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Instructions sur la protection du travail pour le conducteur d'une voiture électrique. Document complet

la protection du travail / Instructions standard pour la protection du travail

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1. Exigences générales de sécurité

1.1. Les personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont passé:

• formation d'initiation;
• séance d'information sur la sécurité incendie;
• briefing initial sur le lieu de travail;
• formation à la sécurité électrique sur le lieu de travail. Les personnes qui ont un certificat pour le droit de conduire cette catégorie de transport, qui n'ont pas de contre-indications médicales pour cette profession, qui ont au moins le deuxième groupe de sécurité électrique, sont autorisées à exercer les fonctions de chauffeur de camion.

1.2. Le conducteur d'une voiture électrique doit passer :

• des séances d'information répétées sur la sécurité du travail sur le lieu de travail au moins tous les trois mois ;
• des séances d'information non planifiées et ciblées lors de la modification du processus technologique ou des règles de protection du travail, du remplacement ou de la mise à niveau d'une voiture, d'installations et d'outils, de la modification des conditions et de l'organisation du travail, en cas de violation des instructions de protection du travail, d'interruptions de travail de plus de 60 jours calendaires (pour travail soumis à des exigences de sécurité accrues - 30 jours calendaires);
• examen médical du dispensaire selon l'ordre du ministère de la santé de l'Ukraine
• vérification de la connaissance de la PEP et de la PTB lors du fonctionnement des installations électriques grand public.

1.3. Le conducteur d'une voiture électrique doit :

• se conformer au règlement intérieur du travail établi dans l'entreprise ;
• respecter les exigences de ce manuel, les consignes de sécurité incendie, les consignes de sécurité électrique ;
• se conformer aux exigences d'utilisation d'un chariot élévateur
• respecter les règles de sécurité lors du chargement et du déchargement des marchandises ;
• se conformer au PTB lors de l'exploitation des installations électriques grand public ;
• utiliser conformément à sa destination et prendre soin de l'équipement de protection individuelle fourni.

1.4. Le conducteur d'une voiture électrique doit :

• être en mesure de fournir une première assistance (pré-médicale) à la victime en cas d'accident ;
• effectuer uniquement le travail assigné et ne pas le transférer à d'autres sans l'autorisation du mécanicien ;
• connaître les exigences de ce manuel, les instructions sur la sécurité incendie et les mesures de sécurité électrique ;
• connaître le règlement sur la discipline des cheminots;
• connaître les règles et règlements en matière de protection du travail, de sécurité et d'hygiène industrielle;
• pendant le travail, soyez attentif, ne soyez pas distrait et ne distrayez pas les autres, n'autorisez pas les personnes qui ne sont pas liées au travail sur le lieu de travail;
• garder le chariot élévateur propre et bien rangé.

1.5. Le conducteur doit connaître et suivre les règles d'hygiène personnelle. Mangez, fumez, reposez-vous uniquement dans des zones et des lieux spécialement désignés. Ne buvez que de l'eau provenant d'installations spécialement conçues.

1.6. En cas de dysfonctionnements du véhicule électrique, d'appareils, d'outils et d'autres défauts ou dangers sur le lieu de travail, arrêtez immédiatement le chariot élévateur. Ce n'est qu'après l'élimination des lacunes remarquées pour continuer le travail.

1.7. En cas d'accident, fournir à la victime les premiers secours (pré-médicaux), signaler immédiatement l'incident au contremaître ou au chef d'atelier, prendre des mesures pour préserver la situation de l'incident (accident), si cela ne crée pas de danger pour les autres.

1.8. En cas de non-respect des exigences de sécurité énoncées dans ce manuel, le conducteur est responsable conformément à la loi applicable.

1.9. Le montage et le démontage des pneumatiques et leur gonflage doivent être effectués dans un local spécial équipé à cet effet d'un dispositif de sécurité spécial (cage à barres).

1.10. Conformément aux normes standard de l'industrie pour la distribution gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle aux travailleurs et aux employés, un conducteur de chariot élévateur doit utiliser les EPI suivants : combinaison en coton, gants combinés.

1.11. Les principaux facteurs de production dangereux et nocifs sont :

• pièces et composants mobiles et rotatifs d'une voiture électrique;
• collision avec un autre véhicule ou collision avec des personnes.

2. Exigences de sécurité avant de commencer les travaux

2.1. Assurez-vous qu'il est en bon état de fonctionnement et mettez des vêtements spéciaux utilisables, en le fixant avec tous les boutons, mettez vos cheveux sous une coiffe.

2.2. Par inspection externe, assurez-vous que la voiture électrique est en parfait état de fonctionnement et vérifiez :

• état technique, en accordant une attention particulière à l'état de fonctionnement des pneus, du système de freinage, des dispositifs de direction, d'éclairage et de signalisation,
• pression d'air dans les pneus conformément aux normes;
• vérifier le vissage des couvercles des piles et refermer le couvercle dessus ;
• le dessus des cellules de la batterie doit rester sec. Les bornes et cosses de câble doivent être propres, lubrifiées avec de la vaseline et bien serrées ;
• charger les batteries, vérifier avec un voltmètre lorsque le pantographe est allumé ;
• disponibilité d'outils et d'équipements appropriés.

2.3. Vérifier en roulant le fonctionnement de la direction et des freins, le fonctionnement du signal « STOP », les virages, l'éclairage, ainsi que le signal sonore.

2.4. En cas de détection de dysfonctionnements, ne vous rendez pas sur la ligne tant qu'ils ne sont pas complètement éliminés et informez-en l'administration du service des transports motorisés.

3. Exigence de sécurité pendant le fonctionnement

3.1. Avant de commencer à vous déplacer à partir d'un arrêt (stationnement) ou de quitter le garage, assurez-vous qu'il est sécuritaire pour les travailleurs et les autres personnes non autorisées et donnez un signal d'avertissement.

3.2. Soyez vigilant et prudent lorsque vous reculez. En cas de visibilité ou de visibilité insuffisante, vous devez vous faire aider par une autre personne.

3.3. La vitesse de déplacement doit être choisie en tenant compte des conditions routières, de la visibilité et de la visibilité, de l'intensité et de la nature du mouvement des véhicules et des piétons, des caractéristiques et de l'état de la voiture électrique et de la cargaison transportée, mais pas supérieure à 5 km par heure.

3.4. La largeur du chemin et des couloirs de passage doit correspondre à la largeur du véhicule électrique avec la charge.

3.5. Il est interdit au conducteur d'une voiture électrique de :

• travailler avec des freins défectueux, des signaux sonores et lumineux;
• conduire une voiture électrique avec les mains mouillées ou les mains grasses ;
• transporter des personnes :

3.6. Afin d'éviter les collisions avec les travailleurs, à l'approche d'au moins 5 m, donner un signal sonore.

3.7. La vitesse de déplacement sur le territoire des ateliers ne doit pas dépasser 3 km par heure.

3.8. Lorsque vous conduisez une voiture électrique, il se trouve sur le marchepied uniquement dans le sens de la marche.

3.9. Le chauffeur n'est pas autorisé :

• conduire une voiture électrique en état d'ébriété ou sous l'influence de drogues ;
• transporter des marchandises si elles bloquent la visibilité de la voie, dépasser les dimensions ;
• transporter des marchandises dépassant la capacité du chariot élévateur ;
• transférer le contrôle de la voiture électrique à des personnes non autorisées.

3.10. Lors du transport de marchandises surdimensionnées, le conducteur doit s'assurer que la hauteur et la largeur du chemin sont suffisantes pour un libre passage.

3.11. Lors du transport de marchandises volumineuses qui gênent la visibilité vers l'avant, le conducteur doit effectuer le transport en marche arrière.

3.12. Lors de la conduite d'une voiture électrique avec une charge en pente, la charge doit être dirigée vers le haut de la pente.

3.13. Lorsque vous placez une voiture électrique à un poste de maintenance qui n'a pas de mouvement ou de réparation forcé, serrez le levier du frein de stationnement et engagez la première vitesse

3.14. Lors de la réparation d'une voiture électrique, gardez le lieu de travail propre et ne l'encombrez pas d'objets étrangers. Vidanger l'huile et l'eau uniquement dans un récipient spécial.

3.15. Le levage d'une voiture électrique avec un cric doit être effectué sans distorsions (le cric doit se tenir verticalement, reposer sur le sol avec tout le plan de la semelle, la tête du cric doit reposer avec tout le plan contre l'axe ou dans un endroit spécialement endroit fixe, avec un sol mou, mettre une planche sous le cric, mettre des chaussures sous le reste des roues).

3.16. Pour les travaux de démontage et de montage, n'utilisez que des accessoires et des outils en état de marche. Humidifiez les écrous difficiles à dévisser avec du kérosène, puis dévissez-les avec une clé.

3.17. Vérifiez l'alignement du trou de l'œillet à ressort et de la boucle d'oreille uniquement à l'aide d'une barbe.

3.18. Les travaux liés au remplacement et au réarrangement des pneus, des ressorts ne doivent être effectués qu'après l'installation de la voiture électrique sur le tréteau.

3.19. Retirer le pneu du disque de roue à l'aide d'un extracteur, gonfler les pneus dans le dispositif de sécurité. Lors du gonflage des pneus sur la ligne, posez la roue avec le porte-clés au sol.

4. Exigences de sécurité dans les situations d'urgence

4.1. En cas d'incendie dû à un dysfonctionnement des équipements de la voiture électrique, le conducteur doit :

• arrêter la voiture électrique;
• prendre des mesures pour éteindre le feu, en utilisant un extincteur à gaz carbonique ou du sable, une bâche.

4.2. Si des fissures sont trouvées dans le boîtier de la batterie, arrêtez le travail et demandez un remplacement.

4.3. Si des dommages sont détectés dans la voiture électrique, le conducteur doit l'arrêter et en informer le maître.

5. Exigences de sécurité à la fin des travaux

5.1. Au retour de la ligne, avec le mécanicien du service des transports, vérifiez la voiture électrique. Si nécessaire, établissez une demande de réparations en cours avec une liste des défauts à éliminer.

5.2. Enlevez la combinaison, prenez une douche.

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