Bateau sur bouteilles. Dessin, description

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Un navire original - un radeau, un bateau ou un canot peut être construit à partir de bouteilles en plastique ordinaires d'eaux fruitées et minérales d'une capacité de 1,5 à 2 litres. Il est bon d'apprendre à se débrouiller et à ramer en eau calme, descendre la rivière, naviguer...

Les bouteilles de radeau peuvent être prises de longueur différente, mais de diamètre identique. Leur nombre est calculé selon la loi d'Archimède, en fonction du poids des passagers et du fret que vous embarquerez. Si vous pesez 50 kg, vous aurez besoin de 25 bouteilles de 2 litres et de la même quantité pour la cargaison et le poids de la structure du navire. Au total, donc, 50. Ce nombre est multiplié par le nombre de passagers.

Nous cousons le corps du radeau à partir de deux toiles. N'importe quel tissu caoutchouté sera utile - toile cirée pour enfants (vendue en pharmacie), ancien imperméable de type bologne, tissu argenté, imperméable militaire. Une simple bâche ou un tissu imperméable enduit de colle à caoutchouc fera également l'affaire. Les tissus sont cousus avec des coutures parallèles avec une distance entre elles égale à la moitié de la circonférence de la bouteille (voir Fig.). Ces tuyaux à coque sont chargés de bouteilles en damier pour la rigidité structurelle.Et pour le rendre encore plus solide, ils utilisent des bouteilles de différentes longueurs, en les plaçant dans des bandes adjacentes col à gorge. Ensuite, lacez fermement la coque avec une corde à travers les trous sur les bords des toiles. La corde est tendue avec du tissu à la proue et à la poupe du radeau, fixant les bouteilles à l'intérieur de la coque.

Radeau bouteille (cliquez pour agrandir)

Naturellement, vous devez d'abord vérifier l'étanchéité des bouteilles en les abaissant pendant une journée avec un bouchon enveloppé dans un tonneau ou une salle de bain et en appuyant avec une charge. Si de l'eau pénètre à l'intérieur, il est nécessaire d'enduire le cou de colle à caoutchouc, de resserrer le bouchon et de le plonger à nouveau dans l'eau pendant une journée.

Après avoir réalisé la coque, il est nécessaire de rigidifier la structure avec un cadre assemblé à partir d'anciens bâtons de ski, de tubes en aluminium, de lattes de bois ou de parties d'un lit (voir fig.).

Pour chaque type de cadre, il est nécessaire de faire une projection élargie de la coque et de coudre des rubans avec des trous pour le laçage aux points de pli. Retirez les bouteilles gênantes lors de l'assemblage.

Sur le radeau, vous pouvez construire la voile droite ou bermuda la plus simple, mettre le shvertsy et le gouvernail.

La vitesse du radeau due à la résistance hydraulique sera bien entendu faible. Plus rapide est un bateau dont la coque est recouverte d'une coque chargée de bouteilles. Une voile des Bermudes, shverttsy et un gouvernail y sont également placés.

En réduisant la surface mouillée, la vitesse du bateau augmentera naturellement, et grâce à la quille, la dérive du vent sera également évitée.

La mèche de gouvernail, la barre et la plume sont faites selon le dessin. Les vis sont fixées sur la barre transversale. La montée de la lame de gouvernail et du shverttsov est effectuée manuellement à l'aide de câbles de corde passés à travers les blocs, dont le rôle s'adaptera complètement aux bobines sous les fils. Réalisez les axes de rotation des vis et du safran en fil de laiton ou de cuivre.

Le centre du mât doit être placé plus près de la proue par rapport au centre géométrique du bateau, et le rail avec les vis tournant dessus entre le cinquième mât et le centre géométrique est plus proche du mât. Vous trouverez leur position optimale lors des essais en mer en décalant la barre transversale à vis le long de la proue du bateau.

Auteur : M.Dymov

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