaître. Les ordres et instructions du capitaine sont obligatoires pour tous les employés. 1.11. Les travaux de construction et d'entretien des chemins forestiers sont exécutés conformément à la carte technologique approuvée pour chaque chemin (tronçon). Avant de commencer à travailler, chaque employé doit se familiariser avec la carte technologique (schéma) et répondre à ses exigences pendant le travail. 1.12. Les sections et les zones des voies d'accès dangereuses pour la circulation doivent être clôturées ou des panneaux de signalisation (pour les conducteurs) et des panneaux d'avertissement (pour les piétons) visibles de jour comme de nuit doivent être placés sur leurs bordures. 1.13. Les lieux de travail, les sites, les voies de transport avec l'apparition de l'obscurité ou une mauvaise visibilité (brouillard, pluie, neige) doivent disposer d'un éclairage artificiel avec un niveau d'éclairement non inférieur à celui établi par les normes de l'industrie. Il est interdit de travailler sans un éclairage suffisant du lieu de travail. 1.14. Lorsque des lignes électriques et des utilités souterraines (câbles électriques, gazoducs, etc.) sont situées sur le site aménagé, les travaux de terrassement ne peuvent être effectués qu'après l'obtention d'un permis pour ces travaux et sous la supervision de l'organisme qui exploite ces installations. L'utilisation de pinces, de pioches et d'autres outils d'impact pour les travaux de terrassement aux emplacements des services publics souterrains n'est pas autorisée. 1.15. Lors de la conduite d'engins de terrassement et de construction de routes sur des routes forestières et des voies publiques, il est nécessaire de suivre les règles de la route et, lors de la conduite sur glace en hiver, les règles de déplacement sur les traversées de glace. 1.16. Lors du passage d'engins de terrassement, de transport et de construction de routes sur des ponts, il convient d'être guidé par des panneaux et des inscriptions indiquant leur capacité de charge et l'admissibilité de les traverser. 1.17. L'arrêt et le stationnement des engins de terrassement et de construction de routes ne sont autorisés que sur l'accotement droit dans le sens de la marche. En cas d'arrêt forcé sur la chaussée à une distance de 25 à 30 m derrière la voiture, un panneau d'arrêt d'urgence ou un feu rouge clignotant doit être affiché. 1.18. Il est nécessaire de traverser les voies ferrées uniquement aux endroits établis sur un sol continu et en première vitesse, en s'étant préalablement assuré qu'aucun train ne s'approche. Il est interdit de s'arrêter et de changer de vitesse au passage à niveau. 1.19. Pour le transport d'engins de terrassement et de construction de routes sur une remorque ou une plate-forme ferroviaire, il est nécessaire de les rouler sur le véhicule à l'aide d'un treuil ou seuls le long de guides inclinés. Chargée sur une remorque ou une plate-forme, la machine doit être solidement soutenue par des butées et une corde ou un fil. Lors du transport de machines sur une remorque, aucune personne ne doit se trouver sur la remorque elle-même ou dans la cabine de la machine. 2. Exigences de protection du travail avant de commencer le travail 2.1. Avant le début du quart de travail, le conducteur, en collaboration avec le contremaître routier ou un autre responsable des travaux, doit se familiariser avec le terrain, la nature du sol et les panneaux de signalisation routière sur le site préparé pour les travaux. 2.2. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de vérifier: l'état de fonctionnement du châssis, du moteur, de la direction, du klaxon, de l'embrayage, du dispositif de freinage, des dispositifs d'éclairage, du vitrage, de la fixation des remorques technologiques et des accessoires, ainsi que du niveau d'huile dans le moteur et hydraulique système, la présence de carburant dans les réservoirs et d'eau dans le système de refroidissement, des chaînes et des cordes de remorquage, des outils auxiliaires, un flacon d'eau potable, un extincteur et une trousse de premiers soins. 2.3. L'inspection des câbles en acier des engins de terrassement et de construction de routes doit être effectuée quotidiennement. Les câbles qui ont 10 % ou plus de fils cassés à un pas de pas doivent être remplacés. 2.4. Pour déterminer le niveau de carburant dans les réservoirs, vous devez utiliser une règle de mesure. Il est interdit d'utiliser une flamme nue pour éclairer la règle de mesure lors du contrôle du niveau de carburant dans le réservoir. 2.5. Avant de démarrer le moteur, l'opérateur doit vérifier les leviers de commande de la machine et des accessoires et s'assurer qu'ils sont au point mort et que le système hydraulique est éteint. 2.6. Le chauffage du moteur en hiver doit être effectué avec de l'eau chaude, de la vapeur, des générateurs mobiles ou des radiateurs individuels. Il est interdit d'utiliser un feu ouvert pour chauffer le moteur. 2.7. Après avoir démarré le moteur, le conducteur doit vérifier le fonctionnement de la machine, du processus et des accessoires au ralenti. Les défauts trouvés, s'ils ne peuvent pas être éliminés par eux-mêmes, doivent être signalés au mécanicien ou au contremaître. Il est interdit de travailler sur une machine endommagée. 2.8. Avant de commencer le mouvement, le conducteur doit s'assurer qu'il n'y a personne à proximité de la machine et sur le chemin de son mouvement, donner un signal d'avertissement et seulement ensuite commencer à se déplacer. 3. Exigences de protection du travail pendant le travail 3.1. Le salarié doit effectuer uniquement le travail qui lui est confié par son supérieur immédiat. 3.2. Il est nécessaire de travailler sur des engins de terrassement ou de construction de routes dans des zones dont la pente ne dépasse pas celle indiquée dans le passeport de l'engin. 3.3. Lorsqu'il conduit un engin de terrassement ou de construction de routes, le conducteur doit conduire l'engin en douceur, sans à-coups, en évitant les virages serrés et les freinages brusques. La vitesse de la machine doit être adaptée à l'opération en cours. 3.4. La descente de la machine en descente ne doit se faire qu'en première vitesse. 3.5. Il est permis de nettoyer les décharges, les couteaux et autres équipements technologiques du sol adhérent uniquement lorsque le moteur de la machine ne tourne pas, en utilisant une pelle ou un grattoir pour cela. Lors du nettoyage des organes de travail (benne, couteau, etc.), ils doivent être abaissés au sol. 3.6. Le conducteur doit exécuter la commande "stop" immédiatement, peu importe qui l'a donnée. 3.7. Sur les engins de terrassement et de voirie équipés d'un système de commande par bloc à câbles, il est interdit :
3.8. La conduite de deux ou plusieurs engins automoteurs ou traînés se succédant est autorisée sous réserve d'une distance d'au moins 20 m. 3.9. Lors de la conduite de tracteurs, de machines automotrices et traînées venant en sens inverse, il est nécessaire de respecter un intervalle de sécurité entre eux. 3.10. Le territoire dans un rayon de 10 m du lieu de travail de la femme en coin est une zone dangereuse. Lorsque vous travaillez avec un bulldozer 3.11. Lors de la préparation du tracé, l'abattage d'arbres isolés avec un bulldozer doit être effectué conformément aux exigences suivantes :
3.12. Lors de la préparation de l'itinéraire avec un bulldozer, vous devez :
3.13. Lors de l'utilisation d'un bulldozer sur la préparation de pistes de tous types, il faut:
3.14. Il est possible d'amener le bulldozer au bord d'un remblai fraîchement coulé lors du déplacement du sol le long de celui-ci uniquement à une distance d'au moins 1 m du bord de la chenille. 3.15. Lors du changement de l'angle de coupe de la lame, il est nécessaire de réorganiser les entretoises avec lesquelles elle est fixée aux poutres de poussée, non pas simultanément, mais à tour de rôle, de sorte que la lame ne puisse pas tourner autour des rouleaux inférieurs. 3.16. Lorsque le bulldozer monte, il est nécessaire de s'assurer que le corps de travail ne pénètre pas profondément dans le sol. 3.17. Lorsque vous utilisez le bulldozer sur un terrain accidenté ou lorsque vous conduisez sur une mauvaise route, la vitesse ne doit pas dépasser la deuxième vitesse du tracteur. 3.18. Lorsque vous arrêtez le bulldozer pendant une courte période, coupez l'embrayage, tournez le moteur à basse vitesse, déplacez le levier de vitesse en position neutre, abaissez la lame au sol; lors d'un arrêt en pente, placer des butées sous les chenilles. 3.19. Il est permis de monter les accessoires du bulldozer sur le tracteur et de le démonter uniquement sous la direction d'un mécanicien, d'un contremaître ou d'une personne responsable des travaux. 3.20. Lorsque le moteur tourne, ne vous tenez pas entre le tracteur et la lame ou sous le tracteur. 3.21. Lors du déplacement du bulldozer vers un autre lieu de travail, la lame doit être relevée en position de transport. 3.22. Les machines bloquées doivent être remorquées ou retirées par un bulldozer à l'aide d'un remorqueur spécial, sans secousses, sous la direction d'un contremaître ou d'un autre employé responsable. Quand le rooter fonctionne 3.23. Avant le début de l'arrachage des souches, le chauffeur doit avertir les ouvriers par un signal sonore, 3.24. La présence de travailleurs entre la souche arrachée et l'arracheur pendant les travaux est interdite. 3.25. Lors de l'arrachage de souches avec un élévateur, le chauffeur doit :
Lorsque vous travaillez avec une débroussailleuse 3.26. Lors du dégagement de la route des buissons, il est nécessaire d'enlever les grosses pierres, les souches, ainsi que les arbres d'un diamètre supérieur à 20 cm sur toute la surface. 3.27. Pendant le fonctionnement de la débroussailleuse, il est nécessaire de surveiller l'état de fonctionnement de la clôture qui protège le conducteur contre les coups de l'arbuste coupé. 3.28. Lorsque deux taille-haies travaillent simultanément sur le même chantier, la distance entre eux doit être d'au moins 60 m. 3.29. Les travailleurs auxiliaires ramassant les buissons coupés en tas et les sciant ne doivent pas être à moins de 30 m de l'endroit où la débroussailleuse fonctionne. Lorsque le grattoir fonctionne 3.30hXNUMX. Il est permis de développer le sol avec des grattoirs lors d'un déplacement en montée ou en descente avec un angle d'inclinaison ne dépassant pas celui spécifié dans le passeport de la machine. 3.31. L'attelage du tracteur à la décapeuse ne doit se faire qu'avec un maillon spécial. Il est interdit d'utiliser des cordes ou d'autres dispositifs pour cela. 3.32. Lorsque vous travaillez avec un grattoir, le tracteur doit être conduit en douceur, sans à-coups. 3.33. Couper et creuser avec un grattoir n'est autorisé que sur une section droite. Les tours de grattoir pendant le remplissage du godet ne sont pas autorisés. 3.34. Avec toutes les méthodes de coupe, le sol doit être ramassé avec un grattoir dans la première vitesse du tracteur-tracteur. 3.35. Le mouvement du racleur chargé doit être effectué en première ou deuxième vitesse. 3.36. Pour déplacer le racleur vers un autre site situé à une distance de plus de 1 km, le godet doit être soulevé et fixé avec une suspension de transport au châssis du racleur, en désactivant le treuil et l'entraînement hydraulique. 3.37. Pour éviter que la décapeuse automotrice ne glisse dans la pente, les remblais de la route doivent être remblayés de manière à ce que le remblai soit légèrement plus haut du côté de la pente qu'au milieu. 3.38. Le braquage du racleur automoteur en fin de tronçons et dans les virages serrés lors des franchissements doit s'effectuer en première vitesse. 3.39. Pour le fonctionnement du racleur, il est nécessaire d'organiser des congrès technologiques et des entrées au sous-sol en construction. 3.40. Lors de l'utilisation d'un grattoir automoteur, il est interdit de le laisser non freiné, ainsi qu'avec un moteur en marche sans conducteur. Il est interdit de laisser le grattoir dans une descente ou une montée. En cas d'arrêt forcé, il faut ralentir la voiture, baisser la peau, couper le moteur, mettre des butées sous les roues. 3.41. Il est interdit de décharger le racleur en le faisant reculer dans une pente. 3.42. Il est interdit de s'approcher à moins de 5 m d'une machine en marche. En cours de travail, il est interdit de s'asseoir sur la décapeuse, de se tenir debout sur son châssis ou de se tenir entre la décapeuse et le tracteur. 3.43. Pour tracter une décapeuse automotrice, seul un remorqueur rigide attaché aux deux crochets de remorquage avant peut être utilisé. 3.44. Pour les petites traversées de chantier, le godet racleur doit être relevé au-dessus du sol à une hauteur d'au moins 0,35 m. 3.45. Il est permis de nettoyer le racleur de la terre adhérente uniquement lorsque le moteur de la machine ne tourne pas, en utilisant une pelle ou un grattoir pour cela. 3.46. Lors du déplacement, le godet de la décapeuse automotrice doit être en position de transport. Lorsque la niveleuse travaille 3.47. Lors du virage d'une niveleuse traînée ou d'une niveleuse à moteur à la fin d'une section profilée, ainsi que dans les virages serrés, le mouvement doit être effectué à une vitesse minimale. Le rayon de braquage d'une niveleuse doit être d'au moins 10-12 m, pour une niveleuse traînée - 9-10 m. 3.48. Lors de l'installation de la lame en position de travail, dans chaque cas individuel, il est nécessaire de prendre en compte la nature du travail effectué. Lors de la coupe du sol, l'angle de prise est réglé sur 30-35 °, et le plus petit est réglé lorsque vous travaillez dans des sols légers, le plus grand - dans les sols lourds. À un angle de prise inférieur à 30°, le dérapage et le renversement de la niveleuse sont possibles. 3.49. Il est nécessaire de niveler le sol sur des remblais fraîchement coulés d'une hauteur de plus de 1,5 m avec une extrême prudence et sous la supervision d'un contremaître ou d'un contremaître. La distance entre le bord de la plate-forme et les roues extérieures (le long du chemin) de la niveleuse ou de la chenille du tracteur doit être d'au moins 1 m. 3.50. L'installation de la pente et de l'extension, le retrait du couteau sur le côté pour couper les pentes, ainsi que le réarrangement du couteau doivent être effectués par au moins deux travailleurs avec le moteur de la machine éteint. 3.51. Une niveleuse traînée sur une roue rigide peut être transportée dans une remorque vers un tracteur à une vitesse ne dépassant pas 7-8 km/h, sur des pointes pneumatiques - dans une remorque vers une voiture à une vitesse allant jusqu'à 20 km/h , selon le type de route et son état. Le transport de la niveleuse en remorque sans chauffeur est interdit. 3.52. Le fonctionnement de la niveleuse-élévatrice est autorisé sur un attelage rigide en reliant directement le timon à l'attelage du tracteur. 3.53. La modification des angles de préhension et de coupe de la charrue à disques, ainsi que de l'angle d'inclinaison du convoyeur de la niveleuse-élévateur n'est autorisée qu'après l'arrêt complet de la machine. 3.54. Pour maintenir la stabilité de la niveleuse-élévateur pendant le fonctionnement et l'empêcher de basculer, il est nécessaire :
3.55. Lors du chargement de terre avec une niveleuse-élévateur, les travailleurs ne sont pas autorisés à se trouver à l'arrière des véhicules. 3.56. Lors du chargement de terre dans le véhicule, le convoyeur doit être éteint au moment où la cabine du véhicule s'approche du flux de terre. 3.57. Le transport de la niveleuse-élévateur est autorisé si les conditions suivantes sont remplies :
3.58. Lors du transport de la niveleuse-élévateur sur une route avec des pentes transversales proches du maximum autorisé, ainsi que lors des virages pendant le fonctionnement, les mesures suivantes doivent être prises contre le basculement :
Quand la pelle travaille 3.59. Pendant le fonctionnement, la pelle doit être installée sur un site horizontal prévu ou un site avec des pentes ne dépassant pas celles spécifiées dans le manuel d'utilisation de la machine. 3.60. La distance entre le front et la pelle (à l'exception du corps de travail) dans n'importe laquelle de ses positions doit être d'au moins 1 m. 3.61. La profondeur maximale de la face ne doit pas dépasser la profondeur de creusement maximale de la pelle. 3.62. Le tour de la pelle pour le déchargement ne peut être démarré qu'après que le godet a quitté le sol. 3.63. Pendant le fonctionnement de la pelle, il n'est pas permis :
3.64. Avant le début du déchargement, le godet doit être positionné exactement au-dessus du point de déchargement. Au moment du déchargement, la hauteur de la benne au-dessus du niveau des véhicules doit être minimale. 3.65. Le virage en face et la descente de la benne doivent se faire sans impacts et chocs afin d'éviter de casser les cordes. 3.66. L'utilisation simultanée de deux excavatrices sur des corniches situées l'une au-dessus de l'autre ne peut être autorisée que si la distance entre les excavatrices le long du front de travail est d'au moins 20 m. 3.67. Pendant les interruptions de travail, quelles que soient leurs causes et leur durée, la flèche de la pelle doit être éloignée du visage et le godet doit être abaissé au sol. Il est nécessaire de nettoyer le seau après l'avoir abaissé au sol. 3.68. Pendant le dynamitage, la pelle (et les autres machines) doivent être déplacées à une distance de sécurité. 3.69. En cas d'arrêt temporaire des travaux ou lors de la réparation de l'excavatrice, celle-ci doit être déplacée à une distance non inférieure à la portée de la flèche du bord d'une excavation ou d'une tranchée ouverte. 3.70. Avant de déplacer la pelle, il est nécessaire de niveler le chemin et de supprimer tous les obstacles existants. Sur les sols meubles, le chemin de la pelle est bordé de boucliers, bûches, fouets et autres moyens improvisés. 3.71. Lors de l'utilisation de camions à benne basculante, les exigences de sécurité suivantes doivent être respectées :
3.72. Les emplacements de déchargement des camions à benne basculante sur le talus doivent être signalés par des panneaux de sécurité. 3.73. Il est permis de travailler sous la caisse surélevée du camion à benne uniquement après avoir installé des butées d'inventaire sous la caisse. Quand on travaille le coprah 3.74. Lors du fonçage de pieux, les battages de pieux doivent être enfoncés sur des voies ferrées ou sur une base horizontale solide. L'état des chemins pour le mouvement du batteur de pieux doit être vérifié avant le début du quart de travail et pendant les travaux. Pendant le fonctionnement, le batteur de pieux doit être fixé aux rails avec des dispositifs antivol. Le batteur de pieux ne peut être déplacé que lorsque le marteau de pieu est abaissé. Le coprah d'une hauteur de plus de 10 m doit être déplacé, après les avoir préalablement renforcés avec des vergetures. Il n'est permis de déplacer ou de tourner la tête d'attelage que lorsque l'alimentation en vapeur (air comprimé) est coupée. 3.75. L'installation des pieux et de l'équipement de battage des pieux est effectuée jusqu'à ce qu'ils soient complètement fixés en place. S'il est impossible de terminer l'installation et la fixation, la charge soulevée (marteau, pieu) doit être abaissée sur une base solide. 3.76. Le battage de pieux à partir de la glace n'est autorisé que selon un projet spécialement développé. Lors du fonçage de pieux à partir de la glace, la zone de travail doit être déneigée. 3.77. Il est permis d'empiler des pieux et d'autres matériaux sur la glace uniquement si la couverture de glace est suffisamment solide et à une distance d'au moins 25 m du lieu de conduite. Les trous dans la glace pour l'empilage doivent être recouverts de boucliers avant de commencer les travaux. 3.78. Lors d'une accélération des travaux, le marteau de pieu doit être abaissé en position basse et fixé sur la tête de battage. 3.79. Il est interdit de se tenir sous un marteau à pieu surélevé et lâche. Pendant le fonctionnement du gerbeur et de l'épandeur 3.80. La distribution des matériaux pour le revêtement routier (pierre concassée, gravier et sable) sur le sol de fondation doit être effectuée par un bulldozer, une niveleuse ou un empileur automoteur spécial, et de la pierre fine concassée (déblais) - à l'aide d'un outil porté ou auto- distributeur propulsé. Dans ce cas, les conditions suivantes doivent être remplies :
3.81. Lors de la distribution de produits en vrac et liquides le long de la bande de route traitée et de leur mélange avec le sol, il est nécessaire de tenir compte de la direction du vent. Les machines doivent se déplacer de manière à ce que les travailleurs soient moins dans la zone sous le vent, où la poussière et les vapeurs de substances nocives sont transportées. 3.82. Les distributeurs de poudre et les distributeurs de machines doivent être scellés. 3.83. Le mélange des additifs de renforcement avec le sol doit être effectué par des machines équipées de couvercles d'étanchéité bien ajustés sur les corps de travail. Il est interdit de retirer et de soulever les couvercles pendant le fonctionnement. Pendant le fonctionnement du finisseur d'asphalte 3.84. Lors du chargement de la trémie du finisseur et pendant son fonctionnement, il est interdit de se trouver à proximité des parois latérales de la trémie afin d'éviter les brûlures avec l'enrobé à chaud. 3.85. L'outil chauffé pour la finition du revêtement d'asphalte à chaud doit être chauffé dans un brasier mobile. Il est interdit de chauffer l'instrument au feu. 3.86. Il est permis de décharger le mélange de béton bitumineux coincé dans le corps du camion-benne en se tenant debout sur le sol à l'aide de grattoirs spéciaux ou d'une pelle avec un manche d'au moins 2 m de long. 3.87. Pendant le fonctionnement, la distance entre le finisseur et le rouleau doit être inférieure à 5 m. Pendant le fonctionnement du distributeur d'asphalte 3.88. Lors du fonctionnement des épandeurs d'enrobés pour la construction de couches structurelles à partir de matériaux obtenus par mélange, imprégnation ou traitement de surface avec des matériaux liants liquides (bitume, émulsion, etc.), ainsi que pour l'apprêt de la couche inférieure de chaussée en béton bitumineux, il est nécessaire:
3.89. Lors du déversement de bitume du tuyau de distribution, il est interdit de s'approcher à moins de 15 m du lieu du déversement. Pendant les pauses de travail, la buse du tuyau de distribution doit être abaissée. 3.90. Le site des travaux de stabilisation des sols utilisant des produits chimiques toxiques doit être planifié en tenant compte des voies d'écoulement des eaux de surface et en dessous de 50 m des plans d'eau, des points de prise d'eau et des puits à ciel ouvert. 3.91. Pendant les travaux et pendant la période de liaison des substances stabilisantes toxiques au sol (jusqu'à 3 jours), il faut s'assurer que les personnes non autorisées, ainsi que les animaux domestiques et les oiseaux, ne peuvent pas pénétrer sur le chantier. Pendant les travaux du poseur de dalles et du camion-grue 3.92. Lors de la construction de voiries provisoires avec un revêtement de dalles en béton armé ou d'écrans en bois, la pose et le démontage des passages de roues doivent être réalisés à l'aide de poseurs de dalles ou de camions-grues. 3.93. Les dalles sont posées sur une base pré-préparée. 3.94. Lors du chargement et de la pose des dalles, la couche de dalles ou le camion-grue doit être freiné, le camion-grue doit être monté sur des stabilisateurs et freiné avec un frein à main. 3.95. Les plaques sur le châssis de la remorque sont posées dans le sens de la longueur en deux paquets et sont empêchées de tomber par deux racks rabattables. Les racks en position de transport sont reliés par une chaîne avec un cadenas. 3.96. Pour éviter que la caisse de la remorque ne bascule vers l'avant ou vers l'arrière après le dételage du véhicule, elle doit être placée sur une butée à vis spéciale. Avant de dételer la remorque, la tête sphérique de la vis est insérée dans la douille et verrouillée en déplaçant la douille. 3.97. Lors de l'alimentation des dalles à poser dans le sol ou sur la machine, il est nécessaire de diriger leur mouvement à l'aide de crochets avec des poignées d'une longueur d'au moins 4 m. 3.98. Le déplacement des dalles le long de la poutre de grue de pose de dalles n'est autorisé qu'après que le dispositif de préhension est solidement fixé dans le chariot. 3.99. Il est interdit de se tenir sous la charge suspendue au palonnier. 3.100. Il est interdit de soulever des charges supérieures à la capacité nominale. 3.101. Lors de l'arrêt pour la pose ou le retrait de la prochaine paire de dalles, le finisseur doit être réglé sur le frein à main. 3.102. Les dalles ou les boucliers doivent être posés "loin de vous", en se déplaçant le long d'une piste déjà posée. 3.103. Lors du démontage du revêtement, les dalles fortement séchées à la base, gelées ou noyées dans la boue sont arrachées de la base une à la fois. Si, à la première tentative, la plaque ne s'est pas détachée de la base, ces sections du revêtement doivent être démontées dans des conditions plus favorables (après décongélation ou humidification de la base). 3.104. L'opérateur de finisseur et le grutier doivent connaître les signaux établis pour communiquer avec le conducteur du véhicule pendant le chargement et le déchargement et les suivre avec précision. 3.105. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement de l'entraînement hydraulique du manipulateur, des structures métalliques de la flèche et du châssis de support du manipulateur. Avant le chargement ou le déchargement, vérifiez le niveau du site, l'installation correcte de la machine et l'absence de personnes ou d'objets dans la zone du manipulateur, avertissez du début du travail avec un signal sonore. 3.106. Il est interdit aux personnes de se tenir dans la zone d'action du manipulateur, de la flèche pendant le chargement, le déchargement, la pose des boucliers. 3.107. La pose des planches sur la machine, dans le revêtement ou la pile doit se faire en douceur, sans chocs. 3.108. Lors de la pose du revêtement, les écrans ne sont connectés au conduit de roue qu'après avoir été hors de portée du manipulateur hydraulique, flèche. 3.109. Lors du démontage du revêtement, les blindages doivent être préalablement déconnectés. 3.110. Lors du chargement de boucliers sur une voiture, les personnes ne sont pas autorisées à se trouver dans la cabine et la carrosserie de la voiture. 3.111. Il est interdit au conducteur de finisseur de :
3.112. Pendant le travail du gerbeur sur le transport de panneaux, les règles de circulation des véhicules avec une cargaison surdimensionnée sur les routes doivent être respectées. 3.113. L'opérateur de grue sur camion doit s'assurer que les supports supplémentaires (stabilisateurs, vérins, etc.) sont en bon état. 3.114. Le grutier doit installer la grue sur une section plane de la route, hors affaissement unilatéral et renversement de la grue, et également installer la grue sur des supports supplémentaires dans tous les cas où les caractéristiques techniques de la grue l'exigent. 3.115. Lors du déplacement de la grue, placez la flèche en position de transport ; Il est interdit de déplacer la grue et de tourner la flèche en même temps. 3.116. Lors de la pose ou du démontage du revêtement, les frondeurs doivent :
3.117. Pendant le fonctionnement de la grue, personne, à l'exception des frondeurs, ne doit se trouver dans la zone de pose et de démontage du revêtement. 3.118. À la fin des travaux, le finisseur et le grutier doivent :
Pendant le fonctionnement du rouleau et du vibrateur 3.119. Lorsque vous travaillez sur le compactage du sol de rouleaux automoteurs et traînés, ainsi que d'autres machines, la distance entre eux doit être d'au moins 2 m. 3.120. Un rouleau traîné à simple essieu sur pneumatiques avec caisse lestée peut être attelé à un tracteur à caisse déchargée. Il est nécessaire de soulever la partie avant du rouleau à l'aide d'un dispositif de levage (cric). Le cric arrière du rouleau doit être réglé de manière à ce que la flèche du rouleau soit relevée au niveau de l'attelage de remorquage du tracteur. Les ouvriers attelant le rouleau ne sont pas autorisés à se trouver derrière la caisse et dans la caisse du tracteur. 3.121. Il est interdit de compacter le sol avec un rouleau traîné de quelque type que ce soit en faisant reculer le tracteur. 3.122. Lors du compactage d'un remblai élevé, la distance entre son bord et le châssis du tracteur est définie en fonction des conditions spécifiques du travail, mais pas inférieure à 1,5 m. 3.123. Il est interdit de dételer un rouleau à un essieu sur pneumatiques tant qu'il n'a pas été déchargé. 3.124. Il est nécessaire de transporter des rouleaux traînés sur une distance considérable sans lestage. 3.125. Les rouleaux automoteurs utilisés pour le roulage des revêtements en béton bitumineux doivent être équipés d'un dispositif de lubrification des rouleaux. La lubrification manuelle des rouleaux n'est pas autorisée. 3.126. Lors du compactage des sols et des revêtements routiers avec des vibrateurs, les exigences suivantes doivent être respectées :
3.127. Lors de l'utilisation de vibrateurs électriques, il est nécessaire de respecter les exigences de sécurité lors du travail avec des outils électriques. 3.128. Lors du compactage du sol avec des plaques de compactage montées sur des excavatrices ou d'autres machines, les exigences suivantes doivent être respectées :
3.129. Il est interdit de compacter le sol par des machines à plaques de compactage sur des pentes transversales et longitudinales de plus de 7°. Pendant les travaux du train de construction et de réparation 3.130. Pendant les travaux du train de construction et de réparation, il est nécessaire d'utiliser des crochets pour diriger la liaison se déplaçant le long de la poutre de grue. Il est interdit de diriger à la main la liaison se déplaçant le long du palonnier. 3.131. Lors de la pose de la voie, le train de construction et de réparation doit se déplacer en première vitesse. 3.132. La cargaison sur les plates-formes et le poseur de voie doivent être solidement arrimés. Lors du déplacement d'un train d'une impasse à une autre, les liaisons doivent également être fixées. 3.133. Une équipe de travailleurs du train de construction et de réparation doit être transportée dans la cabine de l'unité motrice ou dans un wagon spécial. 3.134. Pendant les travaux du train de construction et de réparation, il est interdit :
3.135. Lorsque le dernier maillon s'approche de l'extrémité des rails, une traverse enclenchée ou des sabots de frein sont posés à une distance de 1 m de leur extrémité. 3.136. Il est permis de soulever des faisceaux de traverses pour la pose par le poseur de voie uniquement à l'aide de deux vérificateurs. 3.137. Il est interdit de se trouver sur le quai à moins de 5 m du paquet de traverses à ramasser. 3.138. Lors de la pose des rails avec un puter, vous ne devez pas être à moins de 7 m de la voie à démonter. 3.139. Périodiquement, conformément aux conditions de travail établies, ainsi qu'après une révision majeure, le poseur de voie doit être testé et soumis à un examen de la manière prescrite par le Gosgortekhnadzor. 3.140. Lors du remplissage du réservoir de carburant, il est interdit de fumer, d'allumer des allumettes, d'apporter du feu au réservoir pour vérifier la quantité de carburant dans le réservoir. Lors du ravitaillement, utilisez un seau avec un entonnoir. Après avoir fait le plein, le réservoir doit être essuyé. 3.141. Les fils dont l'isolation est endommagée doivent être remplacés ou isolés, car une décharge au sol en présence de vapeurs de carburant diesel, d'essence ou de souillures peut provoquer un incendie et la rupture du réservoir de carburant. Tous les contacts filaires doivent être solidement fixés et protégés contre les courts-circuits. 3.142. En cas d'inflammation de l'essence, ne remplissez pas la flamme d'eau, ne la remplissez pas de sable, de terre ou ne la couvrez pas hermétiquement avec une bâche, du feutre, etc. 3.143. Il est interdit de faire des feux à moins de 20 m du bloc d'alimentation. 3.144. Le train de construction et de réparation ne doit être déplacé à l'extérieur de la voie en construction ou en réparation que sur ordre du répartiteur en service. Quand les réparateurs travaillent 3.145. Lors du travail des réparateurs équipés d'outils pneumatiques et de chaudières pour chauffer le bitume et préparer le mélange de béton bitumineux, il faut:
Pendant les travaux des abreuvoirs et chasse-neige 3.146. Lorsque vous travaillez sur un abreuvoir sous vide, avant de commencer les travaux, vous devez :
3.147. Lors du déneigement de la route avec un chasse-neige rotatif, la distance entre le bord de sa roue arrière et le bord du fossé doit être d'au moins 1 m. Il est interdit de rester dans une tranchée percée par un chasse-neige à une distance de à moins de 20 m d'un tapis roulant. 3.148. Pendant le déplacement de la fraise à neige, il est interdit de retirer des objets tombés sous l'accessoire. 3.149. Il est interdit aux conducteurs de chasse-neige automobiles de dépasser les véhicules en mouvement. 3.150. Lors du déneigement avec des équerres attachées à la machine, il est interdit d'être sur les équerres. 3.151. Le déneigement de la voie ferrée doit être effectué avec un chasse-neige spécial. Pour le passage sécuritaire des chasse-neige avant le début de l'hiver, le chemin doit être préparé. Des panneaux appropriés sont placés devant les endroits qui font obstacle au passage d'un chasse-neige en état de marche (ponts, traverses, flèches, etc.). Le panneau "Levez le couteau et fermez les ailes" est placé 30 m avant le début de l'obstacle sur le côté droit du mouvement, et le panneau "Baissez le couteau et ouvrez les ailes" - 10 m après l'obstacle. 3.152. Les matériaux de déglaçage en vrac doivent être dispersés mécaniquement à l'aide d'épandeurs de sable. Il est interdit de répandre de tels matériaux à la main depuis la carrosserie d'un véhicule en mouvement. 4. Exigences en matière de protection du travail dans les situations d'urgence 4.1. Lors de lectures d'instruments indiquant une pression d'huile insuffisante dans le moteur ou une température élevée du liquide de refroidissement, il est nécessaire d'arrêter immédiatement l'engin de terrassement ou de construction de routes et d'éteindre le moteur. Une fois le moteur refroidi, mesurez le niveau d'huile, inspectez le système d'oléoduc et éliminez les défauts identifiés. Ouvrez le bouchon du radiateur pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement avec une extrême prudence, en évitant les brûlures. D'abord, desserrez-le en libérant de la vapeur, puis retirez le capuchon sur le col. Dans ce cas, vous ne devez travailler qu'en mitaines. 4.2. Si la porte de la cabine est coincée, vous devez utiliser la sortie par les fenêtres qui s'ouvrent. Si ce n'est pas possible, pincez ou cassez la vitre et quittez la cabine. 4.3. S'il est nécessaire d'éliminer un dysfonctionnement survenu pendant le fonctionnement et l'entretien, éteignez le moteur de la machine. 4.4. En cas d'incendie, un extincteur dans la cabine doit être utilisé pour éteindre la flamme. 4.5. Le fonctionnement de la machine doit être arrêté en cas de fortes pluies, d'orages, de neige abondante, de brouillard épais. 4.6. La victime ou le témoin oculaire doit aviser le contremaître ou le chef de chantier approprié de chaque accident. 4.7. Chaque travailleur doit être en mesure de prodiguer les premiers soins. Une assistance doit être fournie immédiatement sur les lieux de l'incident. La première étape consiste à éliminer la source de blessure (couper le moteur, arrêter le mécanisme, retirer la victime de sous le fouet, etc.). L'assistance doit commencer par le plus important qui menace la santé ou la vie d'une personne: en cas de saignement grave, appliquez un garrot, puis pansez la plaie; si une fracture fermée est suspectée, appliquez une attelle; avec des fractures ouvertes, vous devez d'abord panser la plaie, puis appliquer une attelle; pour les brûlures, appliquez un pansement sec; en cas de gelures, frottez doucement la zone touchée à l'aide de tissus doux ou pelucheux. Si des lésions vertébrales sont suspectées, la victime ne peut être transportée qu'en décubitus dorsal sur une base rigide. Après avoir fourni les premiers soins, la victime doit être envoyée à l'établissement médical le plus proche. 5. Exigences de protection du travail à la fin du travail 5.1. A la fin des travaux, vous devez :
5.2. Toute insuffisance dans le domaine de la protection du travail doit être signalée au contremaître ou au chef de chantier concerné.
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