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HISTOIRE DE LA TECHNOLOGIE, TECHNOLOGIE, OBJETS AUTOUR DE NOUS
Station orbitale Mir. Histoire de l'invention et de la production
Annuaire / L'histoire de la technologie, de la technologie, des objets qui nous entourent Mir est un complexe orbital de recherche habité qui a fonctionné dans l'espace proche de la Terre du 20 février 1986 au 23 mars 2001. Dès le début du XXe siècle, K.E. Tsiolkovsky, rêvant de la construction de "colonies éthérées", a décrit les moyens de créer des stations orbitales. Qu'est-ce que c'est? Comme son nom l'indique, il s'agit d'un satellite artificiel lourd qui vole longtemps en orbite proche de la Terre, proche de la Lune ou proche de la planète. La station orbitale se distingue des satellites ordinaires, tout d'abord par sa taille, son équipement et sa polyvalence : un grand complexe d'études diverses peut y être réalisé. En règle générale, il ne possède même pas son propre système de propulsion, car son orbite est corrigée à l'aide des moteurs du navire de transport. Mais il a beaucoup plus d'équipements scientifiques, il est plus spacieux et confortable qu'un navire. Les astronautes viennent ici depuis longtemps - pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Pendant ce temps, la station devient leur espace d'accueil, et afin de maintenir de bonnes performances tout au long du vol, ils doivent s'y sentir à l'aise et au calme. Contrairement aux engins spatiaux habités, les stations orbitales ne reviennent pas sur Terre.
La première station spatiale orbitale de l'histoire fut la Saliout soviétique, lancée en orbite le 19 avril 1971. Le 30 juin de la même année, le vaisseau spatial Soyouz-11 s'est amarré à la station avec les cosmonautes Dobrovolsky, Volkov et Patsaev. La première (et unique) montre a duré 24 jours. Puis, pendant un certain temps, Saliout était en mode automatique sans pilote, jusqu'à ce que le 11 novembre, la station mette fin à son existence, après avoir brûlé dans les couches denses de l'atmosphère. Le premier Saliout était suivi d'un deuxième, puis d'un troisième, et ainsi de suite. Depuis dix ans, toute une famille de stations orbitales travaille dans l'espace. Des dizaines d'équipages ont mené de nombreuses expériences scientifiques sur eux. Tous les Saliouts étaient des laboratoires de recherche spatiale polyvalents pour des recherches à long terme avec un équipage amovible. En l'absence d'astronautes, tous les systèmes de la station étaient contrôlés depuis la Terre. Pour cela, des ordinateurs de petite taille ont été utilisés, dans la mémoire desquels des programmes standard de contrôle des opérations de vol ont été posés. Le plus grand était Saliout-6. La longueur totale de la station était de 20 mètres et le volume était de 100 mètres cubes. Masse "Salyut" sans navire de transport - 18,9 tonnes. De nombreux équipements divers ont été installés à la station, notamment le grand télescope Orion et le télescope à rayons gamma Anna-111. Après l'URSS, les États-Unis lancent leur station orbitale dans l'espace. Le 14 mai 1973, leur station Skylab ("Heavenly Laboratory") est lancée en orbite. Il était basé sur le troisième étage de la fusée Saturn-5, qui avait été utilisée lors de précédentes expéditions lunaires pour accélérer le vaisseau spatial Apollo à la deuxième vitesse spatiale. Le grand réservoir d'hydrogène a été converti en locaux techniques et en laboratoire, tandis que le plus petit réservoir d'oxygène a été transformé en conteneur de collecte des déchets. "Skylab" comprenait le bloc réel de la station, un sas d'écluse, une structure d'accostage avec deux nœuds d'amarrage, deux panneaux solaires et un ensemble séparé d'instruments astronomiques (il comprenait huit appareils différents et un ordinateur numérique). La longueur totale de la station a atteint 25 mètres, poids - 83 tonnes, volume libre interne - 360 mètres cubes. Pour le mettre en orbite, un puissant lanceur Saturn-5 a été utilisé, capable de soulever jusqu'à 130 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Skylab n'avait pas ses propres moteurs pour la correction d'orbite. Elle a été réalisée à l'aide des moteurs du vaisseau spatial Apollo. L'orientation de la station a été modifiée à l'aide de trois gyroscopes de puissance et de micromoteurs fonctionnant au gaz comprimé. Pendant l'exploitation du Skylab, trois équipages l'ont visité. Comparé au Salyut, le Skylab était beaucoup plus spacieux. Le sas mesurait 5,2 mètres de long et 3,2 mètres de diamètre. Ici, dans des bouteilles à haute pression, les réserves de gaz de bord (oxygène et azote) étaient stockées. Le bloc de la gare avait une longueur de 14,6 mètres et un diamètre de 6,6 mètres. La station orbitale russe Mir a été lancée en orbite le 20 février 1986. L'unité de base et le module de la station ont été développés et fabriqués par le State Space Research and Production Center nommé d'après M.V. Khrunichev, et les termes de référence ont été préparés par Energia Rocket and Space Corporation. La masse totale de la station Mir est de 140 tonnes. La longueur de la station est de 33 mètres. La station se composait de plusieurs blocs - modules relativement indépendants. Ses pièces individuelles et ses systèmes embarqués sont également construits selon le principe modulaire. Au fil des années d'exploitation, cinq grands modules et un compartiment d'amarrage spécial ont été ajoutés au complexe en plus de l'unité de base.
L'unité de base est similaire en taille et en apparence aux stations orbitales russes de la série Salyut. Il est basé sur un compartiment de travail étanche. Le poste de contrôle central et les moyens de communication se trouvent ici. Les concepteurs ont également veillé au confort de l'équipage: la station disposait de deux cabines individuelles et d'un carré commun avec un bureau, des appareils pour chauffer l'eau et la nourriture, un tapis roulant et un vélo ergomètre. Sur la surface extérieure du compartiment de travail, il y avait deux panneaux rotatifs de batteries solaires et un troisième fixe, montés par les astronautes pendant le vol. Devant le compartiment de travail se trouve un compartiment de transition scellé, qui pourrait servir de passerelle pour les sorties dans l'espace. Il y a cinq ports d'amarrage pour se connecter aux navires de transport et aux modules scientifiques. Derrière le compartiment de travail, il y avait un compartiment d'agrégats non pressurisé avec une chambre de transition scellée avec une station d'accueil, à laquelle le module Kvant a ensuite été connecté. À l'extérieur du compartiment des agrégats, une antenne hautement directionnelle a été installée sur une tige rotative, assurant la communication via un satellite relais, qui était en orbite géostationnaire. Une orbite similaire signifie que le satellite est suspendu au-dessus d'un point à la surface de la Terre. En avril 1987, le module Kvant a été amarré à l'unité de base. Il s'agit d'un seul compartiment hermétique avec deux écoutilles, dont l'une servait de port de travail pour recevoir les navires de transport Progress-M. Autour d'elle se trouvait un complexe d'instruments astrophysiques, destinés principalement à l'étude des étoiles à rayons X inaccessibles aux observations depuis la Terre. Sur la surface extérieure, les cosmonautes ont monté deux points de fixation pour des batteries solaires rotatives réutilisables. Les éléments structurels de la gare internationale sont deux fermes de grande taille "Rapana" et "Sofora". Sur le "Mir", ils ont passé des tests à long terme de résistance et de durabilité dans l'espace. À la fin du Sophora se trouvait un système de propulsion à roulis externe. Kvant-2 a été amarré en décembre 1989. Un autre nom pour le bloc est le module de rénovation, car il contenait les équipements nécessaires au fonctionnement des systèmes de survie de la station et à la création d'un confort supplémentaire pour ses habitants. En particulier, le sas servait de rangement pour les combinaisons spatiales et de hangar pour un moyen autonome de déplacement d'un astronaute. Le module Kristall (qui a été amarré en 1990) abritait principalement des équipements scientifiques et technologiques pour la recherche sur la technologie de production de nouveaux matériaux en apesanteur. Un compartiment d'amarrage y était attaché via le nœud de transition. Les équipements du module "Spektr" (1995) permettaient d'effectuer des observations en continu de l'état de l'atmosphère, de l'océan et de la surface terrestre, ainsi que de mener des recherches biomédicales, etc. Le "Spektr" était équipé de quatre panneaux solaires qui fournissent de l'électricité pour alimenter l'équipement scientifique. La baie d'amarrage (1995) est un module relativement petit conçu spécifiquement pour le vaisseau spatial américain Atlantis. Il a été livré à Mir par le vaisseau spatial de transport habité réutilisable américain Space Shuttle. Le bloc "Nature" (1996) abritait des instruments de haute précision pour l'observation de la surface terrestre. Le module comprenait également environ une tonne d'équipements américains pour étudier le comportement humain lors de vols spatiaux de longue durée. Le 25 juin 1997, lors d'une expérience d'amarrage à la station Mir par télécommande, le cargo sans pilote Progress M-34 endommage de ses sept tonnes la batterie solaire du module Spektr et perce sa coque. L'air a commencé à s'échapper de la station. Dans de tels accidents, un retour rapide de l'équipage de la station sur Terre est envisagé. Cependant, le courage et les actions coordonnées compétentes des cosmonautes Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin et l'astronaute Michael Foul ont sauvé la station Mir pour le travail. L'auteur du livre "Dragonfly" Brian Burrow reproduit la situation à la gare lors de cet accident. Voici un extrait de ce livre, partiellement publié dans le magazine GEO (juillet 1999) : "... Foul sort du compartiment Soyouz pour se diriger vers l'unité de base et découvrir ce qui ne va pas. Soudain, Lazutkin apparaît et commence à jouer avec l'écoutille Soyouz. Foul comprend que l'évacuation commence. " Que dois-je faire, Sasha " - demande-t-il. Lazutkin ne prête pas attention à la question - ou ne l'entend pas ; dans le hurlement assourdissant de la sirène, il est difficile d'entendre même sa propre voix. Saisir, comme un lutteur dans l'arène, un épais tuyau de ventilation, Lazutkin le déchire en deux. Il ouvre une connexion après l'autre des fils pour libérer le Soyouz pour le lancement. Sans dire un mot, il débranche les prises une par une. Foul regarde silencieusement tout cela. Une minute plus tard, toutes les connexions sont ouvertes. - à l'exception du tuyau qui draine l'eau condensée du Soyouz vers le réservoir central.Lazutkin montre à Foul comment dévisser le tuyau, Foul se faufile dans le Soyouz et commence à manier précipitamment la clé de toutes ses forces. Ce n'est qu'après s'être assuré que Foul fait tout correctement que Lazutkin revient dans le Spectrum. Foul croit toujours que la fuite provenait de l'unité de base ou du Quantum. Mais Lazutkin n'a pas besoin de deviner - il a regardé comment tout se passait à travers le hublot et sait donc où chercher le trou. Il plonge la tête la première dans l'écoutille du Spectra et entend immédiatement un sifflement alors que l'air s'échappe dans l'espace. Involontairement, Lazutkin est transpercé par la pensée : est-ce vraiment tout, la fin ?... Pour sauver le Mir, vous devez en quelque sorte fermer la trappe du module Spektr. Toutes les trappes sont disposées de la même manière : un épais tuyau de ventilation passe par chacune, ainsi qu'un câble de dix-huit fils blancs et gris. Il faut un couteau pour les couper. Lazutkin retourne au module principal, où, comme il s'en souvient, il y avait de gros ciseaux, à Tsibliyev, qui vient de partir pour une session de communication avec la Terre. Et puis Lazutkin voit avec horreur qu'il n'y a pas de ciseaux. Il n'y a qu'un petit couteau pour dénuder les fils ("ce qui est juste pour ne pas couper le câble, mais pour couper le beurre", se souvient-il plus tard), Foul, ayant finalement fait face au tuyau, quitte le Soyouz et voit que Lazutkin travaille avec la trappe Spektra. "J'étais absolument sûr qu'il avait mélangé l'écoutille", a déclaré plus tard Foul. "Et j'ai décidé que je n'interviendrais pas pour le moment. Mais tout le temps je pensais : dois-je l'arrêter ?" Cependant, la fébrilité avec laquelle Lazutkin a travaillé a eu un effet sur Foul. Il a attrapé les extrémités libres du câble coupé et a commencé à les attacher ensemble avec un élastique qu'il a trouvé dans l'unité de base. "Pourquoi déconnectons-nous le Spektr ?", cria-t-il à l'oreille de Lazutkin pour qu'il puisse l'entendre par la sirène. "Pour colmater la fuite, nous devons commencer par le Kvant !" "Michael ! Je l'ai vu moi-même - un trou dans le Spectre." Ce n'est que maintenant que Foul comprend pourquoi Lazutkin est si pressé : il veut isoler le Spektr dépressurisé afin de sauver la station à temps. En seulement trois minutes, il parvient à déconnecter quinze des dix-huit fils. Les trois autres n'ont pas de connecteurs. Lazutkin utilise un couteau et coupe les câbles du capteur. Le dernier est parti. Lazutkin commence à déchiqueter le fil de toutes ses forces - des étincelles volent sur les côtés et il est choqué: le câble est sous tension. Foul voit l'horreur sur le visage de Lazutkin. « Allez, Sasha ! Coupez ! Lazutkin ne semble pas réagir. "Coupez plus vite !" Mais Lazutkin ne veut pas couper le câble électrique... ... Dans un coin sombre, Lazutkin cherche à tâtons la partie de connexion du câble électrique - et, guidé par celle-ci, se rend au module Spektr. Là, il trouve enfin un connecteur. Avec un remorqueur furieux, Lazutkin déconnecte le câble. Avec Foul, ils se précipitent vers la valve interne du Spectre. Lazutkin s'y accroche et veut le fermer. La vanne ne rentre pas. La raison est claire pour les deux: l'atmosphère artificielle de la station, comme un jet d'eau, s'écoule avec une grande pression à travers la trappe et plus loin, à travers le trou, dans l'espace ... Bien sûr, Lazutkin pourrait aller à Spektr et fermez la valve à partir de là - mais alors il restera là pour toujours et mourra d'étouffement. Lazutkin ne veut pas une mort héroïque. Encore et encore, avec Foal, ils essaient de fermer l'écoutille du Spectre du côté de la station. Mais la trappe têtue ne cède en aucune façon, ne bouge pas d'un centimètre ... ... La soupape ne cède toujours pas. Il a une surface lisse et sans poignées. Si vous le fermez en saisissant le bord, vous risquez de perdre vos doigts. "Un couvercle!", crie Lazutkin. "Nous avons besoin d'un couvercle!" Foul comprend immédiatement que, la vanne interne du module ne s'y prêtant pas, il devra fermer la trappe du côté de l'unité de base. Tous les modules sont équipés de deux volets ronds en forme de poubelle - un lourd et un léger. Au début, Lazutkin attrape le lourd couvercle, mais il est attaché avec de nombreux bandages, et il comprend qu'il n'a pas le temps de tous les couper. Il se précipite vers la couverture légère, retenue seulement par deux bandages, et les coupe. Avec Foul, ils commencent à installer le couvercle sur l'ouverture de la trappe. Il doit être sécurisé avec des agrafes. Et ici, ils ont de la chance - dès qu'ils parviennent à fermer le trou, la différence de pression les aide: le jet d'air presse fermement le couvercle contre la trappe. Ils sont sauvés..." La vie a donc une fois de plus confirmé la fiabilité de la station russe, sa capacité à restaurer ses fonctions en cas de dépressurisation de l'un des modules. Les cosmonautes ont longtemps vécu à la station Mir. Ici, ils ont effectué des expériences scientifiques et des observations dans des conditions spatiales réelles, testé des dispositifs techniques. De nombreux records du monde ont été établis à la station Mir. Les vols les plus longs ont été effectués par Yuri Romanenko (1987-326 jours), Vladimir Titov et Musa Manarov (1988-366 jours), Valery Polyakov (1995-437 jours). Valery Polyakov (2 vols - 678 jours) et Sergey Avdeev (3 vols - 747 jours) ont le temps total le plus long à la station. Les records chez les femmes sont détenus par Elena Kondakova (1995-169 jours), Shannon Lucid (1996-188 jours). 104 personnes ont visité Mir. Anatoly Solovyov a volé ici 5 fois, Alexander Viktorenko 4 fois, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri et l'astronaute américain Charles Precourt ont volé 3 fois. 62 étrangers de 11 pays et l'Agence spatiale européenne ont travaillé sur Mir. Plus que d'autres des États-Unis - 44 et de France - 5. Mir a effectué 78 sorties dans l'espace. Anatoly Solovyov est sorti de la gare plus que d'autres - 16 fois. Le temps total passé par lui dans l'espace était de 78 heures ! De nombreuses expériences scientifiques ont été menées à la station. "Le discours selon lequel aucune science n'a été faite sur Mir ces dernières années est un mensonge», déclare Yury Semenov, concepteur général de la Korolev Space Corporation Energia. "Des expériences brillantes ont été réalisées. un deuxième circuit de support de vie. "Reflector" - une nouvelle qualité des télécommunications. Amener le module à un point de libration pour éviter les orages magnétiques. Un nouveau principe d'une centrale frigorifique en apesanteur..." Mir est une station orbitale unique. Beaucoup d'astronautes sont tout simplement tombés amoureux d'elle. Le pilote-cosmonaute Anatoly Solovyov dit: "Cinq fois j'ai volé dans l'espace - et tous les cinq fois dans le Mir. En arrivant à la station, je me suis surpris à penser que mes mains elles-mêmes faisaient les actions habituelles. C'est la mémoire subconsciente du corps , le Mir s'est habitué Ma femme m'a-t-elle dissuadé de voler? Jamais. Maintenant, je peux admettre que la raison de la jalousie était: "Mir" est impossible à oublier, comme la première femme. Je deviendrai un vieil homme, mais je le ferai ne pas oublier la gare." Auteur : Musskiy S.A.
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