Pneu éternel. Astuces de voyage

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Pneu éternel. Astuces de voyage

Astuces de voyage

À en juger par les travaux soumis au concours par les cyclistes, ils résolvent aujourd'hui deux problèmes techniques principaux: créer un coffre spacieux avec un sac ou un sac polochon et protection anti-crevaison. Ce dernier est particulièrement important pour les vélos équipés de "chambres à air" qui n'ont pas de pneu séparé.

Lors du rallye, deux façons d'augmenter la durabilité de ces pneus ont été démontrées. La première consiste à coller un autre pneu des pneus obsolètes sur la chambre à air. Une autre solution quelque peu inattendue a été proposée par S. Zharov de Moldavie. Il a découpé le tube sur toute la longueur de sa circonférence intérieure, l'a placé à l'intérieur d'un trou épais en caoutchouc microporeux, celui qui est utilisé sur les chantiers pour sceller les joints des panneaux, et a cousu les bords ensemble.

Voici un tel tube - il amortit et n'a pas peur des crevaisons.

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Le cerveau artificiel permet au robot d'apprendre. Lorsqu'il comprend le sens de nouvelles phrases contenant des structures grammaticales nouvelles pour lui, il est capable de relier deux phrases ensemble et même de prédire comment la phrase se terminera avant qu'elle ne soit dite à la fin. Dans le même temps, la vitesse est particulièrement surprenante - iCub analyse la parole presque en temps réel. Par exemple, le cerveau humain traite les informations des premiers mots d'une phrase entendue et suppose comment elle se terminera. Mais le cerveau révise constamment ses prédictions en fonction de l'interaction entre les nouvelles informations et le contexte préexistant - c'est-à-dire qu'il a la capacité de douter et d'analyser. La zone du cerveau où se font les connexions entre le cortex frontal et le striatum joue un rôle important dans ce processus.

Sur la base de ces recherches, Peter Ford Dominy et son équipe ont développé un "cerveau artificiel" qui utilise des "neurones de construction" similaires à ceux utilisés par le cerveau humain. Grâce à la construction dite périodique, les systèmes cérébraux artificiels peuvent comprendre de nouvelles phrases avec de nouvelles structures grammaticales. Cette recherche a une autre signification importante - il sera bientôt possible d'enseigner une langue à des robots en une journée.

"Actuellement, les ingénieurs ne sont tout simplement pas capables de programmer un robot pour toutes les occasions et d'y saisir d'immenses informations. C'est tout simplement impossible, et, comme le montre notre étude, ce n'est pas du tout nécessaire. Maintenant, nous savons qu'il suffit de commencer. former un cerveau artificiel, et il continuera à apprendre, comme le font les enfants », explique Peter Ford Dominy.

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