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Jauge de carburant moto. Transport personnel

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Le moteur s'est "coupé" d'une manière ou d'une autre soudainement, de manière inattendue. Allumant le clignotant rouge, je me suis arrêté sur le côté de la route. La panne soudaine du moteur de la moto s'expliquait simplement : il n'y avait plus de carburant. Et il semblait que le carburant serait suffisant pour se rendre à la station-service la plus proche. Afin de ne pas me tromper à l'avenir, j'ai décidé de fabriquer un appareil simple qui permet de déterminer la quantité de carburant dans le réservoir sans le regarder.

Au départ je voulais équiper ma moto du même indicateur que sur une voiture : placer un flotteur relié à un capteur à résistance dans le réservoir, et déterminer le niveau à l'aide d'un galvanomètre à cadran. Mais, à la réflexion, il a abandonné cette idée : c'est sûr, on peut faire quelque chose de plus simple.

Vous ne pouvez pas vous passer d'un flotteur sur le levier. Donc, nous le prenons comme base de l'appareil. Eh bien, si vous placez un tambour avec une échelle sur l'axe du levier, vous pouvez facilement contrôler le niveau de carburant dans le réservoir en l'utilisant.

Cependant, arrêtez ! Cette méthode est bonne pour tout le monde, mais pour sa mise en œuvre dans le réservoir, vous devrez percer un trou, et assez grand. Pour être honnête, je ne voulais pas faire ça.

Et du coup il faut refuser le pointeur ! Quoi alors ? Mettez un patch sur le réservoir! Il vaut mieux chercher une autre solution.

Essayons de commencer par le dispositif de contrôle. Il est souhaitable que le cadran ait un type d'heure. Et cela signifie que vous aurez besoin d'un train d'engrenages tonic - comment pouvez-vous transmettre une rotation de 99° autrement ? De plus, le rapport d'engrenage d'une telle paire doit être d'au moins cinq unités, c'est-à-dire que l'engrenage conique sur le levier doit avoir un diamètre plus grand. Oui, on ne peut pas y fourrer tout ça par le col du réservoir... Est-il vraiment possible de refuser ce schéma aussi !

Jauge de carburant de moto (cliquez pour agrandir) : 1 - verre de protection, 2 - entretoise, 3 - flèche, 4 - échelle, 5 - douille, 6 - joint en caoutchouc, 7 - coque de réservoir de gaz, 8 - rondelle, 9 - écrou, 10 - engrenage central, 11 - arbre d'engrenage, 12 - secteur d'engrenage, 13 - support de fourche, 14 - levier à flotteur, 15 - flotteur (bouteille en polyéthylène).

Et qu'est-ce qui, en fait, vous fait utiliser une paire conique ! Ne serait-il pas plus facile de prendre un engrenage droit de n'importe quel jouet à ressort et de créer votre propre secteur d'engrenage, qui fait partie de l'engrenage de la couronne !

La jauge de carburant s'est avérée assez simple et, de plus, lors de son installation, le réservoir est resté presque intact - un seul trou y a été percé. J'ai découpé tous les détails du mécanisme dans de la tôle de laiton, mais le duralumin fonctionnerait également. La seule pièce tournée est le manchon central, et en principe il peut être remplacé par un tube fileté ou un boulon percé le long de l'axe.

Ne soyez pas dérouté par le manque de dimensions sur le dessin - elles dépendent des paramètres de l'engrenage central. Plusieurs plaquettes : Kazakh pour la fabrication d'un secteur d'engrenage. Tout d'abord, vous devez couper la pièce le long du contour, puis, après avoir appliqué une couche millimétrique de pâte à modeler sur l'arc, enroulez l'engrenage central le long de celui-ci. Les emplacements des empreintes sont perforés, après quoi les dents sont découpées avec une lime à aiguille. Leur hauteur devrait être un peu plus grande que sur les six centrales. Maintenant, vous devez plier soigneusement chaque dent à 90 °. Faites fonctionner les engrenages ensemble après le pré-assemblage, en obtenant un engagement en douceur, sans blocage ni jeu.

Quelques mots sur le calibrage de l'appareil. Posez une feuille de papier sur l'armoire de l'indicateur et remplissez le réservoir avec un bidon d'un litre en marquant la position de la flèche avec un crayon. Après avoir terminé cette procédure, transférez la graduation sur l'échelle découpée dans du plastique.

Auteur : I. Sergeev

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