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Commutateur de ventilateur avec minuterie

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Horloges, temporisateurs, relais, interrupteurs de charge

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Après 3 ... 5 minutes après avoir allumé le ventilateur, cet appareil l'éteint et s'éteint tout seul, ne consommant plus d'énergie du réseau 220 V. Le développement est basé sur le "Relais temporisé simple" d'A. Vyzhanov ("Radio », 2007, n° 6, p. 54). Le schéma de l'appareil est illustré à la fig. 1, et son apparence est illustrée à la Fig. 2

Commutateur de ventilateur avec minuterie
Fig. 1

Lorsque vous appuyez sur le bouton SB1, la tension secteur est fournie à l'enroulement du transformateur T1. Le deuxième groupe de contacts du bouton ferme le circuit de charge du condensateur C1 à la tension à la sortie du redresseur, composé d'un pont de diodes et d'un condensateur de lissage C2. En conséquence, le transistor VT1 s'ouvre, les relais K1 et K2 sont déclenchés

Commutateur de ventilateur avec minuterie

Les contacts K 1.1 bloquent le groupe de contacts "réseau" du bouton, et vous pouvez le relâcher, l'appareil continuera à fonctionner. Les contacts K2.1 ferment le circuit des électrodes de commande du triac VS1. Le triac commence à s'ouvrir à chaque demi-cycle de la tension secteur. à travers lui, une tension alternative de 220 V est fournie au ventilateur et le ventilateur fonctionne.Grâce à un triac pouvant supporter un courant jusqu'à 5 A, il peut être assez puissant.

Une fois le bouton SB1 relâché, la tension aux bornes du condensateur C1 diminue lentement, mais le transistor VT1 reste ouvert et le ventilateur est allumé jusqu'à ce qu'il tombe à environ 1,5 V. Le transistor se ferme alors et les relais coupent les circuits qu'ils maintenaient fermés. Le triac cesse de s'ouvrir. Le ventilateur et l'ensemble de l'appareil sont éteints jusqu'à la prochaine pression sur le bouton SB1. Si nécessaire, vous pouvez allumer le ventilateur pendant une durée indéterminée avec l'interrupteur SA1, sans recourir aux "services" de la machine.

La conception utilise des relais RES49 version RS4.569.421-02 (passeport RS4.569.425) avec une résistance d'enroulement de 270 ohms et une tension de fonctionnement de 12 V. Ils peuvent être remplacés par d'autres relais de faible puissance - le courant commuté par leurs contacts ne pas dépasser quelques milliampères.

Le transformateur T1 doit être sélectionné avec une tension alternative sur l'enroulement II 1 ... 2 V supérieure à la tension continue du relais. Et la tension nominale des condensateurs C1 et C2 doit être de 1,5 ... 2 fois la tension sur cet enroulement. La résistance R2, qui limite le courant de charge du condensateur C1 à une valeur sûre, peut être réalisée à partir d'un morceau de fil de nichrome. Il n'est pas nécessaire de sélectionner avec précision sa résistance.

Avec les caractéristiques des éléments indiqués dans le schéma, on a obtenu un délai d'arrêt du ventilateur d'environ 5 minutes.En sélectionnant le condensateur C1, il peut être modifié.

Auteur : A. Subbotin, Zvenigovo, Mari El ; Publication : radioradar.net

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Le fabricant solaire canadien a déclaré que le SeaLeaf avait une base en mousse de fibre de carbone rigide au lieu de verre. Ses dimensions sont de 1073 x 575 mm, épaisseur 9 mm et poids 2,5 kg. Le panneau solaire incurvé comprend deux pinces à dégagement rapide montées à 50 cm l'une de l'autre. Ils sont censés pouvoir se fixer à n'importe quel rail d'un pouce et reculer de 180 degrés pour suivre le mouvement du soleil.

Le nouveau module a une tension en circuit ouvert de 22,9 V et un courant de court-circuit de 6,35 A. Il utilise 32 cellules solaires monocristallines SunPower Maxeon GIII Premium ME3 avec un rendement de 25,1 %. La boîte de jonction est scellée, utilise deux diodes Schottky shunt et est classée IP67. L'unité comprend un câble rond de qualité marine 3 AWG 14 AWG avec une extrémité mâle de XNUMX mètres pour une installation facile du presse-étoupe.

Le SeaLeaf coûte 650 $ et est livré avec une garantie de fabrication de trois ans et une garantie de puissance de sortie de cinq ans. Leightleaf a déjà développé des panneaux solaires en fibre de carbone pour le marché des véhicules de loisirs, mais a principalement ciblé les petites remorques avec un espace limité.

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