Bateau à vapeur. Dessin, description

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Bateau à vapeur. Conseils pour un modéliste

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Le modèle, dont il sera question dans cet article, a réchauffé l'âme de plus d'une génération de jeunes marins. Dans les lointaines années d'après-guerre, et même dans les années soixante, un bateau similaire pouvait être trouvé dans les rayons des magasins. Il se distinguait de nombreux frères jouets par une machine à vapeur en état de marche dans la cale - un vrai feu brûlait dans le four, de l'eau chauffée et bouillie dans une petite chaudière à vapeur, grondant doucement, poussant le bateau vers l'avant deux petits canons à eau faits de tubes minces . Il était impossible de regarder le bateau sans admiration - c'était tellement réel ! Et une légère suie de carburant brûlé sur la surface de la cabine a donné à cette étonnante petite voiture un véritable look de "combat". Le plus grand effet a été obtenu au crépuscule, lorsque, à pleine vitesse, des reflets vacillants de flammes ont pu être observés dans les fenêtres de la cabine.

Le modèle du bateau est si simple que littéralement tout le monde peut le fabriquer. La propulsion est assurée par un moteur de propulsion à jet d'eau, qui éjecte l'eau des tubes minces de la poupe grâce à la pression de la vapeur dans la chaudière à vapeur. La vapeur est générée par la combustion de combustible (combustible sec ou coton avec de l'alcool), qui est situé directement sous la chaudière et assure le fonctionnement du moteur pendant plusieurs minutes. La formation de vapeur dans la chaudière s'accompagne d'un grondement caractéristique, qui crée une illusion complète du fonctionnement d'un "vrai" moteur.

Pour fabriquer un bateau, il suffit d'une petite plaque d'étain, d'un long tube de métal fin (cuivre, laiton), d'un fer à souder et d'une simple soudure à l'étain. Armé de tout ce dont vous avez besoin et sans oublier la sécurité, commençons à fabriquer un modèle. L'idéal est l'étain étamé, qui est utilisé dans la fabrication de boîtes de lait concentré. D'une part, il est bien coupé, et d'autre part, il est parfaitement soudé à la colophane et à l'étain. Le gabarit pour la fabrication de la coque du bateau est illustré sur la figure. Nous découpons la boîte selon le gabarit et y perçons des trous pour la fixation ultérieure de la chaudière à vapeur. Nous formons la coque du bateau en pliant et en soudant l'étain conformément au dessin.

Une attention particulière doit être portée à la fabrication correcte d'une chaudière à vapeur et d'un moteur de propulsion à réaction à partir d'un long tube. En fait, il s'agit d'une pièce qui se plie de manière assez complexe, conformément au dessin. Il est important que tous les coudes soient lisses et que le tube ne soit pincé nulle part. Vous pouvez vérifier le "système de propulsion" fini en soufflant dans l'une des extrémités du tube - l'air doit passer librement.

Bateau à vapeur (cliquer pour agrandir) : 1 - coque ; 2 - chaudière à vapeur; 3 - carburant; 4 - flamme; 5 - abattage; 6 - soudure (* - taille pour référence)

Un tube incurvé est enfilé dans les trous du fond et soudé de sorte qu'une partie de celui-ci - la chaudière à vapeur elle-même - se trouve à l'intérieur de la coque du bateau (dans la cale), et deux longs tubes droits du canon à eau passent sous le fond. La découpe de l'étain peut être faite de forme arbitraire, par exemple, telle que représentée sur le dessin. Après avoir terminé l'installation et la soudure de toute la structure, ils passent à la partie la plus excitante du travail - les tests d'eau.

Vous devez d'abord remplir d'eau la chaudière à vapeur du navire. Nous retournons la poupe du bateau et versons de l'eau dans l'un des tubes du moteur de propulsion à réaction. Il est pratique d'utiliser une seringue médicale à ces fins. Lorsque l'eau commence à s'écouler de l'autre extrémité du tube, l'opération peut être considérée comme terminée. Ensuite, avec précaution, mais assez rapidement, nous descendons le bateau dans l'eau et, après avoir préalablement retiré la cabine, nous installons une pastille de combustible sec ou de coton avec de l'alcool sous la chaudière.

Nous mettons le feu au fuel et remettons la cabine à sa place. Maintenant, vous devez attendre un peu jusqu'à ce que la flamme chauffe la chaudière à vapeur et que l'eau qu'elle contient commence à se transformer en vapeur. Un grondement caractéristique nous dira que la machine à vapeur a commencé à fonctionner - le bateau glissera dans l'eau, laissant derrière lui des vagues qui ne sont pas du tout des jouets.

Alésoir pour fabriquer une coque de bateau à vapeur

Bien entendu, la forme du récipient et ses dimensions peuvent être variées. Par exemple, pour lui donner les traits caractéristiques d'une époque historique particulière, ajoutez des éléments de gréement, et colorez-le en conséquence. Sans aucun doute, les compétitions de tels modèles-jouets pour la vitesse, la portée, la durée de la natation seront passionnantes. Il est important de ne pas oublier qu'un vrai feu brûle à l'intérieur du modèle, et donc sa manipulation nécessite des précautions.

Auteur : A.Zlobin

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