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ENCYCLOPÉDIE DE LA RADIOÉLECTRONIQUE ET DU GÉNIE ÉLECTRIQUE
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Station radio de voiture dans la gamme 144 ... 146 MHz. Encyclopédie de la radioélectronique et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Radiocommunications civiles

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La station radio est réalisée sur quatre cartes de circuit imprimé : la carte du récepteur, de l'émetteur, du synthétiseur et la carte de la partie commune. Les planches sont en fibre de verre feuille double face d'une épaisseur de 1,5 mm, et la feuille du côté de l'installation des éléments est complètement conservée et retirée par fraisage uniquement autour des fils des éléments qui ne sont pas connectés à un commun fil. Le paiement total est effectué de la manière habituelle.

La station radio utilise toutes les résistances de types MLT, S2-23, S2-33, une résistance variable R14 de la carte commune de type SGM-ZgM, des condensateurs électrolytiques de types K50-29 sur la carte commune et K50-35 , K50-16 au reste, pour une tension de fonctionnement de 16 B, d'autres condensateurs de types K10-176, K10-7V, KM4, KM5, KM6, KT. Microcircuits récepteurs DA1 - K174PS1, K174PS4, DA2 - K174XA6, DA3 - K174UN7, filtre Z1 type FP1P1 - 307-18, Z2 - FP1P1-60.03. Transistors récepteurs VT1 - VT3 type KP350A, VT4 - VT7 - KT315G, VT8 - KT361E, dans l'émetteur VT1 - KP350A, VT2 - KT399A, VT3 - KT920A. VT4 - KT920B, VT5 - KT925V, dans le synthétiseur VT1, VT2 - KP303E, VT3 - KP350A, VT4 - VT6 - KT315G, dans la partie générale - VT1 - VT3 - KT315G, LED de type AL307BM. Commutateurs dans la partie commune de type P2K, dans le synthétiseur PP8-3 (3A), un relais dans l'émetteur RPV 2/7 pour une tension de 12 V, dans la carte commune K1, K2 de type RES-49, microcircuits de synthétiseur de la série K561, haut-parleur du casque - 0.25GDSH2 , boutons du casque SA1, SA2 - MP3-1, varicaps du synthétiseur de type KV105. Le résonateur à quartz ZQ1 dans le récepteur peut être à des fréquences de 10,235 MHz ou 11,165 MHz. Les inducteurs sont pour la plupart sans cadre. Pour certaines bobines, des cadres en fluoroplastique avec un noyau MP100 sont utilisés. Les données d'enroulement des bobines réceptrices sont données dans le tableau 1, et l'émetteur dans le tableau 2.

Tableau 1

Station d'autoradio dans la plage 144 ... 146 MHz
(cliquez pour agrandir)


Tableau 2

Station d'autoradio dans la plage 144 ... 146 MHz
(cliquez pour agrandir)

La bobine de synthétiseur L1 est enroulée sur un anneau de ferrite en ferrite F600NN de taille K7x4x2 et comporte 15 tours de fil PEV-2 d'un diamètre de 0,25 mm, la bobine L2 - sur un cadre d'un diamètre de 5 mm en PTFE a 4 tours de fil PSR d'un diamètre de 1 mm avec un robinet de 2 tours, enroulés par incréments de 1 mm, les bobines L3 et L4 sont sans cadre, ont respectivement 7 et 2 tours de fils PEV-2 d'un diamètre de 0,6 mm et sont situés à proximité les uns des autres afin que leurs axes soient sur la même ligne.

La bobine de filtre de puissance L1 de la carte commune est enroulée sur deux anneaux de ferrite, pliés ensemble et enveloppés d'un ruban fluoroplastique en ferrite F2000NM, taille K30x20x6. Il comporte 25 spires de fil isolé en isolation en chlorure de vinyle de type HB d'une section de 1,5 mmXNUMX.

La station radio est montée dans un boîtier de 200x200x50 mm, en duralumin. La carrosserie se compose d'un châssis, de capots supérieur et inférieur. La paroi arrière du boîtier est également un radiateur pour de puissants transistors émetteurs. Elle a des côtes. Un connecteur d'antenne est situé sur la paroi arrière du boîtier et un cordon d'alimentation est acheminé par le trou de celui-ci. La carte émetteur est située sur la paroi arrière, la carte commune est sur le panneau avant et les cartes récepteur et synthétiseur sont dans la partie centrale du boîtier l'une au-dessus de l'autre. Le boîtier est peint en noir et a un design moderne. Les commandes correspondantes de la station de radio sont affichées sur le panneau avant. Le casque était un casque converti des stations de radio, similaire à ceux utilisés par les cheminots.

La mise en place d'une station de radio nécessite qu'un radioamateur ait certaines compétences, tk. cet appareil, disons, n'est pas pour la première répétition de telles conceptions, et la simplicité apparente de ses circuits peut se transformer en déception lors de la configuration.

Les instruments suivants sont nécessaires pour le réglage : un oscilloscope de type C1 - 79 ou similaire, un générateur VHF avec modulation de fréquence, un millivoltmètre RF, un testeur, un générateur de sons, un compteur de réponse en fréquence de type XI-42 et de préférence une puissance calorimétrique mètre, ainsi qu'un équivalent industriel d'une antenne de type "poire" à 50 ohms.

Il est conseillé de configurer chaque carte séparément avant l'assemblage général de la station radio. Vous pouvez commencer le réglage à partir de n'importe quelle partie, par exemple, à partir du récepteur.

Après avoir préalablement vérifié l'installation et s'être assuré qu'il n'y a pas de court-circuit entre les pistes de la carte, celle-ci est alimentée, après avoir préalablement connecté une tête dynamique avec une résistance de 6 ohms à la broche 4. À partir du générateur de sons, un signal d'une fréquence de 1 kHz et d'une amplitude de 5 mV est envoyé à la broche 5 de la carte, tandis que la puissance de sortie du VLF doit être d'au moins 3 watts. Ensuite, ils vérifient la réponse en fréquence du filtre à l'entrée ULF, sa bande doit être comprise entre 300 Hz et 3,3 kHz. Dans ce cas, la tension sur la tête dynamique ne doit pas dépasser 3,5 V dans toute la gamme de fréquences.

Ensuite, les amplificateurs de la première FI et du deuxième mélangeur sont réglés, ainsi que la deuxième FI et le détecteur de fréquence.

Une tension avec une fréquence de 465 kHz et une amplitude de 1 mV, modulée en fréquence, avec une déviation de 3 kHz est appliquée à la broche 18 du microcircuit DA2 et, en faisant tourner les noyaux des bobines L13 et L14, ajustez-les en fonction aux lectures maximales d'un millivoltmètre connecté en parallèle avec la tête dynamique. Il est également conseillé de vérifier la forme de la tension à la sortie ULF, elle doit être sinusoïdale. Ensuite, une tension est appliquée avec une fréquence de 10,7 MHz et une modulation de fréquence avec une déviation de 3 kHz par un niveau de 100 μV au condensateur C17 et répétez les mêmes étapes, en accordant le circuit L8, C26 à la résonance. Le circuit de l'oscillateur local du deuxième mélangeur du microcircuit DA1 est réglé pour la meilleure forme de tension et l'amplitude la plus élevée, en les contrôlant avec un oscilloscope.

Ajustez ensuite la partie haute fréquence. Une tension de 3 mV et une fréquence dans la plage de 400 à 133,3 MHz sont appliquées à la broche 135,3 de la carte du récepteur, et une tension est appliquée à l'entrée du récepteur avec une fréquence dans la plage de 144 à 146 MHz et un niveau de 10 mV à 1 μV. Les circuits sont réglés avec des condensateurs ajustables et étirent et compriment les spires des bobines. Les condensateurs C 18 et C19 réalisent l'adaptation du filtre Z1 en entrée et en sortie. Il est conseillé de vérifier la réponse en fréquence de la partie haute fréquence à l'aide de l'instrument X1-42. Pour un récepteur accordé, la sensibilité doit être comprise entre 0,1 et 0,2 μV. Il faut se rappeler que dans des conditions amateurs, il est généralement problématique de mesurer une sensibilité supérieure à 0,5 μV et donc vous devez être sûr lors de la mesure qu'il n'y a pas de fausses mesures.

Passez ensuite à la configuration du synthétiseur. La partie numérique commence généralement à fonctionner immédiatement et ne nécessite aucun réglage si elle est correctement installée.

Après avoir coupé le circuit de commande de la varicap PLL et appliqué une tension d'environ 3 V, le générateur sur le transistor VT10 est accordé par le condensateur C1 à une fréquence de 145 MHz avec le contact K1.1 ouvert, et lorsque le contact est fermé , à une fréquence de 134,3 MHz par le condensateur C9. Ensuite, réglez l'amplificateur tampon sur le condensateur C3 du transistor VT20 sur une fréquence de 145 MHz pour le mode d'émission et sur une fréquence de 134,3 MHz - condensateur C18 pour le mode de réception. Dans ce cas, la tension à la broche 3 de la carte du synthétiseur doit être d'environ 400 mV.

Lorsqu'une tension de fréquence audio de 1 kHz et une amplitude de 1 mV sont appliquées à la sortie 15 de la carte du synthétiseur, la déviation de fréquence doit être d'environ 3 kHz. Comme il est assez problématique de mesurer ce paramètre dans des conditions amateurs, il est souhaitable de le contrôler à l'aide d'un récepteur ou d'un voltmètre sélectif. Après avoir restauré le circuit de commande des varicaps, ils obtiennent une capture claire de la PLL lors de la commutation du numéro de canal et lors du passage de la réception à la transmission en réglant davantage les éléments de commande correspondants. Si nécessaire, vous pouvez également sélectionner les éléments filtrants C30, R20, C1 dans le circuit de commande varicap. Ceci termine le réglage du synthétiseur de fréquence.

Procédez ensuite à la configuration de la partie émission de la station de radio. Après avoir soigneusement vérifié l'installation, mettre sous tension les bornes 4 et 5 de la carte. Une antenne équivalente est connectée à la sortie de l'émetteur. En équivalent, il est déconseillé d'utiliser des résistances connectées en parallèle, car. ils ont une assez grande inductance des sorties. Après application de la tension d'alimentation, les courants de repos des transistors VT4 sont réglés à 50 mA et VT5 à 0,1 A. De tels courants correspondront au mode C. Pour augmenter la linéarité, ces courants peuvent être augmentés jusqu'à l'obtention du mode B.

En appliquant une tension avec une fréquence de 145 MHz et une amplitude de 100 mV à la broche 1 de la carte et en réglant séquentiellement les bobines des circuits en étirant et en comprimant les spires, en établissant une connexion appropriée entre les cascades à l'aide de condensateurs ajustables, ils obtiennent une puissance de sortie sur l'antenne équivalente d'environ 15 W. Il n'est pas souhaitable d'accorder tous les circuits sur la même fréquence, car dans ce cas l'émetteur peut être excité, il est souhaitable de les désaccorder un peu l'un par rapport à l'autre dans les deux sens afin que le haut de la réponse en fréquence de l'émetteur soit aussi plat que possible. possible. Cela peut être mieux fait avec un compteur de réponse en fréquence, tel que le XI-42 ou similaire, si le radioamateur en a un.

Ensuite, en changeant la tension à la broche 3 de la carte entre 0,2 et 2 V, la variation de la puissance de sortie de l'émetteur est contrôlée entre 0,2 et 15 W. Ceci termine la configuration de l'émetteur.

Station d'autoradio dans la plage 144 ... 146 MHz

Ils réalisent un assemblage complet de la station radio dans le boîtier et montent les cartes entre elles.

En plaçant le casque tangent au mode "transmission" et en prononçant un long "a" devant le microphone, mesurez la tension à la broche 5 de la carte commune, elle doit être d'environ 0,8 V. En mode transmission, la puissance de sortie est réglé à 11 W avec la résistance R0,5 pour le mode de commutation SA2 "faible puissance", et la résistance R 12 - puissance 15 W ou toute autre puissance pour le mode "pleine puissance".

Procédez ensuite à la fabrication de l'antenne. Les portées auxquelles il sera possible d'établir une communication entre des radios du même type dépendent largement de la qualité de sa fabrication et de son réglage.

Le schéma de l'antenne est illustré à la Fig.1. L'antenne se compose d'un boîtier où se trouve un aimant pour le montage sur le toit de la voiture et une bobine d'extension. En tant qu'aimant, vous pouvez utiliser un aimant annulaire à partir d'une tête dynamique assez puissante. Le corps est en laiton et recouvert de feutre sur le fond pour éviter les rayures sur la surface de la voiture et augmenter le coefficient de frottement.

La bobine d'extension est enroulée avec du fil argenté d'un diamètre de 3 mm et comporte 4 spires d'un diamètre de 30 mm, étirées sur une longueur de 40 mm. Un isolateur est installé dans la partie supérieure du corps, où est installé un vibreur, constitué d'un tube en laiton ou d'un autre matériau de 1180 mm de long. Le câble coaxial est soudé avec un noyau à la bobine et une tresse au corps. Il est nécessaire de s'assurer que l'aimant a un contact électrique avec le corps sur tout le périmètre. Cela peut être fait avec des pétales. Le câble est conduit hors du boîtier dans un trou dans la paroi latérale. Le câble doit avoir une impédance caractéristique de 50 ohms.

Installez l'antenne comme suit. Connectez-le à la station de radio. La station radio est allumée pour une puissance de sortie de 0,5 W et mise en mode émission. Le rayonnement de l'antenne est contrôlé par l'indicateur d'intensité de champ, le plaçant à une distance de 8 à 10 mètres de l'antenne et atteignant ses lectures maximales.

Lors de la configuration de l'antenne, vous devez l'installer à l'endroit de la voiture où elle se trouvera pendant le fonctionnement et la marquer. Le réglage s'effectue en étirant et en comprimant les spires de la bobine, tandis que la fréquence de la station de radio doit être de 145 MHz. Si le radioamateur dispose d'un compteur VSWR, l'antenne peut être réglée et adaptée au chargeur avec plus de précision.

Ceci termine la configuration de la station de radio. La station de radio a été testée dans différentes zones climatiques, a montré de bons résultats et une maintenance sans prétention. L'auteur demande à tous ceux qui répètent cette conception de rendre compte des résultats obtenus et de ses modifications.

Auteur : V. Stasenko, Voronej ; Publication : N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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