|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
TRANSPORT PERSONNEL : TERRESTRE, EAU, AERIEN
Trottinette des neiges. Transport personnel
Annuaire / Transport personnel : terrestre, maritime, aérien Version 1 Les personnes âgées se souviennent avec humour des balades amusantes depuis les pentes enneigées sur des banquises primitives - des rondes en forme de bol faites de foin humide congelé dans de vieux tamis. Ou des descentes bruyantes en « petit tas » sur des traîneaux ordinaires, dont les axes avaient été préalablement retirés... Et aujourd'hui, le commerce propose à cet effet un large choix de traîneaux différents - à la fois en métal et en plastique, jusqu'aux traîneaux orientables « Chuk et Gek ». Et pourtant, l'envie de réaliser des bricolages d'hiver insolites ne s'apaise pas. En réponse à cet intérêt constant pour les types extrêmes de patinage en montagne, le magazine bulgare « Direct Yourself » a proposé un design intéressant de scooter des neiges qui attirera l'attention des adolescents non seulement parce qu'il est facile à fabriquer soi-même, mais aussi parce qu'il des façons inhabituelles de patiner.
L'originalité du projectile est qu'il est monté sur un seul patin. Ceci, d'une part, simplifie la fabrication d'un scooter des neiges et, d'autre part, complique la descente de la montagne, ce qui ajoute au sport extrême si populaire parmi la jeunesse moderne. Et en effet, il suffit d'assister à la descente rapide sur cet appareil pour comprendre : il y a ici assez d'adrénaline. Le projectile se comporte comme un sauteur rétif, se faufilant et sautant sur des surfaces inégales, comme s'il essayait de se débarrasser de son cavalier fringant. Comment fonctionne le scooter Sa base, bien entendu, est le coureur figuré lui-même, qui fonctionne à la fois comme ski et comme support de siège. Il est réalisé à partir d'une planche de bois (ou de contreplaqué recollé) de 40 mm d'épaisseur, à laquelle on donne la forme appropriée indiquée sur la grille à l'échelle. Le rail est recouvert de ruban métallique (s2 mm) ou de nylon (s20 mm) (sur vis), et dans la partie supérieure des deux côtés, il comporte des supports en forme de L fixés avec des vis (à partir de planches s3,5 ou métalliques appropriées). Le siège y est également fixé avec des vis (ou boulons MXNUMX). L'assise est en contreplaqué (20 mm d'épaisseur). Au dos de celui-ci, plus près du bord, se trouve un dos arrondi réalisé dans le même contreplaqué (sur des tenons avec de la colle et une attache supplémentaire en bas avec une vis, également avec de la colle). Et comme le cavalier doit s'accrocher fermement pour ne pas s'envoler d'une telle selle, deux poignées (supports ordinaires) sont fixées sur les côtés du siège en dessous (avec des boulons ou des vis).
Comme vous pouvez le constater, l'appareil est simple, les matériaux sont disponibles et la fabrication n'est pas particulièrement difficile. Terminer Le matériau principal étant le bois, la finition devrait être traditionnelle pour le bois. Dans ce cas, il suffit de poncer soigneusement tous les bords pour qu'il n'y ait pas d'éclats dangereux, et de recouvrir (imprégner) la surface d'huile siccative pour que le bois n'ait pas peur de l'humidité. Il est conseillé de recouvrir l'assise de caoutchouc ou de feutre microporeux : il sera plus doux et « plus chaud ». Vous pouvez ajouter un attrait et une luminosité supplémentaires au projectile en le peignant avec des peintures à l'huile ou en émail, ou même en le peignant avec divers symboles et signes appréciés des jeunes - ceci est conforme à l'imagination du fabricant du projectile. Version 2 Le scooter des neiges, que nous vous recommandons de fabriquer, vous donnera l'occasion non seulement de descendre les montagnes enneigées, mais aussi de pratiquer le slalom. Ce n'est pas trop difficile à construire. C'est bien, bien sûr, si vous parvenez à utiliser le soudage, mais dans les cas extrêmes, vous pouvez vous en passer en remplaçant les joints soudés par des joints boulonnés. Le cadre du scooter est courbé à partir d'un tube en acier à paroi mince d'un diamètre extérieur d'environ 30 mm. La colonne de direction des traîneaux à voie unique est également constituée du même tuyau. Le support rotatif est conçu de telle sorte que l'angle de rotation maximum du ski de direction avant ne dépasse pas 45° par rapport au point mort. La charnière avant du ski est courbée à partir d'une plaque d'acier de 2,5 à 3 mm d'épaisseur. L'axe de charnière est un boulon en acier M8. La douille est soudée à la colonne de direction. N'oubliez pas d'aplatir le tuyau avant de souder afin qu'il y ait un espace d'environ 5 mm entre ses parois. Pour ce faire, il est conseillé d'utiliser une plaque métallique de même épaisseur, de l'insérer dans l'extrémité du tuyau et d'écraser cette dernière avec un maillet en bois. Il est préférable de modifier le ski avant à partir d'un ski prêt à l'emploi, par exemple en le découpant dans un morceau de ski de slalom. Eh bien, vous devrez fabriquer vous-même le dossier à partir d'une planche de chêne ou de hêtre appropriée. Pour lui donner la forme montrée sur la figure, la planche doit être trempée dans l'eau pendant deux à trois jours, puis placée dans une sorte de cale pendant la même période - appuyer la partie arrière sur la planche épaisse avec des pinces, puis la partie avant, après avoir placé au préalable un bloc de bois d'environ 100 mm. Après séchage et traitement final du ski arrière, il est conseillé de recouvrir la surface de glisse avec un tissu en fibre de verre et de la résine époxy.
Le siège du scooter est une base en contreplaqué de 15 mm d'épaisseur avec un coussin en mousse recouvert de similicuir ou de cuir artificiel. La partie avant du siège est articulée au cadre et la partie arrière est suspendue à l'aide d'un amortisseur de moto légère ou de cyclomoteur. Selon le type d'amortisseur, le mode de fixation au cadre et au ski arrière changera également. Sur un tel scooter, il est préférable de descendre les pentes avec de petits skis aux pieds - ils vous aideront à maintenir l'équilibre et à effectuer des virages avec plus de précision. Il est tout à fait acceptable d'utiliser des mini-skis en plastique disponibles dans le commerce, mais il est toujours préférable d'avoir des skis en bois faits maison - ils sont plus solides et vous pouvez également y installer un support « rigide » standard. Le moyen le plus simple est de les fabriquer à partir de skis pour enfants, en les raccourcissant à la taille souhaitée.
▪ Catamaran Princesse Grenouille
Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins
02.05.2024 Microscope infrarouge avancé
02.05.2024 Piège à air pour insectes
01.05.2024
▪ Vaccin contre le coronavirus sous forme de patch ▪ Processeur Celeron 1019Y pour ultrabooks ▪ Pour prédire une crise cardiaque, les gouttelettes de sang s'arrêtent ▪ Souris optique compacte de Microsoft
▪ section du site Convertisseurs de tension, redresseurs, onduleurs. Sélection d'articles ▪ Article panacée. Expression populaire ▪ article D'où vient le mot bâtard ? Réponse détaillée ▪ Article sur le mangoustan. Légendes, culture, méthodes d'application ▪ article Appareil photo avec un trou. expérience physique
Commentaires sur l'article : Anna Merci beaucoup pour un article aussi merveilleux! Ils m'ont ramené à mon enfance. Mon père a fabriqué ce scooter des neiges pour mon frère et moi, seulement dans les années 60, il s'appelait JACK. Pourquoi ne pas savoir. Peut-être que le nom vient d'Angleterre-Amérique, est-ce que les gars du coin roulaient dessus ? Pendant plusieurs années, nous avons monté un cric des montagnes sur les lacs Shuvalovskie à Leningrad. La vitesse était très correcte, mais le cric a été magistralement fait ! Papa avait des mains en or !
Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site
www.diagramme.com.ua |
Nous recommandons des articles intéressants section 
Voir d'autres articles section 
Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :
Toutes les langues de cette page