Lampe anti-éblouissement automatique. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
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La nuit, sur les routes, vous pouvez trouver des voitures dans lesquelles une lampe de poche bleue ou verte brille sur le pare-brise en haut à gauche. C'est l'un des dispositifs anti-éblouissement. Pour améliorer son efficacité, le schéma suivant est proposé.
Considérez l'utilité dispositif anti-éblouissement de voiture pour le chauffeur. Le graphique (Fig. 1) de la distribution d'intensité du flux radiant d'une lampe à incandescence [1] montre que sa plus grande partie est constituée de rayons rouges, oranges et jaunes, qui éclairent principalement la rétine des yeux du conducteur. Afin de "couper" la partie la plus brillante du spectre des phares de voiture, de nombreux pilotes installent en haut du pare-brise filtres passifs à partir de bandes de plexiglas bleu ou vert. Cependant filtres passifs très gênant, tk. situé au-dessus du champ de vision principal du conducteur.
Ris.1
Lampe anti-éblouissement électrique est installé au niveau du champ de vision principal du conducteur, sur le côté gauche du pare-brise, ce qui n'interfère pratiquement pas avec le conducteur lors de la conduite. La lumière de la lampe se propage parallèlement au pare-brise et ne tombe pas dans l'œil du conducteur, pour cela la lampe a une visière de protection contre la lumière. Lorsque la lampe de poche est allumée, une partie importante du flux rayonnant des phares est absorbée, ce qui réduit l'éclairage de la rétine. De plus, l'utilisation d'un filtre de lumière bleue ou verte dans une lampe de poche permet de contrôler la situation sur la route, car la nuit, les yeux humains sont les plus sensibles aux rayons bleus et verts (Fig. 2) du spectre visible [ 1].
Ris.2
L'inconvénient de la fabrication feux anti-éblouissement est leur inclusion précoce ou tardive. L'allumage tardif est particulièrement dangereux lorsque la rétine des yeux est éclairée par une lumière vive et que l'allumage de la lampe de poche est inefficace.
Le schéma proposé pour allumer et éteindre automatiquement la lampe présente les avantages suivants par rapport à celui publié dans [2] :
- l'ensemble de l'appareil est allumé simultanément avec les phares de la voiture à partir de son interrupteur "normal" ;
- l'allumage rapide lorsque la photocellule est éclairée par les phares du trafic venant en sens inverse et l'extinction douce (unités de secondes) réduit le temps de réadaptation des yeux du conducteur.
La figure 3 montre schéma de principe d'un dispositif automatique d'allumage et d'extinction d'une lampe anti-éblouissante. Il se compose d'un amplificateur de flux lumineux à seuil sur un transistor VT1, d'un interrupteur à transistor composite sur des transistors de conductivité différente VT2, VT3 et d'un circuit de retard pour éteindre la lampe HL1, réalisé sur une résistance R3 et un condensateur de stockage C1. L'appareil est alimenté par un stabilisateur paramétrique sur la diode Zener VD1 et la résistance R4. L'appareil est allumé avec les phares de la voiture. Dès que les rayons lumineux des phares d'un véhicule venant en sens inverse frappent la photorésistance R1, le transistor VT1 s'ouvre, ce qui allume la clé de transistor VT2, VT3, et la tension de bord de +1 V est fournie à la lampe HL12 - la lampe commence à briller. A ce moment, le condensateur C1 est simultanément chargé. Lorsque l'éclairage de la photorésistance s'arrête, le transistor VT1 se ferme, mais la lampe HL1 continue de briller jusqu'à ce que le condensateur de stockage C1 soit complètement déchargé à travers la résistance R3 et la jonction base-émetteur du transistor VT2. La résistance d'ajustement R2 définit le seuil d'allumage de la lampe lanterne HL1.
Structurellement, la carte de circuit imprimé est située dans le boîtier de la lampe. Pour la photorésistance, un trou est percé dans le boîtier du côté face à la route. Bien que la sensibilité du circuit soit suffisante, pour augmenter son efficacité, il est souhaitable d'installer une lentille convergente devant la photorésistance. Le système optique (photorésistance avec lentille) est positionné de manière à être bien éclairé par les phares des véhicules venant en sens inverse et le moins possible par les phares de votre propre voiture.
La puissance de la lampe dans la lampe ne doit pas dépasser 5 W, la photorésistance R1 de type SF2-8 peut être remplacée par une FSK-1 avec une résistance sombre de 30 ... 60 kOhm, les transistors VT1, VT2 doivent avoir un coefficient de transfert de courant statique d'au moins 100. radiateur et peut être remplacé par KT3 avec n'importe quelle lettre. Le condensateur C818 de type K1-50 peut être remplacé par n'importe quelle capacité de 16 ... 20 microfarads. Résistance ajustable R30 - type SPZ-2A. La diode Zener VD6 KS 1 peut être remplacée par D182A, B.
littérature
- Enoovich A.S. Bref ouvrage de référence sur la physique. - M. : Lycée supérieur, 1969.-S. 111, 114.
- Bornovolokov E. Electronics - dans la vie quotidienne. //Radio. - 1984.-N2.-C.56.
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Lors du forum annuel des développeurs d'Intel, le président senior Kirk Skaugen a déclaré que 70% des ultrabooks (ordinateurs portables fins répondant aux spécifications d'Intel) actuellement vendus au détail sont équipés d'écrans tactiles. Après cela, il a ajouté que bientôt 100 % des ultrabooks vendus auront des écrans capacitifs.
Les ultrabooks tactiles Windows 8 se répartissent en trois catégories principales : les appareils pliants standards, les solutions hybrides avec écrans pivotants et les appareils qui se transforment en véritables tablettes avec claviers détachables. La première et la dernière catégorie sont les plus courantes.
Bien que les ultrabooks occupent toujours une plus petite part du marché des ordinateurs portables Windows, il y a eu une récente augmentation des ventes de PC mobiles à écran tactile. Stephen Baker, vice-président de l'analyse de l'industrie chez NPD, a déclaré : "En août, les ordinateurs portables à écran tactile se sont mieux comportés que n'importe quel autre mois."
En août, les appareils tactiles représentaient 30 % de tous les ordinateurs portables Windows 8. Selon NPD, il s'agit d'une forte augmentation par rapport aux trois premiers mois de l'année, lorsque les solutions tactiles ne représentaient que 10 % des ordinateurs portables Windows 8. En août, les ventes ont nettement repris grâce à bon nombre d'ordinateurs portables à écran tactile de moins de 500 $. M. Baker est également de plus en plus optimiste quant à la popularité croissante des ordinateurs portables à écran tactile pendant la saison des soldes de Noël.
Intel promeut activement les écrans tactiles, réalisant que seuls ces appareils peuvent libérer pleinement le potentiel de la nouvelle interface Windows 8 et, par conséquent, augmenter les ventes d'appareils. En janvier, Intel a introduit de nouvelles exigences pour les ultrabooks basées sur la dernière génération de ses puces Haswell, qui incluaient l'exigence d'un écran tactile.
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