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Non, pas celui sur lequel a navigué le « soldat de plomb inébranlable » d’Andersen, mais un vrai sur lequel une personne peut monter.

Pour le réaliser, il faut s'approvisionner en vieux journaux, colle, peinture, lattes, contreplaqué et, surtout, un flan sur lequel est collé le bateau. Un bateau prêt à l'emploi peut être utilisé à cet effet.

Si vous souhaitez créer toute une flotte de papier, procurez-vous un bateau de la capacité, de la capacité de charge et de la forme requises pour une courte période. Après avoir fabriqué votre premier vaisseau, vous pouvez en faire autant de copies que vous le souhaitez.

Le plus simple est de fabriquer un kayak.

bateau de papier

Un kayak en bois (il servira de forme) est posé à l'envers sur la table et graissé avec une fine couche de vaseline technique pour que le papier n'y colle pas. La surface du fond et des côtés est recouverte de journaux. Trois d'entre eux le font : l'un enduise les feuilles de colle, l'autre l'applique et le troisième les lisse avec leurs paumes et un chiffon, expulsant l'air emprisonné entre les couches.

Placez les feuilles en cercle. Disons qu'ils partent de la proue, du côté tribord et longent ce côté jusqu'à la poupe ; puis ils se déplacent vers le côté gauche et collent sa surface.

Les feuilles sont placées avec le bord court vers le bord de la planche et placées de manière à ce qu'elles se chevauchent au milieu. Cela renforce le fond. Ainsi, si le côté est constitué d'une couche de 25 à 30 feuilles de journaux, le fond est constitué de 50 à 60 feuilles.

Ne vous précipitez pas pour coller tout le bateau d'un coup. Une épaisse couche de papier met beaucoup de temps à sécher, et la colle peut se détériorer ou « fleurir », et tout le travail sera perdu. Après avoir appliqué toutes les cinq à six couches, faites une pause pour sécher. En été chaud, une journée suffit pour cela ; en hiver - 5-6 jours.

Un kayak de 4 à 4,5 m de long nécessitera environ 250 à 300 journaux.

Vous pouvez coller avec de la colle à caséine, de la colle à bois ou de la pâte de farine. De l'alun de chrome ou du bichromate de potassium (8 à 10 g par litre de colle) est ajouté à la colle de menuiserie et de farine.

Une fois les journaux bien séchés, utilisez un couteau bien aiguisé pour couper le papier qui dépasse sur les côtés et retirez le bateau collé du flan. Pour plus de solidité, le bateau peut être recouvert de gaze.

Ensuite, le kayak est imbibé de poix à l'extérieur et à l'intérieur. Le brai chaud (mais non bouillant) est dilué avec une petite quantité de kérosène ou d'essence. Il s'agit d'un mélange inflammable, l'IMPRÉGNATION DU KAYAK DOIT ÊTRE RÉALISÉE À L'EXTÉRIEUR PAR TEMPS SEC ET CHAUD, EN PRÉSENCE D'UN ADULTE.

Le kayak trempé et séché est peint deux ou trois fois avec de la peinture à l'huile légère. Le corps est si solide qu’il ne nécessite pas de cadre en bois.

Pour fixer le tablier (terrasse) sur les côtés, 4 lattes d'une section de 10x25 mm sont cousues sur des clous fins (deux de chaque côté). Le papier est pressé entre eux, créant une sorte de garde-boue.

Le cockpit – ouverture dans le pont où prend place le rameur – est limité devant et derrière par des poutres, et sur les côtés par des pavois – des lattes placées sur le bord. Le pont en contreplaqué est cloué aux ailes, aux poutres et aux pavois. Découpez le pont dans quatre morceaux de contreplaqué - séparément pour la proue, la poupe et les deux parties latérales. Un brise-lames en contreplaqué est fixé à la proue du pont. Le contreplaqué est peint des deux côtés avec de la peinture à l'huile. De plus, ils peignent le contreplaqué avant de le clouer à la terrasse.

Pour la rame, une perche de 2,5 m de long est prise et des lames de contreplaqué y sont découpées.

Ceux qui utiliseront des bateaux en papier doivent se rappeler qu'ils doivent être séchés après chaque sortie. Ne les laissez pas longtemps dans l’eau. Rangez les bateaux à l’intérieur ou à l’abri.

Un bateau en papier pèse généralement entre 10 et 12 kg. Pour le transporter jusqu'à l'eau, vous pouvez fabriquer un chariot à roulettes ou une poussette.

N'OUBLIEZ PAS QUE SEULS CEUX QUI SAVENT NAGER SONT AUTORISÉS À FAIRE DU KAYAK ET QU'UNE BOUÉE DE SAUVETAGE (en liège ou gonflable) DOIT TOUJOURS ÊTRE À BORD.

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