D'où vient la pièce ? Astuce efficace et sa solution

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D'où vient la pièce ? Concentrez-vous sur le secret

Des tours spectaculaires et leurs indices

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Description de l'accent :

Cette astuce est bonne à montrer dans une petite entreprise. D'ailleurs, les tours des magiciens font une impression particulièrement forte lorsqu'ils sont exécutés sous notre nez. Prenez deux pièces. Pressez-les entre vos doigts. Et maintenant, vous commencez à frotter rapidement les pièces les unes contre les autres. Qu'est-ce que c'est? D'où vient la troisième pièce ?

Concentration secrète :

Sur la base de cette illusion visuelle, vous pouvez créer diverses scènes comiques.

Par exemple, tel. Vous commencez par montrer au public : trois pièces bougent entre vos doigts - cela, en général, ne les surprend pas (mais on sait qu'il y en a en réalité deux). Alors donnez à quelqu'un toutes ces "trois" pièces, laissez-le les serrer plus fort dans son poing. Et puis vous transformez trois pièces en deux avec une légère touche magique.

Où est passée la « troisième » pièce ? Il faut regarder dans la poche de quelqu'un, faire semblant qu'elle a été trouvée, mais pas la montrer séparément (ça n'existe pas après tout !), mais remettre les pièces en mouvement... La voilà, la voilà !

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Nouvelle application pour le moteur à hydrogène 13.01.2019

Le constructeur américain de camions Kenworth et Toyota North America ont lancé un lot pilote de dix tracteurs à hydrogène basés sur le Kenworth T680.

La voiture a été créée avec des fonds du California Air Resources Board, qui a accordé une subvention de 41 millions de dollars pour la recherche et le développement visant à réduire les émissions de substances nocives des véhicules à moteur à Los Angeles. Dans ce cas, il s'agit de réduire les émissions des camions desservant le port maritime de Los Angeles, par lequel transitent plus de dix mille camions par an.

En plus du lot pilote de tracteurs, la construction de deux stations de remplissage d'hydrogène est également envisagée, qui serviront dans un premier temps les véhicules pendant leur fonctionnement d'essai de deux ans, et pourront à l'avenir faire partie du réseau californien d'hydrogène stations-service.

Les tracteurs à hydrogène sont capables de parcourir une distance de 60 kilomètres avec un réservoir d'hydrogène (480 kg). Toyota et Kenworth sont convaincus que les camions à hydrogène ont de bonnes perspectives, d'autant plus qu'en 2035, la Californie interdira légalement l'utilisation de camions équipés de moteurs à combustion interne. Ce qui signifie un renouvellement radical de la flotte des transporteurs de fret.

Actuellement, Toyota est l'un des leaders mondiaux dans le développement de véhicules à hydrogène et l'un des rares constructeurs automobiles à avoir un véhicule à hydrogène produit en série dans sa gamme de modèles - la berline Toyota Mirai.

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