Chargeur de batterie de 1,2 à 15 V et de 0,1 à 10 Ah. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique
Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Chargeurs, batteries, cellules galvaniques
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L'appareil proposé, qui vous permet de charger toutes les batteries et batteries d'une tension de 1,2 à 15 V et d'une capacité nominale de 0,1 à 10 Ah, peut être utilisé non seulement dans un atelier de radio amateur, mais également dans des organisations qui exploitent des équipements électroniques. avec alimentation autonome.
L'appareil est un stabilisateur de courant utilisant une régulation de fréquence d'impulsion, ce qui a permis de se passer d'un dissipateur thermique encombrant pour le transistor de commande.
Caractéristiques techniques principales:
- Tension de sortie maximale, V.......15
- Courant de charge, mA.......10, 25, 50, 100, 1000
- L'instabilité du courant de sortie lorsque la tension à la charge passe de 0 à 15 V,%......5
- Rendement à un courant de charge de 1000 mA et une tension de 15 V, %.......60
- Instabilité du courant de sortie, %, lorsque la tension d'alimentation change de +15 %......1
- de -15%......3
- Facteur d'ondulation du courant de sortie, %......10
Le schéma de principe du dispositif est représenté sur la Fig.1. Il est formé d'un transformateur de réseau T1, d'un redresseur VD1 avec un condensateur de filtrage C1, d'un stabilisateur paramétrique R1VD2, d'un multivibrateur sur les transistors VT2 et VT3 avec un amplificateur de courant sur un transistor VT4, d'un transistor composite VT5VT6 fonctionnant à découpage, d'un inductif -filtre capacitif L1C3, une diode de commutation VD4. Résistances R13-R17, R7, diode Zener VD3 et transistor VT1 - circuit de rétroaction négative.
Fig.1 (cliquez pour agrandir)
L'appareil fonctionne comme suit. A la mise sous tension, le condensateur C3 est déchargé, le transistor VT1 est fermé, le multivibrateur génère des impulsions qui se succèdent à une fréquence d'environ 20 kHz. Amplifiées par le transistor VT4, les impulsions multivibratrices ouvrent le transistor composite VT5VT6. Lorsque ce transistor est ouvert, le courant le traverse, l'inductance L1, la charge GB1 reliée aux connecteurs X1 et X2, les résistances P13-R17 (selon la limite de courant de charge choisie par l'interrupteur SA1) et le condensateur C3. Lorsque le transistor VT4 est fermé, le courant d'auto-induction de l'inductance L1 se ferme à travers la diode de commutation VD4, le condensateur C3, la charge et les résistances R13-R17.
Après plusieurs impulsions du multivibrateur, la chute de tension aux bornes des résistances R13-R17 atteint 0,65 V, le transistor VT1 s'ouvre et le multivibrateur cesse de fonctionner. En régime établi, lorsque le courant de charge diminue, la chute de tension aux bornes des résistances R13-R17 diminue, le transistor VT1 se ferme et le multivibrateur génère une impulsion d'une durée de 20 µs. Ceci est suivi d'une pause d'une durée de 0,045 à 4,5 ms (selon la valeur du courant de charge) - et le cycle se répète.
La diode Zener VD3 et la résistance R7 servent à protéger le transistor VT1 en cas de court-circuit à la sortie de l'appareil.
La mise en place de l'appareil se résume à une sélection rigoureuse des résistances R13-R17, qui déterminent les courants de charge des piles ou des batteries.
L'inductance L1, contenant 250 tours de fil PEV-1 0,8, est enroulée sur un circuit magnétique Sh10x10 en ferrite 2000NM. Des tampons Textolite de 1,2 mm d'épaisseur sont insérés entre ses moitiés en forme de W.
Réseau, le transformateur T1 est fabriqué sur le circuit magnétique Ш20х20. L'enroulement I contient 2000 tours de fil PEV-1 0,25, l'enroulement II - 300 tours de fil PEV-1 0,75.
La plupart des pièces du chargeur décrit sont montées sur une carte de circuit imprimé (Fig. 2) en feuille de fibre de verre de 2 mm d'épaisseur. Le transistor VT6 est installé sur un dissipateur thermique d'une superficie de 25 cm², le transistor VT5 est pressé contre lui.
Ris.2
La carte offre un espace pour les résistances connectées en parallèle avec les résistances R13-R17 lors du réglage des courants de charge requis.
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