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Consignes de sécurité au travail pour les opérateurs de stations de peinture mobiles. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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Exigences générales de sécurité

1. Les employés de moins de 18 ans qui ont suivi une formation appropriée, ont II groupe de sécurité électrique et des compétences professionnelles pour cette profession, avant d'être autorisés à travailler de manière indépendante, doivent subir:

• examens médicaux (examens) obligatoires préliminaires (lors de la candidature à un emploi) et périodiques (pendant l'emploi) pour la reconnaissance de l'aptitude au travail de la manière établie par le ministère de la Santé de la Russie;
• formation aux méthodes et techniques sûres d'exécution du travail, briefing sur la protection du travail, stages sur le lieu de travail et test des connaissances sur les exigences en matière de protection du travail.

2. Les conducteurs sont tenus de se conformer aux exigences de sécurité du travail pour assurer la protection contre l'impact des facteurs de production dangereux et nocifs liés à la nature du travail :

• bruit;
• Vibration
• teneur accrue en poussière et substances nocives dans l'air de la zone de travail;
• machines mobiles, mécanismes et leurs pièces;
• augmentation de la tension dans le circuit électrique, dont la fermeture peut traverser le corps humain.

3. Pour se protéger contre la pollution industrielle générale et les impacts mécaniques, les conducteurs sont tenus d'utiliser des combinaisons en coton fournies gratuitement par les employeurs, des bottes en caoutchouc, des mitaines combinées, des combinaisons avec rembourrage isolant et des bottes en feutre pour la période hivernale.

Les chauffeurs doivent porter un casque de sécurité lorsqu'ils sont sur le site.

4. Étant sur le territoire du chantier de construction (production), dans des locaux industriels et d'agrément, des chantiers et des lieux de travail, les chauffeurs sont tenus de se conformer au règlement interne du travail adopté dans cette organisation.

L'admission de personnes non autorisées, ainsi que de salariés en état d'ébriété dans ces lieux est interdite.

5. Dans le cadre de ses activités quotidiennes, le conducteur doit :

• appliquer pendant le fonctionnement de la machine conformément à sa destination, conformément aux instructions des fabricants ;
• maintenir le véhicule en bon état technique. Éviter de travailler avec des dysfonctionnements dans lesquels le fonctionnement est interdit ;
• soyez prudent pendant le travail et évitez les violations des exigences de sécurité du travail.

6. Les conducteurs sont tenus d'informer immédiatement leur superviseur immédiat ou supérieur de toute situation menaçant la vie et la santé des personnes, de chaque accident survenu au travail ou de la détérioration de leur santé, y compris l'apparition d'une maladie professionnelle aiguë ( empoisonnement).

Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

7. Avant de commencer le travail, le chauffeur doit :

a) présenter au responsable des travaux une attestation de vérification de la connaissance des méthodes de travail sécuritaires, recevoir une mission et être instruit sur le lieu de travail sur les spécificités du travail effectué ;

b) mettre des combinaisons et des chaussures spéciales de l'échantillon établi.

8. Après avoir reçu la tâche, le conducteur doit :

a) vérifier le lieu de travail et ses abords pour vérifier leur conformité aux exigences de sécurité et retirer les matériaux et objets inutiles ;

b) vous familiariser avec les entrées dans le journal d'acceptation et de livraison des quarts de travail ;

c) vérifier le bon fonctionnement de la mise à la terre de l'équipement électrique de la station (la boucle de mise à la terre doit être connectée au châssis de la station de peinture) et l'intégrité des câbles électriques d'alimentation ;

d) s'assurer que les mécanismes du poste de peinture, les équipements, les flexibles, les outils et le câblage électrique sont en bon état de fonctionnement, vérifier le fonctionnement au ralenti et la ventilation forcée en les allumant brièvement ;

e) s'il est nécessaire d'installer une station dans un nouvel emplacement, déterminer avec le responsable des travaux l'emplacement de la station ;

f) installer la station sur une zone nivelée en dehors des zones dangereuses des bâtiments en construction, des marchandises en mouvement, des machines et mécanismes de travail, des fosses et des tranchées. Après installation dans un nouvel emplacement, le corps de la station doit être fixé dans une position stable, empêchant son déplacement spontané, à l'aide de stabilisateurs ou de cales de roue (sabots) ;

g) après avoir installé la station dans un nouvel emplacement, appeler l'électricien de service pour connecter la station au réseau électrique et à la mise à la terre de protection et le dispositif d'alarme avec le poste de travail du peintre-opérateur.

9. L'exploitation de la station de peinture n'est pas autorisée en cas de violations suivantes des exigences de sécurité :

a) les dysfonctionnements spécifiés dans les instructions du fabricant pour le fonctionnement de la station de peinture, dans lesquels son utilisation n'est pas autorisée ;

b) non-exécution en temps opportun de tests réguliers (contrôle technique) du poste de peinture ;

c) éclairage insuffisant et encombrement du lieu de travail;

d) dysfonctionnements des manomètres du système pneumatique ;

e) absence ou dysfonctionnement de la mise à la terre de protection ou du système d’alarme du poste de travail du peintre-opérateur.

Les dysfonctionnements et violations détectés doivent être éliminés d'eux-mêmes, et si cela est impossible, le conducteur est tenu de les signaler au chef de chantier ou à la personne chargée de maintenir la station en bon état.

Exigences de sécurité pendant le travail

10. Lors des travaux du poste de peinture, le chauffeur doit :

a) assurer le chargement uniforme des matériaux dans le dispositif de mélange et le dosage correct des composants lors de la préparation des mastics et des peintures ;

b) surveiller le bon fonctionnement de tous les mécanismes du poste de peinture, la présence de lubrifiant sur les surfaces frottantes des mécanismes, l'état des roulements et des moteurs électriques ;

c) ne laissez pas de pression dans le système de la station de peinture dont la valeur dépasse les données nominales du compresseur ;

d) éteindre les entraînements des mécanismes lorsque des dysfonctionnements sont détectés dans leur fonctionnement jusqu'à ce que ces dysfonctionnements soient éliminés.

11. Pendant les travaux du poste de peinture, il est interdit au chauffeur de :

a) laisser la gare sans surveillance ;

b) retirer les protections des pièces mobiles ;

c) travailler avec un manomètre défectueux ou non testé, ainsi que lorsque le manomètre indique une pression supérieure à celle autorisée (spécifiée dans le passeport de la station) ;

d) utiliser un feu ouvert et des appareils de chauffage électriques faits maison ;

e) accumuler des contenants vides (canettes, flacons) de peintures, vernis et solvants.

12. La vanne collectrice d'air du compresseur doit être réglée à une pression qui ne dépasse pas la pression de fonctionnement de plus de 10 %. Les manomètres et les soupapes de sécurité doivent être scellés.

13. Pour fixer les tuyaux aux raccords et aux raccords, il est nécessaire d'utiliser des colliers de serrage. Il est interdit de fermer les manches avec des torsions. Avant le raccordement, les tuyaux doivent être purgés et testés pour une pression 1,5 fois supérieure à la pression de service.

14. L'inspection ou l'entretien de la station de peinture pendant le fonctionnement n'est autorisé que lorsque les entraînements de ses mécanismes sont éteints et que la pression dans le système de conduits d'air et le collecteur d'air du compresseur est réduite à la pression atmosphérique.

15. Après le dépannage, un enregistrement doit être effectué dans le journal d'acceptation du quart de travail sur les défauts existants et l'intégralité de leur élimination.

16. La reprise des travaux au poste de peinture est autorisée après que le conducteur ait donné un signal d'avertissement et reçu un signal de retour du peintre-opérateur.

17. Les compositions de peinture et les matériaux polymères importés ne doivent être utilisés que s'il existe une conclusion sanitaire et épidémiologique sur leur utilisation conformément aux exigences des règles et instructions sanitaires.

Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

18. Si un dysfonctionnement survient dans la station de peinture, son fonctionnement doit être arrêté. S'il n'est pas possible d'éliminer les dysfonctionnements par lui-même, le conducteur est tenu d'informer de l'incident le chef de chantier et les personnes chargées de maintenir le poste de peinture en bon état.

19. Si des compositions de peinture ou d'autres matériaux prennent feu, le conducteur doit immédiatement commencer à éteindre l'incendie avec un extincteur fixe et d'autres moyens disponibles. S'il est impossible de le faire vous-même, vous devez appeler les pompiers et en informer le contremaître et le responsable des travaux.

20. En cas de forte chute de pression dans le réseau externe ou de réception d'un message de rupture de tuyau, le conducteur doit immédiatement couper l'alimentation en air.

Exigences de sécurité à la fin des travaux

21. À la fin des travaux, le chauffeur doit :

a) débrancher la station de peinture de l'alimentation électrique et verrouiller l'interrupteur de démarrage ;

b) nettoyer les parties mobiles des mécanismes et des unités de la station après leur arrêt complet ;

c) déplacer les outils et appareils vers les lieux destinés à leur stockage, remettre de l'ordre dans les locaux de la gare ;

d) informer le directeur des travaux et les personnes responsables du maintien en bon état de la station de tout problème survenu lors des travaux.

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