Dispositif anti-vol. Schéma, description

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Dispositif anti-vol. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

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Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique / Voiture. Dispositifs de sécurité et alarmes

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Contrairement aux antivols industriels et amateurs bien connus, cette conception n'a pas un seul contact mécanique et un interrupteur à bascule caché, elle est simple, fiable et durable. Il s'agit d'un interrupteur de masse électronique. Comme le suggère la pratique, à des fins de sécurité incendie, même en cas de stationnement de courte durée de la voiture, il est conseillé de déconnecter le réseau de bord de la batterie.

L'appareil se compose de seulement trois parties : un thyristor VS1, une diode VD1 et un interrupteur Reed SF1 (Fig. 1).Le thyristor VS1 agit comme un relais électromagnétique qui se déclenche même en cas d'impulsion courte sur l'électrode de commande. Un tel signal est donné lorsque le contact reed SF1, installé dans l'habitacle, est fermé. Le thyristor s'ouvre, sa résistance diminue fortement et la borne de batterie "-" est reliée à la "masse".

Dispositif anti-vol

Le thyristor fait passer le courant dans une seule direction - de la batterie au réseau de bord. Afin que la batterie puisse être rechargée à partir du générateur, une diode VD1 est connectée en parallèle avec le thyristor en polarité inversée.

Lorsque le contact est coupé ou que le moteur est éteint, l'appareil passe en mode "antivol". Ils placent l'appareil sous le capot dans un endroit difficile d'accès afin qu'il n'attire pas l'attention d'un étranger ou d'un intrus. Dans le cas du thyristor, il est souhaitable de faire un trou pour le boulon M8 des borniers (Fig. 2). L'interrupteur à lames SF1 est installé discrètement dans la cabine - sur un panneau décoratif en plastique ou à tout autre endroit. L'aimant de l'interrupteur à lames est conservé par le conducteur.

L'appareil décrit a été installé dans la voiture "FORD ESCORT" et fonctionne efficacement depuis plus de deux ans.

Auteur : V. Rezkov, Vitebsk ; Publication : N. Bolchakov, rf.atnn.ru

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