Restauration du jet. Dessin, description

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Il y a beaucoup de raisons pour la panne d'un jet régulier sur un micromoteur. Et il est loin d'être toujours possible de faire, et même rapidement, un nouveau micro-détail tourné.

Mais il s'avère qu'il n'est pas du tout nécessaire de se lancer dans des travaux de tournage de bijoux ! Il suffit de ramasser deux petits morceaux de tubes métalliques (ils doivent être adaptés à la soudure, donc ceux en aluminium ne fonctionneront pas), l'un avec un Ø extérieur de 4 mm, l'autre de Ø 2,5-3 mm. Dans un plus grand, presque la moitié de la longueur, un filetage interne M2,5 est coupé et aux extrémités - un filetage externe M4, de préférence fin. Un trou transversal de pulvérisation Ø 1 mm est percé au milieu ; du côté opposé au filetage intérieur, un trou est percé pour un tube mince, après quoi ce dernier est inséré et scellé. Son extrémité agira comme la selle de l'aiguille de jet. Et fabriquez l'aiguille elle-même à partir d'un morceau d'aiguille à tricoter Ø 2,5 mm approprié, mais le plus souvent, vous parvenez toujours à en utiliser une régulière, qui, en règle générale, reste indemne.

Lorsque vous tournez une nouvelle aiguille, faites attention à la forme correcte du cône. La fixation de l'aiguille de se détourner lorsque le moteur tourne est arbitraire. Par exemple: un écrou de "roue" ondulé d'un stylo à dessin inutile est soudé sur l'aiguille et un "drapeau" est placé sous l'écrou de fixation du boîtier du jet, similaire à celui installé sur le micromoteur MK-12V.

Restauration du jet
Gicleur restauré d'un modèle de micromoteur : 1 - pointeau (acier), 2 - écrou, 3 - corps de gicleur (tube extérieur Ø 4 mm, acier, cuivre, laiton), 4 - partie carburateur du carter moteur, 5 - raccord tuyau extérieur Ø 2,5 - 3 mm (acier, cuivre, laiton).

Auteur : I. Sakharov

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