Menu English Ukrainian Russe Accueil

Bibliothèque technique gratuite pour les amateurs et les professionnels Bibliothèque technique gratuite


Instruction sur la protection du travail pour le conducteur du bulldozer. Document complet

la protection du travail

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

Commentaires sur l'article Commentaires sur l'article

1. Dispositions générales

1.1. Pour conduire un bulldozer, sont autorisées les personnes de moins de 18 ans qui ont un certificat pour le droit de conduire un bulldozer et qui sont reconnues aptes à ce travail par une commission médicale.

1.2. Le conducteur embauché doit suivre un briefing d'introduction sur la protection du travail, l'assainissement industriel, la sécurité incendie, les techniques et méthodes de premiers secours aux victimes, doit être familiarisé avec les conditions de travail, les droits et avantages pour travailler dans des conditions de travail nocives et dangereuses, contre signature .règles de conduite en cas d'accident.

Le conducteur de bulldozer doit subir un briefing initial sur les méthodes sûres d'exécution du travail directement sur le lieu de travail avant de commencer à travailler.

En ce qui concerne la conduite des séances d'information d'introduction et des séances d'information sur le lieu de travail, les entrées appropriées sont faites dans le journal de bord pour l'enregistrement des séances d'information d'introduction sur les questions de protection du travail et le journal de bord pour l'enregistrement des séances d'information sur les questions de protection du travail. En même temps, les signatures de celui qui a été instruit et de celui qui a instruit sont requises.

1.3. Le conducteur de bulldozer après le briefing initial sur le lieu de travail doit effectuer un stage de 2 à 15 équipes (en fonction de la durée du service, de l'expérience et de la nature du travail) sous la direction d'un conducteur de bulldozer qualifié et expérimenté, nommé par arrêté (instruction) pour l'entreprise.

1.4. Briefing répété sur les règles de sécurité des pratiques de travail et de protection du travail, l'opérateur de bulldozer doit réussir :

  • périodiquement, au moins une fois par trimestre ;
  • avec une connaissance insatisfaisante de la protection du travail au plus tard un mois;
  • dans le cadre d'un cas admis de blessure ou de violation des exigences de protection du travail qui n'a pas entraîné de blessure.

1.5. Lors de l'utilisation d'un bulldozer comme tracteur pour engins routiers traînés, le conducteur doit respecter les règles de sécurité lors du remorquage des mécanismes.

1.6. Le conducteur du bulldozer doit connaître les instructions d'utilisation du bulldozer, ainsi que la machine de base.

1.7. Le bulldozer doit être en bon état technique, équipé d'alarmes sonores et lumineuses, ainsi que d'un dispositif de blocage qui empêche le démarrage du moteur lorsque la vitesse est engagée ou l'arbre de prise de force est engagé, et équipé d'une trousse de premiers soins .

1.8. Le bulldozer doit être affecté par ordre (instruction) à un conducteur spécifique. Il est interdit de commencer à travailler sur une machine non sécurisée ou une machine attribuée à un autre conducteur.

1.9. Avant que la machine et les mécanismes réparés ne soient mis en service, ils sont débogués, inspectés et testés sous la supervision d'un mécanicien.

1.10. Le conducteur de bulldozer ne peut commencer à travailler dans la zone protégée (câble électrique, gazoduc, etc.) que s'il dispose d'un permis de travail qui détermine les conditions de sécurité des travaux.

1.11. Dans le cas d'un bulldozer fonctionnant de nuit (avec une mauvaise visibilité), le lieu de travail est uniformément éclairé. Tous les obstacles, le bord du sol de fondation ou de la pente, les excavations, les décharges de terre doivent être bien éclairés (au moins 15 lux) ou signalés par des panneaux d'avertissement bien visibles. Il est interdit de travailler sur une zone non éclairée.

Indépendamment de l'éclairage du lieu de travail, les mécanismes de commande et les organes de travail de la machine doivent avoir un éclairage autonome.

1.12. Le conducteur du bulldozer doit travailler avec une combinaison et des chaussures spéciales prévues par les Normes Modèles de l'Industrie : combinaison en coton, bottes en caoutchouc. Les salopettes en coton et les bottes en caoutchouc doivent être en bon état de fonctionnement et correspondre à la taille et à la pointure. Il est interdit de travailler dans des combinaisons en coton imprégnées de carburants et de lubrifiants.

1.13. Tout accident lors de l'exécution de travaux au bulldozer doit être signalé immédiatement au contremaître.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Avant de commencer les travaux, il est nécessaire de mettre une combinaison, de vérifier l'état de fonctionnement des systèmes d'alarme et d'éclairage électrique, la disponibilité et l'état de fonctionnement des outils nécessaires.

2.2. Avant de commencer le travail, l'opérateur du bulldozer doit vérifier l'état technique de la machine :

  • état de fonctionnement du moteur, train de roulement;
  • disponibilité, état de fonctionnement de toutes les protections sur les pièces mobiles ;
  • la présence et l'état de fonctionnement des dispositifs de contrôle, le niveau de lubrification dans le système hydraulique, la présence d'eau (antigel) dans le système de refroidissement, le carburant dans le réservoir ;
  • état de fonctionnement des câbles, des poulies, des palans à chaîne, état des embrayages à friction et des freins d'un bulldozer avec commande par câble et bloc ;
  • l'action des leviers de commande au ralenti et dans le mouvement de travail ;
  • la présence de lubrification sur toutes les articulations mobiles et, si nécessaire, lubrifier les nœuds conformément aux instructions du tableau de lubrification ;
  • serrage sûr de toutes les fixations externes.

2.3. Les défauts mineurs doivent être corrigés. S'il est impossible de le faire par vous-même, vous devez en informer le mécanicien (maître).

2.4. Le conducteur doit se familiariser avec l'étendue des travaux, la technologie du flux de travail et les caractéristiques du site, et également s'assurer qu'il n'y a pas d'objets étrangers sur le chantier, et lors de l'exécution de travaux d'entretien et de réparation des routes, vérifier la présence de clôtures et de panneaux d'avertissement.

2.5. Il est permis de ravitailler le bulldozer en carburant, lubrifiants uniquement après l'arrêt du moteur.

Lors du ravitaillement d'un bulldozer en carburants et lubrifiants, il est interdit de fumer, de s'approcher de la machine avec des sources de feu ouvert. Si du carburant pénètre sur les pièces du bulldozer pendant le ravitaillement, essuyez-les avec un chiffon de nettoyage.

En cas de déversement de carburants et lubrifiants sur le sol, il est nécessaire de recouvrir cet endroit de terre (sable).

2.6. Il est interdit de stocker des substances inflammables dans la cabine du bulldozer.

2.7. Pour faciliter le démarrage du moteur par temps froid, des liquides à point de congélation bas (antigel) doivent être utilisés dans le système de refroidissement.

Lors de l'utilisation d'antigel dans le système de refroidissement, le conducteur du bulldozer doit se conformer aux exigences de sécurité conformément à la DNAOP 0.00-1.28-97 "Règles de sécurité du travail dans le transport routier".

En cas de remplissage du système de refroidissement du moteur avec de l'antigel, le conducteur du bulldozer doit utiliser des outils (ustensiles) spécialement conçus à cet effet.

Il est interdit de verser de l'antigel dans le tuyau en l'aspirant avec la bouche. Lavez-vous soigneusement les mains à l'eau et au savon après avoir manipulé de l'antigel.

Il est interdit d'utiliser le feu pour chauffer le moteur en le démarrant ; démarrer le moteur en remorquant un bulldozer et faire fonctionner le bulldozer s'il y a une fuite dans le système de carburant ou de lubrification.

L'huile de lubrification ne peut être chauffée que dans des réchauffeurs d'huile spéciaux.

2.8. Avant de démarrer le moteur du bouteur, assurez-vous que l'embrayage est débrayé, que le levier de vitesses est au point mort, que la machine est arrêtée et que le calage de l'allumage est adapté au démarrage du moteur (il n'y a aucun risque d'inversion du vilebrequin en raison d'un allumage précoce).

2.9. Il est interdit de travailler sur des bulldozers munis d'un dispositif de démarrage manuel du moteur à l'aide d'une corde de démarrage. Cela s'applique aux anciens modèles de bulldozers, qui doivent être équipés d'un moteur à démarrage électrique.

2.10. Pour éviter les brûlures (engelures) avec de la vapeur ou de l'eau chaude (antigel), qui sont expulsées du radiateur lorsque le moteur surchauffe, le toit du radiateur est retiré dans des gants, debout du côté au vent.

3. Exigences de sécurité pendant le travail

3.1. Pendant le fonctionnement du bulldozer, il est interdit :

  • être dans la zone de couverture de la machine par des personnes non autorisées qui ne travaillent pas directement sur la machine ;
  • quittez la plate-forme de contrôle et entrez-y jusqu'à l'arrêt complet du bulldozer.

3.2. Le bulldozer ne doit pas effectuer de travaux dans la portée des engins de levage et des excavatrices en état de marche.

3.3. Avant de déplacer le bulldozer de sa place, le conducteur doit s'assurer que le passage est libre et qu'il n'y a personne dans la zone de travail de la machine, puis émettre un signal sonore d'avertissement.

3.4. La cabine doit être exempte d'objets gênant le travail. Il est interdit aux personnes non autorisées d'entrer dans la cabine du bulldozer. La plate-forme de commande, les leviers, les pédales doivent être propres et secs.

3.5. Si des souches ou d'autres objets surdimensionnés sont trouvés dans le sol cultivé, le bulldozer doit être arrêté et retiré par des véhicules spéciaux de son chemin afin d'éviter un accident.

3.6. Il est interdit de déplacer le sol vers le haut ou vers le bas de plus de 30° et de travailler sur des pentes dont la pente transversale est supérieure à 30°. Ne changez pas de vitesse pendant que le bulldozer monte et descend. En descente, la voiture doit être en première vitesse. Si nécessaire, ralentissez les organes de travail.

Lors du déplacement du sol avec un bulldozer sur une pente, il faut veiller à ce que la lame ne coupe pas le sol.

3.7. Lorsque vous travaillez dans une position inclinée du site du poste de travail du conducteur de bulldozer, afin de ne pas tomber, vous devez constamment vous tenir à la poignée des mécanismes de commande.

3.8. Lorsque vous travaillez et conduisez sur des talus d'une hauteur supérieure à 1,5 m, le bulldozer ne doit pas s'approcher du bord de la pente à moins de 1 m, la lame ne doit pas dépasser le bord du talus.

3.9. Le déplacement et l'installation d'un bulldozer à proximité des excavations (fosses, tranchées, fossés, etc.) sont autorisés sous réserve de la distance entre le bas de la pente d'excavation et la chenille la plus proche non inférieure aux valeurs spécifiées dans le tableau. 1.

Tableau 1

S'il n'est pas possible de respecter les distances spécifiées, la pente d'excavation doit être solidement renforcée.

3.10. N'utilisez pas le bulldozer le long de pentes abruptes.

3.11. Il est interdit d'opérer le bulldozer sur des sols argileux par temps de pluie.

3.12. Lors de l'utilisation d'un bulldozer sur un terrain accidenté ou lors de la traversée d'une mauvaise route, sa vitesse ne doit pas être supérieure à la deuxième vitesse du tracteur (5,9 km / h).

3.13. Ne tournez pas avec une charge ou une lame profonde.

3.14. Il est interdit d'effectuer l'entretien du bulldozer entre le tracteur et la lame ou sous le tracteur jusqu'à l'arrêt du moteur.

3.15. Si des dysfonctionnements sont détectés, les conditions de travail deviennent plus difficiles, ce qui crée un risque d'accident, le travail sur le bulldozer doit être arrêté et le mécanicien, contremaître ou autre responsable des travaux doit être informé de ce qui s'est passé.

3.16. Sur un bulldozer à commande hydraulique, la vanne d'avertissement hydraulique doit être scellée. Le joint doit être placé par un mécanicien après avoir vérifié la soupape sur le manomètre de contrôle pour la pression maximale admissible dans le système hydraulique.

3.17. Pendant le fonctionnement, il est nécessaire de surveiller le bon état des flexibles et de leurs connexions, ainsi que la pression de lubrification dans le système hydraulique.

Il est interdit de fonctionner avec une pression d'huile de graissage qui dépasse le niveau maximum autorisé pour ce type de machine.

3.18. Pendant le fonctionnement du bulldozer avec commande par câble et bloc, la surchauffe des tambours, de la bande de frein et des embrayages du treuil ne doit pas être autorisée. Il est interdit de travailler sans capot de protection sur le tambour du treuil.

3.19. En cas de rupture de câble, le tambour du treuil doit être éteint immédiatement.

3.20. Lorsque vous utilisez un bulldozer équipé de treuils manuels, soulevez et abaissez le corps de travail de la machine uniquement après l'arrêt complet de l'unité.

3.21. Sur une machine à commande par câble et bloc, il est interdit :

  • diriger la corde à la main tout en l'enroulant sur le tambour du treuil ;
  • amener les palans à chaîne aux butées afin d'éviter de trop solliciter le câble ;
  • travailler avec des blocs usés et des rebords de blocs ébréchés.

3.22. Les travaux reliés à l'installation d'accessoires de bulldozer sur le tracteur doivent être exécutés par au moins deux travailleurs après l'arrêt complet des machines et sous la direction d'un mécanicien.

Il est nécessaire de soulever les pièces lourdes du bulldozer uniquement avec des grues, des crics ou des palans en état de marche.

3.23. L'entretien et la réparation des machines doivent être effectués dans des endroits (postes) désignés à cet effet, équipés des dispositifs nécessaires à l'exécution des travaux établis (fosse d'inspection, mécanismes de levage, viaduc, support rotatif), ainsi que des dispositifs nécessaires, dispositifs, inventaire et outillage.

3.24. Tous les travaux liés à l'entretien et à la réparation du bulldozer sont effectués lorsqu'il est complètement arrêté, la lame est abaissée et le moteur ne tourne pas (sauf pour les travaux de réglage du moteur).

3.25. S'il est nécessaire d'inspecter la lame du bulldozer par le bas, elle doit être abaissée sur des supports spéciaux. Il est interdit de se tenir sous le corps de travail surélevé du bulldozer, qui est soutenu par une corde ou un mécanisme hydraulique.

3.26. Les travaux produisant des étincelles et à haute température (soudure, combustible, etc.) ne doivent pas être effectués sur le bulldozer, sauf s'il est impossible de retirer la pièce à réparer. Les travaux de soudage et de brasage doivent être effectués à une distance d'au moins 10 m de la machine.

3.27. Lorsqu'il effectue des travaux de soudure électrique sur un bulldozer, le conducteur doit prendre des mesures pour éviter la survenue d'un incendie (vidanger et amener le carburant diesel, les lubrifiants, etc. dans un endroit sûr).

3.28. S'il est nécessaire d'arrêter le bulldozer sur la chaussée pendant la journée, il doit être clôturé avec un panneau d'arrêt d'urgence, et la nuit ou en cas de mauvaise visibilité - avec un feu clignotant rouge installé à une distance de 20 m dans le règlement et 40 m - règlements extérieurs.

3.29. Pour les courtes pauses de travail, il est permis de laisser le bulldozer sur le chantier uniquement si le moteur est éteint et la machine arrêtée. Ne laissez pas la voiture avec le moteur en marche.

3.30hXNUMX. Lors des arrêts du bulldozer pendant le travail, la lame peut être abaissée au sol.

3.31. Pour les réparations, la lubrification et les réglages, le bulldozer doit être sur un sol plat, le moteur éteint et la lame au sol.

En cas d'arrêt d'urgence du bulldozer sur un plan incliné, des mesures doivent être prises pour éviter tout mouvement arbitraire vers le bas.

3.32. Lors d'un orage, le conducteur doit sortir du bulldozer et se rendre en lieu sûr.

3.33. Si, au cours des travaux, des structures souterraines, des câbles, des tuyaux et d'autres communications souterraines et des objets inconnus sont révélés, le conducteur doit immédiatement arrêter les travaux et en informer le responsable des travaux (contremaître, contremaître).

Il est permis de travailler à proximité des structures souterraines et des communications, des lignes électriques uniquement en présence d'un contremaître ou d'un contremaître spécifié dans le permis de travail.

3.34. Lorsqu'un bulldozer passe sous les fils de lignes électriques existantes, la distance dans l'air entre la partie la plus proche de la machine et le fil sous tension le plus proche ne doit pas être inférieure aux valeurs spécifiées dans le tableau. 2.

Tableau 2

Le passage d'un bulldozer sous les fils d'une ligne électrique (hors route) est autorisé à l'endroit du moindre affaissement du fil (plus près du support), tandis que le corps de travail du bulldozer doit être en position de transport.

3.35. L'exploitation d'un bulldozer dans la zone de sécurité des lignes électriques aériennes est autorisée après entente avec l'organisme qui exploite la ligne. Zone de sécurité le long des lignes électriques aériennes - un terrain et un espace entre des plans verticaux qui traversent des lignes droites parallèles, éloignés des fils extrêmes (lorsqu'ils ne sont pas déconnectés) à une distance indiquée dans le tableau. 3.

Tableau 3

3.36. Si les conditions ci-dessus ne peuvent être remplies, les lignes électriques doivent être mises hors tension, tant pendant le fonctionnement du bulldozer que pendant son déplacement.

3.37. Lors du déplacement d'un bulldozer à travers des rivières et des ruisseaux à gué, la profondeur de l'eau ne doit pas dépasser la hauteur de la chenille. L'itinéraire choisi doit avoir une base solide.

3.38. Les déplacements sur la glace ou les travaux sur celle-ci sont effectués sous la supervision directe d'un ingénieur et technicien d'une organisation routière par ordre spécial après avoir examiné l'état de la couverture de glace, déterminé sa résistance, clôturé les endroits dangereux avec la mise en place du nécessaire panneaux indicateurs (jalons, panneaux de signalisation, feux de signalisation).

3.39. Pendant que le bulldozer se déplace sur la glace, les portes de la cabine doivent rester ouvertes. La vitesse du bulldozer sur la glace ne doit pas dépasser 10 km/h. Les arrêts, secousses, virages, dépassements sont interdits. Il est interdit aux personnes (sauf le conducteur) de se trouver dans le bulldozer lors de la traversée de la glace.

3.40. Il est permis de conduire du rivage sur la glace sans échelles uniquement si la glace près du rivage ne présente ni fissures ni érosion, ne dépasse pas l'eau et est fermement reliée au rivage. La glace en surplomb doit être vérifiée à travers les trous qui y sont percés. L'eau qui y apparaît peut couvrir la partie inférieure des parois des trous percés sur une hauteur égale à 0-8 de l'épaisseur de la glace. Si l'eau n'apparaît pas dans les trous ou si son niveau est inférieur à celui spécifié, la traversée à cet endroit est interdite.

3.41. Avant de rouler sur des ponts, vous devez d'abord établir la capacité de charge du pont à l'aide de panneaux et de panneaux de signalisation.

Il est interdit de circuler sur le pont en l'absence de signes de la capacité portante du pont sans l'autorisation du responsable des travaux (contremaître, contremaître).

3.42. La conduite d'un bulldozer sur les voies ferrées n'est autorisée que dans les zones désignées. Il est interdit de s'arrêter, de débrayer et de changer de vitesse au passage à niveau.

3.43. Lors de la conduite sur route, vous devez respecter les "Règles de la route", la vitesse ne doit pas dépasser 10 km / h.

3.44. Abattage d'arbres à effectuer :

  • si le diamètre de l'arbre ne dépasse pas 23 cm;
  • en présence d'une pente - en bas d'une pente;
  • soulevez la lame autant que possible, posez-la contre un arbre et allumez la première vitesse, et lorsque l'arbre tombe, reculez.

Si l'arbre ne cède pas, il faut retrouver ses racines, les couper puis abattre l'arbre. Le déversement de bois mort est interdit. Il est interdit d'abattre des arbres à coups de lame.

3.45. Déraciner une souche, tout d'abord, il faut la desserrer, rompre la connexion de la racine avec la terre. Ensuite, la lame est approfondie sous les racines ou repose contre la partie supérieure de la souche (en dessous de la coupe de 20 à 25 cm) afin que la lame ne monte pas et que la première vitesse soit enclenchée.

3.46. Lorsque des machines (bulldozers, niveleuses, rouleaux, racleurs, etc.) travaillent ensemble, qui se succèdent, il est nécessaire de garder une distance entre elles d'au moins 20 m.

3.47. Lors de l'utilisation de machines en hiver, outre le strict respect des instructions d'usine, il est nécessaire:

  • avant de démarrer la machine, réchauffer le moteur afin d'éviter la rupture des maillons de chenille ou la rupture des transmissions finales, dégager les pistes de la glace ;
  • lorsque les voitures sont garées pendant une longue période sans travail en hiver, roulez sur des boucliers en bois ou des nattes de paille;
  • assurez-vous (par des tests minutieux) qu'il n'y a pas de pièces gelées dans les mécanismes de transmission et les systèmes de contrôle (en particulier les bandes de friction et de frein); si des pièces gelées sont trouvées, elles doivent être réchauffées;
  • ne pas autoriser le changement de vitesse lors de la conduite dans la neige profonde, afin que la voiture ne s'arrête pas et que les chenilles ne glissent pas;
  • pour ramener la machine lors d'un déplacement dans la neige profonde en douceur et avec le plus grand rayon possible, sans arrêter le mouvement des chenilles; en tournant, il est nécessaire de désactiver l'embrayage embarqué et de ralentir un peu la piste.

3.48. Dans les machines destinées à fonctionner dans des zones montagneuses, le réglage et le fonctionnement des embrayages et des freins doivent être vérifiés avant de commencer le travail et avant de le reprendre après diverses interruptions. En quittant la machine, le conducteur doit la freiner et éteindre le moteur.

3.49. Dans les zones montagneuses à fortes pentes, l'utilisation d'un bulldozer la nuit n'est pas autorisée.

3.50. Le transport des voitures s'effectue seul, en remorque, sur de lourdes remorques le long des rues des villes et des routes et doit répondre aux exigences du Code de la route de l'Ukraine.

3.51. Il est permis de déplacer des bulldozers uniquement s'ils sont en parfait état de fonctionnement après une inspection de contrôle avec la lame levée. Les voitures doivent être en position de transport.

3.52. Avant de transporter des machines sur des remorques lourdes, il est nécessaire de mettre des patins sous les chenilles devant et derrière les chenilles. Le corps de travail doit être abaissé et la machine doit être fixée à la plate-forme à l'aide d'entretoises.

3.53. Dans les descentes ou les montées abruptes, lors du transport de bulldozers sur des remorques lourdes, il est nécessaire, en plus du tracteur, d'utiliser un autre véhicule qui fournit un freinage supplémentaire dans les descentes et aide au remorquage dans les montées. Il est interdit de transporter des voitures sur une remorque robuste pendant la glace et d'autres conditions routières défavorables.

4. Exigences de sécurité après les travaux de finition

4.1. Une fois le travail terminé, l'opérateur du bulldozer doit placer le bulldozer dans un endroit spécialement désigné, éteindre le moteur, couper l'embrayage, mettre le levier de vitesses au point mort, ralentir la machine et abaisser les corps de travail au sol.

4.2. Pendant la saison froide, il est nécessaire de vidanger l'eau du radiateur du bulldozer et de laisser le moteur tourner sans eau pendant 2-3 minutes.

4.3. La machine doit être nettoyée de la poussière, de la saleté et inspectée, en éliminant les défauts mineurs.

4.4. Les mécanismes de bulldozer doivent être lubrifiés conformément à la carte de lubrification, remplis de carburant et de lubrifiants. Après cela, les lubrifiants et le carburant doivent être stockés dans un entrepôt, et les outils et le matériel de nettoyage doivent être placés dans des boîtes spéciales.

4.5. Le conducteur doit informer le mécanicien ou le travailleur de quart de toutes les défectuosités relevées lors de l'inspection ou de l'opération du bulldozer et faire une inscription au registre d'acceptation de quart.

4.6. A la fin des travaux, le conducteur doit retirer la salopette, la nettoyer de la poussière et autres salissures et la suspendre à l'endroit prévu pour le stockage. Ensuite, lavez-vous le visage et les mains à l'eau tiède et au savon ou prenez une douche.

5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

5.1. Si des bruits suspects, des crépitements, des crissements ou d'autres phénomènes inhabituels apparaissent dans le moteur, le système hydraulique, la commande de bloc de câble ou le train de roulement du bulldozer, arrêtez le travail et prenez des mesures pour éliminer le dysfonctionnement.

5.2. Si une fuite est détectée dans les réservoirs, les conduites de carburant et d'huile, elle doit être éliminée immédiatement. Essuyez les déversements pour les sécher.

5.3. Les pièces individuelles du bulldozer et de l'équipement électrique peuvent surchauffer au-dessus de la normale. Si vous détectez une odeur de brûlé ou de fumée, vous devez arrêter de travailler.

5.4. Si le câble casse, le tambour du treuil doit être immédiatement éteint. Si un tuyau casse, éteignez immédiatement les pompes et arrêtez le moteur.

5.5. Si un incendie se déclare sur ou à proximité du bulldozer, l'opérateur doit fermer les vannes de la conduite de carburant. Éteignez la flamme avec un extincteur à poudre ou au dioxyde de carbone, du sable, de la terre ou recouvrez-la d'une bâche pour couper l'accès de l'air à la source d'incendie.

5.6. S'il n'est pas possible d'éteindre le feu par vous-même, vous devez appeler les pompiers les plus proches par téléphone, radio ou tout autre moyen de communication.

5.7. Si le conducteur, lorsqu'il travaille à l'entretien hivernal des routes, se trouve dans des conditions météorologiques dangereuses pour la vie et la santé, il doit immédiatement arrêter de travailler et le signaler à la direction par radio.

5.8. En cas d'accident, le conducteur du bulldozer doit être en mesure de prodiguer les premiers soins à la victime et, en cas d'urgence, d'appeler une ambulance.

 Nous recommandons des articles intéressants section Instructions standard pour la protection du travail:

▪ Travailleur animalier au zoo. Instruction standard sur la protection du travail

▪ Produits de soudure et d'étamage. Instruction standard sur la protection du travail

▪ Opérateur de station de compression. Instruction standard sur la protection du travail

Voir d'autres articles section Instructions standard pour la protection du travail.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins 02.05.2024

Dans l'agriculture moderne, les progrès technologiques se développent visant à accroître l'efficacité des processus d'entretien des plantes. La machine innovante d'éclaircissage des fleurs Florix a été présentée en Italie, conçue pour optimiser la phase de récolte. Cet outil est équipé de bras mobiles, lui permettant de s'adapter facilement aux besoins du jardin. L'opérateur peut régler la vitesse des fils fins en les contrôlant depuis la cabine du tracteur à l'aide d'un joystick. Cette approche augmente considérablement l'efficacité du processus d'éclaircissage des fleurs, offrant la possibilité d'un ajustement individuel aux conditions spécifiques du jardin, ainsi qu'à la variété et au type de fruits qui y sont cultivés. Après avoir testé la machine Florix pendant deux ans sur différents types de fruits, les résultats ont été très encourageants. Des agriculteurs comme Filiberto Montanari, qui utilise une machine Florix depuis plusieurs années, ont signalé une réduction significative du temps et du travail nécessaires pour éclaircir les fleurs. ...>>

Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Matériau graphène puissant pour supercondensateurs hautes performances 18.01.2021

Une équipe de scientifiques travaillant avec un professeur de chimie inorganique et organométallique de l'Université technique de Munich (TUM) a développé un nouveau matériau hybride de graphène puissant et stable pour les supercondensateurs. Il sert d'électrode positive dans le dispositif de stockage d'énergie. Les chercheurs l'associent à une électrode négative éprouvée à base de titane et de carbone.

Le nouveau dispositif de stockage d'énergie fournit non seulement une densité d'énergie allant jusqu'à 73 kWh par kg, ce qui équivaut à peu près à la densité d'énergie d'une batterie NiMH. Dans le même temps, le nouvel appareil fonctionne bien mieux que la plupart des autres supercondensateurs, à une densité de puissance de 16 kWh par kg. Le secret du nouveau supercondensateur réside dans la combinaison de différents matériaux, c'est pourquoi les chimistes appellent le supercondensateur "asymétrique".

L'idée de combiner des matériaux de base a été reportée sur les supercondensateurs. Comme base, ils ont utilisé une nouvelle électrode de stockage positive au graphène chimiquement modifié et l'ont combinée avec un cadre métallo-organique nanostructuré, le soi-disant MOF.

Les caractéristiques décisives des hybrides de graphène sont, d'une part, une grande surface spécifique et des tailles de pores contrôlées, et, d'autre part, une conductivité électrique élevée.

Une grande surface est importante pour de bons supercondensateurs. Cela permet de collecter un grand nombre de porteurs de charge dans le matériau - c'est le principe de base du stockage de l'énergie électrique. Grâce à une conception intelligente des matériaux, les chercheurs ont pu lier l'acide graphène au MOF. Les MOF hybrides résultants ont une très grande surface interne pouvant atteindre 900 mètres carrés par gramme et sont très efficaces comme électrodes positives dans un supercondensateur.

Une connexion stable entre composants nanostructurés présente d'énormes avantages en termes de stabilité à long terme : plus les connexions sont stables, plus les cycles de charge et de décharge sont possibles sans dégradation significative des performances.

Une batterie au lithium classique a une durée de vie d'environ 5000 90 cycles. La nouvelle cellule, développée par les chercheurs du TUM, conserve près de 10 % de sa capacité même après 000 XNUMX cycles.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Utilisation de costumes de film pour la recherche sur les maladies

▪ Aucune différence trouvée entre les cerveaux masculins et féminins

▪ Station de radio FM à l'échelle nanométrique

▪ Un substitut sain et efficace au café du matin

▪ Les arbres plus âgés sont plus tolérants à la sécheresse

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

 

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ Section Firmware du site. Sélection d'articles

▪ L'article Genèse définit la conscience. Expression populaire

▪ article Quand une personne a-t-elle commencé à consommer du sel ? Réponse détaillée

▪ Article Bruyère ordinaire. Légendes, culture, méthodes d'application

▪ article Vernis opaque à la pyroxyline. Recettes et astuces simples

▪ article Toujours neuf. Concentrer le secret

Laissez votre commentaire sur cet article :

Nom:


E-mail (facultatif) :


commenter:





Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site

www.diagramme.com.ua

www.diagramme.com.ua
2000-2024