Velovyuk. Astuces de voyage

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Astuces de voyage

Il faut dire sans ambages qu'un vélo n'est pas adapté pour transporter des bagages. En attendant, cela doit être fait assez souvent. Par exemple, on ne peut pas se passer de bagages lors d'un week-end de randonnée à vélo, et encore plus lors d'un tour à vélo. Même lorsque vous allez pêcher, vous devez mettre des provisions quelque part.

Donc, au début, j'ai chargé des choses dans un sac à dos ordinaire. Mais il n'a pas roulé sur un vélo, mais sur moi. J'ai essayé de fixer le sac à dos au coffre en plaçant une feuille de contreplaqué appropriée pour que ses bords ne pendent pas et ne touchent pas les aiguilles à tricoter. Mais en se déplaçant, il s'efforçait de se déplacer latéralement. Et chaque fois que vous avez besoin d'en tirer quelque chose. J'ai dû dénouer puis renouer.

Et quand j'en ai eu marre de tout ça, j'ai décidé de fournir le vélo pack vélo un sac spécial de grande capacité et à dégagement rapide qui serait solidement maintenu sur un coffre de vélo sans fixation spéciale. Oui, et cet accès serait facile.

Le matériau le plus approprié pour un sac de vélo parmi ceux disponibles s'est avéré être le tissu synthétique caoutchouté "teza" d'un ancien auvent de carrosserie d'une voiture fugue. Bien sûr, il pourrait être cousu à partir de cuir, de similicuir ou de tissu en nylon imperméable. De plus, chaque pièce ne doit pas non plus être monobloc, mais vous pouvez les rendre composites en alignant les joints avec les lignes de pliage.

Les dimensions du sac à vélo ont été déterminées par les dimensions du coffre à vélo. Mais le design (ou, peut-être, il serait plus correct de nommer le modèle, car ce n'est pas une machine, ni un mécanisme, mais un vêtement) a été développé par moi-même, en réfléchissant à la meilleure façon d'installer un sac de vélo sur le coffre et plus facile à monter dessus. Par conséquent, le fond du sac s'est avéré être étagé. Et pour qu'il soit pratique de mettre le sac de vélo sur le coffre et de l'enlever, et aussi, si nécessaire, de le transporter dans vos bras d'un endroit à l'autre, j'ai décidé de le doter de poignées, comme un sac ordinaire.

Il me semble que le sac à vélo ressemble à une maison de campagne avec un toit cassé et tronqué et un tunnel rectangulaire au milieu, et donc je nommerai ses détails en fonction des éléments structurels correspondants de la maison : toit, murs, pignons, etc.

La fabrication du design-modèle a débuté par le marquage et la découpe de la matière en parties distinctes selon les dimensions du futur produit, avec un nez de 10 mm de tolérances sur toutes les faces à coudre,

Le pack a été cousu sur une machine à coudre Singer, modèle 1900. À mon avis, elle n'a toujours pas d'égal en matière de couture de matières denses et épaisses. Mais je pense que les machines domestiques de Podolsk sont également capables de coudre la «thèse». J'ai utilisé des fils solides - n ° 10 et cousu des coutures doubles. Le matériau étant caoutchouté, afin de réduire les frottements le long de la connexion des toiles, il était nécessaire d'humidifier sa surface sous le dossier de serrage avec de l'eau.

Sac à dos de vélo (a) et emplacement des découpes sur la toile (b) pour la découpe (matériau - tissu imperméable caoutchouté "teza") : 1 - partie supérieure (toit avec surplombs); 2 - partie latérale (chanfrein de toit, paroi latérale, partie du fond, 2 pièces); 3 - partie terminale (mur frontal, 4 pièces, dont 2 pièces en miroir); 4 - partie tunnel (murs et plafond du tunnel) ; 5 - serrure-"foudre"; 6 - poignée (ruban en nylon, 2 pièces); 7 - boucle (ruban en nylon, 4 pièces); 8 - bande réfléchissante orange (4 pièces); 9 - bande réfléchissante rouge (4 pièces)

La couture a commencé par le haut du sac - je l'appellerai le toit. J'y ai fait une fente longitudinale et y ai cousu un verrou "foudre". La serrure utilisée avec des dents métalliques assez grandes. Aux bords courts du toit, suspendus aux murs d'extrémité, j'ai attaché les bords du plafond du tunnel et les bords des murs aux pignons, en insérant des deux extrémités, près du bas, une paire de boucles d'un peta en nylon . Les parties supérieures des pignons étaient cousues aux débords du toit. Puis il procéda à l'ultime opération consistant à joindre les deux grandes toiles restantes aux éléments déjà cousus. Ces toiles forment les biseaux du toit, ses parois latérales et le fond de la sacoche de vélo. Mais d'abord, il est souhaitable de coudre des bandes réfléchissantes orange (ou au moins blanches) sur les toiles et des bandes rouges sur les extrémités déjà cousues. Malheureusement, je n'en avais pas à l'époque. J'ai essayé les toiles à leur place et je les ai cousues avec un fin fil blanc (pour le contraste), car il ne s'agit que d'une couture technologique, et le fil est retiré après la couture finale. Là où il y avait un surplus de tissu, il faisait de petits assemblages, en les répartissant sur toute la longueur. Après cela, j'ai cousu presque le long du périmètre de grandes toiles, à l'exception de leurs bords supérieurs.Avant de coudre les bords supérieurs de ces toiles avec le toit, j'ai inséré les extrémités des poignées en ruban de nylon dans les joints.

Le sac informe résultant ne ressemblait pas beaucoup au produit prévu, mais après l'avoir retourné, il s'est avéré être un bon sac de vélo spacieux. Pendant l'opération, le besoin de petites poches s'est révélé, que j'ai cousu plus tard. Au-dessus d'eux, j'ai également cousu des couvercles de valve pour protéger le contenu de la pluie. Mais tout le monde peut coudre des poches à sa guise, donc je ne les montre même pas dans le dessin.

Le sac de vélo s'installe rapidement et facilement (littéralement d'un seul mouvement de la main) sur un coffre de vélo, s'y installe en toute confiance et y est attaché avec une pince standard, et est en outre attiré par le cadre avec une corde à travers les boucles. L'accès à l'intérieur n'est pas difficile non plus.

Auteur: A.Matveychuk, 3avodoukovsk, région de Tioumen

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