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Consignes de sécurité au travail pour le chef de train

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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la prévention des accidents

1. Exigences générales de sécurité

1.1. Un employé qui a au moins une formation technique secondaire, a au moins 1 an d'expérience professionnelle en tant que conducteur de train, électricien de train ou employé impliqué dans la réparation et l'entretien des équipements des voitures particulières, et a également suivi une formation spéciale et réussi examens selon les exigences établies, est nommé au poste de directeur de train du programme, se soumet à un examen médical conformément à l'arrêté n° 90 du ministère de la Santé de la Fédération de Russie.

1.2. Les chefs de trains de voyageurs sont nommés et révoqués par le chef de l'unité structurelle.

1.3. Le chef de train est le chef immédiat de l'équipe du train.

1.4. Le chef de train est tenu :

• conclure des accords avec l'administration du dépôt de wagons sur l'affectation permanente à l'équipage d'un train de voyageurs pour une circulation toute l'année. Affecter des conducteurs aux wagons et assurer le contrôle de la sécurité et des petites réparations courantes des équipements des wagons ;
• organiser les travaux d'entretien des wagons en circulation toute l'année sur une base volontaire, responsabilité collective avec l'introduction d'une forme d'organisation du travail en brigade et de contractualisation en brigade ;
• introduire la pratique du mentorat dans les brigades de conducteurs, former des brigades de jeunes et renforcer la discipline de travail et de production des travailleurs liés au service des passagers, à l'utilisation efficace des sièges dans les trains, ainsi que surveiller l'ordre et la discipline dans l'organisation du transport de passagers ;
• fournir un haut niveau de service aux passagers et contribuer à maintenir l'état sanitaire et technique des voitures particulières à un niveau approprié ;
• les conducteurs de train sur l'éthique du traitement des passagers ;
• signaler par écrit au chef des conducteurs de réserve ou au contremaître des électriciens du train les violations de la discipline du travail et de la production par les membres de l'équipe du train ;
• faire des propositions pour transférer les travailleurs qui ne fournissent pas le niveau requis de service aux passagers vers des emplois non liés au service aux passagers ;
• superviser le travail des conducteurs, d'un électricien de train, d'un mécanicien principal d'unités frigorifiques diesel d'un train à alimentation centralisée, ainsi que superviser les employés des wagons-restaurants en termes d'entretien des équipements.
• contrôler le respect par l'équipe du train des exigences de sécurité routière, des descriptions de poste, des règles de protection du travail et de sécurité incendie ;
• effectuer l'entretien du point radio du train et tenir des registres de son fonctionnement ;
• contrôler l'exactitude des conducteurs qui tiennent des registres de l'occupation des voitures, la transmission rapide et fiable des informations sur la disponibilité des places libres ;
• vérifier la disponibilité des documents de voyage pour les passagers, leur conformité à la catégorie de transport, ainsi que le transport des bagages à main dans les dimensions établies ;
• exercer un contrôle sur la manière dont l'équipage du train assure la sécurité des documents de voyage et de l'argent reçu par les conducteurs de wagons pour la vente de literie et de produits de thé aux passagers ;
• vérifier le respect par l'équipe du train de l'horaire de travail aux points de formation, le long du parcours et au point de rotation des trains ;
• prendre des mesures dans le cadre des responsabilités prévues par les arrêtés et instructions du ministère des Chemins de fer et les présentes instructions.

1.5. Dans l'exercice de ses fonctions officielles, le chef de train doit être vêtu d'un uniforme, qui doit être adapté individuellement, avec des insignes. Sur la manche gauche, il devrait y avoir un bandage avec l'inscription « Trainmaster ».

1.6. Le chef de train doit :

• règles d'exploitation technique des chemins de fer;
• instructions pour la signalisation sur les chemins de fer;
• instructions pour la circulation des trains et les travaux de manœuvre sur les voies ferrées ;
• Charte sur la discipline des travailleurs des transports ferroviaires ;
• règles pour le transport de passagers;
• arrêtés et instructions en vigueur du ministère des Chemins de fer ;
• la procédure d'équipement, de réception, de livraison du train, les délais de ces opérations ;
• normes pour l'entretien des voitures particulières par le personnel des trains ;
• règles d'enregistrement et de transmission des informations sur les sièges libres et libérés dans les trains de voyageurs ;
• règles et règlements relatifs à la protection du travail, aux précautions de sécurité, à l'assainissement industriel et aux équipements de lutte contre l'incendie ;
• règles sanitaires pour la conception, l'équipement et l'exploitation des voitures particulières longue distance ;
• règles sanitaires pour la préparation des voitures particulières et règles sanitaires pour l'entretien des voitures particulières ;
• instructions pour organiser des mesures anti-épidémiques lors de l'identification des cas de maladies infectieuses intestinales ;
• réglementations sur le temps de travail et le temps de repos ;
• instructions sur le travail des contrôleurs et des auditeurs ;
• instructions pour l'entretien des équipements de transport de passagers ;
• instructions pour assurer la sécurité incendie dans les wagons de trains de voyageurs ;
• règles de sécurité incendie dans le transport ferroviaire ;
• Règlement sur le groupe de transport du dépôt de transport de passagers ;
• instructions sur la procédure d'imposition et de recouvrement des amendes dans le transport ferroviaire.

1.7. Le chef du train relève du chef de la Direction des services aux passagers de Vologda, ainsi que du chef de la réserve des conducteurs.

1.8. Pendant la période de repos du chef de train, l'information sur la disponibilité des places libres est transmise par le conducteur du wagon où se trouve le chef de train, et la gestion des travaux est confiée à l'électricien du train. Le branchement et la déconnexion du chauffage électrique d'une locomotive électrique sont effectués par un électricien de train. Il est interdit à l'électricien et au chef de train de se reposer en même temps.

2. Responsabilités du chef de train lors de la préparation du train pour un voyage

2.1. Vérifiez la composition de l'équipe du train :

• recevoir des rapports de circulation, des formulaires pour tenir des registres et transmettre des informations sur les places disponibles ;
• organiser une formation avec les employés de l'équipe du train ;
• recevoir un cartogramme du chef de gare concernant la disponibilité de places gratuites dans les wagons.

2.2. Réceptionner les wagons dans des conditions de sécurité incendie, sanitaires et techniques et les enregistrer dans le journal de préparation du train.

Dans ce cas, il doit vérifier :

• la formation correcte du train, la présence de panneaux d'itinéraire et de numéros de série dans les wagons ;
• la qualité des réparations et de l'équipement des voitures ;
• mise à disposition de voitures avec literie;
• présence dans les voitures des consignes aux passagers, des horaires, des noms des conducteurs ;
• état de fonctionnement de l'équipement électrique des voitures, disponibilité de moyens primaires d'extinction d'incendie ;
• bon fonctionnement de l'alarme incendie automatique.

2.3. Lorsqu'il amène le train au quai des passagers pour l'embarquement des passagers, le directeur du train est tenu de vérifier si tout le personnel du service ferroviaire est à sa place et de fournir des conseils pour l'embarquement des passagers.

3. Responsabilités du chef de train le long du parcours

3.1. Aux points finaux, contrôlez le débarquement et l'embarquement des passagers.

S'il y a des places libres dans le train, le directeur du train est autorisé à autoriser les passagers en transit qui n'ont pas eu le temps d'acheter un billet à la billetterie et de présenter un télégramme de départ urgent à embarquer.

3.2. Pendant le parcours, le directeur du train est tenu de :

• effectuer le contrôle technique du bon entretien des wagons et du fonctionnement normal des équipements des wagons ;
• en collaboration avec un électricien, surveiller les systèmes de chauffage et de réfrigération ;
• contrôle de la disponibilité des documents de voyage pour les passagers ;
• prendre des mesures pour approvisionner les wagons en eau et en carburant ;
• lors de l'inspection d'un train par des inspecteurs, le directeur du train est tenu de vérifier qu'il dispose des documents lui donnant le droit d'inspecter les trains de voyageurs ;
• au moins 2 fois par jour, contrôler l'exactitude de la comptabilisation par les conducteurs du nombre de voitures, du nombre de titres de transport et de la consommation de linge de lit ;
• vérifier l'état sanitaire des voitures ;
• à la demande des passagers, émettre un carnet d'avis et de suggestions ;
• prendre des mesures contre les passagers qui violent l'ordre public ;
• en l'absence d'électricien, saisir des informations sur les écarts par rapport au fonctionnement normal et les pannes des équipements automobiles.

3.3. La radio du train est allumée par le chef du train de 8 à 23 heures selon l'horaire établi.

3.4. Les éléments suivants doivent être soumis :

• sur les règles de voyage et le respect par les passagers des mesures de sécurité incendie ;
• sur l'emplacement du wagon où se trouve la tête du train ;
• des informations sur la composition de la brigade ;
• annonces sur l'heure d'arrivée, de départ et la durée du stationnement ;
• des informations sur les devoirs du conducteur d'effectuer un nettoyage humide dans la voiture au moins 2 fois par jour et dans les toilettes au moins 4 fois par jour ;
• le long du parcours d'un train de voyageurs, la responsabilité du respect des exigences de sécurité incendie incombe au chef de train.

3.5. Lorsqu'un incendie est détecté, le directeur du train est tenu de :

• assurer personnellement l'évacuation complète de tous les passagers du transport et organiser l'extinction de l'incendie en utilisant tous les moyens d'extinction d'incendie disponibles ;
• appelez les pompiers et prenez en même temps des mesures pour dételer la voiture.

3.6. Lors du dételage d'une voiture, ils sont tenus, en collaboration avec le chef de gare, de prendre des mesures pour attacher une autre voiture en remplacement de celle dételée, et d'assurer le transfert des passagers avec mise à disposition de literie pour remplacer celles perdues.

3.7. Pour chaque cas de dételage d'un wagon, le directeur du train doit adresser un télégramme aux adresses suivantes :

• dépôt d'immatriculation des wagons;
• le service voyageurs de votre route ou la gestion routière ;
• au patron de sa route ;
• Direction principale du ministère des Chemins de fer.

3.8. Il est interdit au chef de train :

• sur les tronçons électrifiés de la route, montez sur le toit des voitures pour inspecter et réparer l'antenne radio ;
• inspecter et réparer les prises externes et les feux de signalisation ;
• utiliser des fusibles non standard ;
• entrez et sortez en déplacement ;
• vendre des boissons alcoolisées.

3.9. Le chef de train est responsable des actions incorrectes des conducteurs.

4. Responsabilités du chef de train à l'arrivée au point de retournement

4.1. Déposer une demande de réparation au point de maintenance pour tout défaut constaté sur les voitures le long du parcours, y compris selon les inscriptions dans le journal du formulaire VU-8 et vérifier l'achèvement des réparations nécessaires, la qualité de la préparation sanitaire des voitures et leur équipement.

4.2. Organiser le devoir des conducteurs de wagons.

4.3. Vérifiez la qualité du lavage extérieur des voitures.

5. Responsabilités du chef de train à l'arrivée du train au point de formation

5.1. Consigner dans le carnet de réparation les défauts constatés dans les voitures le long du parcours.

5.2. Soumettez un rapport sur les billets vendus.

5.3. Faire une marque sur les feuilles de route des conducteurs de wagons et de l'électricien du train et évaluer leur travail.

5.4. Faire rapport au chef de réserve des résultats du vol.

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