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LA MODÉLISATION
Patrouille miniature. Conseils pour un modéliste
Annuaire / Équipement de radiocommande Le rêve de beaucoup de gars qui construisent des maquettes de bateaux est de créer un mini-bateau très similaire au vrai prototype qu'ils aiment. En même temps, ce serait bien de participer à des compétitions avec lui. Nous offrons une bonne option - un modèle du bateau de recherche et de patrouille anglais RAF 340, réalisé à l'échelle 1:42,7 selon les exigences de la populaire classe EX. Un petit navire à deux arbres de la Seconde Guerre mondiale a participé à la recherche et au sauvetage de pilotes abattus ou écrasés au-dessus de la mer, repoussant les attaques aériennes allemandes sur le territoire britannique. Le navire a développé une vitesse allant jusqu'à 45 nœuds. Un modèle simplifié est construit en utilisant un "moteur de bateau" commun fabriqué par l'usine de Leningrad en tant qu'unité motrice. Comme source d'alimentation, il est préférable d'utiliser un bloc de batteries nickel-cadmium d'une capacité de 1,2 Ah et d'une tension de 7,2V à 9V. En l'absence de telles piles, une paire de piles "carrées" de 4,5 V sera toujours utile. N'oubliez pas l'interrupteur dans le circuit moteur-batterie. Le travail sur la coque du modèle de bateau commence par la fabrication de contre-modèles à partir de fines feuilles de plastique ou de carton électrique. Selon eux, les contours du maître modèle, découpé dans du polystyrène de type PS-4-40 ou emballage, sont ajustés. Le flan est assemblé avec une marge de hauteur au-dessus du niveau du pont à partir de deux morceaux de mousse, entre lesquels est collé un gabarit de projection côté coque (découpé dans du carton électrique ou du contreplaqué millimétré). Le modèle maître fini est collé avec une écriture ordinaire ou du papier journal sur de la colle liquide de type PVA. Le papier est pré-trempé pendant 30 à 40 minutes. L'empâtage s'effectue en bandes formant le fond et les côtés (2 couches avec séchage couche par couche). Après séchage complet, des "rubans" de fibre de verre imprégnés de résine époxy de 0,1 à 0,15 mm d'épaisseur y sont appliqués, dans le même ordre que le papier. Le gainage électrique est placé en deux ou trois couches. Deux suffisent si la résine ED-20 est utilisée. La fibre de verre n'est pas nécessaire sur le tableau arrière. Une fois la résine durcie, la surface est poncée, masticée, poncée à nouveau et apprêtée avec un vernis nitro liquide. Ensuite, le bloc de mousse est retiré du vykpeyka résultant.
Les numéros de position correspondent à la figure 2. Aussi étrange que cela puisse paraître à première vue, le papier, après avoir été mouillé et appliqué une quantité limitée de colle PVA diluée dessus, est bouilli à des nœuds spécifiques, en particulier la sortie du bois mort. Une unité motrice et une alimentation sont montées sur les emplacements préparés. Il est recommandé de coller le bois mort avec de la colle étanche Moment ou Phoenix, car cette connexion commence souvent à fuir en raison des vibrations. Ces adhésifs sont élastiques et éliminent ce problème. Il est très utile de coller par-dessus ces joints depuis l'intérieur du boîtier avec une bande de fibre de verre sur époxy. Il est maintenant temps de décider de la meilleure façon de fabriquer le pont - monobloc ou collé, mais avec des découpes pour accéder aux équipements internes. Dans ce cas, le tablier peut être en contreplaqué de 1,2 mm d'épaisseur, en fibre de verre ou en polystyrène. Le volant est en étain. L'axe est en fil de laiton ou en tube. La plume du gouvernail y est soudée, après quoi l'essieu lubrifié à la graisse est placé dans un tube de roulement collé dans le corps. Dans la partie intérieure du collage de la coque, la position de la ligne de pont est marquée. Des racks de 3x3 mm sont collés à ras sur les côtés. Pour les rendre bien cambrés le long du corps, ils sont préalablement cuits à la vapeur dans de l'eau chaude. Des pinces à linge sont utilisées pour presser les rails pendant la période de collage. Une fois les coutures complètement sèches, la "coquille" supérieure du corps est coupée. L'intérieur du modèle de bateau est apprêté avec de la laque nitro trois à cinq fois. Un pont est installé ou collé sur le dessus des rails. La jonction du pont et des côtés est entièrement poncée et vernie. Si une option de pont avec des découpes pour les écoutilles est mise en œuvre, il est recommandé d'encadrer les ouvertures avec des lattes de 3x5 mm. Avant de procéder aux add-ons, déterminez vous-même avec quel degré de copie reproduire le prototype. Certains petits détails sont difficiles à simuler à cette échelle du modèle, et nous vous recommandons donc de faire d'abord une liste de ce que vous devez copier et de ce qui ne l'est pas. Cela facilitera grandement le travail sur la conception du modèle. N'oubliez pas que certaines pièces ont des couleurs différentes, et il ne faut pas se précipiter pour les coller sur le pont immédiatement après fabrication. Les grandes unités - une timonerie, des puits de ventilation, des tuyaux, une plate-forme pour une mitrailleuse à chevalet - peuvent être fabriquées en contreplaqué de 1,2 mm ou en carton électrique (pressboard) de 0,8 mm d'épaisseur. Les pièces restantes beaucoup plus petites peuvent également être fabriquées à partir d'autres matériaux appropriés - morceaux de polystyrène, polystyrène, bois et étain. Les antennes et les mâts sont pliés et soudés à partir de fil, de banderoles - à partir de fil ou de ligne de pêche. Le contreplaqué, le carton et les pièces en bois doivent être apprêtés avec du vernis nitro trois à cinq fois et peints avec des émaux imperméables selon les couleurs du prototype. Les éléments de lance en plastique et en métal sont peints sans apprêt. Les parties finies des superstructures sont montées sur le pont, puis des détails fins y sont montés. La vue de côté du bateau prototype montre la ligne de flottaison, qui correspond à la séparation des couleurs de la coque. Sous la ligne de flottaison, la couleur est noire. La partie extérieure de la coque et la cabine sont grises avec une teinte bleue. Les bouées de sauvetage et les radeaux gonflables sont orange. Les entrées des puits de ventilation, des tuyaux, du projecteur et du mât sont gris foncé. Une plate-forme ronde sous une mitrailleuse et un bateau - blanc. La base de la plate-forme ronde est brune. Auteur : V.Artamov
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