Instruction sur la protection du travail pour un conducteur de voiture

Bibliothèque technique gratuite

SÉCURITÉ ET SANTÉ AU TRAVAIL
Bibliothèque gratuite / la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

Instruction sur la protection du travail pour le conducteur de la voiture. Document complet

la protection du travail

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

Commentaires sur l'article

la prévention des accidents

1. Introduction

1.1. Cette instruction réglemente les exigences de sécurité de base pour le travail d'un conducteur de voiture (ci-après dénommé le conducteur).

1.2. Le conducteur doit se conformer aux prescriptions de la consigne élaborée sur la base de celle-ci et aux consignes élaborées en tenant compte des prescriptions énoncées dans les consignes types de protection du travail :

Après avoir constaté une violation des exigences de sécurité par un employé, le conducteur doit l'avertir de la nécessité de s'y conformer.

Le conducteur doit également suivre les instructions du représentant du comité paritaire (commission) pour la protection du travail ou de la personne autorisée (de confiance) pour la protection du travail du comité syndical.

Le conducteur doit connaître et être en mesure de prodiguer les premiers soins à la victime conformément aux Instructions pour fournir les premiers soins en cas d'accident.

Le conducteur ne doit pas commencer à effectuer un travail ponctuel qui n'est pas lié à des tâches directes dans la spécialité, sans recevoir d'instructions ciblées sur la protection du travail.

2. Exigences générales de sécurité

2.1. Les personnes titulaires d'un permis de conduire approprié, qui ont réussi un briefing d'introduction et un briefing principal sur le lieu de travail sur la protection du travail sont autorisées à conduire une voiture.

2.2. Un conducteur qui n'a pas réussi une réinstruction en temps opportun sur la protection du travail (au moins 1 fois en 3 mois) et un test annuel de connaissances sur la sécurité du travail ne doit pas commencer à travailler.

2.3. Le conducteur doit se conformer au règlement intérieur du travail adopté dans l'entreprise.

2.4. La durée du temps de travail du conducteur ne doit pas dépasser 40 heures par semaine.

La durée du travail journalier (poste) est déterminée par le règlement intérieur du travail ou les horaires de poste approuvés par l'employeur en accord avec le comité syndical.

2.5. Le conducteur doit être conscient que les facteurs les plus dangereux qui peuvent l'affecter dans le processus d'exécution du travail sont :

voiture postée ou ses unités ;
eau chaude et vapeur;
substances inflammables;
gaz et autres substances toxiques;
essence au plomb;
équipements, outils, agencements ;
la chute du conducteur à la suite de ses actions imprudentes en quittant la cabine et en se déplaçant sur le territoire.

2.5.1. Une voiture suspendue uniquement par un mécanisme de levage est un grand danger, car elle peut tomber et écraser le conducteur.

2.5.2. Le liquide de refroidissement chaud, l'eau et la vapeur provoquent des brûlures en cas de contact avec la peau.

2.5.3. Les substances inflammables (vapeurs, gaz), en cours de manipulation dont les règles de sécurité sont violées, peuvent provoquer un incendie et une explosion.

2.5.4. Les gaz et autres substances toxiques (butane, oxydes d'azote, monoxyde de carbone, éthylmercaptan et autres), pénétrant dans le corps humain par le système respiratoire, entraînent une intoxication grave.

2.5.5. L'essence au plomb a un effet toxique sur le corps lorsque ses vapeurs sont inhalées, le corps en est contaminé, il pénètre dans le corps avec de la nourriture ou de l'eau potable.

2.5.6. L'équipement, les outils et les accessoires, s'ils sont utilisés de manière incorrecte ou fonctionnent mal, peuvent entraîner des blessures.

2.6. Il est interdit d'utiliser des outils, appareils, équipements avec lesquels le conducteur n'est pas formé et instruit.

2.7. Conformément aux normes standard de l'industrie pour la distribution gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle aux travailleurs et employés, les éléments suivants sont délivrés :

2.7.1. Conducteurs de camions, véhicules spéciaux, camions-grues et tracteurs :

salopettes en coton;
mitaines combinées à deux doigts.

En hiver, dans les ceintures spéciales et intraveineuses en plus :

veste en coton avec doublure isolante;
pantalon en coton avec doublure isolante;
bottes en feutre.

2.7.2. Chauffeurs de bus et de voitures :

Gants de coton.

2.7.3. Les conducteurs de tous les véhicules fonctionnant à l'essence au plomb, lorsqu'ils travaillent sur la ligne, doivent en outre :

tablier en caoutchouc avec bavette;
des gants en caoutchouc;
Manchons en PVC.

2.7.4. En hiver, dans les zones classées II, III, IV et zones climatiques spéciales, les chauffeurs effectuant des travaux extérieurs reçoivent en outre un kit de chauffage de type "Pingouin" en plus d'une combinaison chaude.

2.8. Le conducteur doit respecter les règles de sécurité incendie. Il est permis de fumer uniquement dans les zones désignées.

2.9. Le conducteur doit essayer de réparer lui-même les dysfonctionnements de la voiture constatés en travaillant sur la ligne, ainsi que les violations de l'emballage ou de la sécurisation de la cargaison, et si cela est impossible, informer l'entreprise et appeler l'assistance technique.

2.10. Lorsqu'il envoie deux personnes ou plus travailler ensemble, le conducteur doit suivre les ordres et les instructions du supérieur nommé par l'employeur responsable du respect des exigences de sécurité.

2.11. Les véhicules à ballon à gaz (gaz-diesel) ne peuvent entrer dans les postes d'entretien et de réparation qu'après que le moteur a été commuté pour fonctionner à l'essence (carburant diesel).

Avant d'entrer, il est nécessaire de vérifier l'étanchéité du système d'alimentation en gaz à un poste spécial. Il est interdit de pénétrer dans des locaux disposant d'un système d'alimentation jetable non hermétique.

Lors du passage du moteur au carburant liquide, il est nécessaire de fermer les vannes d'alimentation et d'évacuer complètement les gaz du système d'alimentation (jusqu'à ce que le moteur du carburateur s'arrête complètement), puis de fermer la vanne principale, d'ouvrir l'alimentation en carburant liquide et de démarrer le moteur.

2.12. Le conducteur doit respecter les règles d'hygiène personnelle. Avant de manger et de fumer, lavez-vous les mains à l'eau et au savon, et après avoir travaillé avec des composants et des pièces d'une voiture fonctionnant à l'essence au plomb, lavez-vous préalablement les mains avec du kérosène.

2.13. En cas de non-respect des exigences des instructions élaborées sur cette base et spécifiées au paragraphe 1.2, le conducteur est responsable conformément à la loi applicable.

3. Exigences de sécurité avant de commencer le travail

3.1. Avant de quitter la ligne, le chauffeur doit :

3.1.1. Passer un examen médical avant le voyage.

3.1.2. Obtenez une lettre de voiture du répartiteur et un briefing sur les conditions de travail sur la ligne et les caractéristiques de la marchandise transportée.

3.1.3. En collaboration avec le mécanicien de la boîte de vitesses, vérifiez l'état de fonctionnement technique et l'intégralité de la voiture et obtenez la marque appropriée sur la lettre de voiture. Lors de l'examen, portez une attention particulière à:

l'état de fonctionnement de la batterie, du démarreur, des freins, de la direction, de l'éclairage, de la signalisation, des portes de la cabine, de l'intérieur, du dispositif de chauffage, des serrures latérales, du silencieux et de l'étanchéité de ses connexions, etc. ;
pas de fuite de carburant, d'huile, de liquide de refroidissement ;
la pression d'air dans les pneus et leur état de fonctionnement ;
l'exhaustivité correcte de la voiture avec les outils nécessaires, les accessoires, l'inventaire et leur état de fonctionnement.

3.1.4. Les voitures fonctionnant au gaz doivent être inspectées quotidiennement pour vérifier l'étanchéité et l'état de fonctionnement des équipements à gaz. L'étanchéité de toutes les connexions est vérifiée à l'aide d'appareils spéciaux (détecteurs de fuites), à l'oreille ou par émulsion de savon.

Les dysfonctionnements des équipements à gaz (fuites) ne sont éliminés qu'aux postes de réparation et de réglage des équipements à gaz ou dans un atelier spécialisé.

3.2. Avant de démarrer le moteur, le conducteur doit :

éteignez et débranchez les éléments chauffants ;
freiner la voiture avec un frein de stationnement ;
mettre le levier de changement de vitesse (contrôleur) en position neutre ;
vérifier l'étanchéité du système d'alimentation électrique ;
aérer le compartiment moteur (sur les véhicules roulant au gazole).

3.3. Le conducteur ne peut utiliser la poignée de démarrage qu'en cas de panne temporaire du démarreur ou lors du démarrage du moteur après une réparation.

3.4. Lors du démarrage du moteur avec la poignée de démarrage, le conducteur doit respecter les exigences de sécurité suivantes :

ne pas prendre la poignée dans la sangle ;
tournez la poignée de démarrage de bas en haut ;
lors du réglage manuel du calage de l'allumage, réglez l'allumage plus tard ;
n'utilisez aucun levier agissant sur la poignée de démarrage.

3.5. Le conducteur est interdit:

démarrer le moteur en remorquant ;
chauffer le moteur, la boîte de vitesses, les carters des essieux moteurs à feu ouvert ;
libérer du gaz naturel comprimé ou vidanger du gaz de pétrole liquéfié pendant que le moteur tourne ou que le contact est mis ;
laisser les vannes de débit dans un état intermédiaire : elles doivent être complètement ouvertes ou fermées ;
utiliser des leviers supplémentaires pour fermer ou ouvrir les vannes d'alimentation, principales et de remplissage ;
heurter les équipements et raccords de gaz sous pression ;
arrêter un véhicule à bouteille de gaz à moins de 5 m des lieux de travail avec une flamme nue, ainsi qu'utiliser un feu ouvert à moins de 5 m du véhicule;
vérifier l'étanchéité des raccordements des conduites de gaz, des équipements à gaz et des raccords au feu;
conduire des véhicules avec le filtre à air retiré.

4. Exigences de sécurité pendant le travail

4.1. Lorsqu'il travaille sur la ligne, le chauffeur doit :

4.1.1. Ne commencez à déplacer la voiture qu'après vous être assuré qu'il n'y a pas d'obstacles sur le chemin. Sur un camion à benne basculante, en plus uniquement avec une carrosserie abaissée.

4.1.2. Avant de quitter la cabine, coupez le contact ou coupez l'alimentation en carburant, freinez la voiture avec un frein de stationnement, assurez-vous qu'il n'y a aucun danger lié au mouvement des véhicules à la fois dans la même direction et dans la direction opposée. Ne sautez pas de la cabine, de la carrosserie.

4.1.3. Après la sortie de la cabine, si la voiture est arrêtée sur un tronçon de route avec une pente (même légère), placez des cales de roues (patins) sous les roues.

4.1.4. Nettoyez la saleté, la neige et la glace des marchepieds en temps opportun. Éviter tout contact avec l'huile et le carburant.

4.1.5. Reposez-vous dans la cabine du véhicule uniquement lorsque le moteur ne tourne pas, sinon cela pourrait entraîner une intoxication par le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement du véhicule.

4.1.6. Avant de reculer le véhicule, assurez-vous que cette manœuvre ne crée pas de danger et qu'il n'y a personne à proximité.

4.1.7. Avant de commencer à reculer dans des conditions de visibilité arrière insuffisante (en raison d'un chargement à l'arrière, en quittant la porte, etc.), exigez qu'une personne soit affectée pour organiser le mouvement de la voiture.

4.1.8. Lorsque la voiture est en mouvement - un réservoir dont la capacité est remplie à moins de 3/4, pour assurer la stabilité de la voiture dans les virages, réduisez la vitesse.

4.1.9. Ouvrez le bouchon du radiateur sur un moteur chaud dans une mitaine ou recouvrez-le d'un chiffon (chiffon). Ouvrir le bouchon avec précaution en évitant que de la vapeur intense ne s'échappe vers celui d'ouverture.

4.1.10. Faites le plein de la voiture avec du carburant conformément aux règles de sécurité établies pour les stations-service.

4.1.11. Pour faire déborder l'essence, utilisez un appareil spécial. Il est interdit d'aspirer l'essence par la bouche à travers le tuyau.

4.1.12. En hiver, pour éviter les cas d'engelures, lors du dépannage en cours de route, ne travaillez qu'avec des gants. Il est interdit de toucher les objets, pièces et outils métalliques avec les mains sans gants.

4.1.13. Lorsque vous faites le plein d'une voiture en hiver, utilisez les buses de ravitaillement uniquement avec des gants, ne laissez pas l'aspersion et le carburant sur la peau des mains et du corps.

4.1.14. Pour ouvrir et fermer les côtés du chariot, demander l'aide d'une autre personne.

4.1.15. Recevoir des instructions supplémentaires de l'employeur lorsqu'il est envoyé travailler loin de la base principale, sur des routes de glace, en traversant des plans d'eau et hors route conformément aux "Règles de protection du travail dans le transport routier".

4.1.16. Avant d'être envoyé travailler dans une carrière, recevez un briefing supplémentaire conformément aux règles de sécurité uniformes pour le développement de gisements minéraux de manière ouverte avec une entrée dans le journal d'enregistrement du briefing.

4.1.17. Lors de l'arrêt du mouvement d'une voiture à ballon à gaz (gaz-diesel) pour le stationnement pendant plus de 10 minutes, fermez la vanne principale, et pendant moins de 10 minutes, il est permis de laisser la vanne principale ouverte.

4.1.18. Avant de ravitailler le véhicule en GPL, arrêtez le moteur et fermez les vannes d'alimentation.

4.1.19. Après avoir rempli les bouteilles de gaz, fermez d'abord le robinet de la station de remplissage, puis le robinet de remplissage du véhicule et débranchez le tuyau de remplissage de gaz.

Si, pendant le ravitaillement, le tuyau de remplissage de gaz est accidentellement dépressurisé, fermez immédiatement la vanne de sortie sur la station de remplissage de gaz, puis la vanne de remplissage sur le véhicule.

4.1.20. Si, lors du démarrage à une station-service, le moteur commence à exploser, le conducteur doit immédiatement éteindre le moteur et remorquer la voiture vers un endroit sûr pour le dépannage.

4.1.21. Remplir les exigences spécifiées dans les paragraphes. 3.2 - 3.4.

4.1.22. Informer les passagers avant de monter à bord d'un camion destiné au transport de personnes de la procédure d'embarquement et de débarquement en les avertissant qu'il est interdit de se tenir debout à l'arrière et de s'asseoir sur le travail d'un véhicule en mouvement.

4.1.23. Ne laissez pas les personnes accompagnant la cargaison voyager à l'arrière d'un camion, s'il ne dispose pas de sièges situés à au moins 15 cm sous le niveau du côté.

4.1.24. Vérifier la conformité de l'arrimage et de la fiabilité de la fixation de la cargaison et des auvents sur le matériel roulant avec les exigences de sécurité et assurer la sécurité de la cargaison, et en cas de détection de violations dans l'arrimage et la fixation de la cargaison et des auvents, demander à la personne responsable de opérations de chargement pour les éliminer.

4.1.25. Transportez les récipients en verre avec des liquides uniquement dans des emballages spéciaux et ils doivent être installés verticalement (bouchon vers le haut).

4.1.26. Lors du chargement de la carrosserie avec une cargaison en vrac, assurez-vous qu'elle ne dépasse pas les côtés de la carrosserie (standard ou allongée) et qu'elle est uniformément répartie sur toute la surface de la carrosserie.

4.1.27. Assurez-vous que les charges à la pièce qui s'élèvent au-dessus des côtés du corps sont attachées avec un gréement solide et utilisable (cordes, cordes). Il est interdit d'utiliser des cordes et fils métalliques.

4.1.28. Assurez-vous que la caisse, le tambour roulant et les autres cargaisons à la pièce sont bien emballés, sans espaces, renforcés ou attachés de sorte que pendant le mouvement (freinage brusque, démarrage et virages serrés), ils ne puissent pas se déplacer le long du plancher de la carrosserie. S'il y a des espaces entre les emplacements de la charge, des entretoises en bois et des entretoises doivent être insérées.

4.1.29. Assurez-vous que les fûts de cargaison liquide sont installés avec le bouchon vers le haut. Chaque rangée de fûts posés sur le côté doit être calée sur les rangées extérieures. Il est interdit d'utiliser d'autres objets à la place des cales en bois.

4.1.30. Transporter des marchandises poussiéreuses dans du matériel roulant (caisses ouvertes) équipé d'auvents et de joints.

Il est interdit de transporter des marchandises chaudes dans des caisses en bois.

4.1.31. Transporter des marchandises qui dépassent les dimensions du corps en longueur, largeur et hauteur, conformément aux exigences du Code de la route.

4.1.32. Les cargaisons dépassant les dimensions du matériel roulant en longueur de 2 m ou plus (cargaisons de grande longueur) doivent être transportées sur des véhicules avec remorques - dissolutions, auxquelles les cargaisons doivent être solidement fixées.

Lors du transport simultané de charges longues de longueurs différentes, veillez à ce que les charges plus courtes soient placées sur le dessus.

4.1.33. Assurez-vous que lors du chargement de charges longues (tuyaux, rails, bûches, etc.) sur une voiture avec une remorque - la dissolution laisse un espace entre le bouclier installé derrière la cabine de la voiture et les extrémités de la charge de sorte que lors des virages et des virages, le la charge ne colle pas au blindage. Pour éviter que la charge n'avance pendant le freinage et la conduite en descente, la charge doit être solidement fixée.

4.1.34. Acceptez et transportez les marchandises dangereuses et les conteneurs vides en dessous conformément aux Règles pour assurer la sécurité du transport des marchandises dangereuses par route.

4.1.35. Assurez-vous que tous les colis contenant des substances dangereuses portent des étiquettes indiquant le type de danger de la cargaison, le haut du colis, la présence de récipients fragiles dans le colis.

4.1.36. Le chargement et le déchargement des camions-citernes s'effectuent par gravité ou à l'aide de pompes via des flexibles ou des tuyaux utilisables.

4.1.37. Avec un système automatique de chargement de liquides inflammables, soyez au panneau d'arrêt d'urgence pour le remplissage, et lors du versement d'eau ammoniacale dans les réservoirs, soyez du côté au vent.

4.1.38. Avant de charger des marchandises dangereuses sur le véhicule et de les décharger du véhicule, couper le moteur (à l'exception du chargement des produits pétroliers dans la citerne, ainsi que du remplissage effectué à l'aide d'une pompe installée sur le véhicule et entraînée par le moteur du véhicule. ce cas, le conducteur doit être au tableau de commande de la pompe ).

4.1.39. Nettoyez la carrosserie de la voiture avant la livraison sur le lieu de chargement des corps étrangers, ainsi que de la neige, de la glace, des débris, etc.

4.1.40. Inspecter les conteneurs chargés afin de déterminer le bon chargement et la fiabilité de la fixation des conteneurs sur des semi-remorques spécialisées ou des véhicules universels (trains routiers).

4.1.41. Interdire le passage des personnes à l'arrière de la voiture où sont installés les conteneurs, et dans les conteneurs eux-mêmes.

4.1.42. Lors du transport de conteneurs, respectez les précautions suivantes :

ne freinez pas brusquement ;
ralentir dans les virages, les virages et les bosses de la route ;
attention à la hauteur des barrières, viaducs, réseaux de contact, arbres, etc., suffisante pour le passage.

4.1.43. En l'absence de poutre brise-roue aux points de déchargement, exiger du destinataire qu'il indique la distance minimale de la pente ou de la falaise à laquelle il peut monter pour le déchargement.

4.1.44. Assurez-vous qu'avant de commencer les opérations de chargement et de déchargement, un tréteau est installé sous le châssis de la remorque - porte-panneaux pour l'empêcher de basculer (lors du chargement - du côté du chargement, lors du déchargement - du côté opposé).

4.1.45. Garez votre voiture à au moins 1 m de la voiture qui vous précède et à au moins 1,5 m de la voiture qui se trouve sur le côté pendant le chargement ou le déchargement.

Lorsque vous placez une voiture pour le chargement ou le déchargement, respectez un intervalle d'au moins 0,5 m entre le bâtiment et la voiture et d'au moins 1 m entre le tas de marchandises et la voiture.

Lors du chargement ou du déchargement de marchandises à l'aide de passages supérieurs, de plates-formes, de rampes d'une hauteur égale au niveau du sol de la carrosserie, rapprochez la voiture d'eux.

4.1.46. Assurez-vous que la semi-remorque est chargée par l'avant et déchargée par l'arrière.

4.1.47. Dans le cas où des violations des règles et normes de protection du travail sont détectées lors du travail dans les installations de l'expéditeur ou du destinataire, ce qui peut entraîner un accident ou un accident, exigez leur élimination de la part de l'expéditeur ou du destinataire.

4.1.48. Lors de l'arrêt et du stationnement sur des sections de route non éclairées la nuit ou dans des conditions de visibilité insuffisante, allumez les feux de position ou de stationnement de la voiture.

4.1.49. Lorsque la voiture est obligée de s'arrêter sur le bord de la route ou sur la chaussée pour des réparations, placez un panneau d'arrêt d'urgence ou un feu rouge clignotant derrière la voiture.

4.1.50. Lorsque vous travaillez sous un véhicule, placez-vous de manière à ce que vos pieds ne soient pas sur la chaussée.

4.1.51. S'il est nécessaire d'effectuer des travaux sous une caisse surélevée d'un camion à benne basculante, installez des dispositifs d'inventaire pour la fixation de la caisse (butées, pinces, tiges).

4.1.52. Lorsque vous gonflez ou gonflez des pneus retirés du véhicule sur la route, installez une fourche de sécurité de la longueur et de la résistance appropriées dans les trous du disque de roue ou placez la roue avec la bague de verrouillage vers le bas.

4.1.53. Avant de commencer les travaux, un camion-grue, une voiture avec un palan de montage, etc. installer sur une plate-forme horizontale avec l'installation obligatoire de supports étendus. Des revêtements en bois spéciaux doivent être placés sous les patins des supports.

Ne pas faire:

installer des grues sur camion, des monte-charges, etc. au bord d'un fossé, d'un fossé, d'une falaise, etc., où le glissement du sol est possible;
travailler avec des supports non étendus et déverrouillés ;
utiliser des objets aléatoires comme doublures ;
déplacer la voiture avec des personnes soulevées dans le berceau ou une charge soulevée ;
asseyez-vous sur les côtés du berceau surélevé;
installer des grues sur camion, des camions à benne basculante, des voitures avec des élévateurs de montage, etc. à proximité de lignes électriques sans autorisation spéciale ;
effectuer des travaux de nuit sans éclairage adéquat.

4.2. Le conducteur est interdit:

effectuer tout travail d'entretien et de réparation du véhicule à une distance inférieure à 5 m de la zone de fonctionnement des mécanismes de chargement et de déchargement ;
utiliser un feu ouvert et fumer dans une station-service, effectuer des travaux de réparation et de réglage, faire le plein pendant que le moteur tourne, laisser déborder le carburant, permettre aux passagers d'être dans la cabine, la cabine ou la carrosserie ;
permettre au moteur de fonctionner avec un mélange de deux carburants - essence et gaz (à l'exception du gaz-diesel);
utiliser le hayon élévateur du véhicule pour soulever ou abaisser des personnes ;
fumer dans la cabine d'un véhicule à ballon à gaz (gaz-diesel);
fumer et utiliser le feu ouvert lors du chargement, du déchargement et du transport de cargaisons explosives ;
transporter des marchandises avec des chats dépassant des dimensions latérales de la voiture ;
bloquer les portes de la cabine avec du fret ;
chargez de longues charges au-dessus des supports de couchette ;
lors du chargement des conteneurs sur un véhicule (déchargement), être dans la cabine, la carrosserie, et également à une distance inférieure à 5 m de la zone d'action du mécanisme de levage (à l'exception du conducteur de l'auto-chargeur véhicule);
transporter des passagers à l'arrière d'un camion non équipé ;
transporter des enfants à l'arrière d'un camion, même équipé pour le transport de personnes ;
transporter des personnes sur des plates-formes à plateau, sur des marchandises placées à côté ou au-dessus de la caisse, sur des marchandises de grande longueur et à côté, sur des citernes, des remorques et des semi-remorques de tous types, dans la caisse d'un camion à benne basculante et d'un camion (réfrigérateur, etc.), à l'arrière d'une voiture avec des conteneurs ;
transporter dans la cabine, le corps et la cabine le nombre de personnes supérieur à celui indiqué dans le passeport du fabricant ;
transporter des personnes sur des marchepieds, des ailes, des pare-chocs et des côtés, debout dans la caisse d'un camion équipé, ainsi que les portes du matériel roulant ouvertes ;
transporter les passagers, les chargeurs et les accompagnateurs dans une caisse ouverte pendant la saison froide ;
transporter en commun des substances dangereuses et des denrées alimentaires ou des cargaisons d'aliments pour animaux ;
donner la voiture au rack de chargement et de déchargement, s'il n'y a pas de clôture;
mettre une voiture - un camion à benne basculante pour le déchargement sous les lignes électriques sans l'autorisation du propriétaire de la ligne électrique;
lors du ravitaillement en carburant gazeux, tenez-vous près du tuyau de remplissage de gaz et des bouteilles;
serrez les écrous des connexions du système de gaz sous pression et frappez-les avec des objets métalliques;
travailler sans gants lors du ravitaillement en essence;
remplir les bouteilles en cas de détection de dépressurisation du système d'alimentation ;
remplir les bouteilles de gaz dont la période d'examen a expiré ;
autoriser les personnes non autorisées, y compris les passagers et les chargeurs, à réparer la voiture.

5. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

5.1. Le chauffeur doit :

5.1.1. Informer immédiatement l'employeur de l'accident qui lui est arrivé ou par sa faute, ainsi que de tout accident impliquant d'autres salariés de l'entreprise, dont il a été témoin.

5.1.2. Fournissez les premiers soins à la victime d'un accident, aidez-la à la conduire à un centre de santé ou à l'établissement médical le plus proche ou, si nécessaire, appelez du personnel médical sur les lieux.

5.1.3. En cas de dysfonctionnement du système d'alimentation en gaz, fermez immédiatement les vannes d'alimentation et principales, puis ventilez le compartiment moteur et les autres compartiments où passe le gazoduc.

5.1.4. Si une fuite de gaz est détectée au niveau des raccords de la bouteille, libérez ou vidangez le gaz conformément aux mesures de sécurité. La libération de gaz comprimé ou de décharge de gaz liquéfié dans les conditions d'une entreprise de transport automobile ne doit être effectuée qu'à des postes spécialement équipés.

5.1.5. Ouvrez lentement les vannes principales et d'alimentation en gaz pour éviter les coups de bélier.

5.1.6. Lors de la libération de gaz naturel comprimé ou de la vidange de gaz de pétrole liquéfié, ne fumez pas et n'utilisez pas de flammes nues, n'effectuez pas de travaux qui ne sont pas liés à la libération ou à la vidange de gaz.

5.1.7. Si une fuite de gaz du système d'alimentation est détectée sur la ligne, à l'exception des raccords du cylindre, arrêtez immédiatement, fermez les vannes de débit, évacuez les gaz du système jusqu'à l'arrêt du moteur, puis fermez la vanne principale et, si possible , prendre des mesures pour éliminer le dysfonctionnement ou informer l'entreprise.

5.1.8. En cas de fuite de gaz des raccords de la bouteille, conduisez la voiture dans un endroit sûr pour les autres et libérez ou vidangez le gaz de la bouteille.

5.2. Il est interdit de libérer du gaz naturel comprimé et de vidanger du gaz de pétrole liquéfié lorsque le moteur tourne ou que le contact est mis, ainsi qu'à proximité immédiate des parkings d'autres véhicules ou à proximité de sources d'incendie et où se trouvent des personnes.

6. Exigences de sécurité à la fin des travaux

6.1. À la fin des travaux, le chauffeur doit :

6.1.1. Se conformer aux exigences de sécurité énoncées dans les paragraphes. 4.1.2, 4.1.3.

6.1.2. Après avoir mis la voiture en stationnement de nuit ou de longue durée, fermez les vannes d'alimentation (pour le gaz comprimé) ou la vanne principale (pour le gaz liquéfié), les gaz d'échappement du système d'alimentation, puis coupez le contact et coupez le sol.

6.1.3. Avant de garer le véhicule sur une place de parking chauffée, s'assurer qu'il n'y a pas de fuite de carburant.

6.1.4. Lavez-vous les mains avec du savon et après avoir travaillé avec les composants et les pièces d'une voiture fonctionnant à l'essence au plomb, vous devez d'abord vous laver les mains avec du kérosène.

6.1.5. Informez votre superviseur immédiat de toute lacune découverte pendant les travaux.

Nous recommandons des articles intéressants section Instructions standard pour la protection du travail:

▪ Vendeur vendant de la bière (kvas) à partir de conteneurs isothermes. Instruction standard sur la protection du travail

▪ Surveillance des rayonnements dans les zones contaminées par des radionucléides artificiels. Instruction standard sur la protection du travail

▪ Désinfecteur. Instruction standard sur la protection du travail

Voir d'autres articles section Instructions standard pour la protection du travail.

Lire et écrire utile commentaires sur cet article.

<< Retour

Dernières nouvelles de la science et de la technologie, nouvelle électronique :

Machine pour éclaircir les fleurs dans les jardins 02.05.2024

Dans l'agriculture moderne, les progrès technologiques se développent visant à accroître l'efficacité des processus d'entretien des plantes. La machine innovante d'éclaircissage des fleurs Florix a été présentée en Italie, conçue pour optimiser la phase de récolte. Cet outil est équipé de bras mobiles, lui permettant de s'adapter facilement aux besoins du jardin. L'opérateur peut régler la vitesse des fils fins en les contrôlant depuis la cabine du tracteur à l'aide d'un joystick. Cette approche augmente considérablement l'efficacité du processus d'éclaircissage des fleurs, offrant la possibilité d'un ajustement individuel aux conditions spécifiques du jardin, ainsi qu'à la variété et au type de fruits qui y sont cultivés. Après avoir testé la machine Florix pendant deux ans sur différents types de fruits, les résultats ont été très encourageants. Des agriculteurs comme Filiberto Montanari, qui utilise une machine Florix depuis plusieurs années, ont signalé une réduction significative du temps et du travail nécessaires pour éclaircir les fleurs. ...>>

Microscope infrarouge avancé 02.05.2024

Les microscopes jouent un rôle important dans la recherche scientifique, car ils permettent aux scientifiques d’explorer des structures et des processus invisibles à l’œil nu. Cependant, diverses méthodes de microscopie ont leurs limites, parmi lesquelles la limitation de la résolution lors de l’utilisation de la gamme infrarouge. Mais les dernières réalisations des chercheurs japonais de l'Université de Tokyo ouvrent de nouvelles perspectives pour l'étude du micromonde. Des scientifiques de l'Université de Tokyo ont dévoilé un nouveau microscope qui va révolutionner les capacités de la microscopie infrarouge. Cet instrument avancé vous permet de voir les structures internes des bactéries vivantes avec une clarté étonnante à l’échelle nanométrique. En général, les microscopes à infrarouge moyen sont limités par leur faible résolution, mais le dernier développement des chercheurs japonais surmonte ces limitations. Selon les scientifiques, le microscope développé permet de créer des images avec une résolution allant jusqu'à 120 nanomètres, soit 30 fois supérieure à la résolution des microscopes traditionnels. ...>>

Piège à air pour insectes 01.05.2024

L'agriculture est l'un des secteurs clés de l'économie et la lutte antiparasitaire fait partie intégrante de ce processus. Une équipe de scientifiques du Conseil indien de recherche agricole et de l'Institut central de recherche sur la pomme de terre (ICAR-CPRI), à Shimla, a mis au point une solution innovante à ce problème : un piège à air pour insectes alimenté par le vent. Cet appareil comble les lacunes des méthodes traditionnelles de lutte antiparasitaire en fournissant des données en temps réel sur la population d'insectes. Le piège est entièrement alimenté par l’énergie éolienne, ce qui en fait une solution respectueuse de l’environnement qui ne nécessite aucune énergie. Sa conception unique permet la surveillance des insectes nuisibles et utiles, fournissant ainsi un aperçu complet de la population dans n'importe quelle zone agricole. "En évaluant les ravageurs cibles au bon moment, nous pouvons prendre les mesures nécessaires pour lutter à la fois contre les ravageurs et les maladies", explique Kapil. ...>>

Nouvelles aléatoires de l'Archive

Chargement micro-ondes sans fil 05.02.2021

Xiaomi a développé un chargeur sans fil Mi Air Charge, capable de recharger littéralement les gadgets dans les airs.

Mi Air Charge est le nom d'une technologie et en même temps d'un petit appareil, à l'intérieur duquel se trouvent des antennes spécialisées. Certaines de ces antennes sont utilisées pour suivre l'emplacement du gadget dans la pièce, tandis que d'autres sont responsables de la transmission directionnelle de l'énergie. Mi Air Charge ne fonctionnera pas avec les smartphones existants sur le marché - Xiaomi a réservé cette technologie pour ses futures innovations.

Le boîtier principal Mi Air Charge contient des antennes à cinq phases pour "espionner" un smartphone ou un autre appareil compatible. Xiaomi a déclaré que cette technologie serait adaptée à ses smartwatches, bracelets et autres appareils électroniques portables à l'avenir.

Mi Air Charge prend quelques millisecondes pour suivre l'emplacement de l'appareil pour le recharger. Un réseau de 144 antennes est responsable de la charge elle-même, permettant de diriger les ondes millimétriques. Cela distingue fondamentalement Mi Air Charge des chargeurs sans fil existants qui utilisent l'induction électromagnétique.

Un smartphone ou tout appareil compatible agit comme un récepteur dans le schéma Mi Air Charge. Xiaomi propose d'y monter deux unités d'antenne, où la première, une balise, permet à la station principale de déterminer la position actuelle du gadget dans l'espace. Le second est un bloc de 14 mini-antennes qui captent les micro-ondes. Aussi, l'appareil doit être équipé d'un convertisseur de ces micro-ondes en électricité.

La puissance maximale de la charge véritablement sans fil Mi Air Charge est de 5W.

Autres nouvelles intéressantes :

▪ Service de livraison de drones Wing

▪ Sièges intelligents

▪ Les nanoparticules nuisent aux cultures

▪ Auto-hypnose ou allergies

▪ SoC Snapdragon 11 675 nm avec prise en charge des caméras intégrées

Fil d'actualité de la science et de la technologie, nouvelle électronique

Matériaux intéressants de la bibliothèque technique gratuite :

▪ rubrique du site Histoires de la vie des radioamateurs. Sélection d'articles

▪ Argent. Le crédit. Banques. Notes de lecture

▪ Comment est né l’Empire byzantin ? Réponse détaillée

▪ Article Séquoia. Merveille de la nature

▪ article Le principe de fonctionnement du dispositif à courant résiduel. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

▪ article Deux alimentations pour équipements portables. Encyclopédie de l'électronique radio et de l'électrotechnique

Laissez votre commentaire sur cet article :

Toutes les langues de cette page

Page principale | bibliothèque | Articles | Plan du site | Avis sur le site