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Aileron au lieu d'hélice. Transport personnel

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Chacun de vous sait ce que sont les palmes et a peut-être même nagé avec. L'inventeur T. Akhmedov a décidé de fabriquer un catamaran sous-marin doté d'une nageoire semblable à une queue de baleine comme dispositif de propulsion. Et c'est ce qu'il a fait. Regardez la photo : voici une maquette d'un tel catamaran.

Le corps du modèle est composé de deux flotteurs. Des gouvernails sont installés à l'avant de la coque. Avec leur aide, vous pouvez régler la profondeur d'immersion du modèle ou le lancer horizontalement sous l'eau. Le modèle est entraîné par un entraînement mécanique. Il se compose d'un mécanisme manivelle-bascule, d'un bloc poulie, de tiges flexibles et d'élastiques.

(cliquez pour agrandir)

Apprenons à connaître le modèle plus en détail. Sur la figure, les chiffres indiquent : flotteurs de carrosserie du modèle - 1, gouvernails - 2, essieu avant - 3 avec quatre rouleaux de poulie - 4, essieu intermédiaire - 5 avec deux rouleaux de poulie - 4, support - 6, vilebrequin - 7, essieu arrière - 8, tige d'aileron - 9, aileron - 10, butées - 11, bague - 12, bielle - 13, roulements - 14, élastiques - 15 et tiges flexibles - 16.

Tout d'abord, découpez un cylindre d'un diamètre de 30 mm et d'une hauteur de 300 mm dans de la mousse dense. Maintenant, il doit être soigneusement coupé en deux le long de l'axe longitudinal. À l'aide d'un couteau bien aiguisé, planifiez les extrémités des pièces de manière à ce qu'elles aient une forme profilée. Le résultat est deux flotteurs – ils forment la coque du catamaran. Les essieux avant, intermédiaire et arrière, le support et le vilebrequin (rayon de manivelle 5-7 mm) ont la même longueur - 100 mm. Il est préférable de les fabriquer à partir de fil d'acier d'un diamètre de 4 mm. Une résistance supplémentaire aux trois axes répertoriés est donnée par des bagues en laiton avec un diamètre interne de seulement 0,2 mm plus grand que le diamètre des axes.

Faites attention aux images qui montrent comment fixer la tige de l'aileron et les crochets du support. Le culbuteur, la bielle et la tige des ailettes doivent être soudés à l'étain sur des bagues courtes pour une plus grande résistance. Les crochets sont d'abord pressés sur le support avec plusieurs tours de fil de cuivre d'un diamètre de 0,2 mm, qui doivent ensuite être soigneusement soudés à l'étain.

Les élastiques fonctionnent sous tension, leur longueur n'est donc sélectionnée qu'après l'assemblage final du corps. Une ligne de pêche d'un diamètre de 0,7 à 0,8 mm servira de tiges flexibles.

Découpez l'aileron dans une feuille de fer blanc mesurant 120x80 mm. La pièce doit être pliée en deux le long de l'axe longitudinal, deux coupes doivent être effectuées et les bords doivent être arrondis, donnant l'apparence d'une aileron.

L'entraînement mécanique fonctionne comme suit. Retirez d'abord les brins de caoutchouc 15 des crochets du support 6. Enroulez les fils flexibles 16 sur le vilebrequin 7. Ensuite, les brins de caoutchouc doivent être étirés, passés à travers les rouleaux 4 et fixés au support 6. La tige de l'aileron 9 est tenu avec vos doigts pour l'empêcher de tourner. Plongez le modèle de catamaran sous-marin dans l'eau jusqu'à une profondeur de 50 cm et relâchez la tige de l'aileron.

Auteur : V.Krivonosov

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